Впоследствие беше отправена втора и допълваща покана, която приключи през март 2023 г. Тази покана подсили първата покана и доведе до подбора на 6 допълнителни проекта, 2 строителни работи и 4 първоначални проучвания, които да бъдат финансирани по линия на МСЕ — Цифрови технологии през 2024 г.
Европейската изпълнителна агенция за здравеопазването и цифровизацията (HaDEA) приключи процеса на подписване на споразумения за отпускане на безвъзмездни средства с успешните бенефициери по проектите.
Третата покана беше отправена на 17 октомври 2023 г. и ще приключи на 20 февруари 2024 г. Тя е отворена както за строителни работи, така и за проучвания, като по този начин се подготвят проектите, като същевременно се внедряват проекти на място.
5G коридори
Полученият портфейл от 6 проекта, които ще получат финансиране от ЕС, ще продължи да проправя пътя за свързана и автоматизирана мобилност (CAM), включително услуги, свързани с безопасността и несвързани с безопасността услуги, независимо дали става въпрос за автомобилен, железопътен, вътрешноводен или мултимодален транспорт.
По-конкретно, проектите ще подкрепят разгръщането на 5G инфраструктура по трансгранични участъци от 5G коридори и ще осигурят непрекъснатост на услугата при преминаване на посочената граница. По този начин те ще спомогнат за свързването на различни региони в цяла Европа.
Два от тези проекти ще започнат да разгръщат непосредствено необходимата инфраструктура, както активна, така и пасивна, за да се даде възможност за развитие на услугите на CAM през следващите години. В същото време 4 първоначални проучвания ще подготвят основите за бъдещи широкомащабни проекти за разгръщане на 5G инфраструктура с оглед на предстоящите покани за представяне на предложения в областта на цифровите технологии по МСЕ.
Повече информация за тези проекти и проучвания може да бъде намерена по-долу.
Проекти за разгръщане на 5G коридори
5G БАЛКАНИТЕ: непрекъсната свързаност, обхващаща българо-сръбската граница
5G Балканите имат за цел да завършат в бъдеще непрекъснатата свързаност чрез разгръщане на тъмни оптични влакна и осигуряване на гигабайтова инфраструктура, като същевременно се увеличава капацитетът на радиомрежата, като се използва съответната широчина на честотната лента за осигуряване на необходимата пропускателна способност на bitrate.
По този начин CETIN България заедно със CETIN LTD и Техническия университет в София ще допринесат за осигуряването на непрекъсната свързаност и ще обхванат трансграничния сегмент София — Димитровград по коридора на основната мрежа „Ориент-Източно Средиземноморие“ Белград — София-Калотина.
Проектът също така има за цел да проектира и разгърне достатъчно капацитет за RAN, за да се постигне свързана и автоматизирана мобилност (CAM) в посочените области, като се постигнат минимални и класически сценарии за автоматизирани автомобили на разстояние между обектите от 2,88 km, като се приема, че необходимият капацитет е обхванат със справедлив пазарен дял.
Общ принос на ЕС: 3 364 403 EUR
BALTCOR5G: Трансгранично разгръщане на инфраструктура 5G и V2X между Полша и Чешката република
Този проект има за цел разгръщането на инфраструктура 5G и C-V2X, свързваща участъци от трансграничните пътни коридори по протежение на 5G Балтийско-Адриатическия коридор между Полша и Чешката република, за да се даде възможност за висококачествено безпроблемно покритие и предаване на мрежата.
Towerlink Poland, заедно с CETIN AS, ще се стремят да разработят нови бизнес модели в области с неефективност на пазара за предоставяне на цифрови услуги.
Общ принос на ЕС: 2 058 524 EUR
5G КОРИДОРИ: НАЧАЛНИ ПРОУЧВАНИЯ
5G HSL EUROLINK: начално проучване за разгръщането на 5G по протежение на трансграничен железопътен участък между Париж (Франция) и Брюксел (Белгия)
Проектът 5GHSL Eurolink има за цел да предостави начално проучване за подготовка на изграждането на 5G инфраструктура по протежение на железопътен трансграничен участък между Париж (Франция) и Брюксел (Белгия) в полза на свързаността на пътниците с влак и цифровизацията на железопътните операции.
SNCF Reseau, заедно с Infrabel SA, ще проведе проучването с консорциум от 4 членове с участието на двама управители на железопътна инфраструктура и 2 RC от двете държави. Те ще:
- определяне на целеви изисквания за комуникационни услуги за железопътните предприятия и за пътниците;
- проектиране на внедряването на 5G технологията по протежение на коридора, с акцент върху модела за споделяне на ОММ/железопътната инфраструктура и непрекъснатостта на услугата на граничния контролно-пропускателен пункт;
- определяне на модел на сътрудничество между железниците и ОММ, който увеличава максимално полезните взаимодействия за разгръщане и за дългосрочно сътрудничество и устойчивост;
- да изготви подробен план за изпълнение, като използва повторно съществуващите активи на инфраструктурата, определя строителните работи и оценява разходите за изграждане на 5G покритие, което ще осигури очакваните възможности за обслужване;
- оценка на жизнеспособността на стопанската дейност в разглеждания участък от коловоза, за да се оцени потенциалната пазарна неефективност за коридора и за дългосрочна перспектива за широкомащабно разгръщане;
- оценка на осъществимостта на технологията за високоскоростни линии по една от най-големите европейски линии, свързващи Белгия, Франция и тунела с Обединеното кралство.
Общ принос на ЕС: 145 EUR 433
5G FREJUS: начално проучване за подготовка на разгръщането на 5G в трансграничния участък Fréjus между Италия и Франция
5G Fréjus ще предостави начално проучване за разгръщането на 5G и ще оцени усилията, необходими за пълното разгръщане на транспортния коридор между Италия и Франция през железопътните и пътните тунели Fréjus с неутрална и диагностична пасивна и активна инфраструктура, предназначена за разработването на цифрови услуги.
Cellbeit Italia, OpEn Fiber SpA, Cellthe France, Anas SpA, Accenture SpA, Rete Ferroviaria Italiana, заедно с Instituto Nazionale di Ricerca Metrologica:
- картографиране на списъка на приложенията, които могат да бъдат активирани чрез 5G покритие по протежение на железопътния тунел, като се определят изисквания с акцент върху трансграничното измерение;
- да направи оценка на оразмеряването на подходящи оптични и тъмни оптични влакна за обслужване на трансграничния участък от коридора и да улавя полезните взаимодействия при споделянето на обща пасивна инфраструктура и свеждането до минимум на въздействието върху оперативността на транспортните коридори;
- да се оценят възможностите за създаване на полезни взаимодействия при бъдещото внедряване на 5G покритие за квантова комуникация, за да се създаде устойчива и надеждна квантова комуникационна система.
Предвижда се задълбочена оценка на правната, институционалната, регулаторната и административната национална и международна рамка, така че да се предвиди и смекчи сложността на етапа на изпълнение за 5G, ММГК и квантовата комуникация.
Общ принос на ЕС: 400 723 EUR
5 G-ADRIA: начално проучване за трансгранично разгръщане на 5G между Словения и Хърватия по Средиземноморския коридор
Проектът 5G-ADRIA ще се съсредоточи върху определянето на това каква 5G инфраструктура е необходима за подпомагане на бъдещи услуги, свързани с трафика, които ще се използват по транспортните коридори на TEN-T в Словения и Хърватия.
Освен това предложеният коридор свързва пристанищата от основната TEN-T в северната част на Адриатическия регион, а именно в Копер и Риека.
Разглежданият транспортен маршрут ще се простира от словенското пристанище Копер през Любляна до граничния контролно-пропускателен пункт Брегана, като ще продължи в Хърватия до Загреб и след това до Порт Риека.
Въпреки че проучването обхваща основно този коридор с дължина от 378 км, то също така ще осигури общи стъпки и резултати, които могат да се прехвърлят към други коридори и в двете държави.
Telemach Slovenija, sirokopasovne komunikacije, d.o.o., заедно с партньорите си Druzba za Avtoceste v Republiki Sloveniji D.D, Transmitters and Communications Ltd и Univerza v Ljubljani:
- Съпоставяне на съществуващата пасивна и активна инфраструктура по протежение на коридора с текущите услуги за информация и управление на трафика. Проучването ще представлява основата за развитието на бъдещите мрежи и услуги.
- Въвеждане на първоначални стандартизирани CAM услуги с подобрена информация и управление на движението, което изисква по-добро 5G покритие с по-високи изисквания за данни и гъстота на превозните средства.
- Въвеждане на усъвършенствани услуги за CAM със съвместен обмен на информация за безопасността и в реално време за международен обмен на информация за движението и управление на движението, което оказва натиск върху гъсто 5G покритие, висока пропускателна способност на данните, ниско закъснение на обслужването и висока надеждност на услугите.
- Да се подготви основата за мрежи от следващо поколение с изключителни резултати, които може да не могат да бъдат постигнати в близко бъдеще, например услуги, изискващи изключително висока пропускателна способност на данните и ниски закъснения.
Общ принос на ЕС: 735 225 EUR
5 G-SITACOR: Начално проучване за разгръщането на 5G по трансграничните участъци от коридорите TEN-T — Средиземно море и Балтийско море — Адриатическо море между Италия и Словения
Основната цел на първоначалното проучване е да се оценят техническите изисквания, необходими за пълното обезпечаване на Средиземноморския и Балтийско-Адриатическия коридор на TEN-T. Тя обръща специално внимание на трансграничните участъци между регион Friuli Venezia Giulia (Италия) и Република Словения. Една неутрална, диагностична пасивна и активна инфраструктура, предназначена за развитието на цифрови услуги, ще оцени пътните коридори на TEN-T, съществуващи в региона Фриули Венеция Джулия и Западна Словения, по-специално по отношение на разгръщането на безопасна, сигурна и устойчива високоефективна инфраструктура, включително гигабитови и 5G мрежи. Регион Фриули-Венеция Джулия, заедно с партньорите му Univerza v Ljubljani, Druzba Za Avtoceste/Republiki Sloveniji D.D, Universita degli Studi di Trieste, Telekom Slovenije DD, Aanas spa, Retelit Digital Services spa и Luka Koper Port and Logistic system D.
Общата цел на проучване 5G-SITACOR е да се оценят и определят най-добрите условия за прилагане на потенциала на технологията на 5G мрежата (по-висока скорост на предаване, по-малка латентност и по-висока надеждност) към различни случаи на употреба за развитието на линейни инфраструктури като CAM и пътна безопасност (т.е. eCall) в определените области.
Проучването ще има за цел:
- оценка на съществуващата транспортна и телекомуникационна инфраструктура, обслужваща коридора, за ефективно споделяне и повторно използване (като оптични влакна, електрозахранване, комунални стълбове, наземно пространство и др.);
- анализира техническата и икономическата устойчивост на необходимите инвестиции за пълното покритие на коридора в съответствие с целта на поканата;
- оценка на стратегиите за намаляване на разходите чрез споделяне на пасивна и активна инфраструктура;
- разработване на линейни инфраструктури, свързани с CAM и пътната безопасност (т.е. eCall), както и привеждане в съответствие с целите на инфраструктурата на EuroQCI;
- определяне на икономическите и технологичните изисквания, за да се гарантира безпрепятствена свързаност, позволяваща пълна цифровизация на коридора в съответствие със съществуващите стандарти.
Общ принос на ЕС: 342 742 EUR