Povezana i automatizirana mobilnost

Što je povezana i automatizirana mobilnost?

Povezana i automatizirana mobilnost (CAM) odnosi se na autonomna/povezana vozila ili samovozena vozila (vozila koja se mogu voditi bez ljudske intervencije).

Zemlje EU-a, industrija i Komisija surađuju kako bi ostvarile ambicioznu viziju EU-a za povezanu i automatiziranu mobilnost diljem EU-a, uzimajući u obzir javna tijela, građane, gradove i interese industrije.

Razvojem digitalnih tehnologija, kao što su robotika, internet stvari, umjetna inteligencija, računala visokih performansi i moćne komunikacijske mreže, vozila općenito, a posebno automobili, brzo se mijenjaju. Stoga su politike i zakonodavstvo koje se odnosi na digitalnu tehnologiju, uključujući kibersigurnost, odgovornost, upotrebu podataka, privatnost i radiofrekvencijski spektar/povezivost, sve važniji za prometni sektor. Za te aspekte potrebna je koordinacija na europskoj razini kako bi se osiguralo da vozilo može ostati povezano pri prelasku granica.

Što Komisija radi?

Europska komisija podupire uvođenje i uvođenje CAM-a na različitim razinama:

• Političke inicijative: razvoj politika, planova i strategija u bliskoj suradnji s dionicima.

• Razvoj normi na europskoj razini

• Sufinanciranje istraživačkih i inovacijskih projekata (H2020), potporne mjere i infrastrukturni pilot-projekti

• Izrada zakonodavstva na razini EU-a prema potrebi

Prekogranični koridori

29 zemalja potpisnica pisma namjere potpisanog na Digitalnom danu 2017. dogovorile su se da će odrediti 5G prekogranične koridore na kojima se vozila mogu fizički kretati preko granica i u kojima se mogu testirati i dokazati prekogranična cestovna sigurnost, pristup podacima, kvaliteta podataka i odgovornost, povezivost i digitalne tehnologije.

Cilj je Europske komisije usredotočiti se na te koridore u budućim projektima automatizirane vožnje EU-a u području digitalnih politika, s poveznicama na kibersigurnost, privatnost, 5G, internet stvari, podatkovno gospodarstvo, slobodan protok podataka itd.

EU podupire tri projekta (koji se provode u okviru javno- privatnog partnerstva Europske komisije za 5G) kojima će se uspostaviti ispitivanja 5G na više od 1 000 km autoceste, uključujući četiri prekogranična koridora: Metz-Merzig-Luxembourg, München-Bologna putem prijevoja Brenner i Porto-Vigo i Evora-Merida, između Španjolske i Portugala.

Ostale relevantne inicijative

• Kooperativni inteligentni prometni sustavi (C-ITS) sustav je koji omogućuje razmjenu informacija između vozila te između vozila i cestovne infrastrukture. Tijela nadležna za ceste/operateri blisko surađuju na platformi C-ROADS, koja omogućuje usklađivanje uvođenja aktivnosti C-ITS-a diljem Europe. Cilj je postići uvođenje interoperabilnih prekograničnih usluga C-ITS-a za sudionike u cestovnom prometu.

• Komisija je u siječnju 2016. osnovala Skupinu na visokoj razini GEAR 2030. kako bi osigurala dosljednu politiku EU-a o vozilima. Skupina je okupila nekoliko povjerenika, država članica i dionika koji predstavljaju automobilsku, telekomunikacijsku, informatičku i osiguravajuću industriju. Skupina je dala preporuke kako bi se osiguralo da se do 2030. uspostavi odgovarajući okvir politike, pravne i javne potpore za uvođenje visoko automatiziranih i povezanih vozila.

Što industrija radi?

European Automotive – Telecom Alliance (EATA)

Komisija je pokrenula niz okruglih stolova na visokoj razini kako bi se ojačala digitalna dimenzija CAM-a. Te su rasprave okupile industrijske aktere iz digitalnog i automobilskog sektora kako bi razvile zajedničke planove i uspostavile mjere za prekogranično uvođenje. Među glavnim postignućima Okruglog stola jest stvaranje „Europskog saveza za automobilsku industriju – telekomunikacije” (EATA) radi promicanja šireg uvođenja povezane i automatizirane vožnje.

5G automobilski savez

Istodobno, industrija se pridružila stvaranju 5G Automotive Alliance (5GAA) kako bi posebno promicala 5G u automobilskom sektoru. Memorandum o razumijevanju između EATA-e i 5GAA potpisan je na Svjetskom mobilnom kongresu (veljača 2017.).

Konzorcij CAR2CAR

CAR2CAR konzorcij usredotočuje se na bežične komunikacijske aplikacije vozila i vozila (V2V) koje se temelje na ITS-G5 i usmjerava sve napore na stvaranje standarda koji osiguravaju interoperabilnost kooperativnih sustava koji obuhvaćaju sve klase vozila, preko granica i robnih marki. Konzorcij blisko surađuje s europskim i međunarodnim organizacijama za normizaciju kao što su Europski institut za telekomunikacijske norme (ETSI) i Europski odbor za normizaciju (CEN).