Il-BDTI tippermetti lill-amministrazzjonijiet pubbliċi jiffukaw fuq il-ġbir tal-għarfien, l-għarfien u l-valur mill-informazzjoni tas-settur pubbliku tagħhom, minflok ma jistabbilixxu u jżommu ambjent sperimentali kumpless.
Jekk inti entità jew aġenzija tas-settur pubbliku, skopri kif il-BDTI tista’ tgħinek issib modi ġodda biex tfassal għarfien immexxi mid-data għat-teħid ta’ deċiżjonijiet strateġiċi.
Matul il-webinar se jkollok l-opportunità li titgħallem dwar is-servizzi offruti mill-BDTI, il-benefiċċji li tista’ tikseb minnu u l-passi meħtieġa biex tapplika għal proġett pilota.
Barra minn hekk, it-tim tekniku tal-BDTI tagħna se jurik il-komponenti kollha b’sors miftuħ ipprovduti mill-BDTI u se jipprovdilek każ ta’ użu prattiku dwar il-Patt Ekoloġiku Ewropew, li juri kif il-BDTI tista’ tikkontribwixxi fit-titjib tal-benesseri u s-saħħa taċ-ċittadini u tal-ġenerazzjonijiet futuri billi tagħmel il-kontinent “newtrali għall-klima”.
Iċċekkja s-servizzi ul-komponentitagħna
Ir-reġistrazzjoni biex tattendi l-avveniment hija possibbli sad-9 ta’ Mejju 2022 fit-12: 00.
Preżentazzjoni: Infrastruttura tat-Test tal-Big Data — Minn Hype għal Azzjoni
Aġenda
• 3 PM CET
Introduzzjoni għall-Programm Ewropa Diġitali
• 3.05 PM
CET BDTI fil-qosor
• 3.15 PM CET BDTI
Arkitettura ta’ Servizz
• 3.35 PM CET BDTI
Hands-on use case: Appoġġ għall-ispazju tad-data tal-Patt Ekoloġiku: Il-ħolqien ta’ għarfien minn data tal-UE dwar it-trasport elettriku.
• 4.05 PM CET
Appoġġ &Ikif tapplika
• Sessjoni ta’ Mistoqsijiet u
Tweġibiet tal-PM CET 4.15
• 4.30 PM CET
Għeluq tal-webinar
Il-kelliema tagħna
Każ ta’ użu tal-Manwal tal-BDTI
Appoġġ għall-ispazju tad-data tal-Patt Ekoloġiku: Il-ħolqien ta’ għarfien minn data tal-UE dwar it-trasport elettriku
Il-Patt Ekoloġiku Ewropew għandu l-għan li jtejjeb il-benesseri u s-saħħa taċ-ċittadini u tal-ġenerazzjonijiet futuri billi jagħmel il-kontinent “newtrali għall-klima”. Din in-newtralità se teħtieġ li jittieħdu diversi azzjonijiet, fis-setturi kollha flimkien.
Is-settur tat-Trasport huwa wieħed prominenti, fejn l-objettiv huwa doppju: jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-gassijiet b’effett ta’ serra (GHG) u l-konsum tal-enerġija. Il-progress lejn sistema tat-trasport mingħajr emissjonijiet se jkun xprunat ħafna mill-bidla lejn fjuwils b’emissjonijiet żero ta’ karbonju, bħal dawk ibbażati fuq l-elettriku.
Illum, qed nużaw il-BDTI biex nanalizzaw settijiet ta’ data differenti (l-għadd ta’ punti tal-iċċarġjar elettriku għal kull reġjun, iż-żona tal-art għal kull reġjun, il-volum tat-trasport tal-passiġġieri, eċċ.) u niksbu għarfien dwar kemm l-UE evolviet fil-bidla tagħha lejn it-trasport elettriku.