Initiativet Framtidens fordon

Programvarudefinierade fordon 

Fordonsindustrin genomgår en djupgående omvandling eftersom fordon i allt högre grad definieras av sin elektroniska hårdvara och mjukvarukapacitet snarare än traditionella mekaniska komponenter. Vi har gått in i en era av programvarudefinierade fordon (SDV). 

I detta snabbt föränderliga landskap står EU:s bilindustri inför flera utmaningar som påverkar dess konkurrenskraft och suveränitet. Efter två workshoppar under 2022 och 2023 med nyckelaktörer från EU:s bilindustri offentliggjordes ett konceptdokument med en sammanfattning av de viktigaste utmaningarna och den roll som kommissionen skulle kunna spela för att stödja den. Sedan dess har kommissionen genomfört initiativet Framtidens fordon, som syftar till att stärka EU:s konkurrenskraft och ledarskap i bilindustrins värdekedja. 

Detta initiativ kommer att främja samarbete mellan berörda parter i en struktur som till stor del bygger på utveckling med öppen källkod. Fokus kommer också att ligga på att bygga upp den kritiska massa av investeringar som krävs för att upprätthålla EU:s ledande ställning inom industrin. Sammantaget motsvarar de inledande åtgärderna inom ramen för EU:s forsknings- och innovationspartnerskap en investering på 250 miljoner euro för 2023–2024 av EU:s medlemsstater och näringsliv. 

Initiativet Framtidens fordon omfattas av förordningen om halvledare, EU:s chans att stärka konkurrenskraften och resiliensen i viktiga sektorer för halvledartillämpningar, såsom fordonsindustrin. Detta kräver en strategi för att trygga försörjningen av halvledare och samtidigt hjälpa industrin att skapa öppna ekosystem för fordonsprogramvara och fordonshårdvara.

Nyinvestering

Sammantaget motsvarar de inledande åtgärderna inom ramen för EU:s forsknings- och innovationspartnerskap en investering på 250 miljoner euro för 2023–2024 av Europeiska kommissionen, EU:s medlemsstater och industrin. Framtida prioriteringar inkluderar att upprätta en hållbar samarbetsstruktur och investeringsfärdplan samtidigt som man förbereder sig för marknadslansering med en distribuerad pilotanläggning som förstärks av artificiell intelligens.

Samtidigt har över 100 miljarder euro i investeringar från privata investerare och medlemsstater i tillverkning, förpackning, testning och montering av chip aviserats inom ramen för EU:s förordning om halvledare, och en stor andel av de aviserade investeringarna är inriktade på chipproduktion för fordonsindustrin. Europeiska industrier som bilindustrin kommer att gynnas av mer tillförlitliga lokala leveranskedjor och produkter som är skräddarsydda för deras behov.

Nästa steg

För att säkerställa framgången för initiativet Framtidens fordon undersöks alternativ för att möjliggöra hållbara samarbeten mellan industripartner samt för att skapa en investeringsfärdplan, samtidigt som man förbereder sig för marknadslansering med en distribuerad pilotanläggning som förstärks av artificiell intelligens. 

En kommande prioritering är att ta itu med den växande klyftan mellan mjukvaruutveckling komplexitet och produktivitet. Utvecklingen av artificiell intelligens (AI), särskilt generativ AI, öppnar nya möjligheter att övervinna denna utmaning genom förbättrad automatisering i alla skeden av de tekniska processerna. 

Slutligen är det viktigt att stödja pilotprojekt för nya programvaru- och hårdvaruplattformar för att driva på marknadsintroduktionen och forma utvecklingen av nästa generations fordon.

Kontaktperson: Europeiska kommissionen – GD Kommunikationsnät, innehåll och teknik – Enhet E.4 – Sakernas internet