Paredzams, ka 5G pārrobežu koridoru izvēršana pa transporta ceļiem visā Eiropā veicinās ES ekonomikas un sabiedrības zaļo un digitālo pārveidi. Jo īpaši 5G iespējota savienota un automatizēta mobilitāte (CAM) tiek uzskatīta par galveno faktoru ceļu satiksmes drošības uzlabošanai, optimizētai ceļu satiksmei, samazinātām CO2 emisijām un rūpniecības konkurētspējai gan transporta, gan mobilitātes nozarē.
Komisija ir atzinusi 5G pārrobežu koridoru būtisko nozīmi gan Eiropas digitālās desmitgades stratēģijā, gan ilgtspējīgas un viedas mobilitātes stratēģijā. 5G koridori ir arī viens no daudzvalstu projektiem, kas noteikti digitālās desmitgades stratēģijā, un tādējādi tie ir viena no galvenajām Atveseļošanas un noturības mehānisma stratēģisko investīciju jomām.
Lai sagatavotos 5G koridoru plaša mēroga izvēršanai, dalībvalstis, nozare un Komisija dažu pēdējo gadu laikā ir apvienojušas centienus ar 5G iespējotas CAM testēšanas un izmēģinājumu palīdzību ar pamatprogrammas “Apvārsnis 2020” atbalstu 5G publiskā un privātā sektora partnerības ietvaros.
Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta (EISI) digitālā programma 2022.–2027. gada periodā sniegs finansiālu atbalstu 5G koridoru plaša mēroga izvēršanai ar plānoto budžetu aptuveni 1 miljarda EUR apmērā šim laikposmam. Pirmajā daudzgadu darba programmā 2021.–2025. gadam, kas pieņemta 2021. gada 16. decembrī, galvenā uzmanība ir pievērsta pārrobežu posmu izvēršanai 5G koridoros. Pirmie EISI uzaicinājumi tika izsludināti 2022. gada janvārī.
ES pētniecības un inovācijas projekti 5G pārrobežu koridoriem
Eiropas Komisijas 5G publiskā un privātā sektora partnerības ietvaros ES atbalsta 7 5G pārrobežu koridoru izmēģinājuma projektus plaša mēroga 5G iespējotu CAM risinājumu testēšanai, kurus līdzfinansē no pamatprogrammas “Apvārsnis 2020”. 7 projekti, kas tika uzsākti 2018. gada novembrī un 2020. gada septembrī, CAM tika piemēroti izmēģinājuma 5G tehnoloģijai automaģistrāļu, dzelzceļa, ūdensceļu un ostu pārrobežu posmos pāri 11 robežām:
- 5G-KARMENA: automaģistrāles pa svarīgu ziemeļu-dienvidu koridoru no Boloņas līdz Minhenei caur Brenneres Pass
- 5GCROCO: automaģistrāles starp Metz, Merzig un Luksemburgu, šķērsojot Francijas, Vācijas un Luksemburgas robežas
- 5G-Mobix: 2 pārrobežu koridori starp Spāniju un Portugāli, īss koridors starp Grieķiju un Türkiye un seši valsts pilsētu objekti Versaļā (Francija), Berlīnē un Štutgartē (Vācija), Eindhovena-Helmonda (Nīderlande) un Espo (Somija).
- 5GMED: 5G iespējoti CAM izmēģinājumi autoceļiem un dzelzceļam Figueres-Perpignan pārrobežu koridorā starp Spāniju un Franciju
- 5GROUTES: veikt progresīvus 5G lauka CAM izmēģinājumus starp Latviju-Igauniju-Somiju pa automaģistrālēm, dzelzceļu un kuģu ceļiem
- 5GBlueprint: izstrādāt un validēt 5G iespējotus CAM risinājumus starp Beļģiju un Nīderlandi pa autoceļiem, ūdensceļiem un ostās.
- 5GRAIL: validēt pirmo nākotnes dzelzceļa mobilo sakaru sistēmu (FRMCS) dažādās testēšanas vietās Eiropā
Pārrobežu iniciatīvas, par kurām vienojušās publiskās iestādes
2017. gadā pēc nodomu vēstules, kas parakstīta saistībā ar Digitālo dienu Romā, un apaļā galda sarunām par satīklotu un automatizētu braukšanu (CAD) Frankfurtē dalībvalstis un nozare vienojās izveidot 5G pārrobežu koridoru ES mēroga tīklu. Pamatojoties uz to, daudzas dalībvalstis un reģionālās iestādes ir parakstījušas un/vai paziņojušas par divpusējiem nolīgumiem par izmēģinājuma koridoriem.
Pašlaik ir ieviestas šādas svarīgas iniciatīvas/projekti:
- Francija, Vācija un Luksemburga ir paziņojušas par kopīgu koridoru starp Luksemburgu, Metcu un Mercigu;
- Norvēģija, Somija un Zviedrija ar E8 koridoru starp Tromsø (Norvēģija) un Oulu (Somija) un E18 koridoru starp Helsinkiem, Stokholmu un Oslo;
- Nīderlande un Beļģija ir piekritušas Roterdamas-Antverpenes-Eindhovenas koridoram;
- Spānija un Portugāle parakstīja nodomu vēstuli par divu kopīgu koridoru izveidi starp Vigo un Portu un starp Evoru un Meridu, ļaujot veikt satīklotas automatizētas braukšanas testus pāri robežām;
- Slovēnija, Ungārija un Austrija parakstīja saprašanās memorandu par pārrobežu sadarbību, lai izstrādātu un testētu elektriskos, integrētos un autonomos transportlīdzekļus;
- Bulgārija, Grieķija un Serbija parakstīja nodomu vēstuli par Saloniku — Sofijas — Belgradas koridoru, lai izveidotu eksperimentālus 5G pārrobežu koridorus, kas ļautu testēt bezvadītāja transportlīdzekļus;
- Polija un Lietuva 5/9/2018. gada 5. septembrī parakstīja nodomu vēstuli par sadarbību pārrobežu CAD koridora “via Baltica” (Varšava, Kauņa, Viļņa) tehniskā, juridiskā un politikas jomā;
- Lietuva, Latvija un Igaunija parakstīja “Via Baltica — North” saprašanās memorandu;
- Itālija un trīs Tirol-Südtirol-Trentino Eiroreģiona priekšsēdētāji ir apstiprinājuši savu nodomu sadarbībā ar citām ieinteresētajām dalībvalstīm strādāt pie tā, lai attīstītu 5G koridoru uz Brenneres automaģistrāles;
- Minhene-Prāga: Čehijas Republikas un Bavārijas federālās zemes (Vācija) iestādes 2020. gadā parakstīja kopīgu nodomu deklarāciju par pārrobežu sadarbību, lai izveidotu Minhenes-Prāgas 5G koridoru, ņemot vērā CEF Digital;
- Francija-Spānija: Francija un Spānija 2020. gada 23. septembrī parakstīja saprašanās memorandu, lai stiprinātu sadarbību attiecībā uz CAM izmantošanu un pakalpojumiem pāri to robežām;
- Beniluksa iniciatīva: 2021. gada 15. decembrī trīs Beniluksa valstis pieņēma ieteikumu apvienot centienus, lai nodrošinātu 5G savienojamības darbības nepārtrauktību pāri to robežām.
EISI digitālo uzaicinājumu izsludināšana
EISI digitālo uzaicinājumu pirmā sērija tika publicēta 2022. gada janvārī, un tās rezultātā tiks uzsākti izvēršanas projekti agrīnā posmā, kā arī sākti pētījumi, lai sagatavotos lielāka izvēršanas projektu viļņa uzsākšanai 2023. gadā.
Kopumā, pateicoties pastiprinātai pārrobežu sadarbībai un atbalstam no ES pētniecības un inovācijas finansējuma, Eiropā pakāpeniski veidojas jauna 5G pārrobežu koridoru karte.
Jaunākās ziņas
Līdzīgs saturs
Lielais attēls
5G ir izšķirošā jaunās paaudzes tīkla tehnoloģija, kas veicinās inovāciju un atbalstīs digitālo pārveidi.
Skatīt arī
Komisija ir izvirzījusi jaunus stratēģiskos mērķus 5G izvēršanai digitālajā desmitgadē kā pamatu digitālai un zaļai atveseļošanai.
Eiropas Viedo tīklu un pakalpojumu kopuzņēmuma (SNS kopuzņēmums) mērķis ir nodrošināt Eiropai vadošo lomu rūpniecībā 5G un 6G jomā.
Eiropas Komisija sadarbojas ar nozares pārstāvjiem 5G publiskā un privātā sektora partnerībā kā pētniecības un inovācijas instruments, lai strukturētu un vadītu Eiropas 5G pētniecību.
Eiropas elektronisko sakaru kodeksam ir būtiska nozīme, lai nodrošinātu konsekventus 5G ieviešanas nosacījumus, vienlaikus aizsargājot sabiedrības veselību.
Eiropas 5G novērošanas centrs ļauj ES novērtēt 5G rīcības plāna progresu un rīkoties, lai to pilnībā īstenotu.
5G rīcības plāns ir stratēģiska iniciatīva, kas padarīs 5G par realitāti visiem iedzīvotājiem un uzņēmumiem visā ES.
Satīklota un automatizēta mobilitāte sniedz unikālu iespēju padarīt mūsu transporta sistēmas drošākas, tīrākas, efektīvākas un lietotājam draudzīgākas.