Smerom k otvorenej európskej softvérovo definovanej platforme vozidiel
GR CONNECT zorganizovalo 29. novembra 2022 seminár o softvérovo vymedzených vozidlách s kľúčovými aktérmi z automobilového priemyslu EÚ s cieľom zosúladiť kľúčové výzvy a diskutovať o tom, ako by priemysel mohol spolupracovať na nediferencujúcom predkonkurenčnom vývoji softvéru a o tom, ako by sa takáto iniciatíva mohla podporiť a stimulovať na európskej úrovni. Priemyselné združenia VDA, PFA a ANFIA prispeli k jej organizácii a spoločnosť McKinsey & Company podporila jej prípravu a moderovanie.
Na základe diskusií počas seminára a následných príspevkov účastníkov bol vypracovaný koncepčný dokument, v ktorom sú zhrnuté kľúčové výzvy, potenciálny rozsah a forma spolupráce a úloha, ktorú by Európska komisia mohla zohrávať pri jej podpore. Poukazuje na pokrok, ktorý sa dosiahol pri zbližovaní názorov, a zdôrazňuje oblasti, v ktorých sú potrebné ďalšie rokovania. Nemusí preto nevyhnutne odrážať názory všetkých účastníkov seminára ani Európskej komisie.
Z koncepčného dokumentu vyplýva, že spoločné úsilie by mohlo podporiť vývoj otvorenej referenčnej architektúry a štandardizovaných nediferencujúcich softvérových prvkov, ako sú rozhrania a midlvér, spolu s nástrojmi na vývoj a validáciu softvéru. Kľúčovými faktormi úspechu sú silná stratégia s otvoreným zdrojovým kódom, referenčné vykonávanie a podpora rozsiahleho a rýchleho prijatia. Je potrebné zabezpečiť úzke prepojenie s iniciatívou EÚ v oblasti vysokovýkonnej automobilovej platformy RISC-V. Európska komisia by mohla pôsobiť ako neutrálny zvolávateľ a podporovať spoločné úsilie s vyčlenenými finančnými prostriedkami EÚ. Budúce diskusie by mali rozpracovať nediferencujúce prvky softvérového súboru, prepojenia s existujúcimi iniciatívami a vhodný rámec spolupráce.
Výzva pre softvérovo definované vozidlá
Keďže vozidlá sa stávajú autonómnymi, elektrický, prepojený softvér orientovaný na služby zohráva čoraz dôležitejšiu úlohu pri riadení ich prevádzky a umožňovaní nových funkcií. V budúcnosti „softvérovo definované vozidlá“ hodnota softvéru a elektronického hardvéru prekročí mechanické časti. V tomto novom modeli zohráva kľúčovú úlohu softvérová platforma (napr. operačné systémy, midlvér atď.) medzi hardvérom a aplikáciami vrátane integrácie s cloudom.
Tieto zmeny ohrozujú vedúce postavenie a konkurencieschopnosť európskeho automobilového priemyslu. Nasledujúce roky sú rozhodujúce na preklenutie priepasti v porovnaní s novými výrobcami pôvodného zariadenia a technologickými spoločnosťami z krajín mimo EÚ. Zložitosť softvéru prudko rastie, čo je spôsobené zložitejšími funkciami a nedostatočnou harmonizovanou implementáciou. Celé odvetvie čelí nedostatku talentov. Spoločnosti z EÚ sa doteraz zameriavali na rozvoj svojich vlastných technologických platforiem, čo bránilo efektívnosti, keď takéto investície opakujú úsilie na prvky, ktoré nie sú pre zákazníka odlišné a viditeľné. Rastúci počet partnerstiev a aliancií však poukazuje na rastúcu otvorenosť spojiť sily.
Ďalšie kroky
Na základe záverov seminára bola v rámci spoločného podniku pre kľúčové digitálne technológie na podporu prvých súvisiacich opatrení navrhnutá téma zameraná na softvérovo vymedzené vozidlá, ktorá bola po otvorenom konzultačnom stretnutí schválená 24. januára 2023. Spoločný podnik pre kľúčové digitálne technológie organizuje 7. marca 2023 verejné online informačné stretnutie o otvorených výzvach a koncepčnom dokumente. Diskusie o riadení a cieľoch iniciatívy budú pokračovať aj v nasledujúcich mesiacoch, čím sa poskytne základ pre aktualizáciu koncepčného dokumentu.