2023. aasta alguses käivitati kaksteist projekti, nii tööd kui ka uuringut, mida rahastatakse Euroopa ühendamise rahastu digitaalvaldkonna programmist (CEF Digital), ja need on praegu pooleli.
Seejärel käivitati teine ja täiendav projektikonkurss, mis lõppes 2023. aasta märtsis. Selle projektikonkursiga tugevdati esimest projektikonkurssi ja selle tulemusel valiti välja kuus täiendavat projekti, kaks tööd ja neli alguuringut, mida rahastatakse 2024. aastal Euroopa ühendamise rahastu digitaalvaldkonna raames.
Euroopa Tervishoiu ja Digitaalvaldkonna Rakendusamet (HaDEA) on viinud lõpule edukate projekti toetusesaajatega toetuslepingute allkirjastamise protsessi.
Kolmas projektikonkurss kuulutati välja 17. oktoobril 2023 ja see lõpeb 20. veebruaril 2024. See on avatud nii töödele kui ka uuringutele, valmistades seega ette projektide registrit, võttes samal ajal kasutusele ka projekte kohapeal.
5G koridorid
Sellest tulenev kuuest projektist koosnev portfell, mida rahastatakse ELi vahenditest, sillutatakse jätkuvalt teed ühendatud ja automatiseeritud liikuvusele, sealhulgas ohutus- ja mitteohutusteenustele, olgu siis maantee-, raudtee-, siseveeteede või mitmeliigilise transpordi jaoks.
Täpsemalt toetatakse projektidega 5G- taristu kasutuselevõttu 5G-koridoride piiriülestel lõikudel ja tagatakse teenuse järjepidevus nimetatud piiri ületamisel. Seega aitavad need ühendada eri piirkondi kogu Euroopas.
Kaks neist projektidest hakkavad kohe kasutusele võtma nii aktiivset kui ka passiivset taristut, et võimaldada lähiaastatel CAM-teenuste arengut. Samal ajal valmistatakse nelja alguuringuga ette alus tulevastele suuremahulistele 5G -taristu kasutuselevõtu projektidele, pidades silmas eelseisvaid Euroopa ühendamise rahastu digitaalseid projektikonkursse.
Lisateavet nende projektide ja uuringute kohta leiate allpool.
5G koridoride kasutuselevõtu projektid
5G BALKAN: katkematu ühendatus, mis hõlmab Bulgaaria-Serbia piiri
5G-Balkani riikide eesmärk on luua tulevikus katkematu ühendus, võttes kasutusele pimekiudu ja pakkudes gigabaiditaristut, suurendades samal ajal raadiovõrgu läbilaskevõimet, kasutades vastavat ribalaiust vajaliku bititraadi läbilaskevõime saavutamiseks.
CETIN Bulgaria koos CETIN LTD ja Sofia Tehnikaülikooliga aitavad seega kaasa katkematu ühenduvuse tagamisele ja hõlmavad piiriülest segmenti Sofia – Dimitrovgrad piki põhivõrgukoridori „Orient-East-Med“ Belgradi-Sofia-Kalotina.
Projekti eesmärk on ka projekteerida ja kasutusele võtta piisavalt radikaliseerumisalase teadlikkuse võrgustiku võimsust ühendatud ja automatiseeritud liikuvuse (CAM) pakkumiseks nimetatud valdkondades, saavutades minimaalsed ja klassikalised stsenaariumid automatiseeritud autode jaoks, mille kaugus on 2,88 km, eeldades vajaliku võimsuse õiglast turuosa.
ELi toetus kokku: 3364403 EUROT ABI ÜLEMMÄÄR:
BALTCOR5G: 5G ja V2X taristu piiriülene kasutuselevõtt Poola ja Tšehhi Vabariigi vahel
Projekti eesmärk on võtta kasutusele 5G ja C-v2x taristu, mis ühendab piiriülesed maanteekoridori lõigud piki Balti-Aadria 5G-koridori Poola ja Tšehhi Vabariigi vahel, et võimaldada kvaliteetset sujuvat võrgukatet ja üleandmist.
Towerlink Polandi ja CETIN ASi eesmärk on töötada välja uued ärimudelid turutõrgete valdkondades, et osutada digiteenuseid.
ELi toetuskokku: 2058524 EUROT ABI ÜLEMMÄÄR:
5G KORIDORID: ALGUURINGUD
5G HSL EUROLINK: esialgne uuring 5G kasutuselevõtu kohta piiriülesel raudteelõigul Pariisi (Prantsusmaa) ja Brüsseli (Belgia) vahel
Projekti 5GHSL Eurolink eesmärk on teha esialgne uuring, et valmistada ette 5G taristu rakendamine piiriülesel raudteelõigul Pariisi (Prantsusmaa) ja Brüsseli (Belgia) vahel, et tuua kasu rongireisijate ühendatusele ja raudteetoimingute digiteerimisele.
SNCF Reseau viib koos Infrabel SAga läbi uuringu neljaliikmelise konsortsiumiga, kuhu kuulub kaks raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjat ja kaks raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjat mõlemast riigist. Nad peavad:
- raudtee-ettevõtjatele ja reisijatele suunatud sideteenuste nõuete kindlaksmääramine;
- 5G-tehnoloogia rakendamise kavandamine koridoris, keskendudes mobiilsideoperaatori/raudteetaristu jagamise mudelile ja teenuse järjepidevusele piiriületuspunktis;
- määrata kindlaks raudteede ja mobiilsideoperaatorite vaheline koostöömudel, mis maksimeerib kasutuselevõtu ning pikaajalise koostöö ja jätkusuutlikkuse koostoimet;
- koostada üksikasjalik rakenduskava, milles taaskasutatakse taristu olemasolevaid varasid, määratakse kindlaks tööd ja hinnatakse 5G katvuse ehitamise kulusid, mis tagavad eeldatava teenusesuutlikkuse;
- hinnata äritegevuse elujõulisust vaadeldaval rööbasteelõigul, et hinnata võimalikku turutõrget koridoris ja laiaulatusliku kasutuselevõtu pikaajalises perspektiivis;
- hinnata tehnoloogia teostatavust ühel suurimal Euroopa liinil, mis ühendab Belgiat, Prantsusmaad ja tunnelit Ühendkuningriigiga.
ELi toetuskokku: 433 EUROT 145 EUROT
5G FREJUS: esialgne uuring 5G kasutuselevõtu ettevalmistamiseks Fréjuse piiriüleses lõigus Itaalia ja Prantsusmaa vahel
5G Fréjus koostab esialgse uuringu 5G kasutuselevõtuks ning hindab jõupingutusi, mida on vaja Itaalia ja Prantsusmaa vahelise transpordikoridori täielikuks kasutuselevõtuks Fréjuse raudtee- ja maanteetunnelites, kasutades neutraalset ja agnostika passiivset ja aktiivset taristut, mis on ette nähtud digiteenuste arendamiseks.
Cellnex Italia, OpEn Fiber SpA, Cellnex France, Anas SpA, Accenture SpA, Rete Ferroviaria Italiana koos Instituto Nazionale di Ricerca Metrologicaga:
- kaardistada nende rakenduste loetelu, mida 5G leviala võib raudteetunnelis kasutada, määrates kindlaks nõuded, keskendudes piiriülesele mõõtmele;
- hinnata asjakohase kiu ja pimekiu mõõtmeid, et teenindada koridori piiriülest lõiku, ning kasutada ära koostoimeid ühise passiivse taristu jagamisel ja transpordikoridoride käitamisele avalduva mõju minimeerimisel;
- hinnata võimalusi koostoime loomiseks 5G leviala tulevasel kasutuselevõtul kvantside jaoks, et luua vastupidav ja usaldusväärne kvantkommunikatsioonisüsteem.
Ette on nähtud õigusliku, institutsioonilise, regulatiivse ja riikliku ja rahvusvahelise raamistiku põhjalik hindamine, et ennetada ja leevendada 5G, väga suure läbilaskevõimega võrkude ja kvantside rakendusetapi keerukust.
ELi toetuskokku: 400723 EUROT ABI ÜLEMMÄÄR:
5G-ADRIA: esialgne uuring 5G piiriülese kasutuselevõtu kohta Sloveenia ja Horvaatia vahel Vahemere koridoris
Projekt 5G-ADRIA keskendub sellele, millist 5G-taristut on vaja, et toetada tulevasi liiklusega seotud teenuseid, mida kasutatakse Sloveenias ja Horvaatias TEN-T transpordikoridorides.
Lisaks ühendab kavandatav koridor TEN-T põhisadamaid Aadria mere põhjaosas, nimelt Koperis ja Rijekas.
Kõne all olev transporditee kulgeb Sloveenia sadamast Koperi läbi Ljubljana kuni Bregana piiripunktini, jätkates Horvaatiasse Zagrebi ja edasi Port Rijekasse.
Kuigi uuring hõlmab peamiselt seda koridori pikkusega 378 km, annab see ka ühiseid samme ja tulemusi, mida saaks mõlema riigi teistesse koridoridesse üle kanda.
Telemach Slovenija, sirokopasovne komunikacije, d.o.o. koos oma partneritega Druzba za Avtoceste vs. Republiki Sloveniji D.D, Transmitters and Communications Ltd ja Univerza vs. Ljubljani:
- Viia transpordikoridoris olemasolev passiivne ja aktiivne infrastruktuur vastavusse praeguste liiklusteabe ja -korraldusteenustega. Uuring on aluseks tulevaste võrkude ja teenuste arengule.
- Võtta kasutusele esialgsed standarditud CAM-teenused koos parema liiklusteabe ja -korraldusega, mis nõuab paremat 5G katvust suurema andmenõudluse ja sõidukite tihedusega.
- Võtta kasutusele kõrgetasemelised CAM-teenused koos koostööl põhineva ohutusega ning reaalajas rahvusvahelise liiklusteabe vahetamise ja liikluskorraldusega, avaldades survet tihedale 5G levialale, suurele andmemahule, lühikesele teenuse latentsusajale ja kõrge teenuse usaldusväärsusele.
- Valmistada ette alus järgmise põlvkonna võrkudele, millel on silmapaistev jõudlus, mis ei pruugi lähitulevikus olla saavutatav, nt teenused, mis nõuavad väga suurt andmemahtu ja madalaid hilinemisi.
ELi toetuskokku: 735225 EUROT ABI ÜLEMMÄÄR:
EUR 5G-SITACOR: Esialgne uuring 5G kasutuselevõtu kohta TEN-T Vahemere ja Läänemere – Aadria mere koridorides Itaalia ja Sloveenia vahel
Esialgse uuringu peamine eesmärk on hinnata tehnilisi nõudeid, mis on vajalikud TEN-T Vahemere ja Läänemere-Aadria koridoride täielikuks loomiseks. Erilist tähelepanu pööratakse piiriülestele lõikudele Friuli-Venezia Giulia maakonna (Itaalia) ja Sloveenia Vabariigi vahel. Digiteenuste arendamiseks ette nähtud neutraalne, agnostiline passiivne ja aktiivne taristu hindab Friuli-Venezia Giulia maakonnas ja Lääne-Sloveenias olemasolevaid TEN-T maanteekoridore, eelkõige seoses ohutu, turvalise ja kestliku kõrgjõudlusega taristu, sealhulgas gigabiti- ja 5G-võrkude kasutuselevõtuga. Regione Autonoma Friuli-Venezia Giulia koos oma partneritega Univerza vs. Ljubljani, Druzba Za Avtoceste vs. Republiki Sloveniji D.D, Universita degli Studi di Trieste, Telekom Slovenije DD, Aanas spa, Retelit Digital Services spa ning Luka Koper Port ja Logistic system D.
Uuringu 5G-SITACORi üldeesmärk on hinnata ja määratleda parimad viisid 5G-võrgu tehnoloogia (suurem edastuskiirus, lühem latentsusaeg ja suurem usaldusväärsus) kasutamiseks eri kasutusjuhtudel lineaarsete infrastruktuuride, nagu CAM ja liiklusohutus (st eCall) arendamiseks kindlaksmääratud valdkondades.
Uuringu eesmärk on:
- hinnata olemasolevat transpordi- ja telekommunikatsioonitaristut, mis teenindab koridori tõhusaks jagamiseks ja taaskasutamiseks (nt kiud, toiteallikad, kommunaalpostid, maa-ala jne);
- analüüsida transpordikoridori täielikuks hõlmamiseks vajalike investeeringute tehnilist ja majanduslikku jätkusuutlikkust kooskõlas konkursikutse eesmärgiga;
- hinnata kulude kokkuhoiu strateegiaid, jagades passiivset ja aktiivset taristut;
- töötada välja CAMi ja liiklusohutusega seotud lineaarsed infrastruktuurid (st eCall), samuti kooskõla EuroQCI taristu eesmärkidega;
- teha kindlaks majanduslikud ja tehnoloogilised nõuded, et tagada sujuv ühendatus, mis võimaldab koridori täielikku digitaliseerimist kooskõlas kehtivate standarditega.
ELi toetuskokku: 342742 EUROT ABI ÜLEMMÄÄR: