Συνδεδεμένη και αυτοματοποιημένη κινητικότητα

Τι είναι η συνδεδεμένη και αυτοματοποιημένη κινητικότητα;

Η συνδεδεμένη και αυτοματοποιημένη κινητικότητα (CAM) αναφέρεται σε αυτόνομα/συνδεδεμένα οχήματα ή αυτόνομα οχήματα (οχήματα που μπορούν να οδηγηθούν χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση).

Οι χώρες της ΕΕ, η βιομηχανία και η Επιτροπή συνεργάζονται για την επίτευξη του φιλόδοξου οράματος της ΕΕ για συνδεδεμένη και αυτοματοποιημένη κινητικότητα σε ολόκληρη την ΕΕ, λαμβάνοντας υπόψη τα συμφέροντα των δημόσιων αρχών, των πολιτών, των πόλεων και της βιομηχανίας.

Με την εξέλιξη των ψηφιακών τεχνολογιών, όπως η ρομποτική, το διαδίκτυο των πραγμάτων, η τεχνητή νοημοσύνη, οι υπολογιστές υψηλών επιδόσεων και τα ισχυρά δίκτυα επικοινωνίας, τα οχήματα γενικά και τα αυτοκίνητα ειδικότερα, αλλάζουν γρήγορα. Ως εκ τούτου, οι πολιτικές και η νομοθεσία σχετικά με την ψηφιακή τεχνολογία, συμπεριλαμβανομένης της κυβερνοασφάλειας, της ευθύνης, της χρήσης δεδομένων, της ιδιωτικής ζωής και του ραδιοφάσματος/συνδεσιμότητας, έχουν αυξανόμενη σημασία για τον τομέα των μεταφορών. Οι πτυχές αυτές χρειάζονται συντονισμό σε ευρωπαϊκό επίπεδο προκειμένου να διασφαλιστεί ότι ένα όχημα μπορεί να παραμείνει συνδεδεμένο κατά τη διέλευση των συνόρων.

Τι κάνει η Επιτροπή;

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υποστηρίζει την εισαγωγή και την ανάπτυξη της CAM σε διάφορα επίπεδα:

• Πρωτοβουλίες πολιτικής: ανάπτυξη πολιτικών, χαρτών πορείας, στρατηγικών σε στενή συνεργασία με τα ενδιαφερόμενα μέρη.
• Ανάπτυξη προτύπων σε ευρωπαϊκό επίπεδο
• Συγχρηματοδότηση έργων έρευνας και καινοτομίας (H2020), υποστηρικτικών δράσεων και πιλοτικών έργων υποδομής
• Ανάπτυξη νομοθεσίας σε επίπεδο ΕΕ όταν χρειάζεται

Διασυνοριακοί διάδρομοι

Οι 29 χώρες που υπέγραψαν επιστολή προθέσεων που υπεγράφη κατά την ψηφιακή ημέρα 2017 συμφώνησαν να ορίσουν διασυνοριακούς διαδρόμους 5G, όπου τα οχήματα μπορούν να κυκλοφορούν φυσικά πέραν των συνόρων και όπου μπορεί να δοκιμαστεί και να αποδειχθεί η διασυνοριακή οδική ασφάλεια, η πρόσβαση στα δεδομένα, η ποιότητα και η ευθύνη των δεδομένων, η συνδεσιμότητα και οι ψηφιακές τεχνολογίες.

Η φιλοδοξία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είναι να επικεντρωθεί σε αυτούς τους διαδρόμους σε μελλοντικά έργα αυτοματοποιημένης οδήγησης της ΕΕ στον τομέα των ψηφιακών πολιτικών, με συνδέσμους προς την κυβερνοασφάλεια, την ιδιωτική ζωή, το 5G, το διαδίκτυο των πραγμάτων, την οικονομία δεδομένων, την ελεύθερη ροή δεδομένων κ.λπ.

Η ΕΕ στηρίζει 3 έργα (που υλοποιούνται στο πλαίσιο της σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα 5Gτης Ευρωπαϊκής Επιτροπής) τα οποία θα δρομολογήσουν δοκιμές 5G σε μήκος άνω των 1000 χλμ. αυτοκινητοδρόμων, συμπεριλαμβανομένων τεσσάρων διασυνοριακών διαδρόμων: Metz-Merzig-Luxembourg, Μόναχο-Μπολόνια μέσω του Brenner Pass, και Porto-Vigo και Evora-Merida, μεταξύ Ισπανίας και Πορτογαλίας.

Άλλες σχετικές πρωτοβουλίες

• Τα συνεργατικά ευφυή συστήματα μεταφορών (C-ITS) είναι ένα σύστημα που επιτρέπει την ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ οχημάτων και μεταξύ οχημάτων και οδικών υποδομών. Οι οδικές αρχές/φορείς εκμετάλλευσης συνεργάζονται στενά στην πλατφόρμα C-ROADS, η οποία επιτρέπει την εναρμόνιση της ανάπτυξης των δραστηριοτήτων C-ITS σε ολόκληρη την Ευρώπη. Στόχος είναι να επιτευχθεί η ανάπτυξη διαλειτουργικών διασυνοριακών υπηρεσιών C-ITS για τους χρήστες του οδικού δικτύου.
• Τον Ιανουάριο του 2016, η Επιτροπή εγκαινίασε την ομάδα υψηλού επιπέδου GEAR 2030, σε μια προσπάθεια να διασφαλιστεί μια συνεκτική πολιτική της ΕΕ για τα οχήματα. Η ομάδα συγκέντρωσε διάφορους Επιτρόπους, κράτη μέλη και ενδιαφερόμενα μέρη που εκπροσωπούν τους κλάδους της αυτοκινητοβιομηχανίας, των τηλεπικοινωνιών, της πληροφορικής και των ασφαλίσεων. Η ομάδα διατύπωσε συστάσεις για να διασφαλίσει ότι θα τεθεί σε εφαρμογή το σχετικό πλαίσιο πολιτικής, νομικής και δημόσιας στήριξης για την ανάπτυξη άκρως αυτοματοποιημένων και συνδεδεμένων οχημάτων έως το 2030.

Τι κάνει η βιομηχανία;

Ευρωπαϊκή Συμμαχία για την Αυτοκινητοβιομηχανία — Τηλεπικοινωνίες (EATA)

Η Επιτροπή δρομολόγησε σειρά συζητήσεων στρογγυλής τραπέζης υψηλού επιπέδου για την ενίσχυση της ψηφιακής διάστασης της CAM. Οι συζητήσεις αυτές συγκέντρωσαν τους βιομηχανικούς παράγοντες από τον ψηφιακό τομέα και τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας για την ανάπτυξη κοινών οδικών χαρτών και τη θέσπιση διασυνοριακών δράσεων ανάπτυξης. Μεταξύ των κυριότερων επιτευγμάτων της Στρογγυλής Τραπέζης είναι η δημιουργία της «Ευρωπαϊκής Συμμαχίας Αυτοκινητοβιομηχανίας — Τηλεπικοινωνιών» (EATA) για την προώθηση της ευρύτερης ανάπτυξης της συνδεδεμένης και αυτοματοποιημένης οδήγησης.

5G Automotive Alliance

Παράλληλα, η βιομηχανία ενώθηκε με τη δημιουργία της 5G Automotive Alliance (5GAA) για να προωθήσει ειδικά το 5G στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Ένα μνημόνιο συμφωνίας μεταξύ της EATA και του 5GAA υπεγράφη στο Mobile World Congress (Φεβρουάριος 2017).

Κοινοπραξία CAR2CAR

Η κοινοπραξία CAR2CAR επικεντρώνεται στις ασύρματες εφαρμογές επικοινωνίας οχήματος-οχήματος (V2V) που βασίζονται στο ITS-G5 και συγκεντρώνει όλες τις προσπάθειες για τη δημιουργία προτύπων που διασφαλίζουν τη διαλειτουργικότητα των συνεργατικών συστημάτων που καλύπτουν όλες τις κατηγορίες οχημάτων, διασυνοριακά και εμπορικά σήματα. Η κοινοπραξία συνεργάζεται στενά με τους ευρωπαϊκούς και διεθνείς οργανισμούς τυποποίησης, όπως το Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο Τηλεπικοινωνιακών Προτύπων (ETSI) και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Τυποποίησης (CEN).