Grøn, intelligent og økonomisk overkommelig mobilitet er en ambition for mange europæiske byer. Den anden i en række af 5 workshopper om udveksling af data mellem virksomheder og myndigheder (B2G) i byer fokuserede netop på mobilitetsanvendelser. Workshoppen fandt sted den 19.maj og begyndte med Barcelona, Lissabon og Pilsen, der delte deres brugssager. Derefter fulgteen produktiv og åben peer-to-peer-debat om emnet med deltagelse af over 40 repræsentanter for byerne og flere repræsentanter for Kommissionen. Federica Bordelot fra Eurocities ledede workshoppen.
Barcelona var den første by, der udvekslede eksempler på anvendelse af forretningsdata:
- At fodre et førerstøttesystem, der hjælper med at forebygge kollisioner med fodgængere og cyklister
- Bedre koordinering af offentlige forsyningsvirksomheders vejarbejde
- For mobilitetsdeling, hvor forskellige cykel- og motorcykelvirksomheder deler deres data, hvilket giver byen mulighed for at kontrollere og overvåge vognparker
Lissabon præsenterede eksempler på anvendelse af data:
- Gennemsigtighed i forbindelse med vejarbejder i byer gennem en platform, der anvender kortoplysninger til at hjælpe med at analysere og forvalte vejarbejder (for at tilpasse og undgå store trafikpropper)
- Om mikromobilitet, cykler og scootere med udvikling af en platform, der samler data fra en lang række operatører, med henblik på at overvåge brug, ruter og parkering.
- Af hensyn til trafiksikkerheden: analyse af alle data fra det nationale politi for bedre at forstå, hvorfor der sker ulykker.
Pilsen delte sager om brug af data:
- Fra mobilitet, trafiksensorer til at forstå trafikken i byen og bruge den til modellering og infrastrukturplanlægning.
- Til analyse af arrangementer, indsamling af data fra teleoperatøren for at se, hvilke regioner folk kommer fra, og sammenligne dem med andre tidspunkter af året.
- For at få oplysninger om trafiktæthed ved hjælp af data indsamlet af byens CCV-kameraer med intelligent datamodul
- At kortlægge bytrafikken og brugen af cykelstier ved hjælp af data fra cykeldelingsvirksomheder.
Der fulgte en dynamisk debat, og nogle af de punkter, der blev rejst, var:
- Selv om byerne har forskellige mål, synes der at være et fælles datasæt, som vil være nyttigt for dem alle (overlevelsesdatasæt). Det ville give stor mening, hvis byerne i fællesskab kunne føre forhandlinger med virksomhederne for at opnå bedre vilkår. Hvis der er behov for adgang til BigTech-data, bør de have adgang til dataene i et brugervenligt, aggregeret format, så de ofte favoriserer nationale eller endda europæiske adgangspunkter.
- De viste eksempler tyder på, at adgang til forretningsdata ofte er resultatet af et udbud, en købsaftale eller en retlig forpligtelse, en licensaftale og i mindre grad et resultat af dataaltruisme, win-win-samarbejdsaftaler eller offentlig-private partnerskaber. Disse kan undersøges nærmere. Se workshop 1 for yderligere oplysninger.
- Det ville også være interessant at se, hvordan data fra mobilitet kan kombineres med data fra andre områder, og om der er eksempler på en sådan B2G-datadeling.
- Adgang til data er ikke kun et spørgsmål om omkostninger, men også om kapacitet
Næste workshop vil finde stedden 9. juni 10-11. juni 30 CET og vil fokusere på B2G-datadeling i energiforbrugssager.
Foreløbig dagsorden
Velkomst og introduktion ved ordstyrer Federica Bordelot, politisk rådgiver, Eurocities
Fremme af intelligent energi i byer og lokalsamfund: erfaringer fra B2G-energidatadeling
- Anvendelsessag fra Helsinki ved Timo Ruohomäki, direktør, IoT and Data, Forum Virium Helsinki
- Anvendelsessag fra Rennes af Marion Glatron, direktør for intelligente byer og innovation, Rennes Metropole
- Anvend sag fra Milano ved Roberto Nocerino, projektleder, Milano kommune
Q-a
Konklusion og næste skridt
Baggrundsoplysninger findes her.
Hvis din by er interesseret i at deltage, bedes du kontakte os på CNECT-C3@ec.europa.eu.