Συνδεδεμένη και αυτοματοποιημένη κινητικότητα

Τι είναι η συνδεδεμένη και αυτοματοποιημένη κινητικότητα;

Η συνδεδεμένη και αυτοματοποιημένη κινητικότητα (CAM) αναφέρεται σε αυτόνομα/συνδεδεμένα οχήματα ή αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα (οχήματα που μπορούν να καθοδηγηθούν χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση).

Οι χώρες της ΕΕ, η βιομηχανία και η Επιτροπή συνεργάζονται για την επίτευξη του φιλόδοξου οράματος της ΕΕ για συνδεδεμένη και αυτοματοποιημένη κινητικότητα σε ολόκληρη την ΕΕ, λαμβάνοντας υπόψη τα συμφέροντα των δημόσιων αρχών, των πολιτών, των πόλεων και της βιομηχανίας.

Με την εξέλιξη των ψηφιακών τεχνολογιών, όπως η ρομποτική, το διαδίκτυο των πραγμάτων, η τεχνητή νοημοσύνη, οι υπολογιστές υψηλών επιδόσεων και τα ισχυρά δίκτυα επικοινωνίας, τα οχήματα γενικά και τα αυτοκίνητα ειδικότερα, αλλάζουν γρήγορα. Ως εκ τούτου, οι πολιτικές και η νομοθεσία σχετικά με την ψηφιακή τεχνολογία, συμπεριλαμβανομένης της κυβερνοασφάλειας, της ευθύνης, της χρήσης δεδομένων, της ιδιωτικής ζωής και του ραδιοφάσματος/συνδεσιμότητας, έχουν αυξανόμενη σημασία για τον τομέα των μεταφορών. Οι πτυχές αυτές απαιτούν συντονισμό σε ευρωπαϊκό επίπεδο προκειμένου να διασφαλιστεί ότι ένα όχημα μπορεί να παραμείνει συνδεδεμένο κατά τη διέλευση των συνόρων.

Τι κάνει η Επιτροπή;

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υποστηρίζει την εισαγωγή και την ανάπτυξη της CAM σε διάφορα επίπεδα:

• Πρωτοβουλίες πολιτικής: ανάπτυξη πολιτικών, χαρτών πορείας, στρατηγικών σε στενή συνεργασία με τα ενδιαφερόμενα μέρη.

• Ανάπτυξη προτύπων σε ευρωπαϊκό επίπεδο

• Συγχρηματοδότηση έργων έρευνας και καινοτομίας (H2020), υποστηρικτικών δράσεων και πιλοτικών έργων υποδομής

• Ανάπτυξη νομοθεσίας σε επίπεδο ΕΕ, όταν απαιτείται

Διασυνοριακοί διάδρομοι

Οι 29 χώρες που έχουν υπογράψει επιστολή προθέσεων που υπεγράφη κατά την ψηφιακή ημέρα του 2017 συμφώνησαν να ορίσουν διασυνοριακούς διαδρόμους 5G, στους οποίους τα οχήματα μπορούν να κυκλοφορούν διασυνοριακά και όπου η διασυνοριακή οδική ασφάλεια, η πρόσβαση στα δεδομένα, η ποιότητα και η ευθύνη των δεδομένων, η συνδεσιμότητα και οι ψηφιακές τεχνολογίες μπορούν να δοκιμάζονται και να αποδεικνύονται.

Φιλοδοξία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είναι να επικεντρωθεί σε αυτούς τους διαδρόμους σε μελλοντικά έργα αυτοματοποιημένης οδήγησης της ΕΕ στον τομέα των ψηφιακών πολιτικών, με συνδέσμους προς την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο, την ιδιωτική ζωή, το 5G, το διαδίκτυο των πραγμάτων, την οικονομία των δεδομένων, την ελεύθερη ροή δεδομένων κ.λπ.

Η ΕΕ στηρίζει 3 έργα (που εκτελούνται στο πλαίσιο της σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα 5G τηςΕυρωπαϊκής Επιτροπής), τα οποία θα δημιουργήσουν δοκιμές 5G σε περισσότερα από 1 000 km αυτοκινητοδρόμου, συμπεριλαμβανομένων τεσσάρων διασυνοριακών διαδρόμων: Metz-Merzig-Luxembourg, Μόναχο-Μπολόνια μέσω του περάσματος Brenner, και Porto-Vigo και Evora-Merida, τόσο μεταξύ Ισπανίας και Πορτογαλίας.

Άλλες σχετικές πρωτοβουλίες

• Τα συνεργατικά ευφυή συστήματα μεταφορών (C-ITS) είναι ένα σύστημα που επιτρέπει την ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ οχημάτων και μεταξύ οχημάτων και οδικών υποδομών. Οι οδικές αρχές/φορείς εκμετάλλευσης συνεργάζονται στενά για την πλατφόρμα C-ROADS, η οποία επιτρέπει την εναρμόνιση της ανάπτυξης των δραστηριοτήτων C-ITS σε ολόκληρη την Ευρώπη. Στόχος είναι να επιτευχθεί η ανάπτυξη διαλειτουργικών διασυνοριακών υπηρεσιών C-ITS για τους χρήστες του οδικού δικτύου.

• Η Επιτροπή δρομολόγησε την ομάδα υψηλού επιπέδου GEAR 2030 τον Ιανουάριο του 2016, σε μια προσπάθεια να διασφαλίσει μια συνεκτική πολιτική της ΕΕ για τα οχήματα. Η ομάδα συγκέντρωσε αρκετούς Επιτρόπους, κράτη μέλη και ενδιαφερόμενα μέρη που εκπροσωπούν τους κλάδους της αυτοκινητοβιομηχανίας, των τηλεπικοινωνιών, της πληροφορικής και των ασφαλίσεων. Η ομάδα διατύπωσε συστάσεις για να διασφαλίσει ότι το σχετικό πλαίσιο πολιτικής, νομικής και δημόσιας στήριξης έχει θεσπιστεί για την ανάπτυξη άκρως αυτοματοποιημένων και συνδεδεμένων οχημάτων έως το 2030.

Τι κάνει η βιομηχανία;

Ευρωπαϊκή Συμμαχία Αυτοκινητοβιομηχανίας — Τηλεπικοινωνιών (EATA)

Η Επιτροπή δρομολόγησε σειρά συζητήσεων στρογγυλής τραπέζης υψηλού επιπέδου για την ενίσχυση της ψηφιακής διάστασης του CAM. Οι συζητήσεις αυτές έφεραν σε επαφή τους βιομηχανικούς παράγοντες από τον ψηφιακό τομέα και τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας για την ανάπτυξη κοινών οδικών χαρτών και τη θέσπιση διασυνοριακών δράσεων ανάπτυξης. Μεταξύ των κύριων επιτευγμάτων της Στρογγυλής Τραπέζης είναι η δημιουργία της «Ευρωπαϊκής Συμμαχίας Αυτοκινητοβιομηχανίας — Τηλεπικοινωνιών» (EATA) για την προώθηση της ευρύτερης ανάπτυξης της συνδεδεμένης και αυτοματοποιημένης οδήγησης.

5G Automotive Alliance

Παράλληλα, η βιομηχανία ενώθηκε με τη δημιουργία της 5G Automotive Alliance (5GAA) για την προώθηση του 5G στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Ένα μνημόνιο συμφωνίας μεταξύ της EATA και της 5GAA υπεγράφη στο Mobile World Congress (Φεβρουάριος 2017).

Κοινοπραξία CAR2CAR

Η κοινοπραξία CAR2CAR επικεντρώνεται σε εφαρμογές ασύρματης επικοινωνίας οχημάτων-οχημάτων (V2V) που βασίζονται στο ITS-G5 και επικεντρώνει όλες τις προσπάθειες στη δημιουργία προτύπων που διασφαλίζουν τη διαλειτουργικότητα των συνεργατικών συστημάτων που καλύπτουν όλες τις κατηγορίες οχημάτων, πέραν των συνόρων και των εμπορικών σημάτων. Η κοινοπραξία συνεργάζεται στενά με ευρωπαϊκούς και διεθνείς οργανισμούς τυποποίησης, όπως το Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο Τηλεπικοινωνιακών Προτύπων (ETSI) και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή Τυποποίησης (CEN).