Kommissionen har etableret en lang række storstilede pilotprojekter for at bidrage til at fremme digitaliseringen af industrien i og uden for Europa i de seneste år.
Mange af de digitale løsninger, der er udviklet af EU-finansierede projekter i energi- og mobilitetssektoren, vil snart være tilgængelige på markedet, hvoraf nogle allerede har vist sig at være effektive under forskellige praktiske forsøg.
Der blev stillet ca. 1 mia. EUR i EU-finansiering til rådighed gennem Horisont 2020-programmet til forsknings- og innovationsindsatsen under Europa-Kommissionens fokusområde "Digitalisering af EU's industri". Der er foretaget store investeringer i etablering af storstilede pilotprojekter med henblik på at finde svar på samfundsmæssige udfordringer, støtte digital innovation og politikudformning på tværs af forskellige områder såsom platforme for tingenes internet (IoT) og datadeling, ren energi og forbundet mobilitet.
AUTOPILOT
Stigningen i automatiseret kørsel vil øge trafiksikkerheden, give mere komfort og skabe nye forretningsmuligheder inden for mobilitetstjenester. Markedsstørrelsen forventes at vokse til ca. 50 % af markedet inden 2035, og for at forblive konkurrencedygtig investerer den europæiske bilindustri i opkoblet og automatiseret mobilitet (CAM), hvor biler kan blive bevægelige genstande inden for et sammenkoblet økosystem.
Konnektivitet og tingenes internet har evnen til at påvirke fuldautomatisk kørsel langs alle værdikæder og bevæge os i retning af en global vision om intelligent alting overalt. Ved hjælp af de otte interoperable åbne køretøjsplatforme og standardiseret softwarearkitektur, der er udviklet af AUTOPILOT, involverer IoT-økosystemet køretøjer, vejinfrastruktur og omgivende objekter under hensyntagen til de sikkerhedskritiske aspekter af automatiseret kørsel.
AUTOPILOT-projektet blev lanceret i januar 2017, og det fokuserede på at øge brugen af IoT i smart mobilitet. Med en investering på ca. 20 mio. EUR bringer denne LSP IoT-enheder ind i bilverdenen og omdanner opkoblede køretøjer til en fuldautomatisk transportmetode.
AUTOPILOT har udviklet forskellige IoT-tjenester såsom autonom bildeling, automatiseret parkering og dynamiske digitale kort. Selvkørende biler blev testet i virkelige brugstilfælde på fire permanente pilotsteder i Finland, Frankrig, Holland og Italien samt et sted i Spanien og et andet længere væk i Sydkorea, hvis testresultater alle har givet et indblik i, hvordan IoT vil påvirke de forskellige niveauer af autonom kørsel.
Hver af disse use cases blev udført med næsten identiske test – den ene ved hjælp af IoT-teknologi og den anden ikke – en sammenligning, der skulle vise, hvordan IoT-systemer kan forbedre kvaliteten af vores mobilitet. I komplekse scenarier som bykørsel og delt mobilitet som en tjeneste (MaaS) viste tingenes internet sig at være afgørende for tidlig påvisning af hindringer såsom fodgængere, cyklister eller bløde trafikanter, ofte uden for synsvidde for selvkørende biler.
Ud over at dække forskellige trafiksikkerhedsaspekter viste de IoT-baserede test, hvordan man kan muliggøre omdirigeringstjenester for at spare rejsetid, samt hvordan man kan sikre en mere jævn hastighedstilpasning for bump og andre hindringer og forbedre kørekomforten for AUTOPILOTs opkoblede og automatiserede køretøjer.
Besøg webstedet for AUTOPILOT-projektet
InterConnect
Den gradvise overgang til ren energi og en kulstofneutral økonomi er en af vor tids største udfordringer. Pakken om ren energi til alle europæere har udstukket rammerne for mere vedvarende energi, der skal integreres i nettet, med et ambitiøst mål på mindst 32 % senest i 2030, der tilskynder forbrugerne til at spille en aktiv rolle på energimarkederne og moderniserer elnettene, så de kan håndtere ustabile energikilder.
Nye digitale teknologier såsom IoT-enheder, intelligente apparater og intelligente hjem og bygninger, forbundne lagringsløsninger og elektromobilitet er afgørende for revolutionen inden for vedvarende energi og energiomstillingen. Fremskridt på disse områder skaber mange muligheder for de europæiske borgere og giver dem flere valgmuligheder i deres hjem og større fleksibilitet til at tilpasse deres energiforbrug til grønne kilder, f.eks. ved at reducere deres energiforbrug i spidsbelastningsperioder og forbruge mindre, når der er sol- eller vindenergi til rådighed.
InterConnect er en portefølje på seks projekter, der forvaltes i fællesskab af Kommissionens Generaldirektorat for Kommunikationsnet, Indhold og Teknologi (GD CONNECT) og Generaldirektoratet for Energi (GD ENER), og som går på tværs af innovationer på både det digitale marked og energimarkedet. LSP, der blev lanceret i oktober 2019 og modtager ca. 30 mio. EUR, vil forbedre effektiv energistyring gennem interoperable tekniske løsninger, hvor fleksibilitet på efterspørgselssiden kan integreres korrekt, hvilket giver slutbrugerne mange fordele i komforten i deres eget hjem. InterConnect integrerer i øjeblikket forskellige partnere fra relevante interessentgrupper: specifikke kompetencer inden for ikt, tingenes internet, energi, datavidenskab og software er alle blevet inddraget i værdikæden fra forskningsinstitutioner, producenter, distributionssystemoperatører, detailhandlere, ikt-udbydere og energiforbrugere.
For at sikre en reel paneuropæisk virkning er flere teknologi- og energirelaterede sammenslutninger også involveret i InterConnects arbejde: syv LSP'er beliggende i Belgien, Frankrig, Tyskland, Grækenland, Italien, Nederlandene og Portugal, hver med forskellige slutbrugere, forventes at garantere fuld repræsentation og dimension med hensyn til antallet af apparater og tjenester, der er involveret. InterConnects mål er at demonstrere et reelt digitalt markedsmiljø for elektriske systemer med betydelige mængder fleksibilitet på efterspørgselssiden, hvilket vil reducere driftsomkostningerne, som ikke kun vil gavne energiforbrugerne, men også hjælpe EU med at nå sine energieffektivitetsmål i de kommende år.
Besøg InterConnect-projektets hjemmeside
Takket være EU-investeringer fordelt mellem forskellige IoT-pilotprojekter finder digitaliseringen af energi og mobilitet allerede sted, og mange "made in Europe"-digitale løsninger bliver tilgængelige på markedet. Digitaliseringen af disse sektorer betyder sikrere kørsel og renere energi; afgørende i betragtning af konteksten for den grønne pagt og EU's mål om at blive CO2-neutral senest i 2050.
