Numérisation des transports - vers une mobilité intelligente et durable

Comment la numérisation influe-t-elle sur la mobilité?

Des avancées majeures dans les technologies numériques telles que l’intelligence artificielle (IA), l’internet des objets (IdO), le cloud et l’informatique de périphérie ou les réseaux 5G sont à l’avant-garde de la transformation numérique du secteur de la mobilité.

• Les véhicules autonomes sont en hausse, permettant de nouvelles solutions de transport telles que les taxis robotisés, les camions connectés ou les systèmes de livraison sans conducteur.
• Les nouveaux services de mobilité activés par les plateformes numériques modifient notre façon de nous déplacer, de la mobilité partagée (telle que le covoiturage et le partage de vélos) à la mobilité en tant que service, qui donne accès à plusieurs modes de transport sur une seule application. Le transport de marchandises repose davantage sur une plus grande synchronisation entre les modes.
• Les données générées et échangées par les véhicules explosent. Les véhicules autonomes pourraient produire environ 4 téraoctets de données par jour (Intel). Les véhicules sont de plus en plus connectés à leur environnement physique et numérique.
• Les nouvelles habitudes et les nouveaux comportements provoqués par la numérisation, tels que le développement rapide du commerce électronique du travail à distance, transforment les modèles de mobilité.

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À quoi faut-il s'attendre?

Avantages

• La mobilité connectée et automatisée (CAM) peut rendre les routes, les chemins de fer et les voies navigables plus sûrs. En optimisant l’utilisation des véhicules et des infrastructures, elle peut améliorer l’efficacité, réduire la congestion et contribuer à réduire les émissions de gaz. CAM peut également créer des opportunités commerciales et accroître la compétitivité et rendra les transports plus accessibles aux personnes âgées ou handicapées, transformant ainsi les voyages dans les années à venir.
• La mobilité en tant que service (MaaS), en permettant des déplacements multimodaux fluides et en facilitant l’accès à des alternatives plus écologiques, peut contribuer à décarboner les transports. Tirer parti de la complémentarité entre les différents modes de transport permettrait une utilisation plus efficace des ressources et économiserait du temps et des coûts pour les passagers et les transporteurs.
• La mise en commun et l’échange de données sur la mobilité peuvent améliorer la synchronisation entre les différents modes et infrastructures de transport. L’accès à de vastes réserves de données alimenterait le développement d’applications fondées sur l’IA. Un meilleur accès aux données sur la mobilité aidera les pouvoirs publics à surveiller les activités de transport et leurs incidences, et à planifier les infrastructures et les services de transport. L’accès aux données sur la mobilité peut créer de nouvelles sources de valeur: Les données des capteurs automobiles, par exemple, peuvent être très précieuses pour les compagnies d'assurance, de navigation ou d'entretien routier.
• Soutenir la transition vers une mobilité à émissions nulles. L’IA peut améliorer l’efficacité énergétique des véhicules électriques ou à hydrogène et optimiser le déploiement des infrastructures de recharge. La recharge bidirectionnelle des véhicules électriques pourrait apporter de la flexibilité au réseau, permettant d'optimiser la consommation et la production d'énergie tout en intégrant mieux les énergies renouvelables. Ce couplage sectoriel nécessite des facilitateurs numériques et un partage de données en temps réel.

Défis

• Relever les défis technologiques: La mobilité connectée et automatisée (CAM) et les systèmes de transport intelligents nécessitent des investissements considérables pour développer et déployer de nouvelles technologies et infrastructures. Nous aurons besoin d'un continuum informatique de pointe pour traiter de grandes quantités de données en temps réel, d'une connectivité 5G pour assurer un transfert de données rapide et fiable, d'une IA pour analyser des informations complexes, de puces pour véhicules intelligents et de nouveaux types de systèmes d'exploitation automobiles. L’UE reste fortement dépendante d’autres régions pour certaines technologies telles que l’IA, l’informatique en nuage ou les semi-conducteurs.
• Unir dans la diversité: l’écosystème européen de la mobilité est composé d’une multitude d’acteurs de différentes spécialisations et tailles. Cette diversité est une force mais peut aussi conduire à la fragmentation. Pour tirer parti des avantages de la numérisation, les acteurs de la mobilité et des transports devront établir des partenariats, mettre en commun les investissements et convenir de normes, d’infrastructures, de plateformes et de cadres de gouvernance communs, afin d’atteindre une masse critique et d’éviter la dépendance à l’égard des grands acteurs dominants.
• Garantir la sécurité et le respect de la vie privée: la numérisation et l’automatisation des transports posent des défis en matière de protection des données à caractère personnel, de cybersécurité et d’acceptation par les utilisateurs. Les cyberattaques pourraient affecter le fonctionnement des services, causer des dommages aux systèmes, des vols de données et même des blessures.
• Gestion des impacts sociaux: l’acceptation sociale de la mobilité autonome sera essentielle pour son déploiement. Cette transition nécessitera de nouvelles compétences et pourrait entraîner la disparition de certains types d'emplois. Elle devrait donc être bien gérée. Certaines nouvelles formes de mobilité créent des types de travail caractérisés par des conditions plus souples, qui doivent respecter le droit du travail de l’UE et garantir la protection sociale.

Vers l'avenir de la mobilité

La stratégie de mobilité durable et intelligente, adoptée en décembre 2020, définit la numérisation comme un catalyseur essentiel de la transformation vers une mobilité plus sûre, plus efficace, plus accessible et plus durable. Elle peut jouer un rôle important dans la réalisation de l'objectif d'une réduction de 90 % des émissions de gaz à effet de serre du secteur des transports d'ici 2050.

Un défi crucial pour l’Europe consiste à libérer le potentiel des données sur la mobilité en facilitant leur accès et leur partage. La Commission européenne s’appuie sur une combinaison de politiques, à la fois spécifiques aux transports et transsectorielles, et d’un soutien financier pour atteindre cet objectif.

La numérisation des transports nécessite également le développement et l’adoption de technologies clés, que l’UE soutient au moyen de plusieurs financements et initiatives stratégiques.

La coopération est essentielle au succès de l’Europe

Il est urgent de moderniser les infrastructures numériques et d’accélérer le déploiement des technologies numériques dans le domaine de la mobilité, afin de parvenir à la neutralité carbone, à la compétitivité, à la souveraineté technologique, à la résilience et à la sécurité. La Commission européenne compte sur le rôle actif de l’industrie européenne pour investir dans cette transformation numérique.

L’ampleur des investissements nécessaires nécessite une coopération entre les parties prenantes européennes. Sans partenariats, co-investissements, normes communes et interopérabilité, les solutions et approches innovantes n'atteindront pas une masse critique.

Les investissements majeurs des États membres, soutenus par la facilité pour la reprise et la résilience, représentent une occasion historique d’accélérer ce mouvement. La Commission encourage les acteurs publics et privés à tirer parti des initiatives et programmes européens et à y participer.