Vers une plateforme automobile européenne ouverte définie par un logiciel
Le 29 novembre 2022, la DG CONNECT a organisé un atelier sur les véhicules définis par logiciel avec des acteurs clés de l’industrie automobile de l’UE afin de s’aligner sur les principaux défis et de discuter de la manière dont l’industrie pourrait collaborer au développement de logiciels non différenciés et préconcurrentiels, et de la manière dont une telle initiative pourrait être soutenue et pilotée au niveau européen. Les associations professionnelles VDA, PFA et ANFIA ont contribué à son organisation et McKinsey &DY a soutenu sa préparation et sa modération.
Sur la base des discussions qui ont eu lieu au cours de l’atelier et des contributions ultérieures des participants, un document de réflexion a été élaboré, résumant les principaux défis, la portée et la forme potentielles d’une collaboration, ainsi que le rôle que la Commission européenne pourrait jouer pour la soutenir. Il montre les progrès accomplis sur la voie d’une convergence de vues et met en évidence les domaines dans lesquels des discussions plus approfondies sont nécessaires. Il ne reflète donc pas nécessairement le point de vue de tous les participants à l’atelier ni de la Commission européenne.
Le document de réflexion montre qu’un effort conjoint pourrait soutenir le développement d’une architecture de référence ouverte et d’éléments logiciels normalisés non différenciés, tels que des interfaces et des intergiciels, accompagnés d’outils de développement et de validation de logiciels. Les principaux facteurs de réussite sont une stratégie de source ouverte solide, des mises en œuvre de référence et un soutien à une adoption large et rapide. Des liens étroits doivent être établis avec l’initiative de l’UE relative à une plateforme RISC-V pour l’automobile à haute performance. La Commission européenne pourrait agir en tant qu’organisatrice neutre et soutenir les efforts conjoints au moyen d’un financement spécifique de l’UE. Les discussions futures devraient porter sur des éléments non différenciateurs de la pile de logiciels, sur les liens avec les initiatives existantes et sur un cadre de coopération approprié.
Le défi des véhicules définis par logiciel
À mesure que les véhicules deviennent des logiciels autonomes, électriques, connectés et axés sur le service, ils jouent un rôle de plus en plus important dans la gestion de leurs opérations et dans la création de nouvelles fonctionnalités. À l’avenir, la valeur des «véhicules définis par logiciel» sera supérieure à celle des composants mécaniques. La plateforme logicielle (par exemple, systèmes d’exploitation, intergiciels, etc.) entre le matériel et les applications, y compris l’intégration avec le nuage, joue un rôle clé dans ce nouveau paradigme.
Ces transformations mettent en péril le leadership et la compétitivité de l’industrie automobile européenne. Les prochaines années sont cruciales pour combler l’écart avec les nouveaux équipementiers et les entreprises technologiques de pays tiers. La complexité des logiciels augmente fortement, en raison de fonctionnalités plus complexes et d’un manque d’harmonisation de la mise en œuvre. L’ensemble du secteur est confronté à une pénurie de talents. Jusqu’à présent, les entreprises de l’UE se sont concentrées sur le développement de leurs propres plateformes technologiques, ce qui a entravé les gains d’efficience lorsque ces investissements reproduisent des efforts sur des éléments qui ne sont pas différenciés et visibles pour le client. Toutefois, un nombre croissant de partenariats et d’alliances témoigne d’une ouverture croissante à unir leurs forces.
Prochaines étapes
Sur la base des conclusions de l’atelier, un thème prioritaire sur les véhicules définis par logiciel a été proposé dans le cadre de l’ entreprise commune «Technologies numériques clés» afin de soutenir les premières actions connexes, qui, à la suite d’une réunion de consultation ouverte, a été approuvée le 24 janvier 2023. Le 7 mars 2023, l’entreprise commune «Technologies numériques clés» organise une séance d’information publique en ligne sur les appels ouverts et sur le document de réflexion. Les discussions sur la gouvernance et les objectifs de l’initiative se poursuivront au cours des prochains mois et serviront de base à la mise à jour du document de réflexion.