Coridoarele 5G Apelul 2: Prezentări generale ale proiectului selectate

Douăsprezece proiecte, atât lucrări, cât și studii, finanțate în cadrul programului Mecanismul pentru interconectarea Europei – Digital (MIE Digital), au fost lansate la începutul anului 2023 și sunt în curs de desfășurare.

O a doua cerere de propuneri complementară a fost ulterior lansată și închisă în martie 2023. Această cerere de propuneri a consolidat prima cerere de propuneri și a dus la selectarea a 6 proiecte suplimentare, a 2 de lucrări și a 4 de studii inițiale, care urmează să fie finanțate în cadrul MIE Digital în 2024.

Agenția Executivă Europeană pentru Domeniile Sănătății și Digital (HaDEA) a finalizat procesul de semnare a acordurilor de grant cu beneficiarii succesivi ai proiectului.

O a treia cerere de propuneri a fost lansată la 17 octombrie 2023 și se va încheia la 20 februarie 2024. Acesta este deschis atât lucrărilor, cât și studiilor, pregătind astfel proiectul de pipelinieși desfășurând totodată proiecte pe teren.

Coridoarele 5G

Portofoliul rezultat de 6 de proiecte care vor primi finanțare din partea UE va continua să deschidă calea pentru mobilitatea conectată și automatizată (CAM), inclusiv pentru serviciile de siguranță și de altă natură, indiferent dacă este vorba de transportul rutier, feroviar, pe căile navigabile interioare sau de transportul multimodal.

Mai precis, proiectele vor sprijini instalarea infrastructurii 5G pe tronsoanele transfrontaliere ale coridoarelor 5G și vor asigura continuitatea serviciilor la trecerea frontierei respective. Astfel, ele vor contribui la conectarea diferitelor regiuni din întreaga Europă.

Două dintre aceste proiecte vor începe imediat implementarea infrastructurii necesare, atât active, cât și pasive, pentru a permite dezvoltarea serviciilor CAM în următorii ani. În același timp, 4 studii inițiale vor pregăti terenul pentru viitoarele proiecte de implementare la scară largă a infrastructurii 5G în vederea viitoarelor cereri de propuneri în domeniul digital din cadrul MIE.

Mai multe informații cu privire la aceste proiecte și studii sunt disponibile mai jos.

Proiecte de implementare a coridoarelor 5G 

5G BALCANI: conectivitate neîntreruptă care acoperă frontiera Bulgaria-Serbia

Scopul Balcanilor 5G este de a finaliza viitoarea conectivitate neîntreruptă prin implementarea fibrei negre și furnizarea infrastructurii de gigabyte, îmbunătățind în același timp capacitatea rețelelor radio utilizând lărgimea de bandă respectivă pentru a asigura fluxul de bitrate necesar.

CETIN Bulgaria împreună cu CETIN LTD și Universitatea Tehnică din Sofia vor contribui astfel la asigurarea conectivității neîntrerupte și la acoperirea segmentului transfrontalier Sofia – Dimitrovgrad de-a lungul coridorului rețelei centrale „Orient-East-Med” Belgrad-Sofia-Kalotina.

Proiectul urmărește, de asemenea, să conceapă și să implementeze o capacitate suficientă a RAN pentru a obține rezultate în ceea ce privește mobilitatea conectată și automatizată (CAM) în domeniile menționate, realizând scenarii minime și clasice pentru autoturismele automatizate cu o distanță între amplasamente de 2,88 km, presupunând o acoperire echitabilă a cotelor de piață ale capacităților necesare.

Contribuția totală a UE: 3 364 403 MIL.

BALTCOR5G: Implementarea infrastructurii 5G și V2X la nivel transfrontalier între Polonia și Republica Cehă

Acest proiect vizează implementarea infrastructurii 5G și C-V2X care conectează tronsoanele coridoarelor rutiere transfrontaliere de-a lungul coridorului 5G baltic-adriatic între Polonia și Republica Cehă, pentru a permite o acoperire și o predare a rețelei neîntrerupte de înaltă calitate.

Towerlink Polonia împreună cu CETIN AS va urmări să dezvolte noi modele de afaceri în domeniile cu disfuncționalități ale pieței pentru a furniza servicii digitale.

Contribuțiatotală a UE: 2 058 524 MIL.

CORIDOARELE 5G: STUDII INIȚIALE

5G HSL EUROLINK: studiu inițial privind implementarea tehnologiei 5G de-a lungul unui tronson feroviar transfrontalier între Paris (Franța) și Bruxelles (Belgia)

Proiectul Eurolink 5GHSL își propune să realizeze un studiu inițial pentru a pregăti implementarea infrastructurii 5G de-a lungul unui tronson feroviar transfrontalier între Paris (Franța) și Bruxelles (Belgia), în beneficiul conectivității trenurilor de călători și al digitalizării operațiunilor feroviare.

SNCF Reseau, împreună cu Infrabel SA, va efectua studiul cu un consorțiu de 4 membri, care va include doi administratori de infrastructură feroviară și 2 RC din ambele țări. Aceștia:

• identificarea cerințelor serviciilor de comunicare vizate pentru întreprinderile feroviare și pentru călători;
• proiectarea implementării tehnologiei 5G de-a lungul coridorului, cu accent pe modelul de partajare a infrastructurii feroviare/ORTM și pe continuitatea serviciului la punctul de trecere a frontierei;
• definirea unui model de cooperare între căile ferate și operatorii de rețele mobile care să maximizeze sinergiile pentru implementare și pentru cooperarea și sustenabilitatea pe termen lung;
• să pregătească un plan detaliat de punere în aplicare, să reutilizeze activele de infrastructură existente, să definească lucrările și să estimeze costurile pentru construirea acoperirii 5G care să asigure capacitățile de servicii preconizate;
• să evalueze viabilitatea activității pe tronsonul de cale ferată avut în vedere pentru a evalua potențiala disfuncționalitate a pieței pentru coridor și pentru o perspectivă pe termen lung a unei implementări pe scară largă;
• evaluarea fezabilității tehnologiei pe liniile de mare viteză pe una dintre cele mai mari linii europene care leagă Belgia, Franța și tunelul de Regatul Unit.

Contribuțiatotală a UE: 145 EUR 433 EUR

5G FREJUS: studiu inițial pentru pregătirea implementării tehnologiei 5G în tronsonul transfrontalier Fréjus între Italia și Franța

5G Fréjus va furniza un studiu inițial pentru implementarea tehnologiei 5G și va evalua eforturile necesare pentru implementarea deplină a coridorului de transport dintre Italia și Franța prin tunelurile feroviare și rutiere Fréjus, cu o infrastructură pasivă și activă neutră și agnostică dedicată dezvoltării serviciilor digitale.

Cellnex Italia, OpEn Fiber SpA, Cellnex France, Anas SpA, Accenture SpA, Rete Ferroviaria Italiana, împreună cu Instituto Nazionale di Ricerca Metrologica:

• să cartografieze lista aplicațiilor care ar putea fi facilitate de acoperirea 5G de-a lungul tunelului feroviar, definind cerințele cu accent pe dimensiunea transfrontalieră;
• să evalueze dimensionarea fibrelor și a fibrelor negre adecvate pentru a deservi tronsonul transfrontalier al coridorului și să capteze sinergiile în ceea ce privește partajarea infrastructurii pasive comune și reducerea la minimum a impactului asupra operativității coridoarelor de transport;
• evaluarea oportunităților de creare de sinergii în viitoarea implementare a acoperirii 5G pentru comunicațiile cuantice pentru a crea un sistem de comunicații cuantice rezilient și fiabil.

Se prevede o evaluare aprofundată a cadrului juridic, instituțional, de reglementare și administrativ național și internațional, astfel încât să se anticipeze și să se atenueze complexitatea etapei de punere în aplicare a capacităților 5G, VHCN și a comunicațiilor cuantice.

Contribuțiatotală a UE: 400 723 MIL.

5 EUR G-ADRIA: studiu inițial privind implementarea transfrontalieră a tehnologiei 5G între Slovenia și Croația pe coridorul mediteraneean

Proiectul 5G-ADRIA se va axa pe definirea infrastructurii 5G necesare pentru a sprijini viitoarele servicii legate de trafic care vor fi utilizate de-a lungul coridoarelor de transport TEN-T în Slovenia și Croația.

În plus, coridorul propus conectează porturile TEN-T centrale din nordul regiunii Adriatice, și anume din Koper și Rijeka.

Ruta de transport vizată se va întinde de la portul sloven Koper via Ljubljana până la punctul de trecere a frontierei Bregana, continuând în Croația până la Zagreb și ulterior până la Port Rijeka.

Deși studiul acoperă în principal acest coridor cu o lungime de 378 km, acesta va oferi, de asemenea, etape și rezultate comune care ar putea fi transferabile către alte coridoare din ambele țări.

Telemach Slovenija, sirokopasovne komunikacije, d.o.o., împreună cu partenerii săi Druzba za Avtoceste v Republiki Sloveniji D.D, Transmitters and Communications Ltd și Univerza v Ljubljani:

• Corelarea infrastructurii pasive și active existente de-a lungul coridorului cu serviciile actuale de informare și gestionare a traficului. Studiul va reprezenta fundamentul evoluției viitoarelor rețele și servicii. 
• Introducerea unor servicii CAM standardizate inițiale, cu o mai bună informare și gestionare a traficului, necesitând o acoperire 5G îmbunătățită, cu cerințe mai mari de date și o densitate mai mare a vehiculelor.
• Introducerea unor servicii CAM avansate, care să asigure siguranța în cooperare și schimbul de informații în timp real privind traficul internațional și gestionarea traficului, punând presiune asupra acoperirii 5G dense, a unui volum mare de date, a latenței scăzute a serviciului și a fiabilității serviciilor.
• Să pregătească baza pentru rețelele de nouă generație cu performanțe remarcabile care ar putea să nu fie realizabile în viitorul apropiat, de exemplu, servicii care necesită un flux de date extrem de ridicat și latențe scăzute.

Contribuțiatotală a UE: 735 225 MIL.

EUR 5G-SITACOR: Studiu inițial pentru implementarea tehnologiei 5G de-a lungul tronsoanelor transfrontaliere ale coridoarelor TEN-T mediteraneene și baltice – adriatice între Italia și Slovenia

Principalul obiectiv al studiului inițial este de a evalua cerințele tehnice necesare pentru a asigura pe deplin coridoarele TEN-T mediteraneene și baltic-adriatice. Acesta se axează în special pe tronsoanele transfrontaliere dintre regiunea Friuli Venezia Giulia (Italia) și Republica Slovenia. O infrastructură neutră, agnostică, pasivă și activă dedicată dezvoltării serviciilor digitale va evalua coridoarele rutiere TEN-T existente în regiunea Friuli Venezia Giulia și în vestul Sloveniei, în special în ceea ce privește implementarea unei infrastructuri sigure, securizate și durabile de înaltă performanță, inclusiv a rețelelor Gigabit și 5G. Regione Autonoma Friuli-Venezia Giulia, împreună cu partenerii săi Univerza v Ljubljani, Druzba Za Avtoceste/Republiki Sloveniji D.D, Universita degli Studi di Trieste, Telekom Slovenije DD, Aanas spa, Retelit Digital Services spa și Luka Koper Port and Logistic system D.

Obiectivul general al studiului 5G-SITACOR este de a evalua și de a defini cele mai bune modalități de aplicare a potențialului tehnologiei rețelei 5G (viteză de transmisie mai mare, latență redusă și fiabilitate mai mare) în diferite cazuri de utilizare pentru dezvoltarea infrastructurilor liniare, cum ar fi CAM și siguranța rutieră (și anume, eCall) în domeniile identificate.

Studiul va urmări:

• evaluarea infrastructurii de transport și de telecomunicații existente care deservește coridorul pentru partajarea și reutilizarea eficientă (cum ar fi fibră optică, alimentarea cu energie electrică, stâlpii de utilitate, spațiul terestru etc.);
• analizează sustenabilitatea tehnică și economică a investițiilor necesare pentru acoperirea completă a coridorului în conformitate cu obiectivul cererii de propuneri;
• evaluarea strategiilor de reducere a costurilor prin partajarea infrastructurii pasive și active;
• dezvoltarea de infrastructuri liniare legate de CAM și de siguranța rutieră (și anume, eCall), precum și alinierea la obiectivele infrastructurii EuroQCI;
• identificarea cerințelor economice și tehnologice pentru a asigura o conectivitate neîntreruptă care să permită digitalizarea deplină a coridorului, în conformitate cu standardele existente.

Contribuțiatotală a UE: 342 742 MIL.