Dataløsninger til energi: fra mobilitet til hjem og apparater

Mange af de digitale løsninger, der er udviklet af EU-finansierede projekter inden for energi- og mobilitetssektoren, vil snart være tilgængelige på markedet, hvoraf nogle allerede har vist sig at være effektive under forskellige virkelige forsøg.

Der blev stillet ca. 1 mia. EUR i EU-midler til rådighed via Horisont 2020-programmet til indsats inden for forskning og innovation under Europa-Kommissionens fokusområde Digitalisering af den europæiske industri. Der er planlagt store investeringer i etablering af omfattende pilotprojekter (LSP 'er) med henblik på at give svar på samfundsmæssige udfordringer, støtte digital innovation og politikudformning på tværs af forskellige områder, f.eks. platforme for tingenes internet (IoT) og datadeling, ren energi og opkoblet mobilitet.

AUTOPILOT

Stigningen i automatiseret kørsel vil øge trafiksikkerheden, give mere komfort og skabe nye forretningsmuligheder inden for mobilitetstjenester. Markedsstørrelsen forventes at vokse til ca. 50 % af markedet i 2035, og for at forblive konkurrencedygtig investerer den europæiske bilindustri i opkoblet og automatiseret mobilitet (CAM), hvor biler kan blive bevægelige genstande inden for et sammenkoblet økosystem.

Konnektivitet og IoT har evnen til at påvirke fuldt automatiseret kørsel i alle værdikæder og bevæge os i retning af en global vision om smart hvad som helst. Ved hjælp af de otte interoperable platforme for åbne køretøjer og standardiseret softwarearkitektur, der er udviklet af AUTOPILOT, involverer IoT-økosystemet køretøjer, vejinfrastruktur og omkringliggende objekter under hensyntagen til de sikkerhedskritiske aspekter af automatiseret kørsel.

AUTOPILOT-projektet blev lanceret i januar 2017, og det fokuserede på at øge brugen af IoT inden for intelligent mobilitet. Med en investering på ca. 20 mio. EUR bringer denne LSP IoT-enheder ind i bilverdenen og omdanner opkoblede køretøjer til en fuldt automatiseret transportform.

Autopilot har udviklet forskellige IoT-tjenester såsom autonom bildeling, automatiseret parkering og dynamiske digitale kort. Selvkørende biler blev testet i tilfælde af reel brug, på fire permanente pilotanlæg i Finland, Frankrig, Holland og Italien samt et sted i Spanien og et andet i Sydkorea, hvis testresultater alle har givet et indblik i, hvordan IoT vil påvirke de forskellige niveauer af selvkørende biler.

Hver af use cases blev udført med næsten identiske tests — den ene ved hjælp af IoT-teknologi og den anden ikke — en sammenligning designet til at vise, hvordan IoT-systemer kan forbedre kvaliteten af vores mobilitet. I komplekse scenarier som bykørsel og fælles mobilitet som en tjeneste (MaaS) blev tingenes internet vist sig at være afgørende, når det gjaldt tidlig opdagelse af forhindringer såsom fodgængere, cyklister eller bløde trafikanter, ofte uden for synsfeltet for selvkørende biler.

Ud over at dække forskellige trafiksikkerhedsaspekter viste de IoT-baserede tests, hvordan man gør det muligt at omlægge rejsen for at spare rejsetid, samt hvordan man sikrer en smidigere hastighedstilpasning til bump og andre forhindringer, hvilket forbedrer kørekomforten i AUTOPILOTs opkoblede og automatiserede køretøjer.

Besøg hjemmesiden for AUTOPILOT-projektet

Samkøring

Den gradvise overgang til ren energi og en kulstofneutral økonomi er en af vor tids største udfordringer. Pakken om ren energi til alle europæere har fastlagt rammerne for, at mere vedvarende energi kan integreres i nettet med et ambitiøst mål på mindst 32 % inden 2030, hvilket tilskynder forbrugerne til at spille en aktiv rolle på energimarkederne og modernisere elnettene for at kunne håndtere flygtige energikilder.

Nye digitale teknologier som IoT-enheder, intelligente apparater og intelligente hjem og bygninger, opkoblede lagringsløsninger og elektromobilitet er afgørende for den vedvarende revolution og energiomstillingen. Fremskridt på disse områder skaber mange muligheder for de europæiske borgere, hvilket giver dem flere valgmuligheder i deres hjem og mere fleksibilitet til at tilpasse deres energiforbrug til grønne kilder, f.eks. ved at reducere deres energiforbrug i spidsbelastningsperioder og forbruge mindre, når der er sol- eller vindenergi til rådighed.

Interconnect er en portefølje på seks projekter, der forvaltes i fællesskab mellem Kommissionens Generaldirektorat for Kommunikationsnet, Indhold og Teknologi (GD CONNECT) og Generaldirektoratet for Energi (GD ENER), der går på tværs af innovationer på både digitale markeder og energimarkeder. Denne LSP blev lanceret i oktober 2019 og modtager ca. 30 mio. EUR og vil forbedre effektiv energistyring gennem interoperable tekniske løsninger, hvor fleksibilitet på efterspørgselssiden kan integreres korrekt, hvilket giver slutbrugerne mange fordele i komforten i deres eget hjem. Interconnect integrerer i øjeblikket forskellige partnere fra relevante interessentgrupper: specifikke kompetencer inden for IKT, IoT, energi, datavidenskab og software er alle blevet medtaget i værdikæden, der kommer fra forskningsinstitutioner, producenter, distributionssystemoperatører, detailhandlere, IKT-udbydere og energiforbrugere.

For at sikre en virkelig paneuropæisk virkning er flere teknologi- og energirelaterede sammenslutninger også involveret i InterConnects arbejde: der er planlagt syv LSP'er i Belgien, Frankrig, Tyskland, Grækenland, Italien, Nederlandene og Portugal, som hver har forskellige slutbrugere, for at sikre fuld repræsentation og dimension med hensyn til antallet af involverede apparater og tjenester. Målet med Interconnect er at demonstrere et reelt digitalt markedsmiljø i forhold til elektriske systemer med betydelig fleksibilitet på efterspørgselssiden, hvilket reducerer driftsomkostningerne, som ikke kun vil gavne energiforbrugerne, men også hjælpe EU med at nå sine energieffektivitetsmål i de kommende år.

Besøg webstedet for InterConnect-projektet

Takket være EU-investeringer fordelt mellem forskellige IoT-piloter finder digitaliseringen af energi og mobilitet allerede sted, og mange "made in Europe"-løsninger bliver tilgængelige på markedet. Digitaliseringen af disse sektorer betyder sikrere kørsel og renere energi; afgørende, når man ser på konteksten for den grønne pagt og EU's mål om at blive CO2-neutral inden 2050.