Pokrytí 5G podél dopravních koridorů: první vlna projektů vybraných pro spolufinancování infrastruktury koridorů 5G

Koridory 5G

Výsledné portfolio projektů, které obdrží finanční prostředky EU, připraví půdu pro propojenou a automatizovanou mobilitu, včetně služeb v oblasti bezpečnosti a jiných než bezpečnostních služeb, ať už jde o silniční, železniční, vnitrozemskou vodní nebo multimodální dopravu. 

Projekty konkrétně podpoří zavádění infrastruktury 5G v přeshraničních úsecích koridorů 5G a zajistí kontinuitu služeb při překračování uvedených hranic, čímž přispějí k propojení různých regionů v celé Evropě.

Čtyři z těchto projektů budou zahájeny přímé zavádění potřebné infrastruktury, a to jak aktivní, tak pasivní, s cílem umožnit rozvoj služeb CAM v nadcházejících letech.  Osm počátečních studií zároveň připraví půdu pro budoucí rozsáhlé projekty zavádění infrastruktury 5G s ohledem na nadcházející digitální výzvy Nástroje pro propojení Evropy. Více informací o těchto projektech a studiích naleznete níže.

Druhá výzva k zavádění koridorů 5G byla uzavřena dne 21. března 2023 a s úspěšnými projekty byly podepsány grantové dohody. Třetí výzva je otevřena do 20. února 2024.

Koridory 5G: Vybrané projekty v návaznosti na výzvu 1

5G SEAGUL: 5G Bezpečný roaming pro přeshraniční spolupráci mezi Řeckem a Bulharskem

Tento projekt se zaměří na zavádění a modernizaci sítě 5G RAN, hlavních a dopravních prvků podél řecké a bulharské (BG) dálnice Orient/východní Středomoří (OEM) koridoru TEN-T se silným přeshraničním zaměřením. Hlavním cílem je podpořit služby propojené a automatizované mobility (CAM) podél úseku tohoto koridoru mezi Řeckem a Bulharskem.

Křídla ICT Solutions společně s Cosmotem a Bulharským evropským dokumentem pro posuzování A1 se zaměří na dosažení optimálního propojení sítí a konfigurace roamingu/předání a zároveň na měření hladkého předání propojených vozidel a ověřování prostřednictvím přeshraničních zkoušek v reálném provozu.

Projekt plánuje využít spolufinancování Nástroje pro propojení Evropy v digitální oblasti (CEF Digital) k urychlení zavádění a modernizace připojení 5G podél dálnic GR a BG do roku 2025 v náročných oblastech pro zavádění sítí 5G, čímž se umožní účinnější, inteligentnější, udržitelnější a k životnímu prostředí šetrná mobilita na jedné z hlavních dopravních cest EU.

Příspěvek EUcelkem: 5 748 000,00 EUR

5G DeLux: Plynulá přeshraniční mobilita 5G mezi Německem a Lucemburskem

Cílem tohoto projektu bude vysoce výkonné pokrytí sítí a plynulé předání připojených zařízení (bez pádů volání nebo ztráty datových připojení) od jednoho operátora mobilní sítě (MNO) jinému operátorovi mobilní sítě při překračování hranic v rámci Evropy. Předání musí zlepšit uživatelské zkušenosti a bezproblémovou digitální konektivitu v celé Evropě.

Jak mobilní operátoři Deutsche Telekom, tak společnost POST Luxembourg vybudují a zdokonalí infrastrukturu 4G a 5G pro CAM, zatímco skupina BMW bude k projektu přispívat zvláštními požadavky z hlediska automobilového průmyslu a bude testovat případy použití, jakmile budou zavedena bezproblémová řešení předávání. 

Projekt se bude týkat dálničního úseku od Frisange (Lucembursko) do Saarbruckenu (Německo) na hraničním přechodu poblíž schengenského prostoru a vyvine novou síťovou funkci zahrnující nová rozhraní mezi provozovateli. Funkce bude v souladu s právními předpisy týkajícími se zákonného odposlechu nebo všudypřítomné dostupnosti tísňového volání.  Skupina 5G DeLux vymezí plán harmonizovaného evropského řešení.

Příspěvek EUcelkem: 6 338 325,50 EUR

5G NETC: 5G Severoevropský dopravní koridor

Cílem tohoto projektu bude zlepšit kontinuitu přeshraničních síťových služeb pro již zavedené služby a zároveň přijmout infrastrukturu 5G ve veřejném prostředí podél severoevropské části skandinávsko-středomořské transevropské dopravní sítě (TEN-T) a severomořsko-baltských koridorů na podporu nových služeb a aplikací 5G.

Telia Sweden a Telia Finland spolu s Lotyšskem Mobilais Telefons budou prostřednictvím tohoto projektu usilovat o umožnění aplikací a služeb pro CAM a pro budoucí železniční mobilní komunikační systémy (FRMCS) používat případová řešení a jeho zavedení. Projekt zajistí specializovanou kapacitu prostřednictvím připojení s vysokou hodnotou pro služby CAM a FRMCS a další průmyslové nebo veřejné služby se zvláštními požadavky na kvalitu. Bude rovněž hnací silou rozvoje služeb a aplikací 5G, neboť umožní, aby služby CAM a FRMCS zaplnily mezeru mezi těmito dvěma vrstvami.

Příspěvek EUcelkem: 15 535 000 EUR

MEDCOR5G: Středomořský koridor síť 5G a v2x pro budoucí služby CAM a FRMCS v přeshraničním úseku mezi Francií a Španělskem

Cílem tohoto projektu bude zajištění nepřetržitého a nepřetržitého pokrytí sítí 5G podél přeshraničních úseků středomořského koridoru zaváděním infrastruktury v oblastech, kde trh neinvestoval do zavádění cenné pasivní/aktivní infrastruktury.

Tradia Telecom společně se společností Cellnex France zajistí nezbytné podmínky pro zavedení infrastruktury 5G podél 328 km silnic ve Francii a 220 km ve Španělsku, čímž zajistí kontinuitu pokrytí a dostatečnou kvalitu služeb na podporu služeb řízení dopravních nehod (TIM).

Tato akce vybuduje nová rádiová místa v oblastech bez nebo s nízkou úrovní pokrytí sítí 5G a bude přínosem pro různé zúčastněné strany, včetně operátorů mobilních sítí, provozovatelů silniční/železniční infrastruktury a výrobců původního zařízení.

Příspěvek EUcelkem: 5 204 747,96 EUR

Koridory 5G: Vybrané studie

5G GAIL: Počáteční studie zavádění sítí 5G v přeshraničním úseku Karniku a Gailtal Alp mezi Itálií a Rakouskem

Tato studie posoudí úsilí potřebné k zavedení dopravního koridoru mezi Itálií a Rakouskem přes hranice Tarvis s neutrální a agnostickou, pasivní a aktivní infrastrukturou zaměřenou na rozvoj digitálních služeb, a zejména na zavádění bezpečné, zabezpečené a udržitelné vysoce výkonné infrastruktury, včetně gigabitových sítí a sítí 5G. 

Koridor určený pro studii zahrnuje dálnici A23 od Udine k hranici s Rakouskem na italském území a Süd Autobahn v Rakousku. Tyto oblasti jsou součástí tzv. baltsko-jadranského koridoru.

Společnost Cellnex Italia spolu s OnTower Austria, Autostrade per l’Italia a regionální orgán veřejné správy na italské straně (Regione Friuli-Venezia Giulia – RFVG) navrhly modulovou studii, která zahrnuje hlavní typologie oblastí jako nejúčinnější přístup k vytváření výsledků, které budou použity jako stavební kameny pro následné zavádění po koridoru. Studie se zaměří na určení různých klastrů specifického pokrytí jako inovativního přístupu s účinným řízením nákladů.

Příspěvek EUcelkem: 139 750 EUR

5GE: 5G Ústí

Tato studie vymezí přeshraniční digitální koridor pro aplikace v oblasti mobility a letectví v nízké nadmořské výšce, díky němuž budou důležité uzly globálního dodavatelského řetězce účinnější, bezpečnější a udržitelnější. To zahrnuje přístavy a vnitrozemské vodní cesty.

Studie poskytne cílové řešení pro zavedení nepřerušeného přeshraničního pokrytí sítí 5G a integrace hlavní sítě. Síť 5G s vysokou rychlostí a nízkou latencí zaručí bezpečnou a velmi spolehlivou konektivitu se schopnostmi krájení sítě ze Severního moře podél „západní schránky“ a vnitrozemských vodních cest, což je oblast strategického významu pro hospodářství a globální dodavatelský řetězec v EU.

KPN Netherlands a Orange Belgium vidí význam tohoto plynulého propojení 5G do vymezeného koridoru vzhledem k přeshraniční hospodářské dynamice, která bude následovat po integraci jednotlivých přístavů: Zeebrugge a Antverpy s „Westerschelde“ mezi a Gent-Terneuzen-Vlissingen jako přeshraniční přístav.

Studie nastíní přesnou polohu koridoru s ohledem na distribuci případů zeměpisného využití, požadavky na služby a související investiční plán a obchodní případ. 

Kromě toho studie poskytne podrobný seznam požadavků na služby pro zavedení digitálního koridoru 5G. Studie vymezí využívaná pásma spektra a vzdálenost mezi rádiovými lokalitami KPN i Orange Belgium pro napájení současných a budoucích případů využití koridoru.  Kvantifikuje požadované finanční investice do budoucího zavádění infrastruktury a posoudí její hospodářské přínosy.

Příspěvek EUcelkem: 300 000 EUR

5GS: Studie o koridoru 5G pro Lotyšsko, Estonsko a Litvu

Tato studie poskytne technická řešení a finanční model (modely) potřebné k zavedení infrastruktury 5G podél koridorů Via Baltica a Rail Baltica schopných poskytovat přeshraniční služby 5G v pobaltských státech. Služby zahrnují mimo jiné silniční a železniční provoz související s bezpečností. Například inteligentní dopravní systémy-ITS, FRMCS a víceúčelové/víceúčelové služby 5G. Pro služby ITS 5G budou zkoumána kmitočtová pásma 700 MHz a 3,5 GHz. 

Tuto počáteční studii provedou Tallinna Tehnikaülikool společně s Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutusem, Valsts Akciju Sabiedriba Elektroniskie Sakari, Telia Eesti a Elisa Eesti. TEN poslouží jako základ pro další zavádění sítí 5G před dalšími činnostmi v rámci Nástroje pro propojení Evropy, které vyžadují příslušné koridory, a podpoří infrastrukturní, hospodářský a společenský růst, jakož i inkluzivnost a konkurenceschopnost.

Studie bude zahrnovat plánování sítí a analýzy potřeb zúčastněných stran, jakož i informace o využívání stávající infrastruktury, která podpoří oživení příslušného regionu po důsledcích pandemie COVID-19 tím, že nabídne nejzdrojnější scénáře pro zavádění pokrytí sítí 5G v příslušných koridorech.  

Přispěje rovněž ke snížení rozdílů v digitální propasti, neboť zavedení pokrytí 5G by zajistilo vysokorychlostní, spolehlivé a bezpečné internetové připojení pro občany, podniky a veřejné služby.

Příspěvek EUcelkem: 249 302 EUR

5G na trati: Karlsruhe – Mulhouse

Cílem této počáteční studie bude vypracovat koncepci zavádění sítí 5G podél přeshraničního železničního koridoru Karlsruhe – Mulhouse, který využívá maximální synergie mezi potřebami železničního provozu (FRMCS) a výrazně zvyšuje potřeby v oblasti širokopásmového připojení pro cestující (5G). Celkovým cílem je přispět k včasnému budoucímu zavádění digitální infrastruktury 5G podél dopravních cest v náročných oblastech a mobilizovat soukromé investice. 

Deutsche Bahn společně s podniky Telekom Deutschland, Vodafone, Telefonica Germany, 1 a 1 Mobilfunk, Vantage Towers, ATC Germany Holdings, DFMG Deutsche Funkturm a SNCF Réseau provedou tuto studii, která předloží plán nákladově efektivního, interoperabilního a vysoce výkonného zavádění digitální infrastruktury, který by umožnil bezproblémové přeshraniční propojení vysokorychlostních vlaků.

Pokročilé komunikační služby 5G významně přispějí k digitalizovanému evropskému železničnímu systému a podpoří přechod od silniční dopravy k železniční dopravě a dekarbonizaci odvětví dopravy.

Příspěvek EUcelkem: 517 150 EUR

5G MELUSINA: 5G Metz – Luxembourg Sillon International

Tato počáteční studie připraví zavedení infrastruktury 5G v přeshraničním železničním úseku severomořského středomořského koridoru TEN-T mezi městem Metz (Francie) a Lucemburk (Lucembursko), a to ve prospěch propojení železniční dopravy a digitalizace železničního provozu. 

SNCF Reseau spolu se společností Societe Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois provede tuto studii v rámci konsorcia šesti členů, do něhož budou zapojeni dva provozovatelé železniční infrastruktury a čtyři operátoři mobilních sítí z Lucemburska. 

Akce určí cílové požadavky na komunikační služby pro železniční podniky a cestující a navrhne zavádění technologie 5G podél koridoru, se zaměřením na model sdílení infrastruktury mobilních sítí/železničních tratí a kontinuitu služeb na hraničních přechodech. Vymezí model spolupráce mezi železnicemi a operátory mobilních sítí, který maximalizuje synergie pro zavádění a dlouhodobou spolupráci a udržitelnost.

Kromě toho studie připraví prováděcí plán s využitím stávajících infrastrukturních prostředků, vymezí práce a odhad nákladů na vybudování sítě 5G, která zajistí očekávané kapacity služeb.

V neposlední řadě vyhodnotí životaschopnost podniků na uvažovaném úseku trati s cílem posoudit potenciální selhání trhu a vytvořit dlouhodobou perspektivu pro rozsáhlé zavádění.

Příspěvek EUcelkem: 255 377 EUR

5GCarolina: Přeshraniční dálnice 5G koridor Mnichov-Praha

Cílem studie bude navrhnout a zavést služby CAM, které by umožnily propojenou a automatizovanou mobilitu podél koridoru „Via Carolina“ mezi Mnichovem a Prahou, čímž by se usnadnila osobní a nákladní doprava šetrná k životnímu prostředí.

Společnost T-Mobile CZ spolu se společnostmi CETIN a Vantage Towers AG v rámci konsorcia 12 partnerů spojí síly při definování a vytvoření koridoru 5G, který splňuje očekávání individuálních a profesionálních uživatelů v moderní a automatizované dopravě.

Zastupující výrobce původního zařízení, operátory mobilních sítí, jakož i poskytovatele komunikační a informační infrastruktury/technologií (TowerCos) a další zúčastněné strany (např. provozovatelé dálnic) budou spolupracovat na naplnění této vize v rámci celoevropské iniciativy pro propojení evropského podnikatelského a kulturního prostoru při současném respektování vnitrostátních specifik.

Počáteční studie vymezí a kategorizuje případy použití výrobců původního zařízení a požadavky na služby CAM.  Navrhne architekturu MNO technologie 5G tak, aby poskytovala stabilní, vysoce výkonné a bezpečné služby CCAM.  Kromě toho připraví zavedení pasivní infrastruktury pro instalaci, podporu a provoz služeb operátorů mobilních sítí a ověří soulad služeb CAM 5G s právními předpisy EU/vnitrostátními právními předpisy a regulačními podmínkami.

Bude provedeno hodnocení osvědčených postupů v synergických projektech s cílem urychlit zavádění koridorů 5G na západovýchod, jakož i sever-jih (např. koridory do Boloni a Carlsbadu).

Příspěvek EUcelkem: 238 000 EUR

EUMOB: Digitalizace evropských koridorů pro inteligentní mobilitu

Tato studie provede komplexní studii proveditelnosti digitalizace evropské silniční infrastruktury s cílem podpořit harmonizované zavádění služeb C-ITS a následný rozvoj podnikatelských ekosystémů v dopravě a mobilitě založených na službách.

Studie proveditelnosti se zaměří na francouzské a španělské úseky přeshraničních atlantických a středomořských koridorů, které jsou součástí evropské sítě TEN-T.

Abertis Autopistas Espana společně se společnostmi Cellnex France, SANEF a Tradia Telecom spojí síly a posoudí požadavky na přizpůsobení a přizpůsobení pro digitalizaci infrastruktury podél těchto koridorů, analyzují náklady, odhadují očekávaný socioekonomický a environmentální dopad a zapojí místní zúčastněné strany a poskytnou jim podporu.

Očekávané výsledky EUMOB zahrnují model řešení, který popisuje technické provádění digitalizace infrastruktury, model návratnosti investic a obchodní plán, který určuje, jak jsou složky digitalizované infrastruktury udržovány a využívány. To poskytne nezbytné plány a souvislosti pro projekt následných prací, který zavede model řešení v určených koridorech.

Příspěvek EUcelkem: 146 800 EUR

5G Brno – Bratislava: Provádění 5G/FRMCS na železničním koridoru

Tato studie se bude zabývat zaváděním komunikačních systémů 5G a FRMCS a připraví se na CAM s ohledem na stávající komunikační prostředí a požadavky zavedené na dopravní trase.

Při navrhování realizace výsledků studie Správa železnic společně se Železnicemi Slovenskej republiky posoudí současný stav pokrytí 5G a jeho kvalitu mimo železniční koridory a zaměří se na průřez trati Brno – Lanžhot – Státní Kúty.

Příspěvek EUcelkem: 300 000 EUR