5G-rajatylittävät käytävät

Rajat ylittävien 5G-käytävien käyttöönoton koko Euroopassa odotetaan edistävän EU:n talouden ja yhteiskunnan vihreää ja digitaalista muutosta. Erityisesti 5G-yhteensopivaa yhdistettyä ja automatisoitua liikkuvuutta (CAM) pidetään merkittävänä tekijänä liikenneturvallisuuden parantamisessa, tieliikenteen optimoinnissa, hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä ja teollisuuden kilpailukyvyssä sekä liikenteen että liikkuvuuden alalla.

Komissio on tunnustanut 5G-rajat ylittävien 5G-käytävien keskeisen roolin sekä Euroopan digitaalista vuosikymmentä koskevassa strategiassa että kestävän ja älykkään liikkuvuuden strategiassa. 5G-käytävät ovat myös yksi digitaalista vuosikymmentä koskevassa strategiassa yksilöidyistä usean maan hankkeista, ja ne ovat siten yksi elpymis- ja palautumistukivälineen tärkeimmistä strategisista investointialoista.

5G-käytävien laajamittaisen käyttöönoton valmistelemiseksi jäsenvaltiot, teollisuus ja komissio ovat viime vuosina liittyneet ponnisteluihin 5G-yhteensopivan CAM-teknologian testaamiseksi ja testaamiseksi Horisontti 2020 -puiteohjelman tuella julkisen ja yksityisen sektorin 5G-kumppanuuden puitteissa.

Verkkojen Eurooppa -välineen digitaalisesta ohjelmasta kaudella 2022–2027 annetaan rahoitustukea 5G-käytävien laajamittaiseen käyttöönottoon, ja sen budjetti on noin miljardi euroa tälle ajanjaksolle. Ensimmäisessä monivuotisessa työohjelmassa vuosiksi 2021–2025, joka hyväksyttiin 16. joulukuuta 2021, keskitytään rajatylittävien osuuksien käyttöönottoon 5G-käytävien varrella. Ensimmäiset Verkkojen Eurooppa -välineen ehdotuspyynnöt käynnistettiin tammikuussa 2022.

EU:n tutkimus- ja innovointihankkeet rajat ylittäviä 5G-käytäviä varten

Osana Euroopan komission 5G:n julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuutta EU tukee 7: ää rajat ylittävää 5G-käytäväkokeiluhanketta, joissa testataan laajamittaisesti 5G-yhteensopivia CAM-ratkaisuja, joita rahoitetaan Horisontti 2020 -puiteohjelmasta. Marraskuussa 2018 ja syyskuussa 2020 käynnistetyissä seitsemässä hankkeessa kokeiltiin 5G-teknologiaa, jota sovellettiin CAM:ään moottoriteiden, rautateiden, vesiväylien ja satamien rajat ylittävillä osuuksilla:

• 5G-CARMEN: moottoritiet tärkeää pohjois-etelä-käytävää pitkin Bolognasta Müncheniin Brenner Passin kautta
• 5GCROCO: Metzin, Merzigin ja Luxemburgin väliset moottoritiet, jotka ylittävät Ranskan, Saksan ja Luxemburgin rajat
• 5G-Mobix: Kaksi rajat ylittävää käytävää Espanjan ja Portugalin välillä, lyhyt käytävä Kreikan ja Türkiyen välillä sekä kuusi kansallista kaupunkialuetta Versaillesissa (Ranska), Berliinissä ja Stuttgartissa (Saksa), Eindhoven-Helmondissa (Alankomaat) ja Espoossa (Suomi).
• 5 GMED: 5G-yhteensopivat CAM-kokeet maanteillä ja rautateillä Figueres-Perpignanin rajanylittävällä käytävällä Espanjan ja Ranskan välillä
• 5GROUTES: suorita edistyksellisiä 5G-kentän CAM-kokeita Latvian, Viron ja Suomen välillä moottoriteillä, rautateillä ja laivaväylillä
• 5GBlueprint: suunnittele ja validoi 5G-yhteensopivat CAM-ratkaisut Belgian ja Alankomaiden välillä teillä, vesiväylillä ja satamissa.
• 5GRAIL: validoi ensimmäinen joukko tulevia rautatieliikenteen matkaviestintäjärjestelmiä (FRMCS) eri testauspaikoilla Euroopassa

Viranomaisten kesken sovitut rajatylittävät aloitteet

Vuonna 2017 Roomassa järjestetyn digitaalisen päivän yhteydessä allekirjoitetun aiesopimuksen ja Frankfurtissa järjestetyn verkottunutta ja automatisoitua ajamista koskevan pyöreän pöydän kokouksen jälkeen jäsenvaltiot ja teollisuus sopivat EU:n laajuisen rajat ylittävien 5G-käytävien verkoston perustamisesta. Tämän perusteella monet jäsenvaltiot ja alueelliset viranomaiset ovat allekirjoittaneet ja/tai ilmoittaneet kahdenvälisiä sopimuksia testikäytävistä.

Tällä hetkellä käytössä ovat seuraavat tärkeät aloitteet/hankkeet:

• Ranska, Saksa ja Luxemburg ovat ilmoittaneet Luxemburgin, Metzin ja Merzigin välisestä yhteisestä käytävästä.
• Norja, Suomi ja Ruotsi sekä E8-käytävä Tromssan (Norja) ja Oulun (Suomi) ja E18-käytävän välillä Helsingin, Tukholman ja Oslon välillä;
• Alankomaat ja Belgia ovat sopineet Rotterdam-Antwerpenin ja Eindhovenin välisestä käytävästä;
• Espanja ja Portugali allekirjoittivat aiesopimuksen, jonka mukaan Vigon ja Porton sekä Evoran ja Méridan välillä on kaksi yhteistä käytävää, joiden avulla verkotettu automatisoitu ajaminen voidaan testata rajojen yli.
• Slovenia, Unkari ja Itävalta allekirjoittivat yhteisymmärryspöytäkirjan rajat ylittävästä yhteistyöstä sähköisten, integroitujen ja autonomisten ajoneuvojen kehittämiseksi ja testaamiseksi;
• Bulgaria, Kreikka ja Serbia allekirjoittivat Thessalonikin ja Sofian ja Belgradin välistä käytävää koskevan aiesopimuksen, jonka tarkoituksena on kehittää kokeellisia 5G-rajatylittäviä käytäviä, jotka mahdollistavat kuljettajattomien ajoneuvojen testauksen;
• Puola ja Liettua allekirjoittivat 5.9.2018 aiesopimuksen rajat ylittävän CAD-käytävän teknisestä, oikeudellisesta ja poliittisesta yhteistyöstä Baltican kautta (Varsova, Kaunas, Vilna);
• Liettua, Latvia ja Viro allekirjoittivat yhteisymmärryspöytäkirjan ” Via Baltica – North”;
• Italia ja Euroregionin kolme puheenjohtajaa Tirol-Südtirol-Trentino ovat vahvistaneet aikomuksensa työskennellä yhteistyössä muiden asiasta kiinnostuneiden jäsenvaltioiden kanssa Brennerin ohikulkutien 5G-käytävän kehittämiseksi.
• München-Praha: Tšekin tasavallan ja Baijerin osavaltion, Saksa, viranomaiset allekirjoittivat vuonna 2020 yhteisen aiejulistuksen rajatylittävästä yhteistyöstä Münchenin ja Prahan välisen 5G-käytävän rakentamiseksi Verkkojen Eurooppa -välinettä silmällä pitäen.
• Ranska-Espanja: Ranska ja Espanja allekirjoittivat 23. syyskuuta 2020 yhteisymmärryspöytäkirjan vahvistaakseen yhteistyötään CAM-käytön ja -palvelujen alalla rajojensa yli;
• Benelux-maiden aloite: kolme Benelux-maata hyväksyivät 15 päivänä joulukuuta 2021 suosituksen 5G-yhteyksien liiketoiminnan jatkuvuuden varmistamiseksi niiden rajojen yli.

Verkkojen Eurooppa -välineen digitaalisten ehdotuspyyntöjen käynnistäminen

Verkkojen Eurooppa -välineen digitaalisten ehdotuspyyntöjen ensimmäinen sarja julkaistiin tammikuussa 2022, ja se johtaa käyttöönottohankkeiden alkuaallon käynnistämiseen sekä alkututkimuksiin, joilla valmistellaan laajemman käyttöönottoaallon käynnistämistä vuonna 2023.

Rajat ylittävän yhteistyön tehostamisen ja EU:n tutkimus- ja innovointirahoituksen ansiosta Euroopassa on vähitellen muotoutumassa uusi kartta rajat ylittävistä 5G-käytävistä.