Skip to main content
Kształtowanie cyfrowej przyszłości Europy

Cyfryzacja: napędzanie przejścia na inteligentną i zrównoważoną mobilność

UE wspiera sektor transportu w zwiększaniu wykorzystania nowych technologii w celu uczynienia go czystszym, bezpieczniejszym i skuteczniejszym.

W jaki sposób cyfryzacja wpływa na mobilność?

Znaczne postępy w zakresie technologii cyfrowych, takich jak sztuczna inteligencja (AI), internet rzeczy (IoT), przetwarzanie w chmurze i przetwarzanie brzegowe lub sieci 5G, prowadzą do transformacji cyfrowej sektora mobilności.

  • Wzrasta liczba pojazdów autonomicznych, co pozwala na nowe rozwiązania transportowe, takie jak zrobotyzowane taksówki, połączone samochody ciężarowe lub autonomiczne systemy dostawcze.
  • Nowe usługi w zakresie mobilności możliwe dzięki platformom cyfrowym zmieniają sposób, w jaki się poruszamy, od mobilności współdzielonej (takiej jak jazda konna i wspólne korzystanie z rowerów) po mobilność jako usługę, która zapewnia dostęp do wielu rodzajów transportu w ramach jednej aplikacji. Transport towarowy opiera się w większym stopniu na większej synchronizacji między różnymi rodzajami transportu.
  • Dane generowane i wymieniane przez pojazdy eksplodują. Autonomiczne pojazdy mogą generować około 4 terabajtów danych dziennie (Intel). Pojazdy są coraz bardziej połączone ze swoim środowiskiem fizycznym i cyfrowym.
  • Nowe nawyki i zachowania spowodowane cyfryzacją, takie jak szybki rozwój handlu elektronicznego w zakresie pracy zdalnej, zmieniają wzorce mobilności.

 

Kolaż czterech ilustracji: U góry po lewej: Niebieski samochód z urządzeniem emitującym sygnał na górze, reprezentujący technologię autonomiczną. W prawym górnym rogu: Zielony smartfon wyświetlający mapę z pinem lokalizacji, wskazujący mobilny GPS lub aplikację do wspólnego przejazdu. U dołu po lewej: Widok z góry na samochód z wykresem słupkowym. U dołu po prawej: Czerwony dron niosący paczkę, symbolizujący usługi dostarczania dronów.Credit: monkik, smashicons, nikita golubev, surang">

Czego można się spodziewać?

Korzyści

  • Połączona i zautomatyzowana mobilność (CAM) może sprawić, że drogi, koleje i drogi wodne będą bezpieczniejsze. Optymalizacja wykorzystania pojazdów i infrastruktury może zwiększyć wydajność, zmniejszyć zagęszczenie ruchu i przyczynić się do obniżenia emisji gazów. CAM może również stworzyć możliwości biznesowe i zwiększyć konkurencyjność oraz sprawi, że transport stanie się bardziej dostępny dla osób starszych lub osób z niepełnosprawnościami, zmieniając podróże w nadchodzących latach.
  • Mobilność jako usługa (MaaS) dzięki umożliwieniu płynnego podróżowania multimodalnego i ułatwieniu dostępu do bardziej ekologicznych alternatyw może przyczynić się do dekarbonizacji transportu. Wykorzystanie komplementarności między różnymi rodzajami transportu pozwoliłoby na bardziej efektywne wykorzystanie zasobów oraz zaoszczędziłoby czas i koszty dla pasażerów i przewoźników.
  • Łączenie i wymiana danych dotyczących mobilności może poprawić synchronizację między różnymi rodzajami transportu i infrastrukturami. Dostęp do dużych zbiorów danych napędzałby rozwój zastosowań opartych na sztucznej inteligencji. Lepszy dostęp do danych dotyczących mobilności pomoże organom publicznym monitorować działalność transportową i jej skutki oraz planować infrastrukturę transportową i usługi transportowe. Dostęp do danych dotyczących mobilności może stworzyć nowe źródła wartości: Na przykład dane z czujników samochodowych mogą być bardzo cenne dla firm ubezpieczeniowych, nawigacyjnych lub firm zajmujących się konserwacją dróg.
  • Wspieranie przejścia na mobilność bezemisyjną. Sztuczna inteligencja może poprawić efektywność energetyczną pojazdów elektrycznych lub pojazdów napędzanych wodorem oraz zoptymalizować rozmieszczenie infrastruktury ładowania. Dwukierunkowe ładowanie pojazdów elektrycznych mogłoby zapewnić elastyczność sieci, umożliwiając optymalizację zużycia i produkcji energii przy lepszej integracji energii ze źródeł odnawialnych. Takie łączenie sektorów wymaga cyfrowych czynników wspomagających i wymiany danych w czasie rzeczywistym.

 

Infografika ilustrująca koncepcję łączenia sektorów w celu skutecznej integracji odnawialnych źródeł energii. Ma centralny okrągły schemat przepływu z trzema głównymi komponentami: „Optymalizacja produkcji i wykorzystania energii ze źródeł odnawialnych”, „Dwukierunkowe ładowanie pojazdów elektrycznych i magazynowanie baterii w celu zmniejszenia obciążenia szczytowego” oraz „Inteligentne budynki i domy”. Każdy element jest połączony strzałkami wskazującymi ciągły przepływ. Diagram zawiera ikony przedstawiające turbiny wiatrowe, panele słoneczne, pojazdy elektryczne, stacje ładowania, technologię inteligentnego domu i przetwarzanie w chmurze. W prawym górnym rogu znajduje się tytuł „Efficient integration of renewable energyes” [Skuteczna integracja odnawialnych źródeł energii] z podtekstem „Simplified visionary use-case for sector coupling: energia elektryczna połączona z budynkami i inteligentna energia”.

Wyzwania

  • Sprostanie wyzwaniom technologicznym: Mobilność oparta na sieci i zautomatyzowana (CAM) oraz inteligentne systemy transportowe wymagają ogromnych inwestycji w rozwój i wdrażanie nowych technologii i infrastruktury. Będziemy potrzebować kontinuum przetwarzania w chmurze do przetwarzania ogromnych ilości danych w czasie rzeczywistym, łączności 5G w celu zapewnienia szybkiego i niezawodnego transferu danych, sztucznej inteligencji do analizy złożonych informacji, chipów dla inteligentnych pojazdów i nowych rodzajów samochodowych systemów operacyjnych. UE pozostaje w dużym stopniu uzależniona od innych regionów w zakresie niektórych technologii, takich jak sztuczna inteligencja, chmura obliczeniowa lub półprzewodniki.
  • Zjednoczenie w różnorodności: europejski ekosystem mobilności składa się z wielu podmiotów o różnych specjalizacjach i rozmiarach. Ta różnorodność jest siłą, ale może również prowadzić do fragmentacji. Aby czerpać korzyści z cyfryzacji, zainteresowane strony z sektora mobilności i transportu będą musiały budować partnerstwa, łączyć inwestycje i uzgadniać wspólne normy, infrastrukturę, platformy i ramy zarządzania, aby osiągnąć masę krytyczną i uniknąć zależności od dużych dominujących podmiotów.
  • Zapewnienie bezpieczeństwa i prywatności: cyfryzacja i automatyzacja transportu wiążą się z wyzwaniami w zakresie ochrony danych osobowych, cyberbezpieczeństwa i akceptacji ze strony użytkowników. Cyberataki mogą wpływać na funkcjonowanie usług, powodować uszkodzenia systemów, kradzież danych, a nawet obrażenia.
  • Zarządzanie skutkami społecznymi: społeczna akceptacja mobilności autonomicznej będzie miała kluczowe znaczenie dla jej wdrożenia. Transformacja ta będzie wymagała nowych umiejętności i może doprowadzić do zniknięcia niektórych rodzajów miejsc pracy. W związku z tym powinien być dobrze zarządzany. Niektóre nowe formy mobilności tworzą rodzaje pracy charakteryzujące się bardziej elastycznymi warunkami, które muszą być zgodne z unijnym prawem pracy i zapewniać ochronę socjalną.

W kierunku przyszłości mobilności

przyjętej w grudniu 2020 r. strategii na rzecz zrównoważonej i inteligentnej mobilności zdefiniowano cyfryzację jako niezbędny czynnik umożliwiający przejście na bezpieczniejszą, bardziej wydajną, dostępną i zrównoważoną mobilność. Może on odegrać ważną rolę w osiągnięciu celu, jakim jest ograniczenie emisji gazów cieplarnianych z sektora transportu o 90 % do 2050 r.

Kluczowym wyzwaniem dla Europy jest uwolnienie potencjału danych dotyczących mobilności poprzez ułatwienie dostępu do nich i ich wymiany. Aby osiągnąć ten cel, Komisja Europejska opiera się na połączeniu strategii politycznych, zarówno związanych z transportem, jak i międzysektorowych, oraz wsparcia finansowego.

Cyfryzacja transportu wymaga również opracowania i przyjęcia kluczowych technologii, które UE wspiera za pośrednictwem szeregu funduszy i inicjatyw politycznych.

Współpraca ma kluczowe znaczenie dla sukcesu Europy

Należy pilnie zmodernizować infrastrukturę cyfrową i przyspieszyć wdrażanie technologii cyfrowych w dziedzinie mobilności, aby osiągnąć neutralność pod względem emisji dwutlenku węgla, konkurencyjność, suwerenność technologiczną, odporność i bezpieczeństwo. Komisja Europejska liczy na aktywną rolę przemysłu europejskiego w inwestowaniu w tę transformację cyfrową.

Skala potrzebnych inwestycji wymaga współpracy między europejskimi zainteresowanymi stronami. Bez partnerstw, wspólnych inwestycji, wspólnych norm i interoperacyjności innowacyjne rozwiązania i podejścia nie osiągną masy krytycznej.

Duże inwestycje państw członkowskich, wspierane przez Instrument na rzecz Odbudowy i Zwiększania Odporności, stanowią historyczną okazję do przyspieszenia tego ruchu. Komisja zachęca podmioty publiczne i prywatne do korzystania z europejskich inicjatyw i programów oraz do uczestnictwa w nich.

Najnowsze wiadomości

Podobne tematy

W szerszej perspektywie

Cyfrowe platformy przemysłowe mają kluczowe znaczenie dla postawienia Europy na drodze do transformacji cyfrowej, łącząc elementy technologiczne z zastosowaniami przemysłowymi.

Szczegółowe wyjaśnienia

Czytaj więcej

evocation of data flows

Akt w sprawie danych jest kompleksową inicjatywą mającą na celu sprostanie wyzwaniom i uwolnienie...