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La mobilità verde, intelligente e a prezzi accessibili è un'ambizione di molte città europee. Il secondo di una serie di 5 seminari sulla condivisione dei dati tra imprese e amministrazioni pubbliche (B2G) nelle città si è concentrato proprio sui casi di utilizzo della mobilità. Il seminario si è svolto il 19 maggioed è iniziato con Barcellona, Lisbona e Pilsen, che hanno condiviso i loro casi d'uso. È seguita una discussione proficua e aperta tra pari sull'argomento, con la partecipazione di oltre 40 rappresentanti delle città e di diversi rappresentanti della Commissione europea. Federica Bordelot di Eurocities ha moderato il seminario.
Barcellona è stata la prima città a condividere casi di utilizzo di dati commerciali:
- Alimentare un sistema di assistenza al conducente che contribuisca a prevenire collisioni con pedoni e ciclisti
- Migliorare il coordinamento dei lavori stradali da parte delle imprese di servizi di pubblica utilità
- Per la condivisione della mobilità, in cui diverse società di biciclette e motociclette condividono i loro dati, consentendo alla città di controllare e monitorare le flotte
Lisbona ha presentato casi sull'uso dei dati:
- Per la trasparenza dei lavori urbani, attraverso una piattaforma che utilizza informazioni cartografiche per contribuire all'analisi e alla gestione dei lavori stradali (per allineare ed evitare grandi ingorghi stradali)
- Sulla micromobilità, le biciclette e i monopattini, con lo sviluppo di una piattaforma che arricchisce i dati di numerosi operatori, al fine di monitorare l'utilizzo, le rotte e i parcheggi.
- Per la sicurezza stradale: analizzare tutti i dati provenienti dalla polizia nazionale per comprendere meglio i motivi degli incidenti.
Pilsen ha condiviso casi sull'uso dei dati:
- Dalla mobilità ai sensori del traffico, per comprendere il traffico nella città e utilizzarlo per la modellizzazione e la pianificazione delle infrastrutture.
- Per l'analisi dei visitatori dell'evento, acquisire dati dall'operatore di Telecom, per vedere da quali regioni provengono le persone e confrontarli con altri momenti dell'anno.
- Per ottenere informazioni sulla densità del traffico, utilizzando i dati raccolti dalle telecamere CCV della città con modulo dati intelligente
- Mappare il traffico urbano e l'utilizzo di piste ciclabili utilizzando dati provenienti da imprese di bike-sharing.
Segue una discussione dinamica, alcuni dei punti sollevati sono i seguenti:
- Sebbene le città abbiano obiettivi diversi, sembra esserci un insieme comune di dati che sarà utile per tutti (kit di dati sulla sopravvivenza). Sarebbe molto sensato che le città potessero condurre congiuntamente negoziati con le imprese per ottenere condizioni migliori. Se l'accesso ai dati BigTech è necessario, i dati dovrebbero essere forniti loro in un formato aggregato di facile utilizzo, in modo da favorire spesso i punti di accesso nazionali o anche europei.
- Gli esempi illustrati suggeriscono che l'accesso ai dati commerciali è spesso il risultato di un appalto, un accordo di acquisto o un obbligo giuridico, un accordo di licenza e meno il risultato dell'altruismo dei dati, degli accordi di cooperazione vantaggiosi per tutti o dei PPP. Che potrebbero essere ulteriormente esplorate. Per ulteriori informazioni si veda il seminario 1.
- Sarebbe inoltre interessante vedere in che modo i dati provenienti dalla mobilità possano essere combinati con dati provenienti da altri settori e se vi siano esempi di tale condivisione dei dati B2G.
- Ottenere l'accesso ai dati non è solo una questione di costo, ma anche di capacità
Il prossimo seminario si terrà il 9giugno dalle 10 alle 11 CET e si concentrerà sulla condivisione dei dati B2G nei casi di utilizzo dell'energia.
Progetto di ordine del giorno
Benvenuto e introduzione da parte del moderatore Federica Bordelot, consulente politico, Eurocities
Promuovere l'energia intelligente nelle città e nelle comunità: insegnamenti tratti dalla condivisione dei dati sull'energia B2G
- Caso d'uso di Helsinki a cura di Timo Ruohomäki, direttore dell'IoT e dei dati, Forum Vitena Helsinki
- Caso di Rennes di Marion Glatron, direttore città intelligenti e innovazione, Rennes Metropole
- Caso di utilizzo di Milano di Roberto Nocerino, responsabile di progetto, comune di Milano
Q &a
Conclusione e prossime tappe
Per informazioni generali, consultare qui.
Se la tua città è interessata a partecipare, La preghiamo di contattarci all'indirizzo CNECT-C3@ec.europa.eu.