Corridors transfrontaliers 5G

Le déploiement de corridors transfrontaliers 5G le long des voies de transport dans toute l’Europe devrait contribuer à la transformation écologique et numérique de l’économie et de la société de l’UE. En particulier, la mobilité connectée et automatisée 5G est considérée comme un moteur majeur d’amélioration de la sécurité routière, d’optimisation du trafic routier, de réduction des émissions de CO2 et de compétitivité industrielle du secteur des transports et de la mobilité.

La Commission a reconnu le rôle clé joué par les corridors transfrontaliers de la 5G tant dans la stratégie de la décennie numérique de l’Europe que dans la stratégie pour une mobilité durable et intelligente. Les corridors 5G constituent également l’un des projets multinationaux recensés dans la stratégie de la Décennie numérique et représentent ainsi l’un des principaux domaines d’investissement stratégiques de la facilité pour la reprise et la résilience.

Afin de préparer le déploiement à grande échelle des corridors 5G, les États membres, l’industrie et la Commission ont uni leurs efforts au cours des dernières années pour effectuer des essais et des essais de CAM compatibles avec la 5G, avec le soutien d’Horizon 2020 dans le cadre du partenariat public-privé de la 5G.

Le programme numérique du mécanisme pour l’interconnexion en Europe (MIE) au cours de la période 2022-2027 apportera un soutien financier au déploiement à grande échelle de corridors 5G, avec un budget d’environ 1 milliard d’euros pour cette période. Le premier programme de travail pluriannuel pour la période 2021-2025, adopté le 16 décembre 2021, met l’accent sur le déploiement de tronçons transfrontaliers le long des corridors 5G. Les premiers appels au MIE ont été lancés en janvier 2022.

Projets de recherche et d’innovation de l’UE pour les corridors transfrontaliers 5G

Dans le cadre du partenariat public-privé 5G de la Commission européenne, l’UE soutient 7 projets d’essai de corridors transfrontaliers 5G pour des essais à grande échelle de solutions CAM compatibles avec la 5G, qui sont cofinancés dans le cadre d’Horizon 2020. Les 7 projets, lancés en novembre 2018 et septembre 2020, mettent à l’essai la technologie 5G appliquée à la CAM sur des tronçons transfrontaliers d’autoroutes, de chemins de fer, de voies navigables et de ports traversant 11 frontières:

• 5G-CARMEN: autoroutes le long d’un important corridor nord-sud de Bologne à Munich via le col du Brenner
• 5GCROCO: autoroutes entre Metz, Merzig et Luxembourg, franchissant les frontières de la France, de l’Allemagne et du Luxembourg
• 5G-Mobix: 2 corridors transfrontaliers entre l’Espagne et le Portugal, un court corridor entre la Grèce et Türkiye, et six sites urbains nationaux à Versailles (France), Berlin et Stuttgart (Allemagne), Eindhoven-Helmond (Pays-Bas) et Espoo (Finlande).
• 5GMED: Essais CAM 5G pour la route et le rail le long du corridor transfrontalier Figueres-Perpignan entre l’Espagne et la France
• 5GROUTES: effectuer des essais CAM de terrain 5G avancés entre la Lettonie, l’Estonie et la Finlande au-dessus des autoroutes, du rail et des voies maritimes
• 5GBlueprint: concevoir et valider des solutions CAM compatibles 5G entre la Belgique et les Pays-Bas sur les routes, les voies navigables et dans les ports.
• 5GRAIL: valider le premier ensemble du futur système de communication mobile ferroviaire (FRMCS) sur différents sites d’essai en Europe

Initiatives transfrontalières convenues entre autorités publiques

En 2017, à la suite d’une lettre d’intention signée à l’occasion de la Journée du numérique à Rome et d’une table ronde sur la conduite connectée et automatisée à Francfort, les États membres et l’industrie ont convenu d’établir un réseau paneuropéen de corridors transfrontaliers 5G. Sur cette base, un grand nombre d’États membres et d’autorités régionales ont signé et/ou annoncé des accords bilatéraux pour les corridors d’essai.

Aujourd’hui, les initiatives/projets importants suivants sont en place:

• LaFrance, l’Allemagne et le Luxembourg ont annoncé un corridor commun entre le Luxembourg, Metz et Merzig;
• Norvège, Finlande et Suède avec le corridor E8 entre Tromsø (Norvège) et Oulu (Finlande) et le corridor E18 entre Helsinki, Stockholm et Oslo;
• Les Pays-Bas et la Belgique ont accepté le corridor Rotterdam — Anvers — Eindhoven;
• L’Espagne et le Portugal ont signé une lettre d’intention de disposer de deux corridors conjoints entre Vigo et Porto et entre Evora et Mérida, ce qui permet de tester la conduite automatisée connectée au-delà des frontières;
• LaSlovénie, la Hongrie et l’Autriche ont signé un protocole d’accord sur la coopération transfrontalière pour développer et tester des véhicules électriques, intégrés et autonomes;
• LaBulgarie, la Grèce et la Serbie ont signé une lettre d’intention sur le corridor Thessalonique — Sofia — Belgrade pour développer des corridors transfrontaliers expérimentaux 5G qui permettront de tester les véhicules sans conducteur;
• LaPologne et la Lituanie ont signé une lettre d’intention le 5 septembre 5/9/2018 pour coopérer sur les plans technique, juridique et politique du corridor CAO transfrontalier «via Baltica» (Varsovie, Kaunas, Vilnius);
• LaLituanie, la Lettonie et l’ Estonie ont signé un protocole d’accord pour la «Via Baltica — Nord»;
• L’Italie et les trois présidents de l’Eurorégion Tirol-Südtirol-Trentino ont confirmé leur intention de travailler, en coopération avec d’autres États membres intéressés, au développement du corridor 5G sur l’autoroute Brenner;
• Munich-Prague: en 2020, les autorités de la République tchèque et du Land de Bavière (Allemagne) ont signé une déclaration commune d’intention en faveur de la coopération transfrontalière en vue de la construction du corridor 5G Munich-Prague en vue du MIE numérique;
• France-Espagne: le 23 septembre 2020, la France et l’Espagne ont signé un protocole d’accord visant à renforcer leur collaboration pour l’utilisation et les services CAM au-delà de leur frontière;
• Initiative Benelux: le 15 décembre 2021, les trois pays du Benelux ont adopté une recommandation visant à unir leurs efforts pour assurer la continuité des activités de la connectivité 5G au-delà de leurs frontières.

Lancement des appels numériques du MIE

La première série d’appels numériques du MIE a été publiée en janvier 2022 et conduira au lancement d’une vague précoce de projets de déploiement, ainsi qu’à des études initiales visant à préparer le lancement d’une plus grande vague de projets de déploiement en 2023.

Dans l’ensemble, grâce au soutien d’une coopération transfrontalière renforcée et au soutien du financement de la recherche et de l’innovation de l’UE, une nouvelle carte des corridors transfrontaliers 5G prend progressivement forme en Europe.