Cobertura 5G ao longo dos corredores de transporte: primeira vaga de projetos selecionados para cofinanciamento de infraestruturas de corredores 5G

Corredores 5G

A carteira de projetos resultante que receberão financiamento da UE abrirá caminho à mobilidade conectada e automatizada (CAM), incluindo serviços de segurança e serviços não relacionados com a segurança, seja para o transporte rodoviário, ferroviário, fluvial ou multimodal. 

Mais especificamente, os projetos apoiarão a implantação de infraestruturas 5G em troços transfronteiriços dos corredores 5G e assegurarão a continuidade dos serviços ao atravessar as referidas fronteiras, contribuindo assim para ligar diferentes regiões de toda a Europa.

Quatro destes projetos começarão a implantar imediatamente as infraestruturas necessárias, tanto ativas como passivas, para permitir o desenvolvimento de serviços CAM nos próximos anos.  Ao mesmo tempo, oito estudos iniciais prepararão as bases para futuros projetos de implantação de infraestruturas 5G em grande escala, tendo em vista os futuros convites à apresentação de propostas digitais no âmbito do MIE. Para mais informações sobre estes projetos e estudos, consultar a seguir.

Um segundo convite à apresentação de propostas para obras de implantação de redes 5G terminou em 21 de março de 2023 e foram assinadas convenções de subvenção com os projetos bem-sucedidos. Um terceiro convite está aberto até 20 de fevereiro de 2024.

Corredores 5G: Projetos selecionados na sequência do convite à apresentação de propostas 1

5G SEAGUL: Itinerância sem descontinuidades 5G para a cooperação transfronteiriça Grécia-Bulgária

Este projeto visará a implantação e modernização de elementos 5G RAN, de base e de transporte ao longo das autoestradas gregas (GR) e búlgaras (BG) do corredor RTE-T Orient/East-Med (OEM), com uma forte incidência transfronteiriça. O principal objetivo é apoiar os serviços de mobilidade conectada e automatizada (CAM) ao longo do troço Grécia-Bulgária deste corredor.

A Wings ICT Solutions, juntamente com a Cosmote e a A1 Bulgaria EAD, centrar-se-ão nas atividades na obtenção de uma interligação ótima da rede e na configuração de itinerância/transferência, avaliando simultaneamente a transmissão harmoniosa dos veículos conectados e validando através de ensaios transfronteiras reais.

O projeto prevê utilizar o cofinanciamento do Mecanismo Interligar a Europa Digital (MIE Digital) para acelerar a implantação e modernização da conectividade 5G ao longo das autoestradas da Grécia e da Bulgária até 2025 em áreas difíceis para a implantação da tecnologia 5G, permitindo assim uma mobilidade mais eficiente, inteligente, sustentável e respeitadora do ambiente ao longo de uma das principais vias de transporte da UE.

Contribuiçãototal da UE: 5 748 000,00 EUR

5G DeLux: Mobilidade transfronteiras 5G sem descontinuidades entre a Alemanha e o Luxemburgo

Este projeto terá por objetivo uma cobertura de rede de elevado desempenho e uma transferência sem descontinuidades de dispositivos conectados (sem quedas de chamadas ou perda de ligações de dados) de um operador de rede móvel (ORM) para outro, quando atravessam fronteiras intraeuropeias. A transferência deve melhorar a experiência dos utilizadores e a conectividade digital sem descontinuidades em toda a Europa.

Tanto os operadores móveis Deutsche Telekom como a POST Luxembourg irão construir e melhorar as infraestruturas 4G e 5G para a CAM, enquanto o grupo BMW contribuirá para o projeto com exigências específicas do ponto de vista do setor automóvel e testará casos de utilização quando estiverem em vigor as soluções de transferência sem descontinuidades. 

O projeto abrangerá o troço de autoestrada de Frisange (Luxemburgo) a Saarbrucken (Alemanha) na passagem de fronteira perto de Schengen e desenvolverá uma nova funcionalidade de rede, incluindo novas interfaces entre operadores. A funcionalidade cumprirá as disposições legais relativas à interceção legal ou à disponibilidade omnipresente de chamadas de emergência.  A 5G DeLux definirá um plano para uma solução europeia harmonizada.

Contribuiçãototal da UE: 6 338 325,50 EUR

5G NETC: 5G Corredor de Transportes do Norte da Europa

Este projeto terá por objetivo melhorar a continuidade dos serviços de rede transfronteiras para os serviços já estabelecidos, adotando simultaneamente infraestruturas 5G em ambientes públicos ao longo da parte norte da Europa do Norte da Rede Transeuropeia de Transportes (RTE-T) Escandinávia — Mediterrâneo e do Mar do Norte-Báltico, a fim de apoiar novos serviços e aplicações 5G.

A Telia Sweden e a Telia Finland, juntamente com a Letónia Mobilais Telefons, procurarão, através deste projeto, permitir aplicações e serviços para CAM e futuros sistemas de comunicações móveis ferroviárias (FRMCS) utilizar soluções de casos e a sua introdução. O projeto assegurará uma capacidade específica através da conectividade de elevado valor para os serviços CAM e FRMCS e outros serviços industriais ou públicos com requisitos de qualidade especiais. Impulsionará igualmente o desenvolvimento de serviços e aplicações 5G enquanto facilitador dos serviços CAM e FRMCS, a fim de colmatar o fosso entre os dois níveis.

Contribuiçãototal da UE: 15 535 000 EUR

MEDCOR5G: Rede do corredor mediterrânico 5G e v2x para futuros serviços CAM e FRMCS no troço transfronteiriço entre França e Espanha

Este projeto terá por objetivo assegurar uma cobertura 5G ininterrupta e contínua ao longo dos troços transfronteiriços do corredor mediterrânico, através da implantação de infraestruturas em zonas em que o mercado não tenha investido na implantação de infraestruturas passivas/ativas valiosas.

A Tradia Telecom, juntamente com a CellŻFrance, proporcionará as condições necessárias para implantar a infraestrutura 5G ao longo de 328 km de estrada em França e de 220 km em Espanha, assegurando assim a continuidade da cobertura e uma qualidade de serviço suficiente para apoiar os serviços de gestão de incidentes de tráfego (TIM).

Esta ação criará novos sítios de rádio em zonas sem cobertura 5G ou com baixos níveis de cobertura G e beneficiará diferentes partes interessadas, incluindo os ORM, os operadores de infraestruturas rodoviárias/ferroviárias e os OEM.

Contribuiçãototal da UE: 5 204 747,96 EUR

Corredores5G: Estudos selecionados

5G CORREIO: Estudo inicial para a implantação da tecnologia 5G no troço transfronteiriço dos Alpes Cartânicos e Gailtal entre a Itália e a Áustria

Este estudo avaliará os esforços necessários para implantar o corredor de transportes entre a Itália e a Áustria através da fronteira de Tarvis, com uma infraestrutura neutra e agnística, passiva e ativa dedicada ao desenvolvimento de serviços digitais e, em especial, à implantação de infraestruturas seguras, protegidas e sustentáveis de elevado desempenho, incluindo redes Gigabit e 5G. 

O corredor identificado para o estudo abrange a autoestrada A23 de Udine até à fronteira com a Áustria em território italiano, bem como o Süd Autobahn, na Áustria. Estas zonas fazem parte do chamado corredor Báltico-Adriático.

A CellŻItalia, juntamente com a OnTower Austria, a Autostrade per l’Italia e a autoridade pública regional italiana (Regione Friuli-Venezia Giulia — RFVG), propôs um estudo modular que abrange as principais tipologias das zonas como a abordagem mais eficiente para gerar resultados a utilizar como elementos constitutivos das obras de implantação subsequentes ao longo do corredor. O estudo terá por objetivo identificar diferentes agregados de cobertura específica como uma abordagem inovadora com uma gestão eficiente dos custos.

Contribuiçãototal da UE: 139 750 EUR

5GE: Estuário 5G

Este estudo definirá um corredor digital transfronteiriço para aplicações de mobilidade e aviação de baixa altitude, que tornará nós importantes na cadeia de abastecimento mundial mais eficientes, mais seguros e sustentáveis. Tal inclui os portos e as vias navegáveis interiores.

O estudo proporcionará a solução visada para a implantação de uma cobertura 5G transfronteiriça ininterrupta e a integração da rede principal. A rede 5G de alta velocidade, de baixa latência, garantirá uma conectividade segura e ultrarfiável com capacidades de corte da rede a partir do mar do Norte, ao longo da «Westerschelde» e das vias navegáveis interiores, uma zona de importância estratégica para a economia e a cadeia de abastecimento mundial na UE.

A KPN Países Baixos e a Orange Belgium veem a importância de levar esta conectividade 5G sem descontinuidades ao corredor definido, devido à dinâmica económica transfronteiriça que seguirá a integração dos diferentes portos: Zeebrugge e Antuérpia com o «Westerschelde» entre Gent-Terneuzen-Vlissingen como porto transfronteiriço.

O estudo descreverá a localização exata do corredor, tendo em conta a distribuição geográfica dos casos de utilização, os requisitos de serviço e o plano de investimento associado e a viabilidade económica. 

Além disso, o estudo apresentará uma lista pormenorizada dos requisitos de serviço para implantar o corredor digital 5G. O estudo definirá as faixas de espetro utilizadas e a distância entre sítios interrádio da KPN e da Orange Belgium para alimentar os casos de utilização atual e futura no corredor.  Quantificará o investimento financeiro necessário para a futura implantação de infraestruturas e avaliará os seus benefícios económicos.

Contribuiçãototal da UE: 300 000 EUR

5GS: Estudo sobre o corredor 5G para a Letónia, a Estónia e a Lituânia

Este estudo fornecerá soluções técnicas e modelos financeiros necessários para implantar infraestruturas 5G ao longo dos corredores Via Baltica e Rail Baltica capazes de prestar serviços 5G transfronteiriços nos Estados Bálticos. Os serviços incluem, nomeadamente, as operações rodoviárias e ferroviárias relacionadas com a segurança. Por exemplo, sistemas de transporte inteligentes — STI, FRMCS e serviços 5G multisserviços/multiaplicações. Para os serviços STI 5G, serão estudadas as faixas de frequências dos 700 MHz e dos 3,5 GHz. 

Tallinna Tehnikaülikool, juntamente com Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus, Valsts Akciju Sabiedriba Elektroniskie Sakari, Telia Eesti, e Elisa Eesti, realizarão este estudo inicial. Este último servirá de base para uma maior implantação da tecnologia 5G antes de novos convites à apresentação de propostas do MIE para os respetivos corredores, promovendo o crescimento infraestrutural, económico e societal, bem como a inclusividade e a competitividade.

O estudo incluirá o planeamento da rede e análises das necessidades das partes interessadas, bem como informações sobre a utilização das infraestruturas existentes, promovendo a recuperação da respetiva região das consequências da pandemia de COVID-19, oferecendo os cenários mais eficientes para a implantação da cobertura 5G ao longo dos respetivos corredores.  

Contribuirá igualmente para reduzir o fosso digital, uma vez que a implantação da cobertura 5G asseguraria ligações à Internet de alta velocidade, fiáveis e seguras para os cidadãos, as empresas e os serviços públicos.

Contribuiçãototal da UE: 249 302 EUR

5G na via: Karlsruhe — Mulhouse

Este estudo inicial terá por objetivo desenvolver um conceito de implantação da tecnologia 5G ao longo do corredor ferroviário transfronteiriço Karlsruhe — Mulhouse, que explore o máximo de sinergias entre as necessidades de exploração ferroviária (FRMCS) e as necessidades de banda larga dos passageiros (5G). O objetivo geral é contribuir para a futura implantação atempada de infraestruturas digitais 5G ao longo das vias de transporte em áreas difíceis e alavancar o investimento privado. 

A Deutsche Bahn, juntamente com a Telekom Deutschland, a Vodafone, a Telefonica Germany, 1 &1 Mobilfunk, a Vantage Towers, a ATC Germany Holdings, a DFMG Deutsche Funkturm e a SNCF Réseau, realizarão este estudo, que apresentará um plano para a implantação de infraestruturas digitais eficientes em termos de custos, interoperáveis e de elevado desempenho, que permitirá uma conectividade transfronteiriça sem descontinuidades nos comboios de alta velocidade.

Os serviços avançados de comunicação 5G contribuirão significativamente para um sistema ferroviário europeu digitalizado e incentivarão a transferência modal do transporte rodoviário para o transporte ferroviário e apoiarão a descarbonização do setor dos transportes.

Contribuiçãototal da UE: 517 150 EUR

5G MELUSINA: 5G Metz — Luxembourg Sillon International

Este estudo inicial preparará a implantação da infraestrutura 5G ao longo do troço ferroviário transfronteiriço do corredor RTE-T do mar do Norte Mediterrâneo entre Metz (França) e a cidade do Luxemburgo (Luxemburgo), em benefício da conectividade dos passageiros dos comboios e da digitalização das operações ferroviárias. 

A SNCF Reseau, juntamente com a Societe Nationale des Chemins de Fer Luxemburgeois, realizará este estudo no âmbito de um consórcio de seis membros que envolve dois gestores de infraestruturas ferroviárias e quatro ORM do Luxemburgo. 

A ação identificará os requisitos dos serviços de comunicação direcionados para as empresas ferroviárias e os passageiros, bem como a conceção da implementação da tecnologia 5G ao longo do corredor, com destaque para o modelo de partilha de infraestruturas ferroviárias/ORM e a continuidade dos serviços na passagem de fronteira. Definirá um modelo de cooperação entre os caminhos de ferro e os ORM que maximize as sinergias para a implantação e para a cooperação e sustentabilidade a longo prazo.

Além disso, o estudo preparará um plano de execução utilizando os ativos de infraestruturas existentes, definindo obras e estimando os custos de construção de uma rede 5G que proporcione as capacidades de serviço previstas.

Por último, avaliará a viabilidade das empresas na secção de acompanhamento considerada, a fim de avaliar as potenciais deficiências do mercado e desenvolver uma perspetiva de longo prazo para uma implantação em grande escala.

Contribuiçãototal da UE: 255 377 EUR

5GCarolina: Autoestrada transfronteiriça 5G Corredor Munique — Praga

O estudo terá por objetivo conceber e implementar serviços CAM, que permitirão a mobilidade conectada e automatizada ao longo do corredor «Via Carolina» entre Munique e Praga, facilitando assim o transporte de passageiros e de mercadorias respeitador do ambiente.

A T-Mobile CZ, juntamente com a CETIN e a Vantage Towers AG, no âmbito de um consórcio de 12 parceiros, unirá esforços na definição e criação de um corredor 5G que satisfaça as expectativas dos utilizadores individuais e profissionais em transportes modernos e automatizados.

Representando OEM, ORM, fornecedores de infraestruturas/tecnologias de comunicação e informação (TowerCos) e outras partes interessadas (por exemplo, operadores de autoestradas), trabalharão em conjunto para concretizar esta visão no âmbito de uma iniciativa pan-europeia destinada a ligar o espaço empresarial e cultural europeu, respeitando simultaneamente as especificidades nacionais.

O estudo inicial definirá e categorizará os casos de utilização de OEM e os requisitos aplicáveis aos serviços CAM.  Conceberá a arquitetura dos ORM da tecnologia 5G para proporcionar serviços de MCA estáveis, de elevado desempenho e seguros.  Além disso, preparará a implementação de infraestruturas passivas para a instalação, o apoio e o funcionamento dos serviços dos ORM e validará a conformidade dos serviços CAM 5G com a legislação e as condições regulamentares da UE/nacionais.

Proceder-se-á a uma avaliação das melhores práticas em projetos sinérgicos para acelerar a implantação de corredores 5G para Oeste, bem como Norte-Sul (por exemplo, corredores para Bolonha e Carlsbad).

Contribuiçãototal da UE: 238 000 EUR

EUMOB: Digitalização dos corredores europeus para a mobilidade inteligente

Este estudo realizará um estudo de viabilidade abrangente para a digitalização da infraestrutura rodoviária europeia, a fim de apoiar a implantação harmonizada de serviços STI-C e o subsequente desenvolvimento de ecossistemas empresariais orientados para os serviços no domínio dos transportes e da mobilidade.

O estudo de viabilidade centrar-se-á nos troços franceses e espanhóis dos corredores transatlânticos e mediterrânicos transfronteiriços, que fazem parte da rede RTE-T europeia.

Abertis Autopistas Espana, juntamente com a CellŻFrance, a SANEF e a Tradia Telecom, unirão forças e avaliarão os requisitos de personalização e adaptação para a digitalização das infraestruturas ao longo destes corredores, analisarão os custos, estimarão o impacto socioeconómico e ambiental esperado, envolverão as partes interessadas locais e apoiarão.

Os resultados esperados da EUMOB incluem um modelo de solução que descreve a execução técnica da digitalização das infraestruturas, um modelo de retorno ao investimento e um plano de negócios que determina a forma como as componentes da infraestrutura digitalizada são sustentadas e exploradas. Tal proporcionará os planos e o contexto necessários para um projeto de trabalho de acompanhamento, que implantará o modelo de solução nos corredores designados.

Contribuiçãototal da UE: 146 800 EUR

5G Brno — Bratislava: Implementação da 5G/FRMCS no corredor ferroviário

Este estudo abordará a implementação dos sistemas de comunicação 5G e FRMCS e preparará a CAM, tendo em conta o ambiente de comunicação existente e os requisitos aplicados na via dos transportes.

Ao propor a aplicação dos resultados do estudo, a Správa železnic, juntamente com Železnice Slovenskej republiky, a Správa železnic avaliará o estado atual da cobertura 5G e a sua qualidade fora dos corredores ferroviários e centrar-se-á na secção transversal da linha Brno — Lanžhot — Estado de Kúty.

Contribuiçãototal da UE: 300 000 EUR