A mobilitási adatokban rejlő lehetőségek kiaknázása

Milyen lehetőségek rejlenek a mobilitási adatokban?

A mai összekapcsolt világban az emberek és áruk napi mozgása által generált hatalmas mennyiségű adat nagy potenciállal rendelkezik. A mobilitási adatok az innováció és a hatékonyság fokozásának, a környezeti hatások csökkentésének és valamennyi európai polgár életminősége javításának erőteljes mozgatórugói. Ezen adatok kiaknázása intelligensebb, reziliensebb közlekedési infrastruktúrát és szolgáltatásokat, gördülékenyebb forgalmat, könnyebb határokon átnyúló utazásokat, versenyképesebb logisztikai láncokat és a kkv-k általi egyszerűbb jelentéstételt eredményezhet. Az egyszerű adatgyűjtésen túl a kihívás az, hogy megkönnyítsük a biztonságos és ellenőrzött módon történő megosztást, és működőképes intelligenciává alakítsuk át. A közlekedési adatokban rejlő kiaknázatlan lehetőségek kiaknázása elengedhetetlen a mesterséges intelligencia és más határtechnológiák fejlesztésének támogatásához.

Kulcsfontosságú kezdeményezések és jogszabályi keretek

Számos kulcsfontosságú kezdeményezés és jogszabályi keret jött létre az adatok mobilitási ágazatban való felhasználásának megkönnyítése és előmozdítása érdekében.

A 2020 februárjában végrehajtott európai adatstratégia célja az egységes adatpiac létrehozása, biztosítva Európa versenyképességét a globális színtéren. Átfogó tervről van szó, amelynek célja, hogy megkönnyítse az adatokhoz való hozzáférést, azok megosztását és felhasználását valamennyi ágazatban, beleértve a mobilitást is, kiaknázva az abban rejlő lehetőségeket a gazdaság és a társadalom javára, ugyanakkor biztosítva a magánélet védelmével kapcsolatos adatszuverenitást.

E stratégia keretében azeurópai adatmegosztási jogszabályelfogadásabiztosítani  fogja az adatokból származó értékekméltányos elosztását, és elő fogja mozdítani az adatokhoz való hozzáférést és azok felhasználását. A mobilitási ágazatban például megnyitja a piacot a járműadatokon alapuló szolgáltatások előtt, a javítástól a biztosításig. A nagy értékű adatkészletekről szóló végrehajtási jogi aktus a fontos közszférabeli adatkészleteket szabadon hozzáférhetővé teszi géppel olvasható formátumban, beleértve a közlekedési hálózatokra (belvízi utakra) vonatkozó adatkészleteket is. Végezetül az adatkormányzási rendelet célja az adatközvetítőkbe vetett bizalom növelése és az adatmegosztási mechanizmusok megerősítése.

A 2024–2029-es időszakra vonatkozó politikai iránymutatásaiban Ursula von der Leyen, a Bizottság elnöke bejelentette, hogy a Bizottság európai adatunió-stratégiát fog előterjeszteni annak érdekében, hogy a meglévő szabályokra építve egyszerűsítse és észszerűsítse a vállalkozások és a közigazgatási szervek adatmegosztási keretét.

© carloscastilla - Getty/iStock">

A digitalizációra és az adatmegosztásra irányuló kezdeményezések a közlekedés területén

Az EU emellett aktívan ösztönzi a kormányokkal és az ágazattal való együttműködést annak érdekében, hogy közös szabványokat és bevált gyakorlatokat dolgozzanak ki a közlekedési ágazatban történő adatgyűjtésre, -kezelésre és -felhasználásra vonatkozóan. Számos kezdeményezés támogatja a közlekedés digitalizálását, megkönnyítve a mobilitással kapcsolatos adatokhoz való hozzáférést és azok cseréjét. Példaként említhető az intelligens közlekedési rendszerek (ITS) keretrendszere, amely megszervezi az alapvető közlekedési adatokhoz való hozzáférést a nemzeti hozzáférési pontokon (NAP) keresztül,valamint a NAPCORE projekt,amelynek célja e hozzáférési pontok harmonizálása és javítása Európa-szerte. A Digitális Közlekedési és Logisztikai Fórum (DTLF)interoperábilis környezetet teremt a teherszállítással és logisztikával kapcsolatos adatmegosztáshoz. Emellett az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF) digitális ága támogatja azoperatív digitális platformok létrehozását,amelyek  támogatják az energetikai és közlekedési infrastruktúra utólagos átalakítását, és IKT-erőforrásokat biztosítanak az adatok áramlásának, tárolásának és feldolgozásának megkönnyítése érdekében, elősegítve új intelligens szolgáltatások kifejlesztését.

© Mathis Works - DigitalVision Vectors via Getty Image">

A közös európai mobilitási adattér felé

© funky-data - Getty/iStock">

Az uniós adatstratégia bejelentette közöseurópai adattereklétrehozását  a kulcsfontosságú ágazatokban, beleértve a mobilitást is. Ezek az adatterek biztosítják az adatokhoz való ellenőrzött és biztonságos hozzáférés, valamint az adatok összevonásának és megosztásának megkönnyítéséhez szükséges irányítást és infrastruktúrát. 

Bár a mobilitási és közlekedési ágazatban sok adat keletkezik, ezek rendkívül széttagoltak. Túl sok vállalat küzd azzal, hogy hozzáférjen a szükséges adatokhoz, míg a nagy külföldi technológiai vállalatok az európai adatokat használják fel üzleti tevékenységük táplálására.

Az európai mobilitási adattér (EMDS) célja, hogy közös technikai és irányítási keretet biztosítson az interoperabilitás lehetővé tétele, valamint a mobilitási és közlekedési ágazatban az adatokhoz való hozzáférés és az adatok megosztása előtt álló akadályok felszámolása érdekében. A meglévő és kialakulóban lévő közlekedési adatökoszisztémákra épít, segítve azok egyesítését és összekapcsolását. Támogatja a vállalkozásokat és a kormányokat azáltal, hogy segíti őket az adatok hatékony felhasználásában, előmozdítva a közlekedési technológiák és szolgáltatások fejlődését. 

A közös európai mobilitási adattér létrehozására irányuló intézkedések

A közös európai mobilitási adattér létrehozásáról  szólóbizottsági közleménybejelentette az EMDS célkitűzéseit, támogató intézkedéseit, mérföldköveit és a javasolt további lépéseket. A közös európai mobilitási adattér (EMDS) jövőképének megvalósítása érdekében számos összehangolt intézkedés van folyamatban.

ADigitális Európa program (DIGITAL)keretében 2023 szeptemberében befejeződött egyelőkészítő intézkedés,amely feltérképezte a meglévő kezdeményezéseket és azonosította a lehetséges közös építőelemeket. 2023 novemberében kiépítési intézkedésindult annak érdekében, hogy kilenc városban és régióban elérhetővé tegyék a városi mobilitásraösszpontosító felhasználási eseteket támogató adatinfrastruktúrátés irányítási mechanizmusokat,például a multimodális útvonaltervezést, a forgalom környezeti hatásainak nyomon követését vagy a közlekedési módok hozzáférhetőbbé tételét a csökkent mozgásképességű személyek számára. Egy új intézkedés 15 millió EUR-t különített el egy fenntartható együttműködési struktúra létrehozására, valamint további határokon átnyúló mobilitási és logisztikai felhasználási esetek bevezetésére.

AzEurópai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF)keretében egy folyamatban lévő tanulmány segít meghatározni az EMDS irányítási struktúráját és az összekapcsoló réteg szerepét, amely megkönnyíti az adatok fellelhetőségét és hozzáférhetőségét a különböző ökoszisztémákban. 

Végezetül az európai digitális infrastruktúra-konzorciumok (EDIC) aDigitális évtized 2030 szakpolitikai programáltal létrehozott, több országra kiterjedő projektek végrehajtására szolgáló új mechanizmus,amelynek célja a fenntartható infrastruktúra kiépítésének megkönnyítése. A Mobilitási és Logisztikai Adatok EDIC folyamatban lévő előkészítése jelentős szerepet játszhat az EMDS létrehozásában, bővítésében és hosszú távú életképességében.

Unió-szerte az adatökoszisztémákra és -platformokra építve

Ezen uniós kezdeményezésekmellett különböző – tagállamok vagy magánszereplők által irányított – adatökoszisztémák, kezdeményezési platformok és piacterek igyekeznek megkönnyíteni az adatmegosztást a mobilitási ágazatban. A legfontosabb példák közé tartoznak a következők:

• Mobilitási adattér: a német kormány támogatásával ez a nyitott decentralizált ökoszisztéma lehetővé teszi a mobilitási adatszolgáltatók számára az adatok megosztását, miközben megőrzi az ellenőrzést és összekapcsolja a meglévő mobilitási adatplatformokat. 

• Eona-X: ezt a mobilitási, közlekedési és idegenforgalmi adatteret vezető magánszereplők, többek között légitársaságok, vasutak, repülőterek, gépjárműipari és utazási technológiai vállalatok alapították. A GAIA-X kezdeményezés részét képező kezdeményezés célja, hogy az utazási élmény javítása érdekében zökkenőmentesen integrálja az utazási adatokat a különböző közlekedési módok között.

• Alapvető adatinfrastruktúra (BDI): ez a logisztikai ágazatra irányuló megállapodáscsomag lehetővé teszi a részt vevő felek számára, hogy közösen fejlesszenek ki egy olyan informatikai hálózatot, amely támogatja a bizalmas adatok megosztását, ugyanakkor biztosítja az adatszuverenitást. Fejlesztését és alkalmazását a holland kormány támogatja. 

• Forgalmiadat-ökoszisztéma: ez a köz- és magánszféra közötti partnerség, amelyben mintegy 200 finnországi és azon kívüli szervezet vesz részt, szabályokat dolgoz ki a forgalmi adatok hatékony megosztására az innovatív adatfelhasználási megoldások és a méltányos adatgazdaság megteremtése érdekében. Támogatja a Fintraffic.

A közös európai mobilitási adattér a számos meglévő kezdeményezésre fog épülni. Elő fogja mozdítani a köztük lévő interoperabilitást azáltal, hogy hozzájárul a konvergenciájukat támogató eszközökhöz, és megkönnyíti az adatok felfedezését és az ökoszisztémák közötti hozzáférést.

Az ágazatok közötti interoperabilitás előmozdítása

Alapvető fontosságúaz egyéb közös európai adatterekkel (például a turizmussal, az intelligens közösségekkel, a zöld megállapodással és a gyártással) való szinergiák kihasználása, mivel a legígéretesebb lehetőségek némelyike az ágazatok közötti kapcsolódási pontokban rejlik. Például az energia- és mobilitási adatterek kihasználása lehetővé teszi az elektromobilitási adatok hasznosítását, optimalizálva az energiatermelést és -keresletet. 

Az ágazati adatterek közötti interoperabilitás lehetővé tétele érdekében az EU támogatja egy közös terv, közös szabványok és közös építőelemek kidolgozását. A Digitális Európa program elsősorban az adattereket támogató központot és aSimpl,az európai adatterek nyílt forráskódú intelligens köztesszoftverének fejlesztését  finanszírozza. 

Tudjon meg többet

• Az EMDS előkészítő intézkedésének következtetései 

• Az EMDS telepítésével kapcsolatos tevékenységek, a folyamatban lévő telepítési tevékenység

• Kulcstechnológiák a közlekedés digitalizációjának fellendítéséhez

• A fenntartható és intelligens mobilitási stratégia weboldala a mobilitási adatokhoz kapcsolódó ágazati kezdeményezésekről és intézkedésekről