5G-koridorid
Sellest tulenev ELi rahastatavate projektide portfell sillutab teed ühendatud ja automatiseeritud liikuvusele, sealhulgas ohutus- ja ohutusteenustele, olgu siis maantee-, raudtee-, sisevee- või mitmeliigilise transpordi puhul.
Täpsemalt toetatakse projektidega 5G- taristu kasutuselevõttu 5G-koridoride piiriülestel lõikudel ja tagatakse teenuste järjepidevus nimetatud piiri ületamisel, aidates seeläbi kaasa eri piirkondade ühendamisele kogu Euroopas.
Neli neist projektidest hakkavad kohe kasutusele võtma nii aktiivset kui ka passiivset vajalikku taristut, et võimaldada CAMi teenustel lähiaastatel areneda. Samal ajal valmistatakse kaheksa alguuringuga ette ettevalmistused tulevasteks suuremahulisteks 5G -taristu kasutuselevõtu projektideks, pidades silmas Euroopa ühendamise rahastu tulevasi digitaalseid projektikonkursse. Lisateave nende projektide ja uuringute kohta on esitatud allpool.
Teine 5G-koridoride projektikonkurss lõppes 21. märtsil 2023 ja edukate projektidega on allkirjastatud toetuslepingud. Kolmas konkurss on avatud kuni 20. veebruarini 2024.
5G-koridorid: Valitud projektid pärast 1. projektikonkurssi
5G SEAGUL: 5G Vahetu rändlus Kreeka-Bulgaaria piiriülene koostöö
Projekt on suunatud 5G raadiovõrgu, põhivõrgu ja transpordielementide kasutuselevõtule ja ajakohastamisele Kreeka (Kreeka) ja Bulgaaria (BG) TEN-T koridori TEN-T koridoris. Peamine eesmärk on toetada ühendatud ja automatiseeritud liikuvuse teenuseid selle koridori Kreeka-Bulgaaria lõigul.
Tiiva IKT-lahendused koos Cosmote’i ja A1 Bulgaaria Euroopa hindamisdokumendiga keskenduvad tegevustele, mille eesmärk on saavutada optimaalne võrguühendus ja rändlus-/üleandmiskonfiguratsioon, mõõtes samal ajal ühendatud sõidukite sujuvat üleandmist ja valideerides tegelikke piiriüleseid katseid.
Projekti eesmärk on kasutada Euroopa ühendamise rahastu digitaalvaldkonna kaasrahastamist, et kiirendada 5G-ühenduse kasutuselevõttu ja ajakohastamist Kreeka ja Bulgaaria kiirteedel 2025. aastaks 5G kasutuselevõtuga seotud keerulistes valdkondades, võimaldades seeläbi tõhusamat, arukamat, kestlikumat ja keskkonnasõbralikumat liikuvust ühel peamisel ELi transpordimarsruudil.
ELi toetuskokku: 5 748 000.00 EUROT
5G DeLux: Sujuv 5G piiriülene liikuvus Saksamaa ja Luksemburgi vahel
Projekti eesmärk on tagada tõhus võrgu katvus ja ühendatud seadmete sujuv üleandmine (ilma kõnede või andmeside kaotsiminekuta) ühelt mobiilsideoperaatorilt teisele, kui nad ületavad Euroopa-siseseid riigipiire. Üleandmine peab parandama kasutajakogemust ja sujuvat digitaalset ühenduvust kogu Euroopas.
Nii mobiilsideoperaatorid Deutsche Telekom kui ka POST Luxembourg ehitavad ja täiustavad CAMi 4G- ja 5G-taristut, samal ajal kui BMW kontsern annab projektile oma panuse autotööstuse seisukohast konkreetsete nõudmistega ja katsetab kasutusjuhtumeid, kui sujuvad üleandmislahendused on kasutusele võetud.
Projekt hõlmab maanteelõiku Frisange’ist (Luksemburg) Saarbruckeni (Saksamaa) Schengeni lähedal asuvas piiripunktis ja töötatakse välja uus võrgufunktsioon, mis hõlmab uusi liideseid ettevõtjate vahel. Funktsioon on kooskõlas õigusnormidega, mis käsitlevad seaduslikku pealtkuulamist või hädaabikõnede üldist kättesaadavust. 5G DeLux koostab ühtlustatud Euroopa lahenduse kava.
ELi toetuskokku: 6 338 325.50 EUROT
5G NETC: 5G Põhja-Euroopa transpordikoridor
Projekti eesmärk on parandada piiriüleste võrguteenuste järjepidevust juba loodud teenuste puhul, võttes samal ajal kasutusele 5G-taristu avalikus keskkonnas Skandinaavia-Vahemere üleeuroopalise transpordivõrgu (TEN-T) Põhja-Euroopa osa ja Põhjamere-Läänemere koridorides, et toetada uusi 5G teenuseid ja rakendusi.
Telia Sweden ja Telia Finland ning Läti Mobilais Telefons on selle projekti kaudu seadnud eesmärgiks võimaldada CAMi ja tulevaste raudtee mobiilsidesüsteemide (FRMCS) rakenduste ja teenuste kasutamist juhtumilahendusi ja selle kasutuselevõttu. Projektiga tagatakse sihtotstarbeline suutlikkus CAM- ja FRMCSi teenuste ning muude spetsiifiliste kvaliteedinõuetega tööstus- või avalike teenuste suure ühenduvuse kaudu. Samuti edendab see 5G-teenuste ja rakenduste arendamist CAM- ja FRMCS-teenuste võimaldajana, et kaotada lõhe kahe kihi vahel.
ELi toetuskokku: 15535000 EUROT ABI ÜLEMMÄÄR:
MEDCOR5G: Vahemere koridori 5G ja v2x võrk tulevaste CAM- ja FRMCSi teenuste jaoks Prantsusmaa ja Hispaania vahelisel piiriülesel lõigul
Projekti eesmärk on tagada katkematu ja pidev 5G leviala Vahemere koridori piiriülestel lõikudel, võttes taristu kasutusele piirkondades, kus turg ei ole suutnud investeerida väärtusliku passiivse/aktiivse taristu kasutuselevõttu.
Tradia Telecom koos Cellnex France’iga tagab vajalikud tingimused 5G-taristu kasutuselevõtuks 328 km maanteedel Prantsusmaal ja 220 km ulatuses Hispaanias, tagades seega leviala järjepidevuse ja piisava teenuse kvaliteedi liiklusõnnetuste haldamise (TIM) teenuste toetamiseks.
Selle meetmega rajatakse uusi raadiokohti piirkondades, kus 5G leviala puudub või on halb, ning sellest saavad kasu eri sidusrühmad, sealhulgas mobiilsideoperaatorid, maantee- ja raudteetaristu ettevõtjad ning algseadmete valmistajad.
ELi toetuskokku: 5 204 747.96 EUROT
5G-koridorid: Valitud uuringud
5G GAIL: Alguuring 5G kasutuselevõtu kohta Itaalia ja Austria vahelisel Carnici ja Gailtal Alpide piiriülesel lõigul
Uuringus hinnatakse jõupingutusi, mida on vaja Itaalia ja Austria vahelise transpordikoridori kasutuselevõtuks üle Tarvise piiri ning millel on neutraalne ja agnostiline, passiivne ja aktiivne taristu, mis on ette nähtud digiteenuste arendamiseks ning eelkõige ohutu, turvalise ja kestliku kõrgjõudlusega taristu, sealhulgas gigabiti- ja 5G-võrkude kasutuselevõtuks.
Uuringu jaoks kindlaks määratud koridor hõlmab maanteed A23 Udinest kuni Austria piirini Itaalia territooriumil ja Süd Autobahn Austrias. Need piirkonnad kuuluvad nn Läänemere-Aadria koridori.
Cellnex Italia tegi koos OnTower Austria, Autostrade per l’Italia ja Itaalia piirkondliku ametiasutusega (Regione Friuli-Venezia Giulia – RFVG) ettepaneku koostada mooduluuring, mis hõlmaks piirkondade peamisi tüpoloogiaid kui kõige tõhusamat lähenemisviisi tulemuste saavutamiseks, mida kasutatakse koridoris järgnevate kasutuselevõtutööde alustaladena. Uuringu eesmärk on teha kindlaks erinevad konkreetse katvusega klastrid kui uuenduslik lähenemisviis koos tõhusa kulujuhtimisega.
ELi toetuskokku: 139750 EUROT ABI ÜLEMMÄÄR:
5GE: 5G Estuaarid
Uuringus määratakse kindlaks piiriülene digikoridor liikuvusrakenduste ja väikese kõrgusega lennunduse jaoks, mis muudab olulised transpordisõlmed ülemaailmses tarneahelas tõhusamaks, ohutumaks ja kestlikumaks. See hõlmab sadamaid ja siseveeteid.
Uuringuga luuakse sihtlahendus katkematu piiriülese 5G leviala ja põhivõrgu integreerimise kasutuselevõtuks. Kiire ja väikese latentsusajaga 5G-võrk tagab turvalise ja üliusaldusväärse ühenduse Põhjamere võrgulõikamise suutlikkusega piki Westerschelde’i ja siseveeteid, mis on ELi majanduse ja ülemaailmse tarneahela jaoks strateegilise tähtsusega valdkond.
KPN Madalmaad ja Orange Belgium näevad, kui oluline on viia see sujuv 5G-ühendus kindlaksmääratud koridori sisse piiriülese majandusdünaamika tõttu, mis järgneb eri sadamate integreerimisele: Zeebrugge ja Antwerpen koos Westerschelde’i ja piiriülese sadamaga Gent-Terneuzen-Vlissingeni vahel.
Uuringus antakse ülevaade koridori täpsest asukohast, võttes arvesse geograafilist kasutust ja teenuste osutamise nõudeid ning nendega seotud investeerimiskava ja ärimudelit.
Lisaks esitatakse uuringus üksikasjalik loetelu 5G digikoridori kasutuselevõtuks vajalikest teenusenõuetest. Uuringus määratakse kindlaks kasutatavad sagedusalad ning nii KPN-i kui ka Orange Belgiumi raadiotevaheline kaugus, et kasutada koridoris praegusi ja tulevasi kasutusviise. Selles kvantifitseeritakse taristu tulevaseks kasutuselevõtuks vajalikud rahalised investeeringud ja hinnatakse selle majanduslikku kasu.
ELi toetuskokku: 300000 EUROT ABI ÜLEMMÄÄR:
5GS: 5G-koridori uuring Läti, Eesti ja Leedu kohta
Uuring pakub tehnilisi lahendusi ja finantsmudelit, mida on vaja 5G-taristu kasutuselevõtuks Via Baltica ja Rail Baltica koridorides, mis suudavad pakkuda piiriüleseid 5G teenuseid Balti riikides. Teenused hõlmavad muu hulgas ohutusega seotud maantee- ja raudteetoiminguid. Näiteks intelligentsed transpordisüsteemid, FRMCS ja mitmeotstarbelised 5G teenused. ITS 5G teenuste puhul uuritakse 700 MHz ja 3,5 GHz sagedusalasid.
Selle alguuringu viivad läbi Tallinna Tehnikaülikool koos Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse, Valsts Akciju Sabiedriba Elektroniskie Sakari, Telia Eesti ja Elisa Eestiga. Viimatinimetatu on aluseks 5G edasisele kasutuselevõtule enne edasisi Euroopa ühendamise rahastu tööde üleskutseid vastavate koridoride loomiseks, edendades taristu-, majandus- ja ühiskondlikku kasvu ning kaasatust ja konkurentsivõimet.
Uuring hõlmab võrgu planeerimist ja sidusrühmade vajaduste analüüsi ning teavet olemasoleva taristu kasutamise kohta, millega edendatakse asjaomase piirkonna taastumist COVID-19 pandeemia tagajärgedest, pakkudes kõige ressursirikkamaid stsenaariume 5G leviala kasutuselevõtuks vastavates koridorides.
Samuti aitab see vähendada digilõhet, kuna 5G leviala kasutuselevõtt tagaks kodanikele, ettevõtjatele ja avalikele teenustele kiire, usaldusväärse ja turvalise internetiühenduse.
ELi toetuskokku: 249302 EUROT ABI ÜLEMMÄÄR:
5G raudteel: Karlsruhe – Mulhouse
Käesoleva esialgse uuringu eesmärk on töötada välja kontseptsioon 5G kasutuselevõtuks Karlsruhe – Mulhouse’i piiriüleses raudteekoridoris, kasutades ära maksimaalset sünergiat raudtee käitamise vajaduste (FRMCS) ja oluliselt suurenevate reisijate lairibaühenduse vajaduste (5G) vahel. Üldeesmärk on aidata kaasa 5G digitaristu õigeaegsele tulevasele kasutuselevõtule transporditeedel keerulistes piirkondades ja võimendada erainvesteeringuid.
Deutsche Bahn koos Telekom Deutschlandi, Vodafone’i, Telefonica Saksamaa, 1 &1 Mobilfunki, Vantage Towersi, ATC Germany Holdingsi, DFMG Deutsche Funkturmi ja SNCF Réseau’ga viivad läbi käesoleva uuringu, milles esitatakse kulutõhusa, koostalitlusvõimelise ja hästitoimiva digitaalse taristu kasutuselevõtu kava, mis võimaldaks sujuvat piiriülest ühenduvust kiirrongides.
Täiustatud 5G-sideteenused aitavad märkimisväärselt kaasa digiteeritud Euroopa raudteesüsteemile ja soodustaksid üleminekut maanteetranspordilt raudteetranspordile ja toetavad transpordisektori CO2 heite vähendamist.
ELi toetuskokku: 517150 EUROT ABI ÜLEMMÄÄR:
5G MELUSINA: 5G Metz – Luxembourg Sillon International
Käesoleva esialgse uuringuga valmistatakse ette 5G-taristu kasutuselevõtt Põhjamere Vahemere-TEN-T koridori piiriülesel raudteelõigul Metzi (Prantsusmaa) ja Luxembourgi linna (Luksemburg) vahel, et soodustada rongireisijate ühenduvust ja raudteeliikluse digitaliseerimist.
SNCF Reseau ja Societe Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois viivad selle uuringu läbi kuueliikmelise konsortsiumi raames, kuhu kuulub kaks raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjat ja neli Luksemburgi mobiilsideoperaatorit.
Meetmega määratakse kindlaks raudteeveo-ettevõtjatele ja reisijatele esitatavad sideteenuste sihtnõuded ning kavandatakse 5G tehnoloogia rakendamine koridoris, keskendudes mobiilsideoperaatori/raudteetaristu jagamise mudelile ja teenuse järjepidevusele piiriületuspunktis. Selles määratakse kindlaks raudteede ja mobiilsideoperaatorite vaheline koostöömudel, mis maksimeerib koostoimet kasutuselevõtuks ning pikaajaliseks koostööks ja jätkusuutlikkuseks.
Lisaks valmistatakse uuringus ette rakenduskava, kasutades olemasolevaid taristuvahendeid, määratledes tööd ja hinnates kulusid 5G-võrgu ehitamiseks, mis tagab eeldatava teenusesuutlikkuse.
Lõpuks hinnatakse vaadeldud raudteelõigu ärilist elujõulisust, et hinnata võimalikke turutõrkeid ja töötada välja pikaajaline perspektiiv ulatuslikuks kasutuselevõtuks.
ELi toetuskokku: 255377 EUROT ABI ÜLEMMÄÄR:
5GCarolina: Piiriülene 5G-koridor München-Praha
Uuringu eesmärk on kavandada ja rakendada CAM-teenuseid, mis võimaldaksid ühendatud ja automatiseeritud liikuvust Müncheni ja Praha vahelisel Via Carolina koridoril, hõlbustades seeläbi keskkonnasõbralikku reisijate- ja kaubavedu.
T-Mobile CZ koos CETINi ja Vantage Towers AGga 12 partnerist koosneva konsortsiumi osana ühendab jõud 5G koridori määratlemisel ja loomisel, mis vastab üksikisikute ja kutseliste kasutajate ootustele tänapäevases automatiseeritud transpordis.
Esindades algseadmete valmistajaid, mobiilsideoperaatoreid, samuti side- ja infotaristu/tehnoloogia pakkujaid (TowerCos) ja muid sidusrühmi (nt maanteeoperaatorid), teevad nad selle visiooni elluviimiseks koostööd üleeuroopalise algatuse raames, mille eesmärk on ühendada Euroopa äri- ja kultuuriruum, võttes samal ajal arvesse riiklikke eripärasid.
Alguuringus määratletakse ja liigitatakse algseadmete valmistajate kasutusjuhtumid ja nõuded CAM-teenuste jaoks. Ta kavandab 5G-tehnoloogia mobiilsideoperaatorite arhitektuuri, et pakkuda stabiilseid, hästi toimivaid ja turvalisi CCAM-teenuseid. Lisaks valmistab komisjon ette passiivse taristu rakendamist mobiilsideoperaatori teenuste paigaldamiseks, toetamiseks ja käitamiseks ning kinnitab 5G CAM-teenuste vastavust ELi/siseriiklikele õigusaktidele ja regulatiivsetele tingimustele.
Hinnatakse sünergiliste projektide parimaid tavasid, et kiirendada 5G-koridoride kasutuselevõttu nii lääne-idas kui ka põhja-lõuna suunas (nt Bologna ja Carlsbadi koridorid).
ELi toetuskokku: 238000 EUROT ABI ÜLEMMÄÄR:
EUMOB: Euroopa aruka liikuvuse koridoride digiteerimine
Selle uuringuga viiakse läbi põhjalik teostatavusuuring Euroopa maanteetaristu digiteerimiseks, et toetada C-ITS-teenuste ühtlustatud kasutuselevõttu ning sellele järgnevat teenusepõhiste äriökosüsteemide arendamist transpordis ja liikuvuses.
Teostatavusuuringus keskendutakse Atlandi ookeani ja Vahemere piiriüleste koridoride Prantsusmaa ja Hispaania lõikudele, mis kuuluvad Euroopa TEN-T võrku.
Abertis Autopistas Espana ning Cellnex France, SANEF ja Tradia Telecom ühendavad jõud ning hindavad taristu digiteerimise kohandamise ja kohandamise nõudeid nendes koridorides, analüüsivad kulusid, hindavad eeldatavat sotsiaal-majanduslikku ja keskkonnamõju ning kaasavad kohalikke sidusrühmi ja toetavad neid.
EUMOBi oodatavad tulemused hõlmavad lahenduse mudelit, milles kirjeldatakse taristu digitaliseerimise tehnilist rakendamist, investeeringutasuvuse mudelit ja äriplaani, milles määratakse kindlaks, kuidas digiteeritud taristu komponente säilitatakse ja kasutatakse. See annab vajalikud kavad ja taustteabe järeltööde projekti jaoks, millega võetakse kasutusele lahenduse mudel määratud koridorides.
ELi toetuskokku: 146800 EUROT ABI ÜLEMMÄÄR:
5G Brno – Bratislava: 5G/FRMCSi rakendamine raudteekoridoris
Uuringus käsitletakse 5G ja FRMCSi sidesüsteemide rakendamist ning valmistatakse ette CAMi, võttes arvesse olemasolevat sidekeskkonda ja transpordimarsruudil rakendatavaid nõudeid.
Uuringutulemuste rakendamise ettepaneku tegemisel hindab Správa železnic koos Železnic Slovenskej republikyga 5G leviala praegust olukorda ja kvaliteeti väljaspool raudteekoridore ning keskendub Brno liini läbivale lõigule – Lanžhot’ osariigi Kúty.
ELi toetuskokku: 300000 EUROT ABI ÜLEMMÄÄR: