Digilahendused kodudele, energiale ja liikuvusele

Paljud ELi rahastatud energia- ja liikuvussektori projektide raames välja töötatud digilahendused on varsti turul kättesaadavad, millest mõned on juba osutunud tõhusaks mitmesuguste tegelike katsete käigus.

Programmi „Horisont 2020“ kaudu tehti Euroopa Komisjoni Euroopa tööstuse digitaliseerimise sihtvaldkonna raames teadusuuringute ja innovatsiooni jaoks kättesaadavaks ligikaudu 1 miljard eurot ELi rahalisi vahendeid. Suuremahuliste katseprojektide loomiseks on tehtud suuri investeeringuid, et leida lahendusi ühiskondlikele probleemidele, toetada digitaalset innovatsiooni ja poliitikakujundamist eri valdkondades, nagu asjade interneti platvormid ning andmete jagamine, puhas energia ja ühendatud liikuvus.

AUTOPILOT

Automatiseeritud juhtimise kasv suurendab liiklusohutust, pakub rohkem mugavust ja loob uusi ärivõimalusi liikuvusteenuste valdkonnas. Turu suurus kasvab 2035. aastaks eeldatavasti ligikaudu 50 %ni turust ning konkurentsivõime säilitamiseks investeerib Euroopa autotööstus ühendatud ja automatiseeritud liikuvusse, kus autodest võivad saada ühendatud ökosüsteemis liikuvad esemed.

Ühenduvus ja asjade internet on võimelised mõjutama täisautomaatset sõitmist kõigis väärtusahelates, mis viib meid ülemaailmse nägemuseni arukast kõigest kõikjal. Kasutades AUTOPILOTi välja töötatud kaheksat koostalitlusvõimelist avatud sõidukiplatvormi ja standardset tarkvaraarhitektuuri, hõlmab asjade interneti ökosüsteem sõidukeid, maanteetaristut ja ümbritsevaid objekte, pidades silmas automatiseeritud juhtimise ohutuse seisukohast olulisi aspekte.

Projekt AUTOPILOT käivitati 2017. aasta jaanuaris ja see keskendus asjade interneti kasutamise suurendamisele arukas liikuvuses. Ligikaudu 20 miljoni euro suuruse investeeringuga toob see suure läbilaskevõimega programm asjade interneti seadmed autotööstusesse, muutes ühendatud sõidukid täielikult automatiseeritud transpordivahendiks.

AUTOPILOT on välja töötanud mitmesuguseid asjade interneti teenuseid, nagu auto ühiskasutus, automatiseeritud parkimine ja dünaamilised digitaalsed kaardid. Isejuhtivaid autosid katsetati tegelikus kasutuses neljas alalises katsekohas Soomes, Prantsusmaal, Madalmaades ja Itaalias, samuti ühes kohas Hispaanias ja teises kaugemal Lõuna-Koreas, mille katsetulemused on kõik andnud ülevaate sellest, kuidas asjade internet mõjutab autonoomse sõidukijuhtimise eri tasemeid.

Kõik kasutusjuhtumid viidi läbi peaaegu identsete testidega – ühe puhul kasutati asjade interneti tehnoloogiat ja teise puhul mitte –, mille eesmärk oli näidata, kuidas asjade interneti süsteemid saavad parandada meie liikuvuse kvaliteeti. Keerukate stsenaariumide puhul, nagu linnasõit ja jagatud liikuvus kui teenus (MaaS), osutus asjade internet oluliseks selliste takistuste varajasel avastamisel nagu jalakäijad, jalgratturid või vähem kaitstud liiklejad, sageli väljaspool isejuhtivate autode nägemisulatust.

Lisaks mitmesuguste liiklusohutuse aspektide käsitlemisele näitasid asjade internetil põhinevad testid, kuidas võimaldada marsruudi muutmise teenuseid, et säästa sõiduaega, ning kuidas tagada sujuvam kiiruse kohandamine muhkude ja muude takistuste korral, parandades AUTOPILOTi ühendatud ja automatiseeritud sõidukite sõidumugavust.

Külastage projekti AUTOPILOT veebisaiti

InterConnect

Järkjärguline üleminek puhtale energiale ja CO2-neutraalsele majandusele on üks meie aja suurimaid väljakutseid. Paketiga „Puhas energia kõikidele eurooplastele“ on kehtestatud raamistik taastuvenergia ulatuslikumaks lõimimiseks võrku, seades ambitsioonika eesmärgi, et 2030. aastaks oleks taastuvenergia osakaal vähemalt 32 %, julgustades tarbijaid energiaturgudel aktiivselt osalema ja ajakohastades elektrivõrke, et tulla toime volatiilsete energiaallikatega.

Uued digitehnoloogiad, nagu asjade interneti seadmed, arukad seadmed ning arukad kodud ja hooned, ühendatud salvestuslahendused ja elektromobiilsus, on taastuvenergia revolutsiooni ja energiasüsteemi ümberkujundamise jaoks hädavajalikud. Edusammud nendes valdkondades loovad Euroopa kodanikele palju võimalusi, andes neile rohkem valikuvõimalusi oma kodudes ja suurema paindlikkuse oma energiatarbimise kohandamiseks roheliste energiaallikatega, näiteks vähendades nende energiatarbimist tipptundidel ja tarbides vähem, kui päikese- või tuuleenergia on kättesaadav.

InterConnect on kuuest projektist koosnev portfell, mida haldavad ühiselt komisjoni sidevõrkude, sisu ja tehnoloogia peadirektoraat (DG CONNECT) ja energeetika peadirektoraat (DG ENER) ning mis hõlmab innovatsiooni nii digi- kui ka energiaturgudel. 2019. aasta oktoobris käivitatud ja ligikaudu 30 miljonit eurot saav LSP parandab tõhusat energiahaldust koostalitlusvõimeliste tehniliste lahenduste abil, kus nõudluse paindlikkust saab nõuetekohaselt integreerida, pakkudes lõppkasutajatele palju eeliseid oma kodu mugavuses. InterConnect ühendab praegu eri partnereid asjaomastest sidusrühmadest: väärtusahelasse on kaasatud eripädevused IKT, asjade interneti, energeetika, andmeteaduse ja tarkvara valdkonnas, mis pärinevad teadusasutustelt, tootjatelt, jaotusvõrguettevõtjatelt, jaemüüjatelt, IKT pakkujatelt ja energiakasutajatelt.

Tõelise üleeuroopalise mõju tagamiseks on InterConnecti töösse kaasatud ka mitmed tehnoloogia- ja energiaühendused: seitse suurt teenuseosutajat, kes asuvad Belgias, Prantsusmaal, Saksamaal, Kreekas, Itaalias, Madalmaades ja Portugalis ning kellel kõigil on erinevad lõppkasutajad, peaksid tagama asjaomaste seadmete ja teenuste arvu täieliku esindatuse ja mõõtmed. InterConnecti eesmärk on näidata elektrisüsteemide üle reaalset digitaalset turukeskkonda, kus nõudlus on märkimisväärselt paindlik, vähendades tegevuskulusid, mis ei too kasu mitte ainult energiatarbijatele, vaid aitavad ka ELil saavutada oma energiatõhususe eesmärke lähiaastatel.

Külastage InterConnecti projekti veebisaiti

Tänu ELi investeeringutele, mis on jaotatud erinevate asjade interneti katseprojektide vahel, toimub juba energia ja liikuvuse digiteerimine ning paljud Euroopas toodetud digilahendused muutuvad turul kättesaadavaks. Nende sektorite digiteerimine tähendab ohutumat sõidukijuhtimist ja puhtamat energiat; on oluline, kui võtta arvesse rohelise kokkuleppe konteksti ja ELi eesmärki muutuda 2050. aastaks CO2-neutraalseks.