Digitalisering van het vervoer - naar slimme en duurzame mobiliteit

Hoe beïnvloedt digitalisering de mobiliteit?

Belangrijke vooruitgang op het gebied van digitale technologieën zoals artificiële intelligentie (AI), het internet der dingen (IoT), cloud- en edgecomputing of 5G-netwerken leiden de digitale transformatie van de mobiliteitssector.

• Autonome voertuigen nemen toe en maken nieuwe vervoersoplossingen mogelijk, zoals robottaxi’s, geconnecteerde vrachtwagens of zelfrijdende bezorgsystemen.
• Nieuwe mobiliteitsdiensten die mogelijk worden gemaakt door digitale platforms veranderen de manier waarop we ons verplaatsen, van gedeelde mobiliteit (zoals het ontvangen van ritten en het delen van fietsen) tot Mobility as a Service, die toegang geeft tot meerdere vervoerswijzen op één applicatie. Goederenvervoer is meer afhankelijk van een grotere synchronisatie tussen de verschillende vervoerswijzen.
• De door voertuigen gegenereerde en uitgewisselde gegevens exploderen. Autonome voertuigen kunnen ongeveer 4 terabyte aan gegevens per dag produceren (Intel). Voertuigen worden steeds meer verbonden met hun fysieke en digitale omgeving.
• Nieuwe gewoonten en gedragingen als gevolg van digitalisering, zoals de snelle ontwikkeling van e-handel in werken op afstand, veranderen mobiliteitspatronen.

Credit: monkik, smashicons, nikita golubev, surang">

Wat valt er te verwachten?

Voordelen

• Connected and Automated Mobility (CAM) kan wegen, spoorwegen en waterwegen veiliger maken. Door het gebruik van voertuigen en infrastructuur te optimaliseren, kan het de efficiëntie verbeteren, congestie verminderen en bijdragen tot lagere gasemissies. CAM kan ook zakelijke kansen creëren en het concurrentievermogen vergroten en zal het vervoer toegankelijker maken voor ouderen of mensen met een handicap, waardoor reizen de komende jaren zal veranderen.
• Mobiliteit als dienst (MaaS) door naadloos multimodaal reizen mogelijk te maken en de toegang tot groenere alternatieven te vergemakkelijken, kan helpen het vervoer koolstofvrij te maken. Door de complementariteit tussen de verschillende vervoerswijzen te benutten, kunnen middelen efficiënter worden gebruikt en kunnen passagiers en vervoerders tijd en kosten besparen.
• Het bundelen en uitwisselen van mobiliteitsgegevens kan de synchronisatie tussen verschillende vervoerswijzen en -infrastructuren verbeteren. Toegang tot grote datapools zou de ontwikkeling van AI-gestuurde toepassingen aanwakkeren. Een betere toegang tot mobiliteitsgegevens zal overheidsinstanties helpen bij het monitoren van vervoersactiviteiten en de gevolgen daarvan, en bij het plannen van vervoersinfrastructuur en -diensten. Toegang tot mobiliteitsgegevens kan nieuwe bronnen van waarde creëren: Autosensorgegevens kunnen bijvoorbeeld zeer waardevol zijn voor verzekerings-, navigatie- of wegonderhoudsbedrijven.
• Ondersteuning van de overgang naar emissievrije mobiliteit. AI kan de energie-efficiëntie van elektrische of waterstofvoertuigen verbeteren en de uitrol van oplaadinfrastructuur optimaliseren. Bidirectioneel opladen van elektrische voertuigen zou het net flexibiliteit kunnen bieden, waardoor het energieverbruik en de productie kunnen worden geoptimaliseerd en hernieuwbare energie beter kan worden geïntegreerd. Een dergelijke sectorkoppeling vereist digitale enablers en real-time gegevensuitwisseling.

Uitdagingen

• Aanpak van technologische uitdagingen: Connected and Automated Mobility (CAM) en slimme vervoerssystemen vereisen enorme investeringen om nieuwe technologieën en infrastructuren te ontwikkelen en uit te rollen. We hebben een cloud-edge computing continuüm nodig om enorme hoeveelheden gegevens in realtime te verwerken, 5G-connectiviteit om een snelle en betrouwbare gegevensoverdracht te garanderen, AI om complexe informatie te analyseren, chips voor slimme voertuigen en nieuwe soorten besturingssystemen voor auto's. De EU blijft voor sommige technologieën, zoals AI, cloud of halfgeleiders, sterk afhankelijk van andere regio’s.
• Eenwording in verscheidenheid: het Europese mobiliteitsecosysteem bestaat uit een groot aantal actoren met verschillende specialisaties en groottes. Deze diversiteit is een kracht, maar kan ook tot versnippering leiden. Om de voordelen van digitalisering te benutten, moeten belanghebbenden op het gebied van mobiliteit en vervoer partnerschappen opbouwen, investeringen bundelen en overeenstemming bereiken over gemeenschappelijke normen, infrastructuur, platforms en governancekaders, teneinde een kritische massa te bereiken en afhankelijkheid van grote dominante actoren te voorkomen.
• Zorgen voor veiligheid en privacy: de digitalisering en automatisering van het vervoer brengen uitdagingen met zich mee op het gebied van de bescherming van persoonsgegevens, cyberbeveiliging en aanvaarding door gebruikers. Cyberaanvallen kunnen de werking van diensten beïnvloeden, schade aan systemen, gegevensdiefstal en zelfs verwondingen veroorzaken.
• Omgaan met sociale gevolgen: de maatschappelijke acceptatie van zelfrijdende mobiliteit is van cruciaal belang voor de uitrol ervan. Deze overgang vereist nieuwe vaardigheden en kan leiden tot het verdwijnen van bepaalde soorten banen. Het moet dus goed worden beheerd. Bepaalde nieuwe vormen van mobiliteit creëren soorten werk die worden gekenmerkt door flexibelere voorwaarden, die in overeenstemming moeten zijn met het arbeidsrecht van de EU en sociale bescherming moeten waarborgen.

Naar de toekomst van mobiliteit

In de in december 2020 aangenomen strategie voor duurzame en slimme mobiliteit wordt digitalisering gedefinieerd als een essentiële factor voor de transformatie naar veiligere, efficiëntere, toegankelijkere en duurzamere mobiliteit. Het kan een belangrijke rol spelen bij de verwezenlijking van de doelstelling om de broeikasgasemissies van de vervoerssector tegen 2050 met 90 % te verminderen.

Een cruciale uitdaging voor Europa is het ontsluiten van het potentieel van mobiliteitsgegevens door deze gemakkelijker toegankelijk te maken en te delen. De Europese Commissie vertrouwt op een combinatie van beleid, zowel vervoersspecifiek als sectoroverschrijdend, en financiële steun om deze doelstelling te bereiken.

De digitalisering van het vervoer vereist ook de ontwikkeling en invoering van sleuteltechnologieën, die de EU via verschillende financierings- en beleidsinitiatieven ondersteunt.

Samenwerking is van cruciaal belang voor het succes van Europa

De digitale infrastructuur moet dringend worden gemoderniseerd en de uitrol van digitale technologieën op het gebied van mobiliteit moet worden versneld om koolstofneutraliteit, concurrentievermogen, technologische soevereiniteit, veerkracht en veiligheid te bereiken. De Europese Commissie rekent op de actieve rol van de Europese industrie bij het investeren in deze digitale transformatie.

De omvang van de benodigde investeringen vereist samenwerking tussen Europese belanghebbenden. Zonder partnerschappen, mede-investeringen, gemeenschappelijke normen en interoperabiliteit zullen innovatieve oplossingen en benaderingen geen kritische massa bereiken.

De grote investeringen van de lidstaten, ondersteund door de herstel- en veerkrachtfaciliteit, bieden een historische kans om deze beweging te versnellen. De Commissie moedigt publieke en private actoren aan om gebruik te maken van en deel te nemen aan Europese initiatieven en programma's.