Digitala lösningar för bostäder, energi och mobilitet

Många av de digitala lösningar som utvecklats genom EU-finansierade projekt inom energi- och mobilitetssektorerna kommer snart att finnas tillgängliga på marknaden, varav vissa redan har visat sig vara effektiva under olika verkliga försök.

Omkring 1 miljard euro i EU-finansiering gjordes tillgängliga genom Horisont 2020-programmet för insatser inom forskning och innovation inom Europeiska kommissionens fokusområde Digitalisering av den europeiska industrin. Stora investeringar har gjorts för att inrätta storskaliga pilotprojekt i syfte att ge svar på samhällsutmaningar, stödja digital innovation och beslutsfattande inom olika områden, såsom plattformar för sakernas internet och datadelning, ren energi och uppkopplad mobilitet.

AUTOPILOT

Ökningen av automatiserad körning kommer att öka trafiksäkerheten, ge mer komfort och skapa nya affärsmöjligheter inom mobilitetstjänster. Marknadsstorleken förväntas växa till cirka 50 % av marknaden fram till 2035, och för att förbli konkurrenskraftig investerar den europeiska bilindustrin i uppkopplad och automatiserad mobilitet (CAM) där bilar kan bli rörliga föremål inom ett sammanlänkat ekosystem.

Konnektivitet och sakernas internet har förmågan att påverka helautomatiserad körning längs alla värdekedjor, vilket för oss mot en global vision om smart allt överallt. Med hjälp av de åtta driftskompatibla plattformarna för öppna fordon och standardiserad programvaruarkitektur som utvecklats av AUTOPILOT omfattar IoT-ekosystemet fordon, väginfrastruktur och omgivande föremål, med beaktande av de säkerhetskritiska aspekterna av automatiserad körning.

AUTOPILOT-projektet lanserades i januari 2017 och fokuserade på att öka användningen av IoT inom smart mobilitet. Med en investering på cirka 20 miljoner euro för LSP in IoT-enheter i fordonsindustrin och omvandlar uppkopplade fordon till en helautomatiserad transportmetod.

AUTOPILOT har utvecklat olika IoT-tjänster som autonom bildelning, automatiserad parkering och dynamiska digitala kartor. Självkörande bilar testades i verkliga användningsfall, på fyra permanenta pilotplatser i Finland, Frankrike, Nederländerna och Italien, samt en plats i Spanien och en annan längre bort i Sydkorea, vars testresultat alla har gett en inblick i hur IoT kommer att påverka de olika nivåerna av autonom körning.

Vart och ett av användningsfallen genomfördes med nästan identiska tester – det ena med hjälp av IoT-teknik och det andra inte – en jämförelse för att visa hur IoT-system kan förbättra kvaliteten på vår mobilitet. I komplexa scenarier som stadskörning och delad mobilitet som en tjänst (MaaS) visade sig IoT vara avgörande när det gällde tidig upptäckt av hinder som fotgängare, cyklister eller oskyddade trafikanter, ofta bortom synhåll för självkörande bilar.

Förutom att omfatta olika trafiksäkerhetsaspekter visade de IoT-baserade testerna hur man kan möjliggöra omdirigeringstjänster för att spara restid, samt hur man kan säkerställa smidigare hastighetsanpassning för stötar och andra hinder, vilket förbättrar körkomforten för AUTOPILOT:s uppkopplade och automatiserade fordon.

Besök webbplatsen för AUTOPILOT-projektet

InterConnect

Den gradvisa omställningen till ren energi och en koldioxidneutral ekonomi är en av vår tids största utmaningar. Paketet om ren energi för alla i EU har fastställt ramen för mer förnybar energi som ska integreras i nätet med ett ambitiöst mål på minst 32 % senast 2030, vilket uppmuntrar konsumenterna att spela en aktiv roll på energimarknaderna och moderniserar elnäten för att kunna hantera instabila energikällor.

Ny digital teknik som IoT-enheter, smarta apparater och smarta hem och byggnader, uppkopplade lagringslösningar och elektromobilitet är avgörande för revolutionen för förnybar energi och energiomställningen. Framstegen på dessa områden skapar många möjligheter för EU-medborgarna, vilket ger dem större valfrihet i sina hem och större flexibilitet att anpassa sin energiförbrukning till gröna källor, till exempel genom att minska sin energianvändning under rusningstid och förbruka mindre när sol- eller vindkraft finns tillgänglig.

InterConnect är en portfölj med sex projekt som förvaltas gemensamt av kommissionens generaldirektorat för kommunikationsnät, innehåll och teknik (GD Kommunikationsnät, innehåll och teknik) och generaldirektoratet för energi (GD Energi), och omfattar innovationer på både digitala marknader och energimarknader. Denna LSP, som lanserades i oktober 2019 och får cirka 30 miljoner euro, kommer att förbättra effektiv energihantering genom driftskompatibla tekniska lösningar där flexibilitet på efterfrågesidan kan integreras ordentligt, vilket erbjuder många fördelar för slutanvändare i sitt eget hem. InterConnect integrerar för närvarande olika partner från relevanta intressentgrupper: Särskild kompetens inom IKT, sakernas internet, energi, datavetenskap och programvara har alla inkluderats i värdekedjan, från forskningsinstitutioner, tillverkare, systemansvariga för distributionssystem, återförsäljare, IKT-leverantörer och energianvändare.

För att säkerställa ett verkligt alleuropeiskt genomslag deltar också flera teknik- och energirelaterade sammanslutningar i InterConnects arbete: Sju lokala tjänsteleverantörer i Belgien, Frankrike, Tyskland, Grekland, Italien, Nederländerna och Portugal, var och en med olika slutanvändare, planeras för att garantera full representation och dimension när det gäller antalet berörda apparater och tjänster. InterConnects mål är att visa upp en verklig digital marknadsmiljö för elsystem med betydande flexibilitet på efterfrågesidan och minska driftskostnaderna, vilket inte bara kommer att gynna energianvändarna utan också hjälpa EU att uppnå sina energieffektivitetsmål under de kommande åren.

Besök webbplatsen för InterConnect-projektet

Tack vare EU:s investeringar fördelade mellan olika pilotprojekt för sakernas internet sker digitaliseringen av energi och rörlighet redan, och många digitala lösningar ”made in Europe” blir tillgängliga på marknaden. Digitaliseringen av dessa sektorer innebär säkrare körning och renare energi. Det är viktigt med tanke på den gröna given och EU:s mål att bli koldioxidneutralt senast 2050.