5G-dekking langs vervoerscorridors: eerste golf van projecten die zijn geselecteerd voor medefinanciering van infrastructuur van de 5G-corridor

5G-corridors

De daaruit voortvloeiende portefeuille van projecten die EU-financiering zullen ontvangen, zal de weg effenen voor geconnecteerde en geautomatiseerde mobiliteit (CAM), met inbegrip van veiligheids- en niet-veiligheidsdiensten, zowel voor vervoer over de weg, per spoor, over de binnenwateren als voor multimodaal vervoer. 

Meer in het bijzonder zullen de projecten de uitrol van 5G-infrastructuur op grensoverschrijdende trajecten van 5G-corridors ondersteunen en de continuïteit van de dienstverlening bij het overschrijden van die grens waarborgen, waardoor verschillende regio’s in heel Europa met elkaar worden verbonden.

Vier van deze projecten zullen onmiddellijk van start gaan met de uitrol van de benodigde infrastructuur, zowel actief als passief, om de ontwikkeling van CAM-diensten in de komende jaren mogelijk te maken.  Tegelijkertijd zullen acht aanvangsstudies de basis vormen voor toekomstige grootschalige projecten voor de uitrol van 5G-infrastructuur met het oog op toekomstige digitale oproepen in het kader van de CEF. Meer informatie over deze projecten en studies is hieronder te vinden.

Een tweede oproep voor de uitrol van 5G-corridors is op 21 maart 2023 afgesloten en er zijn subsidieovereenkomsten ondertekend met de succesvolle projecten. Een derde oproep loopt tot 20 februari 2024.

5G-corridors: Geselecteerde projecten naar aanleiding van oproep 1

5G SEAGUL: 5G naadloze roaming voor de grensoverschrijdende samenwerking tussen Griekenland en Bulgarije

Dit project is gericht op de uitrol en modernisering van 5G RAN, kern- en vervoerselementen langs de Griekse (GR) en Bulgaarse (BG) snelwegen van de TEN-T-corridor Oriënt/Oost-Med (OEM) met een sterke grensoverschrijdende focus. Het hoofddoel is de ondersteuning van geconnecteerde en geautomatiseerde mobiliteitsdiensten (CAM) langs het traject tussen Griekenland en Bulgarije van deze corridor.

Wings ICT-oplossingen zullen samen met Cosmote en A1 Bulgaria EAD de activiteiten toespitsen op het tot stand brengen van een optimale netwerkinterconnectie en roaming/overdrachtconfiguratie, terwijl tegelijkertijd de soepele overdracht van verbonden voertuigen wordt gemeten en reële grensoverschrijdende proeven worden gevalideerd.

Het project is van plan gebruik te maken van de medefinanciering van de Connecting Europe Facility Digital (CEF Digital) om de uitrol en modernisering van 5G-connectiviteit langs de Griekse en Bulgaarse snelwegen tegen 2025 te versnellen op uitdagende gebieden voor de uitrol van 5G, waardoor efficiëntere, slimmere, duurzamere en milieuvriendelijkere mobiliteit langs een van de belangrijkste vervoerstrajecten in de EU mogelijk wordt.

Totale EU-bijdrage: EUR 5 748 000.00

5G DeLux: Naadloze grensoverschrijdende 5G-mobiliteit tussen Duitsland en Luxemburg

Dit project is gericht op een goed presterende netwerkdekking en een naadloze overdracht van verbonden apparaten (zonder oproepdruppels of verlies van dataverbindingen) van de ene exploitant van het netwerk naar de andere bij het overschrijden van de landsgrenzen binnen Europa. De overdracht moet de gebruikerservaring en naadloze digitale connectiviteit in heel Europa verbeteren.

Zowel de mobiele exploitanten Deutsche Telekom als POST Luxembourg zullen de 4G- en 5G-infrastructuur voor CAM bouwen en verbeteren, terwijl de BMW-groep zal bijdragen aan het project met specifieke behoeften vanuit het oogpunt van de automobielsector en gebruiksgevallen zal testen zodra de naadloze overdrachtsoplossingen voorhanden zijn. 

Het project bestrijkt het snelwegtraject van Frisange (Luxemburg) naar Saarbrucken (Duitsland) aan de grensovergang in de buurt van Schengen en zal een nieuw netwerkelement ontwikkelen met nieuwe interfaces tussen exploitanten. De functie zal voldoen aan de wettelijke bepalingen inzake legale interceptie of de alomtegenwoordige beschikbaarheid van noodoproepen.  5G DeLux zal een blauwdruk voor een geharmoniseerde Europese oplossing opstellen.

Totale EU-bijdrage: EUR 6 338 325.50

5G NETC: 5G Noord-Europese vervoerscorridor

Dit project is gericht op het verbeteren van de continuïteit van de grensoverschrijdende netwerkdiensten voor reeds bestaande diensten en het invoeren van 5G-infrastructuur in openbare omgevingen langs het Noord-Europese deel van het Scandinavië-mediterrane trans-Europese vervoersnetwerk (TEN-T) en de Noordzee-Baltische corridors ter ondersteuning van nieuwe 5G-diensten en -toepassingen.

Telia Sweden en Telia Finland zullen samen met Letland Mobilais Telefons er via dit project naar streven toepassingen en diensten voor CAM en voor toekomstige mobiele spoorwegcommunicatiesystemen (FRMCS) en de invoering ervan mogelijk te maken. Het project zal zorgen voor specifieke capaciteit door middel van hoogwaardige connectiviteit voor CAM- en FRMCS-diensten en andere industriële of openbare diensten met speciale kwaliteitseisen. Het zal ook de ontwikkeling van 5G-diensten en -toepassingen stimuleren als katalysator voor CAM- en FRMCS-diensten om de kloof tussen de twee lagen te dichten.

Totale EU-bijdrage: EUR 15 535 000

MEDCOR5G: Netwerk van de mediterrane corridor 5G en v2x voor toekomstige CAM- en FRMCS-diensten op grensoverschrijdend traject tussen Frankrijk en Spanje

Dit project zal gericht zijn op het waarborgen van ononderbroken en ononderbroken 5G-dekking langs de grensoverschrijdende trajecten van de mediterrane corridor, door de uitrol van infrastructuur in gebieden waar de markt niet heeft geïnvesteerd in de uitrol van waardevolle passieve/actieve infrastructuur.

Tradia Telecom zal samen met Cellnex France de nodige voorwaarden scheppen voor de uitrol van 5G-infrastructuur langs de weg van 328 km in Frankrijk en 220 km in Spanje, waardoor de continuïteit van de dekking en de kwaliteit van de dienstverlening ter ondersteuning van de verkeersongevallenbeheerdiensten (TIM) wordt gewaarborgd.

Deze actie zal nieuwe radiosites bouwen in gebieden zonder of met een slechte 5G-dekking en zal verschillende belanghebbenden, waaronder exploitanten van mobiele netwerken, weg- en spoorweginfrastructuur en OEM’s, ten goede komen.

Totale EU-bijdrage: EUR 5 204 747.96

5G-corridors: Geselecteerde studies

5G GAIL: Aanvangsstudie voor de uitrol van 5G in het grensoverschrijdende gedeelte van de Carnic en de Gailtal Alpen tussen Italië en Oostenrijk

In deze studie zullen de inspanningen worden beoordeeld die nodig zijn om de vervoerscorridor tussen Italië en Oostenrijk over de grens van Tarvis uit te rollen, met een neutrale en agnostische, passieve en actieve infrastructuur voor de ontwikkeling van digitale diensten, en met name de uitrol van veilige, beveiligde en duurzame hoogwaardige infrastructuur, waaronder gigabit- en 5G-netwerken. 

De voor de studie aangewezen corridor omvat snelweg A23 van Udine tot de grens met Oostenrijk op Italiaans grondgebied en de Süd Autobahn in Oostenrijk. Deze gebieden maken deel uit van de zogenaamde Baltisch-Adriatische corridor.

Cellnex Italia stelde samen met OnTower Austria, Autostrade per l’Italia en de regionale overheidsinstantie aan Italiaanse zijde (Regione Friuli-Venezia Giulia — RFVG) een modulair onderzoek voor waarin de belangrijkste typologieën van gebieden aan bod komen als de meest efficiënte aanpak om resultaten te genereren die kunnen worden gebruikt als bouwstenen voor verdere uitrolwerkzaamheden langs de corridor. De studie heeft tot doel verschillende clusters van specifieke dekking te identificeren als een innovatieve aanpak met een efficiënt kostenbeheer.

Totale EU-bijdrage: EUR 139 750

5 GE: 5G-estuarium

In deze studie zal een grensoverschrijdende digitale corridor worden gedefinieerd voor mobiliteitstoepassingen en luchtvaart op lage hoogte, die belangrijke knooppunten in de mondiale toeleveringsketen efficiënter, veiliger en duurzamer zal maken. Dit omvat de havens en de waterwegen van het achterland.

De studie zal de beoogde oplossing opleveren voor de uitrol van een ononderbroken grensoverschrijdende 5G-dekking en kernnetwerkintegratie. Het 5G-netwerk met hoge snelheden met lage latentietijd zal zorgen voor een veilige en ultrabetrouwbare connectiviteit met netwerkcapaciteit uit de Noordzee, langs de „Westerschelde” en de binnenwateren, een gebied dat van strategisch belang is voor de economie en de mondiale toeleveringsketen in de EU.

KPN Nederland en Orange Belgium zijn van mening dat het belangrijk is deze naadloze 5G-connectiviteit naar de gedefinieerde corridor te brengen vanwege de grensoverschrijdende economische dynamiek die zal volgen op de integratie van de verschillende havens: Zeebrugge en Antwerpen met de „Westerschelde” tussen, en Gent-Terneuzen-Vlissingen als grensoverschrijdende haven.

In de studie zal de exacte locatie van de corridor worden geschetst, waarbij rekening wordt gehouden met de spreiding van geografische gebruiksgevallen, de dienstverleningsvereisten en het bijbehorende investeringsplan en businesscase. 

Daarnaast zal de studie een gedetailleerde lijst opleveren van dienstverleningsvereisten voor de uitrol van de digitale 5G-corridor. In de studie zullen de gebruikte spectrumbanden en de interradiolocatieafstand van KPN en Orange Belgium worden gedefinieerd om de huidige en toekomstige gebruikssituaties op de corridor te voeden.  Het zal de vereiste financiële investeringen voor de toekomstige uitrol van infrastructuur kwantificeren en de economische voordelen ervan beoordelen.

Totale EU-bijdrage: EUR 300 000

5GS: Studie van de 5G-corridor voor Letland, Estland en Litouwen

Deze studie zal technische oplossingen en financiële modellen bieden die nodig zijn voor de uitrol van 5G-infrastructuur langs de Via Baltica-corridors en de Rail Baltica-corridors die grensoverschrijdende 5G-diensten in de Baltische staten mogelijk maken. De diensten omvatten onder meer veiligheidsgerelateerde weg- en spoorwegactiviteiten. Bijvoorbeeld intelligente vervoerssystemen — ITS, FRMCS en multiservice/multi-application 5G-diensten. Voor ITS-5G-diensten zullen de 700 MHz- en 3,5 GHz-frequentiebanden worden bestudeerd. 

Tallinna Tehnikaülikool zullen samen met Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus, Valsts Akciju Sabiedriba Elektroniskie Sakari, Telia Eesti en Elisa Eesti deze aanvangsstudie uitvoeren. Dit laatste zal als basis dienen voor de verdere uitrol van 5G voorafgaand aan verdere oproepen voor de CEF-werkzaamheden voor de respectieve corridors, ter bevordering van de infrastructurele, economische en maatschappelijke groei, alsook inclusiviteit en concurrentievermogen.

De studie zal netwerkplanning en analyses van de behoeften van belanghebbenden omvatten, alsook informatie over het gebruik van bestaande infrastructuur, waardoor het herstel van de respectieve regio’s van de gevolgen van de COVID-19-pandemie wordt bevorderd, door de meest vindbare scenario’s aan te bieden voor de uitrol van 5G-dekking langs de respectieve corridors.  

Het zal ook bijdragen tot het verkleinen van de kloof tussen de digitale kloof, aangezien de uitrol van 5G-dekking zou zorgen voor snelle, betrouwbare en veilige internetverbindingen voor burgers, bedrijven en overheidsdiensten.

Totale EU-bijdrage: EUR 249 302

5G op spoorlijn: Karlsruhe — Mulhouse

Deze aanvangsstudie is gericht op de ontwikkeling van een concept voor de uitrol van 5G langs de grensoverschrijdende spoorwegcorridor Karlsruhe — Mulhouse, waarbij optimaal gebruik wordt gemaakt van synergieën tussen de behoeften van de spoorwegexploitatie (FRMCS) en een aanzienlijke toename van de breedbandbehoeften voor passagiers (5G). De algemene doelstelling is bij te dragen tot de tijdige uitrol van digitale 5G-infrastructuur langs vervoerstrajecten in uitdagende gebieden en particuliere investeringen aan te trekken. 

Deutsche Bahn zal samen met Telekom Deutschland, Vodafone, Telefonica Duitsland, 1 & 1 Mobilfunk, Vantage Towers, ATC Germany Holdings, DFMG Deutsche Funkturm en SNCF Réseau deze studie uitvoeren, die een plan zal opleveren voor een kostenefficiënte, interoperabele en goed presterende digitale infrastructuur die naadloze grensoverschrijdende connectiviteit op hogesnelheidstreinen mogelijk maakt.

Geavanceerde 5G-communicatiediensten zullen een aanzienlijke bijdrage leveren aan een gedigitaliseerd Europees spoorwegsysteem, een modal shift van wegvervoer naar spoorvervoer aanmoedigen en de decarbonisatie van de vervoerssector ondersteunen.

Totale EU-bijdrage: EUR 517 150

5G MELUSINA: 5G Metz — Luxembourg Sillon International

Deze aanvangsstudie zal de uitrol van 5G-infrastructuur voorbereiden op het grensoverschrijdende spoorweggedeelte van de TEN-T-corridor Noordzee Middellandse Zee tussen Metz (Frankrijk) en Luxemburg (Luxemburg), ten behoeve van de connectiviteit van treinreizigers en de digitalisering van de spooractiviteiten. 

SNCF Reseau zal samen met de Societe Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois deze studie uitvoeren in het kader van een consortium van zes leden met twee spoorweginfrastructuurbeheerders en vier MNO’s uit Luxemburg. 

In het kader van de actie zullen gerichte eisen inzake communicatiediensten voor spoorwegondernemingen en reizigers worden vastgesteld en zal de invoering van 5G-technologie langs de corridor worden ontworpen, met bijzondere aandacht voor het model voor het delen van MNO/spoorweginfrastructuur en de continuïteit van de dienstverlening aan de grensovergang. Het zal een samenwerkingsmodel tussen spoorwegen en exploitanten van mobiele netwerken vaststellen dat synergieën voor de uitrol en voor samenwerking en duurzaamheid op lange termijn maximaliseert.

Daarnaast zal de studie een uitvoeringsplan opstellen met gebruikmaking van bestaande infrastructuuractiva, waarin de werkzaamheden worden gedefinieerd en de kosten worden geraamd voor de bouw van een 5G-netwerk dat de verwachte dienstencapaciteit zal leveren.

Tot slot zal zij de levensvatbaarheid van de onderneming op het desbetreffende traject evalueren om mogelijk marktfalen te beoordelen en een langetermijnperspectief voor een grootschalige uitrol te ontwikkelen.

Totale EU-bijdrage: EUR 255 377

5GCarolina: Grensoverschrijdende snelweg 5G-corridor München-Praag

De studie heeft tot doel CAM-diensten te ontwerpen en uit te voeren die geconnecteerde en geautomatiseerde mobiliteit langs de „Via Carolina” -corridor tussen München en Praag mogelijk maken en aldus milieuvriendelijk personen- en goederenvervoer vergemakkelijken.

T-Mobile CZ zal samen met CETIN en Vantage Towers AG als onderdeel van een consortium van 12 partners de krachten bundelen bij het definiëren en creëren van een 5G-corridor die voldoet aan de verwachtingen van individuele en professionele gebruikers op het gebied van modern, geautomatiseerd vervoer.

Als vertegenwoordigers van OEM’s, MNO’s, aanbieders van communicatie- en informatie-infrastructuur/technologie (TowerCo’s) en andere belanghebbenden (bv. exploitanten van snelwegen) zullen zij samenwerken om deze visie te verwezenlijken als onderdeel van een pan-Europees initiatief om de Europese zakelijke en culturele ruimte met elkaar te verbinden, met inachtneming van de specifieke nationale kenmerken.

In de aanvangsstudie zullen OEM-toepassingen en -vereisten voor CAM-diensten worden gedefinieerd en gecategoriseerd.  Zij zal de MNO-architectuur voor 5G-technologie ontwerpen om stabiele, goed presterende en veilige CCAM-diensten te bieden.  Voorts zal zij de uitvoering van passieve infrastructuur voor de installatie, ondersteuning en exploitatie van MNO-diensten voorbereiden en de conformiteit van 5G CAM-diensten met de EU-/nationale wet- en regelgeving valideren.

Er zal een evaluatie worden uitgevoerd van de beste praktijken in synergetische projecten om de uitrol van 5G-corridors naar West-Oost en Noord-Zuid (bv. corridors naar Bologna en Carlsbad) te versnellen.

Totale EU-bijdrage: EUR 238 000

EUMOB: Digitalisering van Europese corridors voor intelligente mobiliteit

In het kader van deze studie zal een uitgebreide haalbaarheidsstudie worden uitgevoerd naar de digitalisering van de Europese wegeninfrastructuur ter ondersteuning van de geharmoniseerde uitrol van C-ITS-diensten en de daaropvolgende ontwikkeling van dienstengestuurde bedrijfsecosystemen in vervoer en mobiliteit.

De haalbaarheidsstudie zal zich toespitsen op de Franse en Spaanse trajecten van de grensoverschrijdende Atlantische en mediterrane corridors, die deel uitmaken van het Europese TEN-T-netwerk.

Abertis Autopistas Espana zullen samen met Cellnex France, SANEF en Tradia Telecom de krachten bundelen en de aanpassingsvereisten voor de digitalisering van infrastructuur langs deze corridors beoordelen, de kosten analyseren, de verwachte sociaal-economische en milieueffecten ramen, lokale belanghebbenden betrekken en hun steun inroepen.

De verwachte resultaten van EUMOB omvatten een oplossingsmodel dat de technische uitvoering van de digitalisering van de infrastructuur beschrijft, een „return on-investment” -model en een businessplan dat bepaalt hoe de componenten van de gedigitaliseerde infrastructuur in stand worden gehouden en worden geëxploiteerd. Dit zal de nodige plannen en achtergrondinformatie opleveren voor een vervolgproject, waarbij het oplossingsmodel in de aangewezen corridors zal worden toegepast.

Totale EU-bijdrage: EUR 146 800

5G Brno — Bratislava: 5G/FRMCS-implementatie op de spoorwegcorridor

Deze studie zal betrekking hebben op de implementatie van 5G- en FRMCS-communicatiesystemen en voorbereidingen treffen voor CAM, rekening houdend met de bestaande communicatieomgeving en de vereisten die op het vervoerstraject worden toegepast.

Wanneer Správa železnic voorstelt, zal Správa železnic samen met Železnice Slovenskej republiky, Správa železnic de huidige toestand van de 5G-dekking en de kwaliteit ervan buiten de spoorwegcorridors beoordelen en zich richten op de dwarsdoorsnede van de lijn Brno — Lanžhot — staat Kúty.

Totale EU-bijdrage: EUR 300 000