5G Transporto koridorių aprėptis: pirmasis projektų, atrinktų 5G koridoriaus infrastruktūrai bendrai finansuoti, etapas

5G koridoriai

Su tuo susijęs projektų, kuriems bus skirtas ES finansavimas, portfelis sudarys sąlygas susietajam ir automatizuotam judumui ( angl. CAM), įskaitant saugos ir su sauga nesusijusias paslaugas, nesvarbu, ar tai būtų kelių, geležinkelių, vidaus vandenų kelių ar daugiarūšio transporto paslaugos. 

Konkrečiau, projektais bus remiamas 5G infrastruktūros diegimas tarpvalstybinėse 5G koridorių atkarpose ir užtikrinamas paslaugų tęstinumas kertant minėtą sieną, taip prisidedant prie skirtingų regionų sujungimo visoje Europoje.

Keturiais iš šių projektų bus pradėta nedelsiant diegti reikiamą aktyvią ir pasyvią infrastruktūrą, kad artimiausiais metais būtų galima plėtoti CAM paslaugas.  Be to, aštuoni įžanginiai tyrimai padės pasirengti būsimiems didelio masto 5G infrastruktūros diegimo projektams, atsižvelgiant į būsimus EITP skaitmeninius kvietimus teikti paraiškas. Daugiau informacijos apie šiuos projektus ir tyrimus pateikiama toliau.

Antrasis kvietimas teikti pasiūlymus dėl 5G koridorių diegimo darbų baigtas 2023 m. kovo 21 d. ir pasirašyti dotacijų susitarimai su sėkmingais projektais. Trečiasis kvietimas teikti paraiškas teikiamas iki 2024 m. vasario 20 d.

5G koridoriai: Atrinkti projektai pagal 1 kvietimą teikti pasiūlymus

5G SEAGUL: 5G Tarptinklinis ryšys Graikijos ir Bulgarijos tarpvalstybinio bendradarbiavimo tikslais

Šis projektas bus skirtas 5G RAN, pagrindinio ir transporto elementų diegimui ir atnaujinimui Graikijos (GR) ir Bulgarijos (BG) TEN-T koridoriaus „Rytų-Med“ (OEM) greitkeliuose, kuriuose daug dėmesio skiriama tarpvalstybiniu mastu. Pagrindinis tikslas – remti susietojo ir automatizuoto judumo paslaugas šio koridoriaus Graikijos ir Bulgarijos atkarpoje.

Sparnų IRT sprendimai kartu su Cosmote ir A1 Bulgarijos EVD daugiausia dėmesio bus skiriama optimalaus tinklo sujungimo ir tarptinklinio ryšio/perdavimo konfigūracijos užtikrinimui, kartu įvertinant sklandų susietųjų transporto priemonių perdavimą ir atliekant realius tarpvalstybinius bandymus.

Įgyvendinant projektą planuojama naudoti bendrą Europos infrastruktūros tinklų priemonės (EITP Digital) finansavimą, kad iki 2025 m. būtų paspartintas 5G junglumo diegimas ir atnaujinimas Graikijos ir Bulgarijos greitkeliuose sudėtingose 5G diegimo srityse, taip sudarant sąlygas veiksmingesniam, pažangesniam, tvaresniam ir aplinką tausojančiam judumui viename iš pagrindinių ES transporto kelių.

Iš viso ES įnašo: 5 748 000,00 EUR

5G DeLux: Sklandus 5G tarpvalstybinis judumas tarp Vokietijos ir Liuksemburgo

Šiuo projektu bus siekiama užtikrinti aukšto lygio tinklo aprėptį ir sklandų prijungtųjų įrenginių perdavimą iš vieno judriojo ryšio tinklo operatoriaus (JRTO) į kitą, kai kertamos Europos šalių sienos. Perdavimas turi pagerinti naudotojų patirtį ir sklandų skaitmeninį junglumą visoje Europoje.

Tiek judriojo ryšio operatoriai „Deutsche Telekom“, tiek POST Luxembourg kurs ir pagerins CAM 4G ir 5G infrastruktūrą, o „BMW Group“ prisidės prie projekto su konkrečiais automobilių pramonės poreikiais ir išbandys naudojimo atvejus, kai bus įdiegti sklandaus perdavimo sprendimai. 

Projektas apims greitkelio ruožą nuo Frisangės (Liuksemburgas) iki Sarbrukeno (Vokietija) sienos perėjimo punkte prie Šengeno erdvės ir bus sukurta nauja tinklo funkcija, įskaitant naujas sąsajas tarp operatorių. Funkcija atitiks teisines nuostatas, susijusias su teisėtu informacijos perėmimu arba visur prieinamais skubios pagalbos skambučiais.  5G DeLux parengs suderinto europinio sprendimo projektą.

Iš viso ES įnašo: 6 338 325,50 EUR

5G NETC: 5G Šiaurės Europos transporto koridorius

Šiuo projektu bus siekiama pagerinti tarpvalstybinių tinklo paslaugų tęstinumą teikiant jau sukurtas paslaugas, kartu diegiant 5G infrastruktūrą viešojoje aplinkoje Skandinavijos-Viduržemio jūros transeuropinio transporto tinklo (TEN-T) Šiaurės Europoje ir Šiaurės jūros-Baltijos koridoriuose, kad būtų galima remti naujas 5G paslaugas ir taikomąsias programas.

„Telia Sweden“ ir „Telia Finland“ kartu su Latvija „Mobilais Telefons“ šiuo projektu sieks sudaryti sąlygas taikyti ir teikti paslaugas CAM ir būsimoms geležinkelių judriojo ryšio sistemoms (FRMCS) naudotis atvejų sprendimais ir jų įdiegimu. Projektu bus užtikrinti specialūs pajėgumai pasitelkiant didelės vertės junglumą CAM ir FRMCS paslaugoms ir kitoms pramonės ar viešosioms paslaugoms, kurioms taikomi specialūs kokybės reikalavimai. Tai taip pat paskatins 5G paslaugų ir taikomųjų programų kūrimą, nes taip bus sudarytos sąlygos teikti CAM ir FRMCS paslaugas, kad būtų panaikintas atotrūkis tarp šių dviejų lygmenų.

Iš viso ES įnašo: 15535000 EURŲ

MEDCOR5G: Viduržemio jūros koridoriaus 5G ir v2x tinklas būsimoms CAM ir FRMCS paslaugoms tarpvalstybinėje atkarpoje tarp Prancūzijos ir Ispanijos

Šiuo projektu bus siekiama užtikrinti nenutrūkstamą ir nenutrūkstamą 5G ryšio aprėptį Viduržemio jūros koridoriaus tarpvalstybinėse atkarpose diegiant infrastruktūrą vietovėse, kuriose rinka neinvestavo į vertingos pasyviosios ir (arba) aktyvios infrastruktūros diegimą.

Bendrovė „Tradia Telecom“ kartu su „Cellnex France“ sudarys būtinas sąlygas 5G infrastruktūrai įdiegti 328 km kelio Prancūzijoje ir 220 km Ispanijoje, taip užtikrinant aprėpties tęstinumą ir pakankamą paslaugų kokybę, kad būtų galima teikti eismo įvykių valdymo (TIM) paslaugas.

Šiuo veiksmu bus statomos naujos radijo vietos vietovėse, kuriose 5G ryšio aprėptis nėra pakankama arba kuriose ji yra prasta, ir tai bus naudinga įvairiems suinteresuotiesiems subjektams, įskaitant JRTO, kelių ir (arba) geležinkelių infrastruktūros operatorius ir pirminės įrangos gamintojus.

Iš viso ES įnašo: 5 204 747,96 EUR

5G koridoriai: Atrinkti tyrimai

5G GAILAS: Įžanginis tyrimas dėl 5G diegimo Italijos ir Austrijos Karniko ir Gailtal Alpių tarpvalstybinėje atkarpoje

Šiame tyrime bus įvertintos pastangos įdiegti transporto koridorių tarp Italijos ir Austrijos per Tarvio sieną, sukuriant neutralią ir agnostinę, pasyviąją ir aktyvią infrastruktūrą, skirtą skaitmeninėms paslaugoms plėtoti, visų pirma saugiai, patikimai ir tvariai našiai infrastruktūrai, įskaitant gigabitinius ir 5G tinklus, diegti. 

Tyrimui nustatytas koridorius apima greitkelį A23 nuo Udinės iki sienos su Austrija Italijos teritorijoje, taip pat Süd Autobahn Austrijoje. Šios teritorijos priklauso vadinamajam Baltijos ir Adrijos jūros koridoriui.

„Cellnex Italia“ kartu su OnTower Austria, Autostrade per l’Italia ir Italijos regionine valdžios institucija (Regione Friuli-Venezia Diulia, RFVG) pasiūlė modulinį tyrimą, kuris apima pagrindines teritorijų tipologijas, nes tai veiksmingiausias būdas rezultatams gauti, kad juos būtų galima naudoti kaip sudedamąją dalį vėlesnių diegimo koridoriuje darbų. Tyrimu bus siekiama nustatyti įvairias konkrečios aprėpties grupes, kaip novatorišką veiksmingo išlaidų valdymo metodą.

Iš viso ES įnašo: 139750 EURŲ

5GE: 5G žiotys

Šiame tyrime bus apibrėžtas tarpvalstybinis skaitmeninis judumo taikomųjų programų ir mažo aukščio aviacijos koridorius, dėl kurio svarbūs pasaulinės tiekimo grandinės mazgai taps veiksmingesni, saugesni ir tvaresni. Tai apima uostus ir nuo pakrantės nutolusius vandens kelius.

Tyrimu bus pateiktas tikslinis sprendimas dėl nepertraukiamos tarpvalstybinės 5G aprėpties diegimo ir pagrindinio tinklo integravimo. Didelės spartos mažos delsos 5G tinklas užtikrins saugų ir itin patikimą junglumą su tinklo pjaustymo pajėgumais iš Šiaurės jūros palei „Westerschelde“ ir vidaus vandenų kelius, kurie yra strategiškai svarbūs ES ekonomikai ir pasaulinei tiekimo grandinei.

„KPN Netherlands“ ir „Orange Belgium“ mano, kad svarbu užtikrinti šį nenutrūkstamą 5G junglumą su apibrėžtu koridoriumi dėl tarpvalstybinės ekonominės dinamikos, kuri priklausys nuo įvairių uostų integracijos: Zebriugė ir Antverpenas, kurių „Westerschelde“ yra tarp ir Gent-Terneuzen-Vlissingen kaip tarpvalstybinis uostas.

Tyrime bus nurodyta tiksli koridoriaus vieta, atsižvelgiant į geografinį naudojimo atvejų pasiskirstymą, paslaugų reikalavimus ir susijusį investicijų planą bei verslo planą. 

Be to, tyrime bus pateiktas išsamus paslaugų reikalavimų, susijusių su 5G skaitmeninio koridoriaus diegimu, sąrašas. Tyrime bus apibrėžtos naudojamos dažnių juostos ir tarpradijo vietovės atstumas tiek KPN, tiek Orange Belgium, kad būtų galima pasinaudoti dabartiniais ir būsimais naudojimo koridoriuje atvejais.  Bus kiekybiškai įvertintos finansinės investicijos, kurių reikia būsimam infrastruktūros diegimui, ir bus įvertinta jų ekonominė nauda.

Iš viso ES įnašo: 300000 EURŲ

5GS: 5G koridoriaus tyrimas Latvijoje, Estijoje ir Lietuvoje

Šiame tyrime bus pateikti techniniai sprendimai ir finansinis (-iai) modelis (-iai), kurių reikia 5G infrastruktūrai ties „Via Baltica“ ir „Rail Baltica“ koridoriais diegti, kad būtų galima teikti tarpvalstybines 5G paslaugas Baltijos valstybėse. Paslaugos, be kita ko, apima su sauga susijusią kelių ir geležinkelių veiklą. Pavyzdžiui, intelektinių transporto sistemų ITS, FRMCS ir įvairių paslaugų ir (arba) kelių taikomųjų programų 5G paslaugos. ITS 5G paslaugoms bus tiriamos 700 MHz ir 3,5 GHz dažnių juostos. 

Šį įžanginį tyrimą atliks Tallinna Tehnikaülikool kartu su Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus, Valsts Akciju Sabiedriba Elektroniskie Sakari, Telia Eesti ir Elisa Eesti. Pastarąja sistema bus remiamasi toliau diegiant 5G ryšį prieš tolesnius EITP kvietimus teikti pasiūlymus dėl atitinkamų koridorių, skatinant infrastruktūros, ekonomikos ir visuomenės augimą, taip pat įtraukumą ir konkurencingumą.

Į tyrimą bus įtrauktas tinklo planavimas ir suinteresuotųjų subjektų poreikių analizė, taip pat informacija apie esamos infrastruktūros naudojimą, skatinant atitinkamo regiono atsigavimą po COVID-19 pandemijos padarinių, pasiūlant perspektyviausius 5G ryšio diegimo atitinkamuose koridoriuose scenarijus.  

Tai taip pat padės mažinti skaitmeninės atskirties atotrūkį, nes diegiant 5G ryšį piliečiams, įmonėms ir viešosioms paslaugoms būtų užtikrintas didelės spartos, patikimas ir saugus interneto ryšys.

Iš viso ES įnašo: 249302 EURŲ

5G geležinkelio kelyje: Karlsrūhė – Miulūzas

Šiuo įžanginiu tyrimu bus siekiama parengti 5G diegimo Karlsrūhės-Miulūzos tarpvalstybiniame geležinkelių koridoriuje koncepciją, kuri padėtų išnaudoti maksimalią geležinkelių eksploatavimo poreikių (FRMCS) ir gerokai didėjančių keleivių plačiajuosčio ryšio poreikių (5G) sinergiją. Bendras tikslas – padėti ateityje laiku įdiegti 5G skaitmeninę infrastruktūrą transporto keliuose sudėtingose srityse ir pritraukti privačių investicijų. 

„Deutsche Bahn“ kartu su Telekom Deutschland, „Vodafone“, „Telefonica Germany“, „1 &1 Mobilfunk“, „Vantage Towers“, „ATC Germany Holdings“, „DFMG Deutsche Funkturm“ ir „SNCF Réseau“ atliks šį tyrimą, kuriame bus pateiktas ekonomiškai efektyvios, sąveikios ir našios skaitmeninės infrastruktūros diegimo planas, kuris sudarytų sąlygas sklandžiam tarpvalstybiniam susisiekimui greituosiuose traukiniuose.

Pažangios 5G ryšio paslaugos labai prisidės prie skaitmeninės Europos geležinkelių sistemos ir paskatins perėjimą nuo kelių transporto prie geležinkelių transporto ir padės mažinti transporto sektoriaus priklausomybę nuo iškastinio kuro.

Iš viso ES įnašo: 517150 EURŲ

5G MELUŠINA: 5G Metzas (Liuksemburgas Sillon International)

Šiuo įžanginiu tyrimu bus pasirengta 5G infrastruktūros diegimui Šiaurės jūros TEN-T koridoriaus tarpvalstybinėje geležinkelio atkarpoje tarp Meco (Prancūzija) ir Liuksemburgo miesto (Liuksemburgas), siekiant keleivių vežimo geležinkeliais jungčių ir geležinkelių veiklos skaitmeninimo. 

SNCF Reseau kartu su Societe Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois atliks šį tyrimą kaip šešių narių konsorciumą, kuriame dalyvaus du geležinkelių infrastruktūros valdytojai ir keturi JRTO iš Liuksemburgo. 

Veiksmais bus nustatyti tiksliniai ryšio paslaugų reikalavimai geležinkelio įmonėms ir keleiviams ir 5G technologijos diegimas koridoriuje, daugiausia dėmesio skiriant JRTO ir (arba) geležinkelių infrastruktūros bendro naudojimo modeliui ir paslaugų tęstinumui sienos perėjimo punkte. Jame bus nustatytas geležinkelių ir JRTO bendradarbiavimo modelis, kuris maksimaliai padidins diegimo, ilgalaikio bendradarbiavimo ir tvarumo sinergiją.

Be to, atliekant tyrimą bus parengtas įgyvendinimo planas naudojant esamą infrastruktūros turtą, apibrėžiant darbus ir įvertinant 5G tinklo, kuris užtikrins numatomus paslaugų pajėgumus, sukūrimo išlaidas.

Galiausiai ji įvertins verslo gyvybingumą aptariamoje geležinkelio kelio atkarpoje, kad įvertintų galimą rinkos nepakankamumą ir parengtų ilgalaikę didelio masto diegimo perspektyvą.

Iš viso ES įnašo: 255377 EURŲ

5GCarolina: Tarpvalstybinis greitkelio 5G koridorius Miunchenas-Praha

Tyrimu bus siekiama sukurti ir įgyvendinti CAM paslaugas, kurios sudarytų sąlygas susietajam ir automatizuotam judumui Via Carolina koridoriuje tarp Miuncheno ir Prahos, taip palengvinant aplinką tausojantį keleivių ir krovinių vežimą.

T-Mobile CZ kartu su CETIN ir Vantage Towers AG, sudarančiomis 12 partnerių konsorciumą, suvienys jėgas nustatant ir kuriant 5G koridorių, atitinkantį individualių ir profesionalių naudotojų lūkesčius šiuolaikinio ir automatizuoto transporto srityje.

Atstovaudami pirminės įrangos gamintojams, JRTO, taip pat ryšių ir informacinės infrastruktūros ir (arba) technologijų teikėjams („TowerCos“) ir kitiems suinteresuotiesiems subjektams (pvz., greitkelių operatoriams), jie bendradarbiaus siekdami įgyvendinti šią viziją – tai dalis visos Europos iniciatyvos, kuria siekiama sujungti Europos verslo ir kultūros erdvę, kartu atsižvelgiant į nacionalinius ypatumus.

Pradiniame tyrime bus apibrėžti ir suskirstyti pirminės įrangos gamintojų naudojimo atvejai ir reikalavimai CAM paslaugoms.  Ji suprojektuos 5G technologijos JRTO architektūrą, kad būtų teikiamos stabilios, našios ir saugios CCAM paslaugos.  Be to, ji pasirengs JRTO paslaugų diegimui, rėmimui ir eksploatavimui skirtos pasyviosios infrastruktūros diegimui ir patvirtins, kad 5G CAM paslaugos atitinka ES ir (arba) nacionalinius teisės aktus ir reguliavimo sąlygas.

Siekiant paspartinti 5G koridorių į vakarus ir rytus, taip pat į šiaurės-pietų (pvz., koridorių iki Bolonijos ir Carlsbado) diegimą, bus atliktas sinerginių projektų geriausios praktikos vertinimas.

Iš viso ES įnašo: 238000 EURŲ

EUMOB: Europos pažangaus judumo koridorių skaitmeninimas

Atliekant šį tyrimą bus atlikta išsami Europos kelių infrastruktūros skaitmeninimo galimybių studija, kad būtų remiamas suderintas C-ITS paslaugų diegimas ir tolesnis paslaugomis grindžiamų verslo ekosistemų plėtojimas transporto ir judumo srityje.

Galimybių studijoje daugiausia dėmesio bus skiriama Prancūzijos ir Ispanijos atkarpoms Atlanto vandenyno ir Viduržemio jūros regiono pasienio koridoriuose, kurie yra Europos TEN-T tinklo dalis.

„Abertis Autopistas Espana“ kartu su „Cellnex France“, SANEF ir „Tradia Telecom“ suvienys jėgas ir vertins infrastruktūros skaitmeninimo šiuose koridoriuose pritaikymo ir pritaikymo reikalavimus, analizuos išlaidas, įvertins numatomą socialinį ir ekonominį poveikį bei poveikį aplinkai, įtrauks vietos suinteresuotuosius subjektus ir pasinaudos jų parama.

Numatomi EUMOB rezultatai apima sprendimo modelį, kuriame aprašomas techninis infrastruktūros skaitmeninimo įgyvendinimas, investicijų grąžos modelis ir verslo planas, kuriame nustatoma, kaip išlaikomi ir naudojami skaitmeninės infrastruktūros komponentai. Taip bus parengti reikiami planai ir pagrindas tolesnių darbų projektui, pagal kurį sprendimų modelis bus diegiamas nustatytuose koridoriuose.

Iš viso ES įnašo: 146800 EURŲ

5G Brno – Bratislava: 5G/FRMCS įgyvendinimas geležinkelių koridoriuje

Šiame tyrime bus nagrinėjamas 5G ir FRMCS ryšių sistemų diegimas ir pasirengta CAM, atsižvelgiant į esamą ryšių aplinką ir transporto kelyje įgyvendinamus reikalavimus.

Siūlydama įgyvendinti tyrimo rezultatus Sprįva železnic kartu su Železnice Slovenskej republiky, Sprįva železnic įvertins dabartinę 5G aprėpties būklę ir kokybę už geležinkelio koridorių ribų ir daugiausia dėmesio skirs Brno linijos – Lanžhot – valstybės Kúty skersinei atkarpai.

Iš viso ES įnašo: 300000 EURŲ