© GettyImages
Európska komisia v nadväznosti na svoje prípravy na digitalizáciu európskeho energetického sektora uskutočnila 18. februára 2022 seminár o účinnej integrácii elektrických vozidiel do elektrizačnej sústavy a rámca na výmenu údajov. Išlo o druhý zo šiestich seminárov o digitalizácii energetického systému, ktorý spoluorganizovalo Generálne riaditeľstvo pre komunikačné siete, obsah a technológie (GR CNECT) spolu s Generálnym riaditeľstvom pre energetiku (GR ENER) a Generálnym riaditeľstvom pre mobilitu a dopravu (GR MOVE).
V rámci Európskej zelenej dohody Komisia navrhuje zvýšiť cieľ obnoviteľných zdrojov energie v energetickom mixe EÚ na 40 %, znížiť do roku 2030 emisie skleníkových plynov o 55 % a dosiahnuť klimatickú neutralitu EÚ do roku 2050. Tým sa zavedie potreba urýchliť prechod na udržateľnú a inteligentnú mobilitu s cieľom znížiť emisie z dopravy o 90 % do roku 2050. V návrhu Komisie na revíziu emisných noriem uhlíka sa takisto zavádza nový cieľ 2035 CO2, ktorý je stanovený na –100 % pre novopostavené osobné automobily a dodávky.
Digitalizácia bude kľúčová pre proces dekarbonizácie energetického systému, najmä pokiaľ ide o integráciu elektrických vozidiel do siete vrátane energie z obnoviteľných zdrojov a nízkouhlíkovej energie vo všetkých oblastiach, ako je inteligentný život a budovy. Obnoviteľné zdroje energie, ako je slnečná a veterná energia, sú potrebné na zníženie emisií v odvetví elektrickej energie, ktoré je v súčasnosti zodpovedné za uvoľňovanie väčšieho množstva oxidu uhličitého než v ktoromkoľvek inom odvetví. Keďže výroba elektrickej energie sa stáva čistejšou, elektrifikácia oblastí, v ktorých doteraz dominovali fosílne palivá, ako je doprava, ústredné kúrenie a výroba ocele, bude mať zásadný význam pre zníženie emisií uhlíka v Európe aj mimo nej.
Digitalizácia elektrickej siete a výmena údajov v reálnom čase s elektrickými vozidlami identifikuje problémy s kapacitou nabíjania elektrických vozidiel, pomôže rozpoznať investičné potreby a urýchliť zavádzanie nabíjacej infraštruktúry a uľahčí prvky, ako je obojsmerné nabíjanie v dlhodobom horizonte. Pre rýchlo rastúci trh s elektrickými vozidlami je potrebné zabezpečiť infraštruktúru na nabíjanie elektrických vozidiel a elektrizačnú sústavu, ktorá umožňuje vyšší dopyt. S cieľom maximalizovať integráciu elektrických vozidiel do energetického systému a riadiť nabíjanie podľa používateľa bude Európa musieť zaviesť inteligentné siete, inteligentné nabíjacie zariadenia a spoločné komunikačné protokoly medzi sieťou, nabíjačkami a vozidlami.
Je dôležité zosúladiť potrebné štruktúry s cieľom riadne integrovať odvetvia energetiky a mobility. Niekoľko noriem už existuje alebo sa objavuje, napríklad medzi EV a nabíjacími stanicami, ale je tiež potrebné medzisektorové akceptovanie noriem a správy údajov, a nielen zameranie sa na konkrétne odvetvia, ako to vo všeobecnosti urobili tradičné normy v minulosti. Verejné a súkromné spoločnosti budú zohrávať dôležitú úlohu ako neutrálni sprostredkovatelia medzi prevádzkovateľmi sietí a aktérmi v oblasti inteligentných budov a mobility, ale konkrétne na to, kto bude túto úlohu zohrávať, sa ešte len treba pozrieť.