A principios de 2023 se pusieron en marcha doce proyectos, tanto obras como estudios, financiados en el marco del programa del Mecanismo «Conectar Europa» — Digital (MCE Digital), que actualmente están en curso.
Posteriormente se puso en marcha una segunda convocatoria complementaria, que se cerró en marzo de 2023. Esta convocatoria reforzó la primera convocatoria y dio lugar a la selección de 6 proyectos adicionales, 2 obras y 4 estudios iniciales, que se financiarán con cargo al MCE Digital en 2024.
La Agencia Ejecutiva Europea en los ámbitos de la Salud y Digital (HADEA) ha finalizado el proceso de firma de acuerdos de subvención con los beneficiarios del proyecto seleccionados.
El 17 de octubre de 2023 se puso en marcha una tercera convocatoria, que concluirá el 20 de febrero de 2024. Está abierto tanto a obras como a estudios, con lo que se prepara el proyecto y se despliegan proyectos sobre el terreno.
Corredores 5G
La cartera resultante de 6 proyectos que recibirán financiación de la UE seguirá allanando el camino para la movilidad conectada y automatizada (CAM), incluidos los servicios de seguridad y no seguridad, ya sea para el transporte por carretera, ferrocarril, vías navegables interiores o multimodal.
Más concretamente, los proyectos apoyarán el despliegue de infraestructuras 5G en tramos transfronterizos de los corredores 5G y garantizarán la continuidad del servicio al cruzar dicha frontera. De este modo, ayudarán a conectar diferentes regiones de toda Europa.
Dos de estos proyectos empezarán a desplegar la infraestructura necesaria de forma inmediata, tanto activa como pasiva, para permitir el desarrollo de los servicios de CAM en los próximos años. Al mismo tiempo, 4 estudios iniciales prepararán las bases para futuros proyectos de despliegue de infraestructuras 5G a gran escala con vistas a las próximas convocatorias digitales del MCE.
A continuación se ofrece más información sobre estos proyectos y estudios.
Proyectos de despliegue de corredores 5G
5G BALCANES: conectividad ininterrumpida que cubre la frontera entre Bulgaria y Serbia
El objetivo de la 5G de los Balcanes es completar la futura conectividad ininterrumpida mediante el despliegue de fibra oscura y el suministro de infraestructura de gigabyte, mejorando al mismo tiempo la capacidad de la red radioeléctrica utilizando el ancho de banda respectivo para obtener el flujo de bitrato necesario.
Así pues, CETIN Bulgaria, junto con CETIN LTD y la Universidad Técnica de Sofía, contribuirán a garantizar una conectividad ininterrumpida y cubrirán el segmento transfronterizo Sofía — Dimitrovgrad a lo largo del corredor de la red principal «Orient-East-Med» Belgrade-Sofia-Kalotina.
El proyecto también tiene por objeto diseñar y desplegar suficiente capacidad de RSR para lograr la movilidad conectada y automatizada (CAM) en las zonas mencionadas, logrando escenarios mínimos y clásicos para los vehículos automatizados con una distancia entre centros de 2,88 km, suponiendo una cobertura equitativa de la cuota de mercado de las capacidades necesarias.
Contribución total de la UE: 3 364 403 EUR
BALTCOR5G: Despliegue transfronterizo de infraestructuras 5G y V2X entre Polonia y la República Checa
Este proyecto tiene por objeto desplegar infraestructuras 5G y C-V2X que conecten los tramos transfronterizos de los corredores de carretera a lo largo del corredor báltico-Adriático 5G entre Polonia y la República Checa para permitir una cobertura y un traspaso de red sin fisuras de alta calidad.
Towerlink Polonia, junto con CETIN AS, tratará de desarrollar nuevos modelos de negocio en ámbitos con deficiencias del mercado para prestar servicios digitales.
Contribucióntotal de la UE: 2 058 524 EUR
CORREDORES 5G: ESTUDIOS INICIALES
EUROLINK 5G HSL: estudio inicial para el despliegue de la 5G a lo largo de un tramo ferroviario transfronterizo entre París (Francia) y Bruselas (Bélgica)
El proyecto Eurolink 5GHSL tiene por objeto realizar un estudio inicial para preparar la implantación de la infraestructura 5G a lo largo de un tramo ferroviario transfronterizo entre París (Francia) y Bruselas (Bélgica), en beneficio de la conectividad de los viajeros de tren y la digitalización de las operaciones ferroviarias.
La SNCF Reseau, junto con Infrabel SA, llevará a cabo el estudio con un consorcio de 4 miembros, en el que participarán dos administradores de infraestructuras ferroviarias y 2 RC de ambos países. Estos:
- determinar los requisitos de los servicios de comunicación objetivo para las empresas ferroviarias y los viajeros;
- diseño de la aplicación de la tecnología 5G a lo largo del corredor, centrándose en el modelo de uso compartido de la infraestructura ferroviaria/ORM y en la continuidad del servicio en el paso fronterizo;
- definir un modelo de cooperación entre los ferrocarriles y los ORM que maximice las sinergias para el despliegue y para la cooperación y la sostenibilidad a largo plazo;
- preparar un plan de ejecución detallado, reutilizar los activos existentes de la infraestructura, definir las obras y estimar el coste de la construcción de la cobertura 5G que proporcione las capacidades de servicio previstas;
- evaluar la viabilidad empresarial en el tramo de vía considerado para evaluar las posibles deficiencias del mercado para el corredor y para una perspectiva a largo plazo de un despliegue a gran escala;
- evaluar la viabilidad de la tecnología en las líneas de alta velocidad en una de las mayores líneas europeas que unen Bélgica, Francia y el túnel con el Reino Unido.
Contribucióntotal de la UE: 433 EUR 145 EUR
5G FREJUS: estudio inicial para preparar el despliegue de la 5G en el tramo transfronterizo de Fréjus entre Italia y Francia
5G Fréjus presentará un estudio inicial para el despliegue de la 5G y evaluará el esfuerzo necesario para desplegar plenamente el corredor de transporte entre Italia y Francia a través de los túneles ferroviarios y de carretera de Fréjus, con una infraestructura neutral y agnóstica pasiva y activa dedicada al desarrollo de servicios digitales.
CellůItalia, OpEn Fiber SpA, CellůFrance, Anas SpA, Accenture SpA, Rete Ferroviaria Italiana, junto con el Instituto Nazionale di Ricerca Metrologica:
- cartografiar la lista de aplicaciones que podrían ser habilitadas por la cobertura 5G a lo largo del túnel ferroviario, definiendo los requisitos centrados en la dimensión transfronteriza;
- evaluar el dimensionamiento de la fibra oscura y fibra oscura adecuadas para servir al tramo transfronterizo del corredor y captar sinergias a la hora de compartir infraestructuras pasivas comunes y minimizar el impacto en la operatividad de los corredores de transporte;
- evaluar las oportunidades para crear sinergias en el futuro despliegue de la cobertura 5G para las necesidades de comunicación cuántica a fin de crear un sistema de comunicación cuántica resiliente y fiable.
Está prevista una evaluación exhaustiva del marco jurídico, institucional, reglamentario y administrativo nacional e internacional con el fin de anticipar y mitigar la complejidad de la fase de aplicación de las capacidades 5G, las redes de muy alta capacidad y las comunicaciones cuánticas.
Contribucióntotal de la UE: 400 723 EUR
5G-ADRIA: estudio inicial para el despliegue transfronterizo 5G entre Eslovenia y Croacia en el corredor mediterráneo
El proyecto 5G-ADRIA se centrará en definir qué infraestructura 5G es necesaria para apoyar los futuros servicios relacionados con el tráfico que se utilizarán a lo largo de los corredores de transporte de la RTE-T en Eslovenia y Croacia.
Además, el corredor propuesto conecta los puertos principales de la RTE-T en el norte de la región del Adriático, concretamente en Koper y Rijeka.
La ruta de transporte abordada se extenderá desde el puerto esloveno de Koper a través de Liubliana hasta el paso fronterizo de Bregana, continuando en Croacia hasta Zagreb y hasta el puerto de Rijeka.
Aunque el estudio abarca principalmente este corredor con una longitud de 378 km, también dará pasos y resultados comunes que podrían ser transferibles a otros corredores de ambos países.
Telemach Slovenija, sirokopasovne komunikacije, d.o.o., junto con sus socios:
- Alinear la infraestructura pasiva y activa existente a lo largo del corredor con los servicios actuales de información y gestión del tráfico. El estudio constituirá la base para la evolución de las redes y servicios futuros.
- Introducir servicios de CAM normalizados iniciales con una mejor información y gestión del tráfico, lo que requiere una mejor cobertura 5G con una mayor demanda de datos y una mayor densidad de vehículos.
- Introducir servicios avanzados de CAM con cooperación en materia de seguridad y de intercambio de información sobre tráfico internacional en tiempo real y gestión del tráfico, ejerciendo presión sobre la densa cobertura 5G, el alto rendimiento de datos, la latencia baja y la fiabilidad del servicio.
- Preparar la base para las redes de próxima generación con rendimientos sobresalientes que podrían no ser alcanzables en un futuro próximo, por ejemplo, servicios que requieren un flujo de datos extremadamente elevado y un bajo grado de latencia.
Contribucióntotal de la UE: 735 225 EUR
5 EUR — SITACOR: Estudio inicial para el despliegue de la 5G a lo largo de los tramos transfronterizos de los corredores Mediterráneo y Báltico — Adriático de la RTE-T entre Italia y Eslovenia
El principal objetivo del estudio inicial es evaluar los requisitos técnicos necesarios para proporcionar plenamente los corredores mediterráneos y Báltico-Adriáticos de la RTE-T. Se centra especialmente en los tramos transfronterizos entre la región de Friul-Venecia Julia (Italia) y la República de Eslovenia. Una infraestructura neutral, agnóstica pasiva y activa dedicada al desarrollo de servicios digitales evaluará los corredores viarios de la RTE-T existentes en la región de Friul-Venecia Julia y Eslovenia Occidental, en particular con respecto al despliegue de infraestructuras seguras, protegidas y sostenibles de alto rendimiento, incluidas las redes de gigabit y 5G. Regione Autonoma Friuli-Venezia Giulia, junto con sus socios Univerza v Ljubljani, Mirzba Za Avtoceste/Republiki Sloveniji D.D, Universita degli Studi di Trieste, Telekom Slovenije DD, Aanas spa, Retelit Digital Services spa y Luka Koper Port and Logistic System D.
El objetivo general del estudio 5G-SITACOR es evaluar y definir las mejores modalidades para aplicar el potencial de la tecnología de red 5G (mayor velocidad de transmisión, menor latencia y mayor fiabilidad) a diferentes casos de uso para el desarrollo de infraestructuras lineales como la CAM y la seguridad vial (es decir, eCall) en los ámbitos identificados.
El estudio tendrá por objeto:
- evaluar la infraestructura de transporte y telecomunicaciones existente al servicio del corredor para un uso compartido y una reutilización eficientes (como fibra, suministro eléctrico, postes de utilidad pública, espacio terrestre, etc.);
- analizar la sostenibilidad técnica y económica de las inversiones necesarias para la cobertura completa del corredor en consonancia con el objetivo de la convocatoria;
- evaluar las estrategias de ahorro compartiendo infraestructuras pasivas y activas;
- desarrollar infraestructuras lineales relacionadas con la CAM y la seguridad vial (es decir, eCall), así como la armonización con los objetivos de la infraestructura EuroQCI;
- identificar los requisitos económicos y tecnológicos para garantizar una conectividad sin fisuras que permita la plena digitalización del corredor en consonancia con las normas existentes.
Contribucióntotal de la UE: 342 742 EUR