Digitalizáció: az intelligens és fenntartható mobilitásra való átállás előmozdítása

Hogyan befolyásolja a digitalizáció a mobilitást?

A digitális technológiák, például a mesterséges intelligencia (MI), a dolgok internete (IoT), a felhőalapú és pereminformatika vagy az 5G hálózatok terén elért jelentős előrelépések vezető szerepet töltenek be a mobilitási ágazat digitális átalakulásában.

• Az autonóm járművek térnyerése olyan új közlekedési megoldásokat tesz lehetővé, mint a robottaxik, a hálózatba kapcsolt tehergépkocsik vagy a vezető nélküli kézbesítési rendszerek.
• A digitális platformok által lehetővé tett új mobilitási szolgáltatások megváltoztatják mozgásunkat, a megosztott mobilitástól (például a fuvarmegosztástól és a kerékpármegosztástól) a Mobilitás mint szolgáltatásig, amely egyetlen alkalmazáson keresztül több közlekedési módhoz biztosít hozzáférést. A teherszállítás nagyobb mértékben támaszkodik a közlekedési módok közötti nagyobb fokú szinkronizálásra.
• A járművek által generált és kicserélt adatok robbanásveszélyesek. Az önvezető autók napi 4 terabájtnyi adatot képesek előállítani (Intel). A járművek egyre inkább kapcsolódnak fizikai és digitális környezetükhöz.
• A digitalizáció által okozott új szokások és magatartásformák – például a távmunka e-kereskedelmének gyors fejlődése – átalakítják a mobilitási mintákat.

Credit: monkik, smashicons, nikita golubev, surang">

Mi várható?

Előnyök

• Az összekapcsolt és automatizált mobilitás (CAM) biztonságosabbá teheti a közutakat, a vasutakat és a vízi utakat. A járművek és infrastruktúrák használatának optimalizálásával növelheti a hatékonyságot, csökkentheti a forgalmi torlódásokat és hozzájárulhat a gázkibocsátás csökkentéséhez. A CAM üzleti lehetőségeket is teremthet és növelheti a versenyképességet, és hozzáférhetőbbé teszi a közlekedést az idősek vagy a fogyatékossággal élők számára, átalakítva az utazást az elkövetkező években.
• A mobilitás mint szolgáltatás (MaaS) a zökkenőmentes multimodális utazás lehetővé tétele és a zöldebb alternatívákhoz való hozzáférés megkönnyítése révén hozzájárulhat a közlekedés dekarbonizációjához. A különböző közlekedési módok közötti komplementaritás kiaknázása lehetővé tenné az erőforrások hatékonyabb felhasználását, valamint időt és költségeket takarítana meg az utasok és a fuvarozók számára.
• A mobilitási adatok összevonása és cseréje javíthatja a különböző közlekedési módok és infrastruktúrák közötti szinkronizálást. A nagy adathalmazokhoz való hozzáférés ösztönözné a mesterséges intelligencián alapuló alkalmazások fejlesztését. A mobilitási adatokhoz való jobb hozzáférés segíteni fogja a hatóságokat a közlekedési tevékenységek és hatásaik nyomon követésében, valamint a közlekedési infrastruktúra és szolgáltatások megtervezésében. A mobilitási adatokhoz való hozzáférés új értékforrásokat teremthet: Az autóérzékelők adatai például rendkívül értékesek lehetnek a biztosítók, a navigáció vagy az útkarbantartó cégek számára.
• A kibocsátásmentes mobilitásra való átállás támogatása. A mesterséges intelligencia javíthatja az elektromos vagy hidrogénüzemű járművek energiahatékonyságát, és optimalizálhatja a töltőinfrastruktúrák kiépítését. Az elektromos járművek kétirányú töltése rugalmasságot biztosíthat a hálózat számára, lehetővé téve az energiafelhasználás és -termelés optimalizálását a megújuló energiák jobb integrálása mellett. Az ilyen ágazat-összekapcsoláshoz digitális támogató eszközökre és valós idejű adatmegosztásra van szükség.

Kihívások

• A technológiai kihívások kezelése: Az összekapcsolt és automatizált mobilitás (CAM) és az intelligens közlekedési rendszerek hatalmas beruházásokat igényelnek az új technológiák és infrastruktúrák kifejlesztéséhez és bevezetéséhez. Felhőalapú számítástechnikai kontinuumra lesz szükségünk a hatalmas mennyiségű adat valós idejű feldolgozásához, 5G kapcsolatra a gyors és megbízható adatátvitel biztosításához, mesterséges intelligenciára az összetett információk elemzéséhez, intelligens járművek chipjeire és új típusú autóipari operációs rendszerekre. Az EU egyes technológiák, például a mesterséges intelligencia, a felhő vagy a félvezetők tekintetében továbbra is nagymértékben függ más régióktól.
• Egység a sokféleségben: az európai mobilitási ökoszisztéma különböző szakterületű és méretű szereplők sokaságából áll. Ez a sokféleség erősség, de széttagoltsághoz is vezethet. A digitalizáció előnyeinek kiaknázása érdekében a mobilitásban és a közlekedésben érdekelt feleknek partnerségeket kell kiépíteniük, össze kell vonniuk a beruházásokat, és közös szabványokról, infrastruktúrákról, platformokról és irányítási keretekről kell megállapodniuk a kritikus tömeg elérése és a nagy domináns szereplőktől való függőség elkerülése érdekében.
• A biztonság és a magánélet védelme: a közlekedés digitalizációja és automatizálása kihívásokat támaszt a személyes adatok védelme, a kiberbiztonság és a felhasználók általi elfogadás tekintetében. A kibertámadások befolyásolhatják a szolgáltatások működését, kárt okozhatnak a rendszerekben, adatlopásokat és akár sérüléseket is okozhatnak.
• A társadalmi hatások kezelése: az önvezető mobilitás társadalmi elfogadottsága kulcsfontosságú lesz annak bevezetéséhez. Ez az átállás új készségeket igényel, és bizonyos típusú munkahelyek megszűnéséhez vezethet. Ezért azt megfelelően kell kezelni. A mobilitás bizonyos új formái rugalmasabb munkafeltételekkel jellemezhető munkatípusokat hoznak létre, amelyeknek tiszteletben kell tartaniuk az uniós munkajogot és biztosítaniuk kell a szociális védelmet.

A mobilitás jövője felé

A 2020 decemberében elfogadott fenntartható és intelligens mobilitási stratégia a digitalizációt a biztonságosabb, hatékonyabb, hozzáférhetőbb és fenntarthatóbb mobilitásra való átállás alapvető tényezőjeként határozza meg. Fontos szerepet játszhat annak a célnak az elérésében, hogy 2050-re 90%-kal csökkenjen a közlekedési ágazat üvegházhatásúgáz-kibocsátása.

Európa számára döntő kihívást jelent a mobilitási adatokban rejlő lehetőségek kiaknázása azáltal, hogy megkönnyíti a hozzáférést és a megosztást. Az Európai Bizottság e cél elérése érdekében a közlekedésspecifikus és ágazatközi szakpolitikák, valamint a pénzügyi támogatás kombinációjára támaszkodik.

A közlekedés digitalizációjához kulcsfontosságú technológiák kifejlesztésére és elfogadására is szükség van, amelyeket az EU számos finanszírozással és szakpolitikai kezdeményezéssel támogat.

Az együttműködés kulcsfontosságú Európa sikeréhez

A karbonsemlegesség, a versenyképesség, a technológiai szuverenitás, a reziliencia és a biztonság elérése érdekében sürgősen korszerűsíteni kell a digitális infrastruktúrát és fel kell gyorsítani a digitális technológiák alkalmazását a mobilitás területén. Az Európai Bizottság számít arra, hogy az európai ipar aktív szerepet játszik a digitális átalakulásba való beruházásban.

A szükséges beruházások nagyságrendje szükségessé teszi az európai érdekelt felek közötti együttműködést. Partnerségek, társberuházások, közös szabványok és interoperabilitás nélkül az innovatív megoldások és megközelítések nem érik el a kritikus tömeget.

A Helyreállítási és Rezilienciaépítési Eszköz által támogatott jelentős tagállami beruházások történelmi lehetőséget jelentenek e folyamat felgyorsítására. A Bizottság arra ösztönzi az állami és magánszereplőket, hogy használják ki az európai kezdeményezéseket és programokat, és vegyenek részt azokban.