Aptvērums transporta koridoros: projektu pirmā kārta, kas atlasīta 5G koridora infrastruktūru līdzfinansēšanai

5G koridori

No tā izrietošais projektu portfelis, kas saņems ES finansējumu, pavērs ceļu satīklotai un automatizētai mobilitātei (CAM), tostarp drošības un ar drošību nesaistītiem pakalpojumiem, neatkarīgi no tā, vai tas attiecas uz autotransportu, dzelzceļu, iekšējiem ūdensceļiem vai multimodāliem pārvadājumiem. 

Konkrētāk, projekti atbalstīs 5G infrastruktūras izvēršanu 5G koridoru pārrobežu posmos un nodrošinās pakalpojumu nepārtrauktību, šķērsojot minēto robežu, tādējādi veicinot dažādu reģionu savienošanu visā Eiropā.

Četri no šiem projektiem nekavējoties sāks izvērst vajadzīgo infrastruktūru — gan aktīvo, gan pasīvo —, lai CAM pakalpojumi varētu attīstīties turpmākajos gados.  Tajā pašā laikā astoņi sākotnējie pētījumi sagatavos pamatu turpmākiem plaša mēroga 5G infrastruktūras izvēršanas projektiem, ņemot vērā gaidāmos EISI digitālos uzaicinājumus. Plašāka informācija par šiem projektiem un pētījumiem ir pieejama turpmāk tekstā.

Otrais 5G koridoru konkurss par izvēršanas darbiem noslēdzās 2023. gada 21. martā, un ar veiksmīgajiem projektiem ir parakstīti dotāciju nolīgumi. Trešais uzaicinājums iesniegt priekšlikumus ir spēkā līdz 2024. gada 20. februārim.

5G koridori: Atlasītie projekti pēc 1. uzaicinājuma

5G SEAGUL: 5G bezšuvju viesabonēšana Grieķijas un Bulgārijas pārrobežu sadarbībai

Šis projekts būs vērsts uz 5G RAN, pamattīkla un transporta elementu izvēršanu un modernizēšanu gar Grieķijas (GR) un Bulgārijas (BG) TEN-T koridora austrumu/Vidusjūras austrumu daļas (OEM) automaģistrālēm ar spēcīgu pārrobežu ievirzi. Galvenais mērķis ir atbalstīt savienotas un automatizētas mobilitātes (CAM) pakalpojumus šā koridora Grieķijas un Bulgārijas posmā.

Spārnu IKT risinājumi kopā ar Cosmote un A1 Bulgaria EAD koncentrēsies uz optimāla tīkla starpsavienojuma un viesabonēšanas/pārslēgšanas konfigurācijas panākšanu, vienlaikus mērot satīkloto transportlīdzekļu vienmērīgu nodošanu un validējot reālos pārrobežu izmēģinājumus.

Projektā plānots izmantot Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta digitālo (EISI digitālo) līdzfinansējumu, lai līdz 2025. gadam paātrinātu 5G savienojamības izvēršanu un modernizāciju gar GR un BG automaģistrālēm sarežģītās 5G izvēršanas jomās, tādējādi nodrošinot efektīvāku, viedāku, ilgtspējīgāku un videi draudzīgāku mobilitāti vienā no galvenajām ES transporta maģistrālēm.

Kopējais ES ieguldījums: 5 748 000,00 EUR

5G DeLux: Netraucēta 5G pārrobežu mobilitāte starp Vāciju un Luksemburgu

Šā projekta mērķis būs nodrošināt augstas veiktspējas tīkla pārklājumu un netraucētu savienoto ierīču nodošanu (bez zvana kritumiem vai datu savienojumu zuduma) no viena mobilo sakaru tīkla operatora (MTO) uz citu, šķērsojot Eiropas valstu iekšējās robežas. Nodošanai ir jāuzlabo lietotāju pieredze un netraucēta digitālā savienojamība visā Eiropā.

Gan mobilo sakaru operatori Deutsche Telekom, gan POST Luxembourg izveidos un uzlabos 4G un 5G infrastruktūru CAM vajadzībām, savukārt BMW grupa sniegs ieguldījumu projektā ar konkrētām prasībām no autobūves viedokļa un pārbaudīs izmantošanas gadījumus, tiklīdz būs ieviesti netraucēti nodošanas risinājumi. 

Projekts aptvers automaģistrāles posmu no Frisanžas (Luksemburga) līdz Zārbrikenei (Vācija) robežšķērsošanas vietā Šengenas zonas tuvumā, un tajā tiks izstrādāta jauna tīkla funkcija, tostarp jaunas saskarnes starp operatoriem. Šī funkcija atbildīs tiesību normām par likumīgu pārtveršanu vai neatliekamās palīdzības izsaukumu vispārēju pieejamību.  5G DeLux izstrādās plānu saskaņotam Eiropas risinājumam.

Kopējais ES ieguldījums: 6 338 325,50 EUR

5G NETC: 5G Ziemeļeiropas transporta koridors

Šā projekta mērķis būs uzlabot pārrobežu tīkla pakalpojumu nepārtrauktību jau izveidotiem pakalpojumiem, vienlaikus ieviešot 5G infrastruktūru sabiedriskajā vidē Eiropas Skandināvijas-Vidusjūras transporta tīkla (TEN-T) Ziemeļeiropas daļā un Ziemeļjūras-Baltijas koridoros, lai atbalstītu jaunus 5G pakalpojumus un lietojumus.

Telia Sweden un Telia Finland kopā ar Latviju Mobilais Telefons ar šā projekta palīdzību centīsies nodrošināt CAM lietojumprogrammas un pakalpojumus un nākotnes dzelzceļa mobilo sakaru sistēmām (FRMCS) izmantot gadījuma risinājumus un to ieviešanu. Projekts nodrošinās īpašas spējas, izmantojot augstas vērtības savienojamību CAM un FRMCS pakalpojumiem un citiem rūpnieciskiem vai publiskiem pakalpojumiem ar īpašām kvalitātes prasībām. Tas arī virzīs 5G pakalpojumu un lietojumprogrammu izstrādi kā CAM un FRMCS pakalpojumu veicinātāju, lai novērstu plaisu starp abiem līmeņiem.

Kopējais ES ieguldījums: 15 535 000 EUR

MEDCOR5G: Vidusjūras koridors 5G un v2x nākotnes CAM un FRMCS pakalpojumiem pārrobežu posmā starp Franciju un Spāniju

Šā projekta mērķis būs nodrošināt nepārtrauktu un nepārtrauktu 5G pārklājumu Vidusjūras koridora pārrobežu posmos, izvēršot infrastruktūru teritorijās, kurās tirgus nav ieguldījis vērtīgas pasīvās/aktīvās infrastruktūras izvēršanā.

Tradia Telecom kopā ar Cellnex France nodrošinās nepieciešamos apstākļus 5G infrastruktūras izvēršanai 328 km garumā Francijā un 220 km garumā Spānijā, tādējādi nodrošinot pārklājuma nepārtrauktību un pietiekamu pakalpojumu kvalitāti, lai atbalstītu satiksmes incidentu pārvaldības (TIM) pakalpojumus.

Ar šo darbību tiks būvētas jaunas radioiekārtas teritorijās, kurās nav 5G pārklājuma līmeņa vai kurās ir zems 5G pārklājums, un tas nāks par labu dažādām ieinteresētajām personām, tostarp MTO, ceļu/dzelzceļa infrastruktūras operatoriem un OEM.

Kopējais ES ieguldījums: 5 204 747,96 EUR

5G koridori: Atlasītie pētījumi

5G GAIL: Sākotnējais pētījums par 5G izvietošanu Karnikas un Gailtal Alpu pārrobežu posmā starp Itāliju un Austriju

Šajā pētījumā tiks izvērtēti centieni, kas vajadzīgi, lai izvērstu transporta koridoru starp Itāliju un Austriju pāri Tarvisas robežai ar neitrālu, agnostisku, pasīvu un aktīvu infrastruktūru, kas paredzēta digitālo pakalpojumu attīstībai un jo īpaši drošas, neapdraudētas un ilgtspējīgas augstas veiktspējas infrastruktūras, tostarp gigabitu un 5G tīklu, izvēršanai. 

Pētījumam noteiktais koridors ietver automaģistrāli A23 no Udine līdz robežai ar Austriju Itālijas teritorijā, kā arī Süd Autobahn Austrijā. Šie apgabali ietilpst tā dēvētajā Baltijas-Adrijas koridorā.

Cellnex Italia kopā ar OnTower Austria, Autostrade per l’Italia un reģionālo valsts iestādi no Itālijas puses (Regione Friuli-Venezia Giulia — RFVG) ierosināja modulāru pētījumu, kas aptver teritoriju galvenās tipoloģijas kā visefektīvāko pieeju rezultātu radīšanai, lai tos izmantotu kā pamatelementus turpmākiem izvēršanas darbiem visā koridorā. Pētījuma mērķis būs noteikt dažādas konkrēta tvēruma kopas kā inovatīvu pieeju ar efektīvu izmaksu pārvaldību.

Kopējais ES ieguldījums: 139 750 EUR

5GE: 5G estuārs

Šajā pētījumā tiks noteikts pārrobežu digitālais koridors mobilitātes lietojumiem un zema augstuma aviācijai, kas padarīs svarīgus mezglus globālajā piegādes ķēdē efektīvākus, drošākus un ilgtspējīgākus. Tas ietver ostas un iekšzemes ūdensceļus.

Pētījums nodrošinās mērķa risinājumu nepārtraukta pārrobežu 5G pārklājuma izvēršanai un pamattīkla integrācijai. Ātrgaitas un zema latentuma 5G tīkls garantēs drošu un īpaši uzticamu savienojamību ar tīkla griešanas spējām no Ziemeļjūras gar “Westerschelde” un iekšzemes ūdensceļiem, kas ir stratēģiski svarīga teritorija ES ekonomikai un globālajai piegādes ķēdei.

KPN Netherlands un Orange Belgium uzskata, ka ir svarīgi šo viengabalainību nodrošināt noteiktajā koridorā, ņemot vērā pārrobežu ekonomikas dinamiku, kas sekos dažādu ostu integrācijai: Zēbridža un Antverpene ar “Westerschelde” starp un Gent-Terneuzen-Vlissingen kā pārrobežu ostu.

Pētījumā tiks izklāstīta precīza koridora atrašanās vieta, ņemot vērā ģeogrāfisko izmantošanas gadījumu sadalījumu, pakalpojumu prasības un saistīto ieguldījumu plānu un ekonomisko pamatojumu. 

Turklāt pētījumā tiks sniegts detalizēts pakalpojumu prasību saraksts 5G digitālā koridora izvēršanai. Pētījumā tiks noteiktas gan KPN, gan Orange Belgium izmantotās spektra joslas un attālums starp radioaktivitātes vietām, lai aktivizētu pašreizējos un turpmākos izmantošanas gadījumus koridorā.  Tā kvantificēs nepieciešamos finanšu ieguldījumus turpmākai infrastruktūras izvēršanai un novērtēs to ekonomiskos ieguvumus.

Kopējais ES ieguldījums: 300 000 EUR

5GS: 5G koridora pētījums par Latviju, Igauniju un Lietuvu

Šis pētījums nodrošinās tehniskus risinājumus un finanšu modeli(-us), kas vajadzīgi 5G infrastruktūras izvēršanai Via Baltica un Rail Baltica koridoros, kas spēj nodrošināt pārrobežu 5G pakalpojumus Baltijas valstīs. Pakalpojumi cita starpā ietver ar drošību saistītus autotransporta un dzelzceļa pārvadājumus. Piemēram, intelektiskās transporta sistēmas-ITS, FRMCS un daudzpakalpojumu/daudzfunkciju 5G pakalpojumi. ITS 5G pakalpojumiem tiks pētītas 700 MHz un 3,5 GHz frekvenču joslas. 

Tallinna Tehnikaülikool kopā ar Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus, Valsts Akciju Sabiedriba Elektroniskie Sakari, Telia Eesti un Elisa Eesti veiks šo sākotnējo pētījumu. Tas kalpos par pamatu turpmākai 5G izvēršanai pirms turpmākiem EISI darbu aicinājumiem izveidot attiecīgos koridorus, veicinot infrastruktūras, ekonomikas un sabiedrības izaugsmi, kā arī iekļautību un konkurētspēju.

Pētījums ietvers tīkla plānošanu un ieinteresēto personu vajadzību analīzi, kā arī informāciju par esošās infrastruktūras izmantošanu, veicinot attiecīgā reģiona atveseļošanos no Covid-19 pandēmijas sekām, piedāvājot pašus resursus izmantojošākos scenārijus 5G pārklājuma izvēršanai attiecīgajos koridoros.  

Tas arī palīdzēs mazināt digitālās plaisas plaisu, jo 5G aptvēruma ieviešana nodrošinātu ātrus, uzticamus un drošus interneta savienojumus iedzīvotājiem, uzņēmumiem un sabiedriskajiem pakalpojumiem.

Kopējais ES ieguldījums: 249 302 EUR

5G uz sliežu ceļa: Karlsrūe — Muluza

Šā sākotnējā pētījuma mērķis būs izstrādāt koncepciju 5G izvēršanai Karlsrūē-Muluzas pārrobežu dzelzceļa koridorā, izmantojot maksimālu sinerģiju starp dzelzceļa ekspluatācijas vajadzībām (FRMCS) un ievērojami palielinot pasažieru platjoslas vajadzības (5G). Vispārējais mērķis ir veicināt 5G digitālās infrastruktūras savlaicīgu izvēršanu transporta maģistrālēs sarežģītās jomās un piesaistīt privātos ieguldījumus. 

Deutsche Bahn kopā ar Telekom Deutschland, Vodafone, Telefonica Germany, 1 &1 Mobilfunk, Vantage Towers, ATC Germany Holdings, DFMG Deutsche Funkturm un SNCF Réseau veiks šo pētījumu, kurā tiks izstrādāts izmaksu ziņā efektīvas, sadarbspējīgas un augstas veiktspējas digitālās infrastruktūras ieviešanas plāns, kas nodrošinātu netraucētu pārrobežu savienojamību ātrgaitas vilcienos.

Moderni 5G sakaru pakalpojumi būtiski veicinās digitalizētu Eiropas dzelzceļa sistēmu un veicinās modālo pāreju no autoceļiem uz dzelzceļa transportu un atbalstīs transporta nozares dekarbonizāciju.

Kopējais ES ieguldījums: 517 150 EUR

5G MELUSINA: 5G Metz — Luxembourg Sillon International

Ar šo sākotnējo pētījumu tiks sagatavota 5G infrastruktūras izvēršana Ziemeļjūras Vidusjūras TEN-T koridora dzelzceļa pārrobežu posmā starp Metcu (Francija) un Luksemburgas pilsētu (Luksemburga), tādējādi veicinot dzelzceļa pasažieru savienojamību un dzelzceļa darbību digitalizāciju. 

SNCF Reseau kopā ar Societe Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois veiks šo pētījumu sešu dalībnieku konsorcijā, kurā būs iesaistīti divi dzelzceļa infrastruktūras pārvaldītāji un četri MTO no Luksemburgas. 

Ar šo darbību tiks noteiktas sakaru pakalpojumu mērķprasības dzelzceļa pārvadājumu uzņēmumiem un pasažieriem un 5G tehnoloģijas īstenošana visā koridorā, galveno uzmanību pievēršot MTO/Dzelzceļa infrastruktūras koplietošanas modelim un pakalpojumu nepārtrauktībai robežšķērsošanas vietā. Tajā tiks noteikts dzelzceļa un MTO sadarbības modelis, kas maksimāli palielina sinerģiju izvēršanai un ilgtermiņa sadarbībai un ilgtspējai.

Turklāt pētījumā tiks sagatavots īstenošanas plāns, izmantojot esošos infrastruktūras aktīvus, definējot darbus un aplēšot izmaksas 5G tīkla būvniecībai, kas nodrošinās paredzamās pakalpojumu iespējas.

Visbeidzot, tā izvērtēs uzņēmējdarbības dzīvotspēju attiecīgajā ceļa posmā, lai novērtētu iespējamās tirgus nepilnības, un izstrādās ilgtermiņa perspektīvu plaša mēroga ieviešanai.

Kopējais ES ieguldījums: 255 377 EUR

5GCarolina: Pārrobežu automaģistrāles 5G koridors Minhene-Prāga

Pētījuma mērķis būs izstrādāt un ieviest CAM pakalpojumus, kas nodrošinātu savienotu un automatizētu mobilitāti “Via Carolina” koridorā starp Minheni un Prāgu, tādējādi veicinot videi draudzīgus pasažieru un kravu pārvadājumus.

T-Mobile CZ kopā ar CETIN un Vantage Towers AG 12 partneru konsorcijā apvienos spēkus, lai noteiktu un izveidotu 5G koridoru, kas atbilstu individuālo un profesionālo lietotāju vēlmēm modernā un automatizētā transportā.

Pārstāvot oriģinālā aprīkojuma ražotājus, MTO, kā arī sakaru un informācijas infrastruktūras/tehnoloģiju nodrošinātājus (TowerCos) un citas ieinteresētās personas (piemēram, automaģistrāļu operatorus), tie sadarbosies, lai īstenotu šo redzējumu kā daļu no Eiropas mēroga iniciatīvas, kuras mērķis ir savienot Eiropas uzņēmējdarbības un kultūras telpu, vienlaikus ievērojot valstu īpatnības.

Sākotnējā pētījumā tiks definēti un kategorizēti OEM izmantošanas gadījumi un prasības attiecībā uz CAM pakalpojumiem.  Tā izstrādās 5G tehnoloģiju MTO arhitektūru, lai nodrošinātu stabilus, augstas veiktspējas un drošus CCAM pakalpojumus.  Turklāt tā sagatavos pasīvās infrastruktūras ieviešanu MTO pakalpojumu uzstādīšanai, atbalstam un darbībai un apstiprinās 5G CAM pakalpojumu atbilstību ES/valstu tiesību aktiem un normatīvajiem nosacījumiem.

Tiks izvērtēta paraugprakse sinerģiskos projektos, lai paātrinātu 5G koridoru izvēršanu uz rietumiem-austrumiem, kā arī ziemeļu-dienvidiem (piemēram, koridori līdz Boloņai un Karlsbadai).

Kopējais ES ieguldījums: 238 000 EUR

EUMOB: Eiropas koridoru digitalizācija inteliģentai mobilitātei

Šajā pētījumā tiks veikta visaptveroša priekšizpēte par Eiropas ceļu infrastruktūras digitalizāciju, lai atbalstītu S-ITS pakalpojumu saskaņotu ieviešanu un pēc tam uz pakalpojumiem balstītu uzņēmējdarbības ekosistēmu attīstību transporta un mobilitātes jomā.

Priekšizpētē galvenā uzmanība tiks pievērsta Francijas un Spānijas posmiem Atlantijas un Vidusjūras pārrobežu koridoros, kas ir daļa no Eiropas TEN-T tīkla.

Abertis Autopistas Espana kopā ar Cellnex France, SANEF un Tradia Telecom apvienos spēkus un novērtēs infrastruktūras digitalizācijas pielāgošanas un pielāgošanas prasības šajos koridoros, analizēs izmaksas, novērtēs paredzamo sociālekonomisko un vidisko ietekmi, iesaistīs vietējās ieinteresētās personas un iesaistīs to atbalstu.

Gaidāmie EUMOB rezultāti ietver risinājuma modeli, kas apraksta infrastruktūras digitalizācijas tehnisko īstenošanu, modeli, kas sniedz atdevi no ieguldījumiem, un uzņēmējdarbības plānu, kurā noteikts, kā tiek uzturēti un izmantoti digitalizētās infrastruktūras komponenti. Tas nodrošinās nepieciešamos plānus un pamatinformāciju turpmāko darbu projektam, ar kuru tiks ieviests risinājuma modelis izraudzītajos koridoros.

Kopējais ES ieguldījums: 146 800 EUR

5G Brno — Bratislava: 5G/FRMCS īstenošana dzelzceļa koridorā

Šis pētījums pievērsīsies 5G un FRMCS sakaru sistēmu ieviešanai un sagatavosies CAM, ņemot vērā esošo komunikācijas vidi un prasības, kas ieviestas transporta maģistrālē.

Ierosinot pētījuma rezultātu īstenošanu, Správa železnic kopā ar Železnice Slovenskej republiky Správa železnic novērtēs pašreizējo 5G pārklājuma stāvokli un tā kvalitāti ārpus dzelzceļa koridoriem un koncentrēsies uz Brno līnijas — Lanžhot — valsts Kúty šķērsgriezumu.

Kopējais ES ieguldījums: 300 000 EUR