© GettyImages
În urma pregătirilor sale privind digitalizarea sectorului energetic al Europei, Comisia Europeană a organizat un atelier privind integrarea eficientă a vehiculelor electrice în sistemul de energie electrică și cadrul de schimb de date, care a avut loc la 18 februarie 2022. Acesta a fost al doilea dintr-o serie de șase ateliere privind digitalizarea sistemului energetic, organizate în comun de Direcția Generală Rețele de Comunicare, Conținut și Tehnologie (DG CNECT) împreună cu Direcția Generală Energie (DG ENER) și Direcția Generală Mobilitate și Transporturi (DG MOVE).
În cadrul Pactului verde european, Comisia propune creșterea obiectivului privind sursele regenerabile de energie în mixul energetic al UE la 40 %, reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră cu 55 % până în 2030 și realizarea neutralității climatice a UE până în 2050. Acest lucru va introduce necesitatea de a accelera trecerea la o mobilitate sustenabilă și inteligentă pentru a reduce emisiile generate de transporturi cu 90 % până în 2050. Propunerea Comisiei de revizuire a standardelor de performanță privind emisiile de dioxid de carbon introduce, de asemenea, un nou obiectiv pentru 2035 privind emisiile de CO2, stabilit la -100 % pentru autoturismele și camionetele nou construite.
Digitalizarea va fi esențială pentru procesul de decarbonizare a sistemului energetic, în special în ceea ce privește integrarea VE în rețea, inclusiv sursele regenerabile de energie și energia cu emisii scăzute de dioxid de carbon în domenii precum viața inteligentă și clădirile. Sursele regenerabile de energie, cum ar fi energia solară și eoliană, sunt necesare pentru a reduce emisiile în sectorul energiei electrice, care în prezent este responsabil pentru eliberarea unui volum mai mare de dioxid de carbon decât orice alt sector. Pe măsură ce producția de energie electrică devine mai curată, electrificarea zonelor care până în prezent au fost dominate de combustibilii fosili – cum ar fi transporturile, încălzirea centrală și producția de oțel – va fi esențială pentru reducerea emisiilor de dioxid de carbon în Europa și în afara acesteia.
Digitalizarea rețelei de energie electrică și a schimbului de date în timp real cu automobilele electrice va identifica problemele de capacitate pentru încărcarea vehiculelor electrice, contribuind la recunoașterea nevoilor de investiții și la accelerarea instalării unei infrastructuri de reîncărcare, precum și la facilitarea unor caracteristici precum încărcarea bidirecțională pe termen lung. Asigurarea unei infrastructuri de încărcare a vehiculelor electrice și a unui sistem de energie electrică care să permită o cerere mai mare este necesară pentru o piață a vehiculelor electrice aflată în creștere rapidă. Pentru a maximiza integrarea VE în sistemul energetic și pentru a gestiona încărcarea în funcție de utilizator, Europa va trebui să instaleze rețele inteligente, reîncărcatoare inteligente și protocoale comune de comunicare între rețea, reîncărcatoare și vehicule.
Este important să se alinieze arhitecturile necesare pentru a integra în mod corespunzător sectoarele energiei și mobilității. Există deja sau sunt în curs de elaborare mai multe standarde, de exemplu între VE și stațiile de încărcare, dar este, de asemenea, nevoie de acceptarea transsectorială a standardelor și a guvernanței datelor, și nu doar de axarea pe sectoare specifice, așa cum au făcut, în general, standardele tradiționale în trecut. Întreprinderile publice și private vor juca un rol important ca intermediari neutri între operatorii de rețea și actorii din domeniul construcțiilor inteligente și al mobilității, dar rămâne de văzut cine va juca acest rol.