Energiaga seotud andmelahendused: liikuvusest kodu ja seadmeteni

Paljud ELi rahastatud energia- ja liikuvussektori projektide raames välja töötatud digilahendused on peagi turul kättesaadavad, millest mõned on juba osutunud tõhusaks mitmesugustes tegelikes uuringutes.

Euroopa Komisjoni Euroopa tööstuse digiteerimise valdkonna teadusuuringute ja innovatsiooni alasteks jõupingutusteks eraldati programmi „Horisont 2020“ kaudu ligikaudu miljard eurot ELi rahalisi vahendeid. Suuri investeeringuid on tehtud ulatuslike katseprojektide loomiseks, et vastata ühiskondlikele probleemidele, toetada digitaalset innovatsiooni ja poliitikakujundamist eri valdkondades, nagu asjade interneti platvormid ja andmete jagamine, puhas energia ja ühendatud liikuvus.

AUTOPILOOT

Automatiseeritud sõidukijuhtimise kasv suurendab liiklusohutust, pakub suuremat mugavust ja loob uusi ärivõimalusi liikuvusteenuste valdkonnas. Eeldatakse, et turu suurus kasvab 2035. aastaks ligikaudu 50 %ni turust ning konkurentsivõime säilitamiseks investeerib Euroopa autotööstus ühendatud ja automatiseeritud liikuvusse, kus autod võivad muutuda omavahel ühendatud ökosüsteemis liikuvateks objektideks.

Ühenduvusel ja asjade internetil on võime mõjutada täielikult automatiseeritud autojuhtimist kõigis väärtusahelates, mis viib meid globaalse nägemuse poole targast kõigest kõikjal. Kasutades AUTOPILOTi välja töötatud kaheksat koostalitlusvõimelist avatud sõiduki platvormi ja standardset tarkvaraarhitektuuri, hõlmab asjade interneti ökosüsteem sõidukeid, maanteetaristut ja ümbritsevaid objekte, pidades silmas automatiseeritud juhtimise ohutuse seisukohast olulisi aspekte.

Projekt AUTOPILOT käivitati 2017. aasta jaanuaris ja see keskendus asjade interneti kasutamise suurendamisele arukas liikuvuses. Ligikaudu 20 miljoni euro suuruse investeeringuga toob see LSP asjade interneti seadmed autotööstusesse, muutes ühendatud sõidukid täielikult automatiseeritud transpordivahendiks.

Autopiloot on välja töötanud erinevaid asjade interneti teenuseid, nagu autonoomne jagamine, automaatne parkimine ja dünaamilised digitaalsed kaardid. Isejuhtivaid autosid katsetati tegeliku kasutamise juhtudel, neljas alalises pilootobjektis Soomes, Prantsusmaal, Madalmaades ja Itaalias, samuti ühes Hispaanias ja teises Lõuna-Koreas asuvas väljal, mille testitulemused on kõik andnud ülevaate sellest, kuidas asjade internet mõjutab autonoomse juhtimise eri tasemeid.

Kõik kasutusjuhtumid viidi läbi peaaegu identsete testidega – üks kasutab asjade interneti tehnoloogiat ja teine mitte – võrdlus, mille eesmärk on näidata, kuidas asjade interneti süsteemid saavad parandada meie liikuvuse kvaliteeti. Keerukate stsenaariumide puhul, nagu linnasõit ja jagatud liikuvus kui teenus (MaaS), osutus asjade internet hädavajalikuks selliste takistuste varajasel avastamisel nagu jalakäijad, jalgratturid või vähekaitstud liiklejad, sageli väljaspool isesõitvate autode nägemisulatust.

Lisaks erinevatele liiklusohutuse aspektidele näitasid asjade interneti-põhised testid, kuidas võimaldada marsruudi muutmise teenuseid, et säästa sõiduaega, samuti seda, kuidas tagada sujuvam kiiruse kohandamine muhkele ja muudele takistustele, parandades AUTOPILOTiga ühendatud ja automatiseeritud sõidukite sõidumugavust.

Külastage projekti AUTOPILOT veebisaiti

Võrkudevaheline ühendus

Järkjärguline üleminek puhtale energiale ja CO2-neutraalsele majandusele on üks meie aja suurimaid väljakutseid. Paketiga „ Puhas energia kõikidele eurooplastele “ on loodud raamistik taastuvenergia võrku integreerimiseks, seades ambitsioonika eesmärgi, milleks on 2030. aastaks vähemalt 32 %, julgustades tarbijaid aktiivselt osalema energiaturgudel ning ajakohastades elektrivõrke, et tulla toime kõikuvate energiaallikatega.

Uued digitehnoloogiad, nagu asjade interneti seadmed, arukad seadmed ning arukad kodud ja hooned, ühendatud salvestuslahendused ja elektromobiilsus on taastuvate energiaallikate revolutsiooni ja energiasüsteemi ümberkujundamise jaoks väga olulised. Edusammud nendes valdkondades loovad Euroopa kodanikele palju võimalusi, andes neile rohkem valikuvõimalusi oma kodudes ja suurema paindlikkuse kohandada oma energiatarbimist rohelistele energiaallikatele, näiteks vähendades nende energiatarbimist tipptundidel ja tarbides vähem päikese- või tuuleenergiat.

Ühendus on kuuest projektist koosnev portfell, mida haldavad ühiselt komisjoni sidevõrkude, sisu ja tehnoloogia peadirektoraat (DG CONNECT) ja energeetika peadirektoraat (DG ENER), mis hõlmab innovatsiooni nii digitaal- kui ka energiaturgudel. 2019. aasta oktoobris käivitatud ja ligikaudu 30 miljonit eurot saav energiapoliitika programm parandab tõhusat energiajuhtimist koostalitlusvõimeliste tehniliste lahenduste abil, mille puhul on võimalik nõuetekohaselt integreerida nõudluse poole paindlikkust, pakkudes lõppkasutajatele palju eeliseid oma kodu mugavuses. Ühendus ühendab praegu eri partnereid asjaomastest sidusrühmadest: väärtusahelasse on kaasatud eripädevused IKT, asjade interneti, energeetika, andmeteaduse ja tarkvara valdkonnas, mis on saadud teadusasutustelt, tootjatelt, jaotusvõrguettevõtjatelt, jaemüüjatelt, IKT pakkujatelt ja energiakasutajatelt.

Et tagada tõeliselt üleeuroopaline mõju, on InterConnecti töösse kaasatud ka mitmed tehnoloogia- ja energiaühendused: ette on nähtud seitse Belgias, Prantsusmaal, Saksamaal, Kreekas, Itaalias, Madalmaades ja Portugalis asuvat LSPd, millest igaühel on erinevad lõppkasutajad, et tagada asjaomaste seadmete ja teenuste täielik esindatus ja mõõde. Võrkudevahelise ühenduse eesmärk on näidata elektrisüsteemidele tõelist digitaalset turukeskkonda, kus on märkimisväärne nõudluspoolne paindlikkus, vähendades tegevuskulusid, mis ei too kasu mitte ainult energiatarbijatele, vaid aitavad ka ELil saavutada oma energiatõhususe eesmärke lähiaastatel.

Külastage projekti InterConnect veebisaiti

Tänu ELi investeeringutele, mis jagunevad erinevate asjade interneti katseprojektide vahel, on energia ja liikuvuse digiteerimine juba toimumas ning paljud Euroopas valmistatud digitaalsed lahendused muutuvad turul kättesaadavaks. Nende sektorite digiteerimine tähendab ohutumat juhtimist ja puhtamat energiat; oluline, kui arvestada rohelise kokkuleppe konteksti ja ELi eesmärki muuta 2050. aastaks CO2-neutraalne.