© metamorworks - iStock Getty Images Plus
5G koridoriai
Atitinkamas projektų, kuriems bus skiriamas ES finansavimas, portfelis sudarys sąlygas susietajam ir automatizuotam judumui, įskaitant kelių, geležinkelių, vidaus vandenų ar daugiarūšio transporto saugos ir su sauga nesusijusias paslaugas.
Konkrečiau, projektais bus remiamas 5G infrastruktūros diegimas tarpvalstybinėse 5G koridorių atkarpose ir užtikrinamas paslaugų tęstinumas kertant minėtą sieną, taip padedant sujungti skirtingus Europos regionus.
Septyniuose iš šių projektų bus pradėta tiesiogiai diegti reikiamą infrastruktūrą, tiek aktyvią, tiek pasyvią, kad ateinančiais metais būtų galima plėtoti CAM paslaugas. Tuo pat metu aštuoniais pradiniais tyrimais bus parengtas pagrindas būsimiems didelio masto 5G infrastruktūros diegimo projektams, atsižvelgiant į būsimus EITP skaitmeninius kvietimus teikti paraiškas. Daugiau informacijos apie šiuos projektus ir tyrimus pateikiama toliau.
Antrasis 5G koridorių kvietimas teikti pasiūlymus dėl diegimo darbų ir tyrimų šiuo metu vykdomas iki kovo 21 d.. Jame raginama imtis koordinavimo paramos veiksmų, kuriais siekiama integruoti 5G junglumo infrastruktūrą su tinklo paribio mazgais ir Europos debesijos federacijos infrastruktūra.
5G koridoriai: Atrinkti projektai po 1 kvietimo teikti paraiškas
5G SEAGUL: 5G Graikijos ir Bulgarijos tarpvalstybinio bendradarbiavimo besiūlis tarptinklinis ryšys
Šis projektas bus skirtas 5G RAN, pagrindinių ir transporto elementų diegimui ir atnaujinimui Graikijos (GR) ir Bulgarijos (BG) greitkeliuose Rytų-Rytų Viduržemio jūros regiono (OEM) TEN-T koridoriuje, daug dėmesio skiriant tarpvalstybiniu mastu. Pagrindinis tikslas – remti susietojo ir automatizuoto judumo paslaugas šio koridoriaus Graikijos-Bulgarijos atkarpoje.
Vykdant veiklą „Wings ICT Solutions“ kartu su „Cosmote“ ir „A1 Bulgaria EAD“ daugiausia dėmesio bus skiriama optimalaus tinklo sujungimo ir tarptinklinio ryšio/perdavimo konfigūracijos užtikrinimui, kartu įvertinant sklandų susietųjų transporto priemonių perdavimą ir patvirtinant tarpvalstybinius bandymus realiomis sąlygomis.
Įgyvendinant projektą planuojama naudoti Europos infrastruktūros tinklų priemonės (EITP skaitmeninio sektoriaus) bendrą finansavimą, kad iki 2025 m. būtų paspartintas 5G junglumo diegimas ir atnaujinimas GR ir BG greitkeliuose sudėtingose 5G diegimo srityse, taip sudarant sąlygas veiksmingesniam, išmanesniam, tvaresniam ir aplinką tausojančiam judumui viename iš pagrindinių ES transporto kelių.
Visas ES įnašas: 5 748 000,00 EUR
5G DeLux: Sklandus 5G tarpvalstybinis judumas tarp Vokietijos ir Liuksemburgo
Šiuo projektu bus siekiama užtikrinti veiksmingą tinklo aprėptį ir sklandų prijungtų įrenginių perdavimą (nemažinant skambučių ir neprarandant duomenų perdavimo) iš vieno judriojo ryšio tinklo operatoriaus (JRTO) į kitą, kai kertamos Europos šalių sienos. Perdavimas turi pagerinti naudotojų patirtį ir sklandų skaitmeninį junglumą visoje Europoje.
Tiek judriojo ryšio operatoriai Deutsche Telekom, tiek POST Luxembourg kurs ir patobulins CAM skirtą 4G ir 5G infrastruktūrą, o BMW grupė prisidės prie projekto, atsižvelgdama į automobilių pramonės poreikius, ir išbandys naudojimo atvejus, kai bus įdiegti sklandūs perdavimo sprendimai.
Projektas apims greitkelio ruožą nuo Frisangės (Liuksemburgas) iki Sarbruckeno (Vokietija) sienos perėjimo punkte prie Šengeno erdvės ir sukurs naują tinklo funkciją, įskaitant naujas operatorių sąsajas. Ši funkcija atitiks teisines nuostatas, susijusias su teisėtu informacijos perėmimu arba visur teikiama skubios pagalbos iškvietimo paslauga. 5G „DeLux“ apibrėš suderinto europinio sprendimo projektą.
Visas ES įnašas: 6 338 325,50 EUR
5G NETC: 5G Šiaurės Europos transporto koridorius
Šiuo projektu bus siekiama pagerinti tarpvalstybinio tinklo paslaugų tęstinumą jau sukurtoms paslaugoms, kartu diegiant 5G infrastruktūrą viešojoje aplinkoje palei Skandinavijos ir Viduržemio jūros transeuropinio transporto tinklo (TEN-T) Šiaurės Europos dalį ir Šiaurės jūros-Baltijos koridorius, kad būtų remiamos naujos 5G paslaugos ir taikomosios programos.
Šiuo projektu „Telia Sweden“ ir „Telia Finland“ kartu su Latvija „Mobilais Telefons“ sieks sudaryti sąlygas CAM ir būsimoms geležinkelių judriojo ryšio sistemoms (FRMCS) taikyti ir teikti taikomąsias programas ir paslaugas naudoti atvejų sprendimus ir juos įdiegti. Projektu bus užtikrinti specialūs pajėgumai teikiant CAM ir FRMCS paslaugas ir kitas pramonines ar viešąsias paslaugas, kurioms taikomi specialūs kokybės reikalavimai, pasitelkiant didelės vertės junglumą. Ji taip pat skatins 5G paslaugos ir taikomųjų programų kūrimą kaip CAM ir FRMCS paslaugų įgalinimo priemonę, kad būtų panaikintas atotrūkis tarp šių dviejų lygmenų.
Visas ES įnašas: 15535000 EURŲ
IBERIANL5G: Iberijos koridorius – 5G ir v2x tinklas būsimoms CAM ir FRMCS paslaugoms tarpvalstybinėje atkarpoje tarp Portugalijos ir Ispanijos
Šis projektas bus įgyvendinamas rinkos nepakankamumo vietovėse, siekiant užtikrinti nepertraukiamą ir nenutrūkstamą 5G ryšio aprėptį Kastilijos-Leono, Galisijos ir Centrinės Portugalijos tinklų tarpvalstybinėse atkarpose, taigi jos yra Centrinio Pirėnų koridoriaus (Porto-Aveiro-Salamankos), sujungto su Iberijos pusiasalio ir Europos Atlanto koridoriaus tinklais, dalis.
„Tradia Telecom“ ir „Towerlink Portugal“ užtikrins reikiamas sąlygas JRTO diegti 5G infrastruktūrą 310 km kelio Portugalijoje ir 289 km Ispanijoje, taip užtikrinant aprėpties tęstinumą ir pakankamą paslaugų kokybę, kad būtų galima teikti eismo incidentų valdymo (TIM) paslaugas.
Šia veikla taip pat bus statomos naujos radijo stotys ir ji bus naudinga įvairiems suinteresuotiesiems subjektams, pavyzdžiui, JRTO, kelių ir (arba) geležinkelių infrastruktūros operatoriams ir originalios įrangos gamintojams.
Visas ES įnašas: 2556165 EURŲ
NATCOR5G: Šiaurės Atlanto 5G ir v2x koridorių tinklas būsimoms CAM ir FRMCS paslaugoms tarpvalstybinėje atkarpoje tarp Prancūzijos ir Ispanijos
Šiuo projektu siekiama užtikrinti nepertraukiamą ir nenutrūkstamą 5G ryšio aprėptį tarpvalstybinėse Atlanto koridoriaus atkarpose, diegiant infrastruktūrą vietovėse, kuriose rinka neinvestavo į vertingos pasyviosios ir (arba) aktyvios infrastruktūros diegimą.
„Tradia Telecom“ ir „Cellnex France“ užtikrins būtinas sąlygas JRTO diegti 5G infrastruktūrą prie 328 km Prancūzijos kelio ir 184 km Ispanijoje, taip užtikrinant aprėpties tęstinumą ir pakankamą paslaugų kokybę, kad būtų galima teikti TIM paslaugas.
Vykdant šį veiksmą bus statomos naujos radijo stotys vietovėse, kuriose 5G ryšio aprėptis nėra didelė arba kuriose ji yra prasta, ir tai bus naudinga įvairiems suinteresuotiesiems subjektams, įskaitant JRTO, kelių ir (arba) geležinkelių infrastruktūros operatorius ir pirminės įrangos gamintojus.
Visas ES įnašas: 2 681 942,50 EUR
MEDCOR5G: Viduržemio jūros koridoriaus 5G ir v2x tinklas būsimoms CAM ir FRMCS paslaugoms tarpvalstybinėje atkarpoje tarp Prancūzijos ir Ispanijos
Šiuo projektu bus siekiama užtikrinti nepertraukiamą ir nenutrūkstamą 5G ryšio aprėptį Viduržemio jūros koridoriaus tarpvalstybinėse atkarpose, diegiant infrastruktūrą vietovėse, kuriose rinka neinvestavo į vertingos pasyviosios ir (arba) aktyvios infrastruktūros diegimą.
„Tradia Telecom“ ir „Cellnex France“ sudarys būtinas sąlygas diegti 5G infrastruktūrą 328 km Prancūzijoje ir 220 km Ispanijoje, taip užtikrinant aprėpties tęstinumą ir pakankamą paslaugų kokybę, kad būtų galima teikti eismo incidentų valdymo (TIM) paslaugas.
Vykdant šį veiksmą bus statomos naujos radijo stotys vietovėse, kuriose 5G ryšio aprėptis nėra didelė arba kuriose ji yra prasta, ir tai bus naudinga įvairiems suinteresuotiesiems subjektams, įskaitant JRTO, kelių ir (arba) geležinkelių infrastruktūros operatorius ir pirminės įrangos gamintojus.
Visas ES įnašas: 5 204 747,96 EUR
EVOCAM5G: Evora jungia autonominį Merida koridorių 5G ir v2x tinklą būsimam CAM ir tarpvalstybinėje atkarpoje tarp Portugalijos ir Ispanijos
Šiuo projektu bus užtikrinta nepertraukiama ir nuolatinė 5G aprėptis Kastilijos-Leono ir Centrinės Portugalijos tinklų tarpvalstybinėse atkarpose, kurios yra Centrinio Pirėnų koridoriaus (Evora-Merida), sujungtos su Pirėnų pusiasalio ir Europos Atlanto koridoriaus tinklais, dalis.
„Tradia Telecom“ ir „Towerlink Portugal“ įdiegs infrastruktūrą vietovėse, kuriose rinka neinvestavo į vertingos pasyviosios ir (arba) aktyvios infrastruktūros diegimą, ir užtikrins reikiamas sąlygas JRTO diegti 5G infrastruktūrą palei 81 km kelio Portugalijoje ir 71 km Ispanijoje. Siekiant remti LIM paslaugas, bus užtikrintas aprėpties tęstinumas ir pakankama paslaugų kokybė.
Įgyvendinant šį veiksmą bus statomos naujos radijo stotys ir jis bus naudingas įvairiems suinteresuotiesiems subjektams, įskaitant JRTO, kelių ir (arba) geležinkelių infrastruktūros operatorius ir pirminės įrangos gamintojus.
Visas ES įnašas: 1362070 EURŲ
5G koridoriai: Atrinkti tyrimai
5G GAIL: Įžanginis tyrimas dėl 5G diegimo tarpvalstybinėje Karnico ir Gailtalio Alpių atkarpoje tarp Italijos ir Austrijos
Šiame tyrime bus įvertintos pastangos, reikalingos transporto koridoriui tarp Italijos ir Austrijos ties Tarvio siena įdiegti su neutralia ir agnostine, pasyvia ir aktyvia infrastruktūra, skirta skaitmeninėms paslaugoms plėtoti, visų pirma saugios, patikimos ir tvarios didelio našumo infrastruktūros, įskaitant gigabitinius ir 5G tinklus, diegimui.
Tyrimui nustatytas koridorius apima greitkelį A23 nuo Udine iki sienos su Austrija Italijos teritorijoje ir Süd Autobahn Austrijoje. Šios teritorijos priklauso vadinamajam Baltijos ir Adrijos jūros koridoriui.
„Cellnex Italia“ kartu su OnTower Austria, Autostrade per l’Italia ir Italijos regiono valdžios institucija („Regione Friuli-Venezia Diulia“ – RFVG) pasiūlė atlikti modulinį tyrimą, kuris apimtų pagrindines teritorijų tipologijas, nes tai veiksmingiausias būdas pasiekti rezultatus, kuriuos būtų galima naudoti kaip pagrindą tolesniems diegimo darbams koridoriuje. Tyrimu bus siekiama nustatyti skirtingas konkrečios aprėpties grupes kaip novatorišką požiūrį ir veiksmingą išlaidų valdymą.
Visas ES įnašas: 139750 EURŲ
5GE: Žiotys
Šiame tyrime bus apibrėžtas tarpvalstybinis skaitmeninis judumo taikomųjų programų ir mažo aukščio aviacijos koridorius, dėl kurio svarbūs pasaulinės tiekimo grandinės mazgai taps veiksmingesni, saugesni ir tvaresni. Tai apima uostus ir vidaus vandenų kelius.
Atlikus tyrimą bus pateiktas tikslinis sprendimas dėl nepertraukiamos tarpvalstybinės 5G aprėpties diegimo ir pagrindinio tinklo integracijos. Didelės spartos mažos delsos 5G tinklas užtikrins saugų ir itin patikimą junglumą su tinklo pjaustymo pajėgumais iš Šiaurės jūros, palei „Westerschelde“ ir vidaus vandenų kelius, kurie yra strategiškai svarbūs ES ekonomikai ir pasaulinei tiekimo grandinei.
KPN Netherlands ir Orange Belgium mano, kad svarbu užtikrinti šį sklandų 5G junglumą apibrėžtame koridoriuje dėl tarpvalstybinės ekonominės dinamikos, kuri lems įvairių uostų integraciją: Zebriugė ir Antverpenas su „Westerschelde“ tarp jų ir Gent-Terneuzen-Vlissingen kaip tarpvalstybinis uostas.
Tyrime bus aprašyta tiksli koridoriaus vieta, atsižvelgiant į geografinio naudojimo atvejų pasiskirstymą, paslaugų reikalavimus ir susijusį investavimo planą bei verslo scenarijų.
Be to, tyrime bus pateiktas išsamus 5G skaitmeninio koridoriaus diegimo paslaugų reikalavimų sąrašas. Tyrime bus apibrėžtos naudojamos spektro juostos ir atstumas tarp radijo ryšio objektų KPN ir Orange Belgium, kad būtų galima patenkinti esamus ir būsimus naudojimo koridoriuje atvejus. Bus kiekybiškai įvertintos finansinės investicijos, kurių reikia būsimam infrastruktūros diegimui, ir vertinama jų ekonominė nauda.
Visas ES įnašas: 300000 EURŲ
5GS: Latvijai, Estijai ir Lietuvai skirtas 5G koridoriaus tyrimas
Šiame tyrime bus pateikti techniniai sprendimai ir finansinis (-iai) modelis (-ai), kurių reikia 5G infrastruktūrai diegti „Via Baltica“ ir „Rail Baltica“ koridoriuose, galinčiuose teikti tarpvalstybines 5G paslaugas Baltijos valstybėse. Paslaugos, be kita ko, apima su saugumu susijusias kelių ir geležinkelių operacijas. Pavyzdžiui, intelektinių transporto sistemų-ITS, FRMCS ir įvairių paslaugų/daugiataikomųjų 5G paslaugų. ITS 5G paslaugoms bus nagrinėjamos 700 MHz ir 3,5 GHz dažnių juostos.
Šį pradinį tyrimą atliks Tallinna Tehnikaülikool kartu su Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus, Valsts Akciju Sabiedriba Elektroniskie Sakari, Telia Eesti ir Elisa Eesti. Pastarasis pagrindas bus tolesnio 5G ryšio diegimo pagrindas prieš tai, kai EITP darbais raginama kurti atitinkamus koridorius, skatinant infrastruktūros, ekonomikos ir visuomenės augimą, taip pat įtraukumą ir konkurencingumą.
Tyrimas apims tinklo planavimą ir suinteresuotųjų subjektų poreikių analizę, taip pat informaciją apie esamos infrastruktūros naudojimą, skatinant atitinkamo regiono atsigavimą po COVID-19 pandemijos padarinių, pateikiant perspektyviausius 5G aprėpties diegimo atitinkamuose koridoriuose scenarijus.
Tai taip pat padės mažinti skaitmeninės atskirties atotrūkį, nes 5G aprėpties diegimas užtikrintų didelės spartos, patikimą ir saugų interneto ryšį piliečiams, įmonėms ir viešosioms paslaugoms.
Visas ES įnašas: 249302 EURŲ
5G geležinkelio kelyje: Karlsrūhė-Mulūzas
Šiuo pradiniu tyrimu bus siekiama parengti 5G diegimo koncepciją Karlsrūhės-Mulūzo pasienio geležinkelio koridoriuje, pagal kurią būtų išnaudojama didžiausia geležinkelių eksploatavimo poreikių sinergija ir gerokai padidinti keleivių plačiajuosčio ryšio poreikiai (5G). Bendras tikslas – padėti laiku ateityje diegti 5G skaitmeninę infrastruktūrą transporto keliuose sudėtingose srityse ir pritraukti privačių investicijų.
„Deutsche Bahn“ kartu su Telekom Deutschland, „Vodafone“, „Telefonica Germany“, 1 ir 1 „Mobilfunk“, „Vantage Towers“, „ATC Germany Holdings“, „DFMG Deutsche Funkturm“ ir „SNCF Réseau“ atliks šį tyrimą, kuriame bus pateiktas ekonomiškai efektyvios, sąveikios ir našios skaitmeninės infrastruktūros diegimo planas, kuris leistų užtikrinti sklandų tarpvalstybinį susisiekimą greitaisiais traukiniais.
Pažangios 5G ryšio paslaugos labai prisidės prie suskaitmenintos Europos geležinkelių sistemos ir paskatins perėjimą nuo kelių transporto prie geležinkelių transporto ir rems transporto sektoriaus priklausomybės nuo iškastinio kuro mažinimą.
Visas ES įnašas: 517150 EURŲ
5G MELUŠINA: 5G Metz – Liuksemburgo Sillon International
Šiuo pradiniu tyrimu bus pasirengta diegti 5G infrastruktūrą Šiaurės jūros ir Viduržemio jūros TEN-T koridoriaus tarp Meco (Prancūzija) ir Liuksemburgo miesto (Liuksemburgas) geležinkelio tarpvalstybinėje atkarpoje, kad būtų užtikrintas traukinių keleivių susisiekimas ir geležinkelių veiklos skaitmeninimas.
„SNCF Reseau“ kartu su „Societe Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois“ atliks šį tyrimą kaip šešių narių konsorciumo, kurį sudaro du geležinkelių infrastruktūros valdytojai ir keturi JRTO iš Liuksemburgo, dalis.
Vykdant veiksmą bus nustatyti tiksliniai ryšio paslaugų reikalavimai geležinkelio įmonėms ir keleiviams ir projektuojamas 5G technologijos diegimas koridoriuje, daugiausia dėmesio skiriant JRTO ir geležinkelių infrastruktūros dalijimosi modeliui ir paslaugų tęstinumui sienos perėjimo punkte. Jame bus nustatytas geležinkelių ir JRTO bendradarbiavimo modelis, kuriuo užtikrinama kuo didesnė diegimo ir ilgalaikio bendradarbiavimo bei tvarumo sinergija.
Be to, atliekant tyrimą bus parengtas įgyvendinimo planas, kuriame bus naudojami esami infrastruktūros ištekliai, apibrėžiami darbai ir įvertinamos 5G tinklo, kuris užtikrins numatomus paslaugų pajėgumus, kūrimo sąnaudos.
Galiausiai ji įvertins verslo gyvybingumą aptariamame ruože, kad įvertintų galimą rinkos nepakankamumą ir parengtų ilgalaikę didelio masto diegimo perspektyvą.
Visas ES įnašas: 255377 EURŲ
5GCarolina: Tarpvalstybinis 5G greitkelio koridorius Miunchenas-Praha
Tyrimu bus siekiama sukurti ir įgyvendinti CAM paslaugas, kurios sudarytų sąlygas susietajam ir automatizuotam judumui „Via Carolina“ koridoriuje tarp Miuncheno ir Prahos, taip sudarant palankesnes sąlygas aplinką tausojančiam keleivių ir krovinių vežimui.
T-Mobile CZ kartu su CETIN ir Vantage Towers AG, kaip 12 partnerių konsorciumo dalimi, suvienys jėgas apibrėžiant ir kuriant 5G koridorių, kuris atitiktų individualių ir profesionalių naudotojų lūkesčius modernaus ir automatizuoto transporto srityje.
Atstovaudami pirminės įrangos gamintojams, JRTO, taip pat ryšių ir informacijos infrastruktūros ir (arba) technologijų teikėjams (TowerCos) ir kitiems suinteresuotiesiems subjektams (pvz., greitkelių operatoriams), jie dirbs kartu, kad įgyvendintų šią viziją pagal visos Europos iniciatyvą sujungti Europos verslo ir kultūros erdvę, kartu atsižvelgiant į nacionalinius ypatumus.
Pradiniame tyrime bus apibrėžti ir suskirstyti pirminės įrangos gamintojų naudojimo atvejai ir reikalavimai, taikomi CAM paslaugoms. Ji sukurs 5G technologijos JRTO architektūrą, kad būtų teikiamos stabilios, našios ir saugios CCAM paslaugos. Be to, ji parengs pasyviosios infrastruktūros, skirtos JRTO paslaugoms diegti, remti ir eksploatuoti, diegimą ir patvirtins 5G CAM paslaugų atitiktį ES ir (arba) nacionalinės teisės aktams ir reguliavimo sąlygoms.
Siekiant paspartinti 5G koridorių į vakarus ir rytus, taip pat šiaurės-pietų (pvz., koridorių į Boloniją ir Carlsbadą) diegimą, bus atliktas sinergijos projektų geriausios patirties vertinimas.
Visas ES įnašas: 238000 EURŲ
EUMOB: Pažangaus judumo Europos koridorių skaitmeninimas
Atliekant šį tyrimą bus atlikta išsami Europos kelių infrastruktūros skaitmeninimo galimybių studija, kad būtų remiamas suderintas C-ITS paslaugų diegimas ir tolesnis paslaugomis grindžiamų verslo ekosistemų plėtojimas transporto ir judumo srityse.
Galimybių studijoje daugiausia dėmesio bus skiriama Prancūzijos ir Ispanijos atkarpoms, esančioms pasienio Atlanto ir Viduržemio jūros koridoriuose, kurie yra Europos TEN-T tinklo dalis.
Abertis Autopistas Espana kartu su „Cellnex France“, SANEF ir Tradia Telecom suvienys jėgas ir įvertins infrastruktūros skaitmeninimo šiuose koridoriuose pritaikymo ir pritaikymo reikalavimus, analizuos išlaidas, įvertins numatomą socialinį ir ekonominį poveikį bei poveikį aplinkai, įtrauks vietos suinteresuotuosius subjektus ir prašys jų paramos.
Numatomi EUMOB rezultatai apima sprendimo modelį, kuriame aprašomas infrastruktūros skaitmeninimo techninis įgyvendinimas, investicijų grąžos modelį ir verslo planą, kuriame nustatoma, kaip skaitmeninės infrastruktūros komponentai yra tvarūs ir naudojami. Taip bus parengti reikiami planai ir pagrindas tolesniems darbams, kuriuos vykdant bus įdiegtas sprendimo modelis nustatytuose koridoriuose.
Visas ES įnašas: 146800 EURŲ
5G Brno-Bratislava: 5G/FRMCS įgyvendinimas geležinkelio koridoriuje
Šiame tyrime bus nagrinėjamas 5G ir FRMCS ryšių sistemų diegimas ir pasirengta CAM, atsižvelgiant į esamą ryšių aplinką ir transporto kelyje įdiegtus reikalavimus.
Siūlydama įgyvendinti tyrimo rezultatus, Sprįva železnic kartu su Železnice Slovenskej republiky įvertins dabartinę 5G aprėpties būklę ir kokybę už geležinkelio koridorių ribų ir daugiausia dėmesio skirs Brno linijos – Lanžhot – valstijos Kúty skerspjūviui.
Visas ES įnašas: 300000 EURŲ