Jackie Niam - iStock
Ekologiczna, inteligentna i przystępna cenowo mobilność jest ambicją wielu miast europejskich. Drugi z serii 5 warsztatów na temat wymiany danych między przedsiębiorstwami a rządem (B2G) w miastach koncentrował się właśnie na przypadkach użycia mobilności. Warsztaty odbyły się w dniu 19maja i rozpoczęły się od Barcelony, Lizbony i Pilsena, które dzieliły się swoimi przypadkami użycia. Następnie odbyła sięowocna i otwarta dyskusja partnerska na ten temat z udziałem ponad 40 przedstawicieli miast i kilku przedstawicieli Komisji Europejskiej. Moderowała warsztaty Federica Bordelot z Eurocities.
Barcelona była pierwszym miastem, które dzieliło się przypadkami wykorzystywania danych biznesowych:
- Zasilanie systemu wspomagania kierowcy, który pomaga zapobiegać kolizjom z pieszymi i rowerzystami
- Lepsza koordynacja robót drogowych przez przedsiębiorstwa użyteczności publicznej
- W odniesieniu do wspólnego korzystania z mobilności, w ramach którego różne przedsiębiorstwa rowerowe i motocyklowe dzielą się swoimi danymi, umożliwiając miastu kontrolowanie i monitorowanie parków pojazdów
Lizbona przedstawiła przypadki wykorzystania danych:
- W celu zapewnienia przejrzystości robót drogowych w miastach – za pośrednictwem platformy, która wykorzystuje informacje na mapach, aby pomóc w analizie robót drogowych i zarządzaniu nimi (w celu dostosowania i uniknięcia dużych dmuchów drogowych)
- W sprawie mikromobilności, rowerów i hulajnóg, wraz z opracowaniem platformy, na której gromadzone są dane od wielu operatorów w celu monitorowania użytkowania, tras i parkowania.
- W odniesieniu do bezpieczeństwa ruchu drogowego: analizowanie wszystkich danych pochodzących z policji krajowej w celu lepszego zrozumienia przyczyn wypadków.
Pilsen dzielił się sprawami dotyczącymi wykorzystania danych:
- Od Mobilności, czujników ruchu, po zrozumienie ruchu w mieście i wykorzystanie go do modelowania i planowania infrastruktury.
- W przypadku analizy zwiedzających należy zamawiać dane od operatora telekomunikacyjnego, aby dowiedzieć się, z jakich regionów pochodzą mieszkańcy, i porównać je z innymi porach roku.
- Aby uzyskać informacje o natężeniu ruchu, korzystając z danych zgromadzonych przez kamery CCV miasta wyposażone w inteligentny moduł danych
- Mapowanie ruchu miejskiego i korzystania z ścieżek rowerowych z wykorzystaniem danych pochodzących od przedsiębiorstw zajmujących się wypożyczaniem rowerów.
Następnie wywiązała się dynamiczna dyskusja, a niektóre z poruszonych kwestii to:
- Chociaż miasta mają różne cele, wydaje się, że istnieje wspólny zbiór danych, który będzie przydatny dla wszystkich miast (zestaw danych dotyczących przeżycia). Bardzo sensowne byłoby, gdyby miasta mogły wspólnie prowadzić negocjacje z przedsiębiorstwami w celu uzyskania lepszych warunków. Jeżeli potrzebny jest dostęp do danych BigTech, dane te powinny być im udostępniane w formacie przyjaznym dla użytkownika i zagregowanym, a zatem często faworyzują one krajowe lub nawet europejskie punkty dostępu.
- Przedstawione przykłady wskazują, że dostęp do danych biznesowych jest często wynikiem zamówienia, umowy zakupu lub zobowiązania prawnego, umowy licencyjnej, a w mniejszym stopniu jest wynikiem altruistycznego podejścia do danych, umów o współpracy korzystnych dla wszystkich lub PPP. Można by je dokładniej zbadać. Więcej informacji można znaleźć w warsztacie 1.
- Interesujące byłoby również zbadanie, w jaki sposób można łączyć dane z mobilności z danymi z innych dziedzin oraz czy istnieją przykłady takiego udostępniania danych B2G.
- Uzyskanie dostępu do danych jest nie tylko kwestią kosztów, ale także zdolności
Następne warsztaty odbędą się w dniach 9 czerwcaw godz. 10.00–11.30 czasu środkowoeuropejskiego i skupią się na wymianie danych B2G w przypadkach zużycia energii.
Projekt porządku obrad
Powitanie i wprowadzenie – moderator Federica Bordelot, doradca polityczny, Eurocities
Pobudzanie inteligentnej energii w miastach i społecznościach: wnioski wyciągnięte z wymiany danych B2G dotyczących energii
- Przypadek użycia z Helsinek – Timo Ruohomäki, dyrektor ds. internetu rzeczy i danych, Forum Virium Helsinki
- Przypadek użycia Rennesa – Marion Glatron, dyrektor ds. inteligentnych miast i innowacji, Rennes Metropole
- Przypadek użycia z Mediolanu – Roberto Nocerino, kierownik projektu, gmina Mediolan
Pytania i odpowiedzi
Wnioski i kolejne kroki
Informacje ogólne można znaleźć tutaj.
Jeśli Państwa miasto jest zainteresowane udziałem, prosimy o kontakt na adres CNECT-C3@ec.europa.eu.