Digitālie risinājumi mājokļiem, enerģētikai un mobilitātei

Daudzi digitālie risinājumi, kas izstrādāti ES finansētos projektos enerģētikas un mobilitātes nozarēs, drīz būs pieejami tirgū, un daži no tiem jau ir izrādījušies efektīvi dažādos izmēģinājumos reālajā dzīvē.

Aptuveni 1 miljards eiro no ES finansējuma tika darīts pieejams no programmas “Apvārsnis 2020” pētniecības un inovācijas centieniem Eiropas Komisijas prioritārajā jomā “Eiropas rūpniecības digitalizācija”. Lielas investīcijas ir paredzētas liela mēroga izmēģinājuma projektu (LSP) izveidei, lai sniegtu atbildes uz sabiedrības problēmām, atbalstītu digitālo inovāciju un politikas veidošanu dažādās jomās, piemēram, lietu interneta (IoT) platformas un datu kopīgošanu, tīru enerģiju un savienotu mobilitāti.

AUTOPILOT

Automatizētas braukšanas pieaugums palielinās ceļu satiksmes drošību, nodrošinās lielāku komfortu un radīs jaunas uzņēmējdarbības iespējas mobilitātes pakalpojumu jomā. Paredzams, ka tirgus apjoms līdz 2035. gadam pieaugs līdz aptuveni 50 % no tirgus, un, lai saglabātu konkurētspēju, Eiropas autobūves nozare iegulda satīklotā un automatizētā mobilitātē (CAM), kur automobiļi var kļūt par kustīgiem objektiem savstarpēji savienotā ekosistēmā.

Savienojamība un IoT spēj ietekmēt pilnībā automatizētu braukšanu visās vērtību ķēdēs, virzot mūs uz globālu redzējumu par gudru jebko visur. Izmantojot astoņas sadarbspējīgas atvērto transportlīdzekļu platformas un standartizētu programmatūras arhitektūru, ko izstrādājusi AUTOPILOT, IoT ekosistēma ietver transportlīdzekļus, ceļu infrastruktūru un apkārtējos objektus, paturot prātā automatizētās braukšanas drošībai būtiskos aspektus.

AUTOPILOT projekts tika uzsākts 2017. gada janvārī, un tā mērķis bija palielināt IoT izmantošanu viedajā mobilitātē. Saņemot ieguldījumu aptuveni 20 miljonu eiro apmērā, šis LSP ienes IoT ierīces automobiļu pasaulē, pārveidojot savienotos transportlīdzekļus par pilnībā automatizētu transporta metodi.

AUTOPILOT ir izstrādājis dažādus IoT pakalpojumus, piemēram, autonomu automobiļu koplietošanu, automatizētu autostāvvietu un dinamiskas digitālās kartes. Pašbraucošie automobiļi tika testēti reālos lietošanas gadījumos četrās pastāvīgās izmēģinājuma vietās Somijā, Francijā, Nīderlandē un Itālijā, kā arī vienā vietā Spānijā un vēl citās vietās Dienvidkorejā, kuru testu rezultāti ir snieguši ieskatu par to, kā IoT ietekmēs dažādus autonomās braukšanas līmeņus.

Katrs izmantošanas gadījums tika veikts ar gandrīz identiskiem testiem — vienu, kurā izmantoja IoT tehnoloģiju, bet otru neizmantoja —, un salīdzinājuma mērķis bija parādīt, kā IoT sistēmas var uzlabot mūsu mobilitātes kvalitāti. Sarežģītos scenārijos, piemēram, saistībā ar braukšanu pilsētā un koplietojamu mobilitāti kā pakalpojumu (MaaS), tika pierādīts, ka IoT ir būtisks, lai agrīni atklātu šķēršļus, piemēram, gājējus, riteņbraucējus vai neaizsargātus satiksmes dalībniekus, bieži vien ārpus redzesloka attiecībā uz pašbraucošiem automobiļiem.

Lietu interneta testi ne tikai aptvēra dažādus satiksmes drošības aspektus, bet arī parādīja, kā nodrošināt maršruta maiņas pakalpojumus, lai ietaupītu ceļā pavadīto laiku, kā arī to, kā nodrošināt vienmērīgāku ātruma pielāgošanu izciļņiem un citiem šķēršļiem, uzlabojot AUTOPILOT satīkloto un automatizēto transportlīdzekļu braukšanas komfortu.

Apmeklējiet projekta AUTOPILOT tīmekļa vietni

InterConnect

Pakāpeniska pāreja uz tīru enerģiju un oglekļneitrālu ekonomiku ir viena no mūsdienu lielākajām problēmām. Pakete “Tīru enerģiju ikvienam Eiropā” ir izveidojusi satvaru atjaunīgās enerģijas plašākai integrēšanai tīklā ar vērienīgu mērķi līdz 2030. gadam panākt vismaz 32 % īpatsvaru, mudinot patērētājus aktīvi iesaistīties enerģijas tirgos un modernizējot elektrotīklus, lai tie spētu tikt galā ar nepastāvīgiem enerģijas avotiem.

Jaunas digitālās tehnoloģijas, piemēram, lietu interneta ierīces, viedierīces un viedās mājas un ēkas, savienoti uzglabāšanas risinājumi un elektromobilitāte, ir būtiskas atjaunojamo energoresursu revolūcijai un enerģētikas pārkārtošanai. Progress šajās jomās rada daudz iespēju Eiropas iedzīvotājiem, sniedzot viņiem lielāku izvēli mājās un lielāku elastību, lai pielāgotu savu enerģijas patēriņu zaļajiem avotiem, piemēram, samazinot enerģijas patēriņu maksimumstundās un patērējot mazāk, ja ir pieejama saules vai vēja enerģija.

InterConnect ir sešu projektu portfelis, ko kopīgi pārvalda Komisijas Komunikācijas tīklu, satura un tehnoloģiju ģenerāldirektorāts (CONNECT ĢD) un Enerģētikas ģenerāldirektorāts (ENER ĢD) un kas aptver inovācijas gan digitālajā, gan enerģijas tirgū. Šī LSP, kas tika uzsākta 2019. gada oktobrī un saņems aptuveni 30 miljonus eiro, uzlabos efektīvu energopārvaldību, izmantojot sadarbspējīgus tehniskos risinājumus, kuros var pienācīgi integrēt pieprasījuma puses elastību, piedāvājot daudzus ieguvumus galalietotājiem viņu pašu mājās. InterConnect pašlaik apvieno dažādus partnerus no attiecīgajām ieinteresēto personu grupām: vērtību ķēdē ir iekļautas īpašas kompetences IKT, lietu interneta, enerģētikas, datu zinātnes un programmatūras jomā, kas nāk no pētniecības iestādēm, ražotājiem, sadales sistēmu operatoriem, mazumtirgotājiem, IKT pakalpojumu sniedzējiem un enerģijas lietotājiem.

Lai nodrošinātu patiesu Eiropas mēroga ietekmi, InterConnect darbā ir iesaistītas arī vairākas ar tehnoloģijām un enerģētiku saistītas apvienības: ir paredzēts, ka septiņi LSP, kas atrodas Beļģijā, Francijā, Vācijā, Grieķijā, Itālijā, Nīderlandē un Portugālē un kam katram ir atšķirīgi galalietotāji, garantēs pilnīgu pārstāvību un dimensiju attiecībā uz iesaistīto ierīču un pakalpojumu skaitu. InterConnect mērķis ir parādīt reālu digitālā tirgus vidi salīdzinājumā ar elektrosistēmām ar ievērojamu pieprasījuma puses elastību, samazinot darbības izmaksas, kas ne tikai dos labumu enerģijas lietotājiem, bet arī palīdzēs ES sasniegt tās energoefektivitātes mērķus turpmākajos gados.

Apmeklējiet projekta InterConnect tīmekļa vietni

Pateicoties ES ieguldījumiem, kas sadalīti starp dažādiem lietiskā interneta izmēģinājuma projektiem, enerģētikas un mobilitātes digitalizācija jau notiek, un tirgū kļūst pieejami daudzi Eiropā ražoti digitālie risinājumi. Šo nozaru digitalizācija nozīmē drošāku braukšanu un tīrāku enerģiju; ir būtiski, ņemot vērā zaļā kursa kontekstu un ES mērķi līdz 2050. gadam kļūt oglekļneitrālai.