Prema otvorenoj europskoj softvero definiranoj platformi za vozila
GU CONNECT organizirao je 29. studenoga 2022. radionicu o vozilima definiranima u softveru s ključnim akterima iz automobilske industrije EU-a kako bi se uskladili s ključnim izazovima i raspravljali o tome kako bi industrija mogla surađivati na nediferenciranom, pretkonkurentnom razvoju softvera te kako bi se takva inicijativa mogla poduprijeti i pokrenuti na europskoj razini. Industrijska udruženja VDA, PFA i ANFIA pridonijela su njegovoj organizaciji, a McKinsey & Company podupirao je njegovu pripremu i moderiranje.
Na temelju rasprava tijekom radionice i naknadnog doprinosa sudionika pripremljen je dokument za raspravu u kojem su sažeti ključni izazovi, mogući opseg i oblik suradnje te uloga koju bi Europska komisija mogla imati u pružanju potpore. U njemu se prikazuje napredak u približavanju stajališta i ističu područja u kojima su potrebne daljnje rasprave. Stoga ne odražava nužno stajališta svih sudionika radionica ni Europske komisije.
Dokument za raspravu pokazuje da bi se zajedničkim naporima mogao poduprijeti razvoj otvorene referentne arhitekture i standardiziranih nediferenciranih softverskih elemenata, kao što su sučelja i programska podrška, uz razvoj softvera i alata za validaciju. Ključni čimbenici uspjeha su snažna strategija otvorenog koda, referentne provedbe i potpora širokom i brzom usvajanju. Potrebno je osigurati blisku povezanost s inicijativom EU-a o platformi RISC-V za automobilsku industriju visokih performansi. Europska komisija mogla bi djelovati kao neutralna savjetnica i podupirati zajedničke napore namjenskim financijskim sredstvima EU-a. U budućim raspravama trebalo bi razraditi nediferencirane elemente softverskog paketa, poveznice s postojećim inicijativama i odgovarajući okvir za suradnju.
Izazov koji predstavljaju vozila definirana softverom
Kako vozila postaju autonomna, električni, povezani softver usmjeren na usluge ima sve važniju ulogu u upravljanju njihovim radom i omogućavanju novih značajki. U budućnosti će „vozila definirana softverom” biti veća od vrijednosti softvera i elektroničkog hardvera iznad mehaničkih dijelova. Softverska platforma (npr. operativni sustavi, programska podrška itd.) između hardvera i aplikacija, uključujući integraciju s oblakom, ima ključnu ulogu u toj novoj paradigmi.
Te promjene ugrožavaju vodstvo i konkurentnost europske automobilske industrije. Sljedećih nekoliko godina ključno je za premošćivanje jaza u odnosu na nove proizvođače originalne opreme i tehnološka poduzeća izvan EU-a. Složenost softvera naglo raste zbog složenijih funkcija i nedostatka usklađene provedbe. Cijela se industrija suočava s manjkom talenata. Poduzeća iz EU-a dosad su se usredotočila na razvoj vlastitih tehnoloških platformi, čime se narušava učinkovitost kada se takvim ulaganjima ponavljaju napori u pogledu elemenata koji se ne razlikuju i nisu vidljivi klijentu. Međutim, sve veći broj partnerstava i saveza pokazuje sve veću otvorenost za udruživanje snaga.
Sljedeći koraci
Na temelju zaključaka radionice u okviru Zajedničkog poduzeća za ključne digitalne tehnologije predložena je fokus-tema o vozilu definiranom softverom kako bi se poduprle prve povezane mjere, koje je nakon sastanka otvorenog savjetovanja odobreno 24. siječnja 2023. Zajedničko poduzeće za ključne digitalne tehnologije 7. ožujka 2023. organizira javnu internetsku informativnu sjednicu o otvorenim pozivima i konceptualnom dokumentu. Rasprave o upravljanju inicijativom i njezinim ciljevima nastavit će se tijekom sljedećih mjeseci, čime će se osigurati osnova za ažuriranje dokumenta za raspravu.