Цифровизация на транспорта — към интелигентна и устойчива мобилност

Как цифровизацията влияе на мобилността?

Значителният напредък в областта на цифровите технологии, като изкуствения интелект (ИИ), интернет на нещата (ИН), изчисленията в облак и периферните изчисления или 5G мрежите, са водещи в цифровата трансформация на сектора на мобилността.

• Автономните превозни средства се увеличават, което позволява нови транспортни решения като роботизирани таксита, свързани камиони или системи за доставка без водач.
• Новите услуги за мобилност, предоставяни от цифровите платформи, променят начина, по който се движим — от споделена мобилност (като пътуване с автомобил и споделяне на велосипеди) до мобилност като услуга, която дава достъп до множество видове транспорт с едно приложение. Товарният транспорт разчита в по-голяма степен на по-голяма синхронизация между различните видове транспорт.
• Данните, генерирани и обменяни от превозните средства, експлодират. Автономните превозни средства могат да произвеждат около 4 терабайта данни на ден (Intel). Превозните средства са все по-свързани със своята физическа и цифрова среда.
• Новите навици и поведение, причинени от цифровизацията, като например бързото развитие на електронната търговия за работа от разстояние, променят моделите на мобилност.

Credit: monkik, smashicons, nikita golubev, surang">

Какво може да се очаква?

Ползи

• Свързаната и автоматизирана мобилност (CAM) може да направи пътищата, железопътните линии и водните пътища по-безопасни. Чрез оптимизиране на използването на превозни средства и инфраструктури той може да повиши ефективността, да намали задръстванията и да спомогне за намаляване на емисиите на газ. CAM може също така да създаде възможности за бизнес и да повиши конкурентоспособността и ще направи транспорта по-достъпен за възрастните хора или хората с увреждания, като трансформира пътуването през следващите години.
• Мобилността като услуга (MaaS), като позволява безпроблемно мултимодално пътуване и улеснява достъпа до по-екологосъобразни алтернативи, може да спомогне за декарбонизацията на транспорта. Използването на взаимното допълване между различните видове транспорт би позволило по-ефективно използване на ресурсите и би спестило време и разходи за пътниците и превозвачите.
• Обединяването и обменът на данни за мобилността могат да подобрят синхронизацията между различните видове транспорт и инфраструктури. Достъпът до големи масиви от данни би подпомогнал разработването на основани на ИИ приложения. По-добрият достъп до данни за мобилността ще помогне на публичните органи да наблюдават транспортните дейности и тяхното въздействие и да планират транспортната инфраструктура и услуги. Достъпът до данни за мобилността може да създаде нови източници на стойност: Данните от автомобилните сензори, например, могат да бъдат много ценни за застрахователните компании, навигационните компании или компаниите за поддръжка на пътищата.
• Подкрепа за прехода към мобилност с нулеви емисии. ИИ може да подобри енергийната ефективност на електрическите или водородните превозни средства и да оптимизира разгръщането на инфраструктури за зареждане. Двупосочното зареждане на електрически превозни средства би могло да осигури гъвкавост на мрежата, което ще даде възможност за оптимизиране на потреблението и производството на енергия, като същевременно се интегрират по-добре възобновяемите енергийни източници. Такова свързване на сектори изисква цифрови способстващи фактори и споделяне на данни в реално време.

Предизвикателства

• Справяне с технологичните предизвикателства: Свързаната и автоматизирана мобилност (CAM) и интелигентните транспортни системи изискват огромни инвестиции за разработване и внедряване на нови технологии и инфраструктури. Ще се нуждаем от облачен изчислителен континуум, за да обработваме огромни количества данни в реално време, 5G свързаност, за да гарантираме бърз и надежден трансфер на данни, AI за анализ на сложна информация, чипове за интелигентни превозни средства и нови видове автомобилни операционни системи. ЕС продължава да бъде силно зависим от други региони за някои технологии като ИИ, изчисленията в облак или полупроводниците.
• Обединяване в многообразието: европейската екосистема за мобилност се състои от множество участници с различни специализации и размери. Това разнообразие е сила, но може да доведе и до разпокъсаност. За да се възползват от предимствата на цифровизацията, заинтересованите страни в областта на мобилността и транспорта ще трябва да изградят партньорства, да обединят инвестициите и да се споразумеят за общи стандарти, инфраструктури, платформи и рамки за управление, за да достигнат критична маса и да избегнат зависимостта от големи доминиращи участници.
• Гарантиране на сигурността и неприкосновеността на личния живот: цифровизацията и автоматизацията на транспорта пораждат предизвикателства по отношение на защитата на личните данни, киберсигурността и приемането от страна на ползвателите. Кибератаките могат да засегнат функционирането на услугите, да причинят щети на системите, кражби на данни и дори наранявания.
• Управление на социалните въздействия: социалното приемане на самоуправляващата се мобилност ще бъде от ключово значение за нейното разгръщане. Този преход ще изисква нови умения и би могъл да доведе до изчезването на някои видове работни места. Следователно тя трябва да бъде добре управлявана. Някои нови форми на мобилност създават видове работа, характеризиращи се с по-гъвкави условия, които трябва да спазват трудовото право на ЕС и да гарантират социална закрила.

Към бъдещето на мобилността

В Стратегията за устойчива и интелигентна мобилност, приета през декември 2020 г., цифровизацията се определя като основен фактор за прехода към по-безопасна, по-ефективна, достъпна и устойчива мобилност. Тя може да играе важна роля за постигането на целта за намаляване с 90 % на емисиите на парникови газове от транспортния сектор до 2050 г.

Ключово предизвикателство за Европа е отключването на потенциала на данните за мобилността чрез улесняване на достъпа и споделянето им. Европейската комисия разчита на комбинация от политики, както специфични за транспорта, така и междусекторни, и финансова подкрепа за постигането на тази цел.

Цифровизацията на транспорта изисква също така разработването и приемането на ключови технологии, които ЕС подкрепя чрез няколко инициативи за финансиране и политики.

Сътрудничеството е от ключово значение за успеха на Европа

Необходимо е спешно да се модернизира цифровата инфраструктура и да се ускори внедряването на цифрови технологии в областта на мобилността, за да се постигне въглеродна неутралност, конкурентоспособност, технологичен суверенитет, устойчивост и сигурност. Европейската комисия разчита на активната роля на европейската промишленост за инвестиране в тази цифрова трансформация.

Мащабът на необходимите инвестиции изисква сътрудничество между европейските заинтересовани страни. Без партньорства, съвместни инвестиции, общи стандарти и оперативна съвместимост иновативните решения и подходи няма да достигнат критична маса.

Големите инвестиции от страна на държавите членки, подкрепени от Механизма за възстановяване и устойчивост, представляват историческа възможност за ускоряване на това движение. Комисията насърчава публичните и частните участници да се възползват от европейските инициативи и програми и да участват в тях.