Initiative «Véhicule du futur»

Véhicules définis par logiciel 

L'industrie automobile subit une profonde transformation alors que les véhicules sont de plus en plus définis par leurs capacités matérielles et logicielles électroniques plutôt que par leurs composants mécaniques traditionnels. Nous sommes entrés dans l'ère des véhicules définis par logiciel (VSD). 

Dans ce paysage en rapide évolution, l’industrie automobile de l’UE est confrontée à plusieurs défis, qui ont une incidence sur sa compétitivité et sa souveraineté. À la suite de deux ateliers organisés en 2022 et 2023 avec des acteurs clés de l’industrie automobile de l’UE, un «document de réflexion» a été publié, résumant les principaux défis et le rôle que la Commission européenne pourrait jouer pour le soutenir. Depuis lors, la Commission européenne a mis en œuvre l’initiative «Véhicule de l’avenir», qui vise à renforcer la compétitivité et le leadership de l’UE tout au long de la chaîne de valeur automobile. 

Cette initiative favorisera la collaboration entre les parties prenantes dans le cadre d’une mise en place largement fondée sur ⁇ le développement de sources ouvertes ⁇ . L’accent sera également mis sur la constitution d’une masse critique d’investissements nécessaire pour maintenir la primauté de l’industrie de l’UE. Dans l’ensemble, les actions initiales au titre des partenariats de recherche et d’innovation de l’UE représentent un investissement de 250 millions d’euros pour la période 2023-2024 de la part des États membres de l’UE et de l’industrie. 

L’initiative «Véhicule de l’avenir» est intégrée dans le règlement sur les semi-conducteurs, qui offre à l’Europe la possibilité de renforcer la compétitivité et la résilience des principaux secteurs d’application des semi-conducteurs, tels que l’automobile. Cela nécessite une stratégie portant sur la sécurité de l’approvisionnement en semi-conducteurs tout en aidant l’industrie à créer des écosystèmes ouverts pour ⁇ les logiciels automobiles ⁇ et ⁇ le matériel ⁇ .

Investissement initial

Dans l’ensemble, les actions initiales au titre des partenariats de recherche et d’innovation de l’UE représentent un investissement de ⁇ 250 millions d’euros ⁇ ⁇ pour la période 2023-2024 par la Commission européenne, les États membres de l’UE et l’industrie. Les priorités futures comprennent l'établissement d'une structure de collaboration durable et d'une feuille de route d'investissement tout en préparant le déploiement sur le marché d'une installation pilote distribuée renforcée par l'intelligence artificielle.

Parallèlement, plus de 100 milliards d’euros d’investissements d’investisseurs privés et d’États membres dans la fabrication, l’emballage, les essais et l’assemblage de puces ont été annoncés dans le cadre du règlement européen sur les semi-conducteurs, une part importante des investissements annoncés ciblant la production de puces pour l’industrie automobile. Les industries européennes telles que l’automobile bénéficieront de chaînes d’approvisionnement locales plus fiables et de produits adaptés à leurs besoins.

Prochaines étapes

Pour assurer le succès de l'initiative Véhicule du futur, des options sont à l'étude pour permettre des collaborations durables entre les partenaires industriels, ainsi que pour créer une feuille de route d'investissement, tout en préparant le déploiement sur le marché avec une installation pilote distribuée améliorée par l'intelligence artificielle. 

Une priorité à venir est de combler l'écart grandissant entre la complexité du développement logiciel et la productivité. Les progrès de l'intelligence artificielle (IA), notamment l'IA générative, ouvrent de nouvelles possibilités pour relever ce défi, grâce à une automatisation renforcée à toutes les étapes des processus d'ingénierie. 

Enfin, le soutien au pilotage de plateformes logicielles et matérielles émergentes est essentiel pour favoriser l'adoption par le marché et façonner le développement de véhicules de nouvelle génération.

⁇ ⁇ Contact: Commission européenne - DG CNECT - Unité E.4 - Internet des objets ⁇ ⁇