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La movilidad ecológica, inteligente y asequible es una ambición de muchas ciudades europeas. El segundo de una serie de 5 talleres sobre el intercambio de datos entre empresas y administraciones públicas (B2G) en las ciudades se centró precisamente en casos de uso de la movilidad. El taller tuvo lugar el 19 demayo y comenzó con Barcelona, Lisboa y Pilsen compartiendo sus casos de uso. A continuación se entablóun debate entre homólogos productivo y abierto sobre el tema, con la participación de más de 40 representantes de las ciudades y varios representantes de la Comisión Europea. Federica Bordelot, de Eurocities, moderó el taller.
Barcelona fue la primera ciudad en compartir los casos de utilización de datos empresariales:
- Alimentar un sistema de apoyo al conductor que ayuda a evitar colisiones con peatones y ciclistas
- Coordinar mejor las obras viarias de las empresas de servicios públicos
- Para compartir la movilidad, cuando diferentes empresas de bicicletas y motocicletas comparten sus datos, lo que permite a la ciudad controlar y supervisar las flotas
Lisboa presentó casos sobre el uso de los datos:
- En aras de la transparencia en las obras de carreteras urbanas, a través de una plataforma que utilice información cartográfica para ayudar a analizar y gestionar las obras viarias (para armonizar y evitar grandes atascos)
- En el ámbito de la micromovilidad, las bicicletas y los patinetes, con el desarrollo de una plataforma, que permite obtener datos de numerosos operadores, con el fin de supervisar el uso, las rutas y el estacionamiento.
- Para la seguridad vial: analizar todos los datos de la policía nacional para comprender mejor por qué se producen los accidentes.
Pilsen compartió casos sobre el uso de datos:
- Desde la movilidad, los sensores de tráfico, para comprender el tráfico en la ciudad y utilizarlo para la modelización y la planificación de infraestructuras.
- Para el análisis de los visitantes de actos, obtener datos del operador de telecomunicaciones, para ver de qué regiones proceden las personas y compararlos con otras épocas del año.
- Para obtener información sobre la densidad del tráfico, utilizando los datos recogidos por las cámaras de CCV de la ciudad con un módulo de datos inteligente
- Cartografiar el tráfico urbano y el uso de carriles ciclistas utilizando datos procedentes de empresas de uso compartido de bicicletas.
A continuación se entabla un debate dinámico, algunos de los puntos planteados son los siguientes:
- Aunque las ciudades tienen objetivos diferentes, parece existir un conjunto común de datos que serán útiles para todas ellas (kit de datos de supervivencia). Tendría mucho sentido que las ciudades pudieran llevar a cabo negociaciones conjuntas con las empresas para obtener mejores condiciones. Si es necesario acceder a los datos de BigTech, los datos deben facilitárseles en un formato de fácil manejo y agregado, por lo que a menudo son favorables a los puntos de acceso nacionales o incluso europeos.
- Los ejemplos mostrados sugieren que el acceso a los datos empresariales suele ser el resultado de una contratación pública, un acuerdo de compra o una obligación legal, un acuerdo de licencia y menos el resultado de la cesión altruista de datos, los acuerdos de cooperación beneficiosos para todas las partes o la APP. Podrían explorarse más a fondo. Para más información, véase el taller 1.
- También sería interesante ver cómo pueden combinarse los datos de la movilidad con los datos de otros ámbitos y si existen ejemplos de este intercambio de datos B2G.
- El acceso a los datos no solo es una cuestión de coste, sino también de capacidad
El próximo taller tendrá lugar el 9 de juniode 10 a las 11: 30 hora central europea y se centrará en el intercambio de datos B2G en casos de uso de energía.
Proyecto de programa
Bienvenida e introducción a cargo de Federica Bordelot, moderadora, asesora política, Eurocities
Impulsar la energía inteligente en las ciudades y comunidades: enseñanzas extraídas del intercambio de datos sobre energía B2G
- Utilizar el caso de Helsinki a cargo de Timo Ruohomäki, director, IoT and Data, Forum Virium Helsinki
- Caso de uso de Rennes a cargo de Marion Glatron, directora de Ciudades Inteligentes e Innovación, Rennes Metropole
- Caso de uso de Milán a cargo de Roberto Nocerino, gestor del proyecto, municipio de Milán
Q/a
Conclusión y próximos pasos
Para obtener información de referencia, véase aquí.
Si su ciudad está interesada en participar, póngase en contacto con nosotros en CNECT-C3@ec.europa.eu.