Digitalizarea transporturilor – către o mobilitate inteligentă și durabilă

Cum afectează digitalizarea mobilitatea?

Progresele majore înregistrate în domeniul tehnologiilor digitale, cum ar fi inteligența artificială (IA), internetul obiectelor (IoT), cloud computingul și edge computingul sau rețelele 5G, conduc transformarea digitală a sectorului mobilității.

• Vehiculele autonome sunt în creștere, permițând noi soluții de transport, cum ar fi taxiurile robotizate, camioanele conectate sau sistemele de livrare fără șofer.
• Noile servicii de mobilitate facilitate de platformele digitale schimbă modul în care ne deplasăm, de la mobilitatea partajată (cum ar fi apelarea cu bicicleta și utilizarea în comun a bicicletelor) la mobilitatea ca serviciu, care oferă acces la mai multe moduri de transport pe o singură aplicație. Transportul de mărfuri se bazează mai mult pe o mai mare sincronizare între modurile de transport.
• Datele generate și schimbate de vehicule explodează . Vehiculele autonome ar putea produce aproximativ 4 terabiți de date pe zi (Intel). Vehiculele sunt din ce în ce mai conectate la mediul lor fizic și digital.
• Noile obiceiuri și comportamente cauzate de digitalizare, cum ar fi dezvoltarea rapidă a comerțului electronic cu locuri de muncă la distanță, transformă modelele de mobilitate.

Credit: monkik, smashicons, nikita golubev, surang">

Ce este de așteptat?

Beneficii

• Mobilitatea conectată și automatizată (CAM) poate face drumurile, căile ferate și căile navigabile mai sigure. Prin optimizarea utilizării vehiculelor și a infrastructurilor, aceasta poate spori eficiența, poate reduce congestionarea traficului și poate contribui la reducerea emisiilor de gaze. MCA poate, de asemenea, să creeze oportunități de afaceri și să sporească competitivitatea și va face transportul mai accesibil persoanelor în vârstă sau persoanelor cu handicap, transformând călătoriile în anii următori.
• Mobilitatea ca serviciu (MaaS), permițând călătorii multimodale fără sincope și facilitând accesul la alternative mai ecologice, poate contribui la decarbonizarea transporturilor. Valorificarea complementarității dintre diferitele moduri de transport ar permite o utilizare mai eficientă a resurselor și ar economisi timp și costuri pentru pasageri și transportatori.
• Punerea în comun și schimbul de date privind mobilitatea pot îmbunătăți sincronizarea între diferitele moduri și infrastructuri de transport. Accesul la volume mari de date ar alimenta dezvoltarea aplicațiilor bazate pe IA. Un acces mai bun la datele privind mobilitatea va ajuta autoritățile publice să monitorizeze activitățile de transport și impactul acestora și să planifice infrastructura și serviciile de transport. Accesul la datele privind mobilitatea poate crea noi surse de valoare: Datele senzorilor auto, de exemplu, pot fi extrem de valoroase pentru companiile de asigurări, de navigație sau de întreținere a drumurilor.
• Sprijinirea tranziției către o mobilitate cu emisii zero. IA poate îmbunătăți eficiența energetică a vehiculelor electrice sau pe bază de hidrogen și poate optimiza instalarea infrastructurilor de încărcare. Încărcarea bidirecțională a vehiculelor electrice ar putea oferi flexibilitate rețelei, făcând posibilă optimizarea utilizării și producției de energie, integrând în același timp mai bine energiile regenerabile. O astfel de cuplare sectorială necesită facilitatori digitali și schimb de date în timp real.

Provocări

• Abordarea provocărilor tehnologice: Mobilitatea conectată și automatizată (CAM) și sistemele de transport inteligente necesită investiții uriașe pentru dezvoltarea și implementarea de noi tehnologii și infrastructuri. Vom avea nevoie de un continuum de calcul de ultimă generație pentru a procesa cantități mari de date în timp real, conectivitate 5G pentru a asigura un transfer rapid și fiabil de date, IA pentru a analiza informații complexe, cipuri pentru vehicule inteligente și noi tipuri de sisteme de operare pentru automobile. UE rămâne foarte dependentă de alte regiuni pentru unele tehnologii, cum ar fi IA, cloud computingul sau semiconductorii.
• Unirea în diversitate: ecosistemul european al mobilității este compus dintr-o multitudine de actori cu diferite specializări și dimensiuni. Această diversitate este un punct forte, dar poate duce, de asemenea, la fragmentare. Pentru a valorifica beneficiile digitalizării, părțile interesate din domeniul mobilității și al transporturilor vor trebui să construiască parteneriate, să pună în comun investițiile și să convină asupra unor standarde, infrastructuri, platforme și cadre de guvernanță comune, pentru a atinge masa critică și a evita dependența de marii actori dominanți.
• Asigurarea securității și a vieții private: digitalizarea și automatizarea transporturilor ridică provocări în ceea ce privește protecția datelor cu caracter personal, securitatea cibernetică și acceptarea de către utilizatori. Atacurile cibernetice ar putea afecta funcționarea serviciilor, ar putea cauza daune sistemelor, furturi de date și chiar vătămări.
• Gestionarea impactului social: acceptarea socială a mobilității autonome va fi esențială pentru implementarea acesteia. Această tranziție va necesita noi competențe și ar putea duce la dispariția anumitor tipuri de locuri de muncă. Prin urmare, aceasta ar trebui să fie bine gestionată. Anumite forme noi de mobilitate creează tipuri de muncă caracterizate de condiții mai flexibile, care trebuie să respecte legislația UE în domeniul muncii și să asigure protecția socială.

Către viitorul mobilității

Strategia pentru o mobilitate durabilă și inteligentă, adoptată în decembrie 2020, definește digitalizarea ca fiind un factor esențial pentru transformarea într-o mobilitate mai sigură, mai eficientă, mai accesibilă și mai durabilă. Aceasta poate juca un rol important în atingerea obiectivului de reducere cu 90 % a emisiilor de gaze cu efect de seră din sectorul transporturilor până în 2050.

O provocare crucială pentru Europa este deblocarea potențialului datelor privind mobilitatea, facilitând accesul și partajarea acestora. Pentru a atinge acest obiectiv, Comisia Europeană se bazează pe o combinație de politici, atât specifice transporturilor, cât și transsectoriale, precum și pe sprijin financiar.

Digitalizarea transporturilor necesită, de asemenea, dezvoltarea și adoptarea unor tehnologii-cheie, pe care UE le sprijină prin mai multe inițiative de finanțare și de politică.

Cooperarea este esențială pentru succesul Europei

Este urgent să se modernizeze infrastructura digitală și să se accelereze implementarea tehnologiilor digitale în domeniul mobilității, pentru a realiza neutralitatea emisiilor de dioxid de carbon, competitivitatea, suveranitatea tehnologică, reziliența și securitatea. Comisia Europeană se bazează pe rolul activ al industriei europene în ceea ce privește investițiile în această transformare digitală.

Amploarea investițiilor necesare necesită cooperarea între părțile interesate europene. Fără parteneriate, coinvestiții, standarde comune și interoperabilitate, soluțiile și abordările inovatoare nu vor atinge masa critică.

Investițiile majore ale statelor membre, sprijinite de Mecanismul de redresare și reziliență, reprezintă o oportunitate istorică de a accelera această mișcare. Comisia încurajează actorii publici și privați să profite de inițiativele și programele europene și să participe la acestea.