Skip to main content
Shaping Europe’s digital future

A mobilitási adatokban rejlő lehetőségek kiaknázása

Az uniós szakpolitikák és kezdeményezések kombinációja kulcsfontosságú a mobilitási adatokban rejlő lehetőségek kiaknázásához, és ezáltal a digitális és zöld átalakulás támogatásához.

    ember áll e-robogóval mobiltelefonnal

© visualspace - Getty Images/iStock

 

„Társadalmunk hatalmas ipari és nyilvános adathullámot hoz létre, amely átalakítja termelésünk, fogyasztásunk és életmódunk módját. Azt akarom, hogy az európai vállalkozások és számos kkv-nk hozzáférjenek ezekhez az adatokhoz, és értéket teremtsenek az európaiak számára.”

Thierry Breton, a belső piacért felelős biztos

Mi az európai adatstratégia?

A 2020. februári európai adatstratégia célja, hogy egységes adatpiacot hozzon létre, biztosítva Európa versenyképességét a globális színtéren. A stratégia öt egymást kiegészítő intézkedésen alapul:

  1. Egyértelmű és méltányos szabályok meghatározása az adatokhoz való hozzáférésre, az adatok felhasználására és az ágazatok közötti irányításra vonatkozóan;
  2. Az adatok tárolására és feldolgozására szolgáló új generációs eszközökbe és infrastruktúrákba való beruházás;
  3. Összefogás az európai egyesített felhőkapacitás kiépítése érdekében;
  4. Közös és interoperábilis adatterek kiépítése a kulcsfontosságú ágazatokban az adatok összegyűjtésének, megosztásának és további felhasználásának elősegítése érdekében;
  5. A kompetenciák fejlesztése a digitális készségekbe, az adatműveltségbe és a kkv-k kapacitásépítésébe való beruházás révén.

Az adatok ágazatközi jogi kerete

A 2022 májusában elfogadott és 2023 szeptemberétől alkalmazandó adatkormányzási jogszabály célja az adatközvetítőkbe vetett bizalom növelése és az adatmegosztási mechanizmusok megerősítése. Eközben a nagy értékű adatkészletekről szóló, 2022 decemberében elfogadott végrehajtási jogi aktus a fontos közadatkészleteket géppel olvasható formátumban szabadon hozzáférhetővé teszi, beleértve az olyan közlekedési hálózatokra vonatkozó adatkészleteket is, mint a belvízi utak.

A 2022 februárjában javasolt adattörvény biztosítani fogja az adatokból származó értékeknek az adatgazdaság szereplői közötti méltányos elosztását, és elő fogja mozdítani az adatokhoz való hozzáférést és azok felhasználását. A mobilitási ágazatban például meg fogja nyitni a szolgáltatások piacát olyan járműadatok alapján, mint a gépjármű-utópiac és a gépjármű-biztosítás.

Lehetővé teszi továbbá, hogy a kormányok üzleti adatokat használjanak fel kivételes szükségletekre, például a mobilitási áramlásokra vonatkozó adatokra a világjárvány terjedésének előrejelzése érdekében. A vonatkozó ágazati jogszabályok továbbra is alkalmazandók lesznek, és a jövőbeli jogszabályokat össze kell hangolni a törvény elveivel.

az adatok absztrakt képe
© carloscastilla - Getty/iStock

A digitalizációra és az adatmegosztásra irányuló kezdeményezések a közlekedés területén

Számos meglévő és jövőbeli – jogalkotási és nem jogalkotási – kezdeményezés célja az összes közlekedési mód digitalizálásának támogatása azáltal, hogy megkönnyíti a mobilitással kapcsolatos adatokhoz való hozzáférést és azok digitális formában történő cseréjét, például:

  • Az intelligens közlekedési rendszerek (ITS) keretrendszere támogatja az interoperábilis szolgáltatásokat olyan területeken, mint a multimodális utazás, a valós idejű forgalom és a biztonsággal kapcsolatos információs szolgáltatások, és megszervezi az alapvető közlekedési adatokhoz való hozzáférést a nemzeti hozzáférési pontokon keresztül.
  • A járművek típusjóváhagyására vonatkozó jogszabályok meghatározzák a harmadik fél szolgáltatók számára a javítási és karbantartási információkhoz való hozzáférési feltételeket. Ez a jövőben szélesebb körben foglalkozik majd a járműfedélzeti adatokhoz való hozzáféréssel.
  • A Digitális Közlekedési és Logisztikai Fórum a Bizottság szakértői csoportja, amely elsősorban a teherszállítási és logisztikai ágazatban az adatmegosztás interoperábilis, egyesített környezetének megteremtésére irányuló közös keretre összpontosít.

közlekedési módok
© Mathis Works - DigitalVision Vectors via Getty Image

Ezekről a kezdeményezésekről és a mobilitási adatokhoz kapcsolódó egyéb ágazati intézkedésekről a Fenntartható és Intelligens Mobilitási Stratégia honlapján tájékozódhat. 2021 decemberében a Bizottság mobilitási kezdeményezések csomagjára tett javaslatot.

A közös európai mobilitási adattér felé

nő áll a vonat platformján mobiltelefonnal
© funky-data - Getty/iStock

Az EU adatstratégiája közös európai adatterek létrehozását jelentette be a kulcsfontosságú ágazatokban, többek között a mobilitásban. Az adatterek összekapcsolják az irányítást és az infrastruktúrát az adatok ellenőrzött és biztonságos összevonásának és megosztásának megkönnyítése érdekében.

A Digitális Európa program (DIGITAL) támogatja a mobilitási adattér megvalósítását. Előkészítő intézkedés indult a meglévő kezdeményezések feltérképezése és a lehetséges közös építőelemek azonosítása érdekében. Egy telepítési intézkedés elő fogja segíteni nagy mennyiségű adat rendelkezésre bocsátását géppel olvasható formátumban, különös tekintettel a városi mobilitásra. Ezenkívül az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF) program támogatja a nemzeti hozzáférési pontok összevonását célzó koordinációs mechanizmust.

Ezen európai kezdeményezések mellett a tagállamok vagy a magánszereplők által irányított különböző adatökoszisztéma, -platformok és piacterek arra törekednek, hogy megkönnyítsék az adatmegosztást a mobilitási ágazatban:

  • A német kormány által támogatott Mobilitási Adattér egy nyitott decentralizált ökoszisztéma, amely lehetővé teszi a mobilitási adatszolgáltatók számára az adatok megosztását, az ellenőrzés fenntartását és a meglévő mobilitási adatplatformok összekapcsolását.
  • az iShare az azonosításra, hitelesítésre és engedélyezésre vonatkozó egységes megállapodások összessége, amely lehetővé teszi a szervezetek számára, hogy könnyen hozzáférjenek adataikhoz. A holland közlekedési és logisztikai ágazat által kifejlesztett új ágazatokra, sőt más országokra is kiterjed.
  • A finn kormány által vezetett MyData kezdeményezés a személyes adatok kezelésének és felhasználásának modellje, amely segíti az embereket adataik elérésében és gondos továbbításában az egyik rendszerből a másikba. Megkönnyíti a személyes adatok felhasználását, ugyanakkor lehetővé teszi az emberek számára jogaik gyakorlását. A mobilitás olyan kulcsfontosságú terület, amely hasznos lehet annak alkalmazása szempontjából.

A közös mobilitási adattér a meglévő kezdeményezésekre épül, és a közöttük lévő interoperabilitás előmozdítására összpontosít azáltal, hogy hozzájárul a konvergenciát támogató eszközökhöz. További információért olvassa el a közös európai mobilitási adattérről szóló műhelytalálkozó eseményjelentését.

Erős szinergiák lesznek más adatterekkel, például az intelligens közösségekben és a gyártásban. Az energia adattér kihasználása lehetővé teszi az elektromobilitási adatok kiaknázását, az energiatermelés és -kereslet optimalizálását.

Az ágazati adatterek interoperabilitásának támogatása érdekében a Horizont 2020 Open DEI projekt keretében kidolgozták az adatterek tervezési elveit, a DIGITAL pedig egy adattereket támogató központot és intelligens köztes szoftvert finanszíroz az európai adatterek számára.

Felhő- és peremszámítás

Az Európai Bizottság támogatni fogja a következő generációs felhőinfrastruktúrák és -szolgáltatások kutatását, fejlesztését és széles körű kiépítését az egész EU-ban, ami a mobilitás digitalizációjának kulcsfontosságú eszköze.

A digitális technológia olyan felhő- és pereminformatikai infrastruktúrák európai szövetségét fogja létrehozni, amelyek a közlekedési ágazat és különösen a mobilitási adattér javát szolgálják a megbízható mobilitási szolgáltatások és a gépjárműgyártási ökoszisztémában történő adatcsere támogatása révén.

A Horizont Európa 150 millió EUR összegű kezdeményezést fog finanszírozni a felhőről a szakadékba, amelynek keretében az uniós finanszírozás legfeljebb 2 milliárd EUR-t tesz lehetővé különböző programokon keresztül, a tagállamok pedig kiegészítik ezeket a beruházásokat.

A különböző IoT projekteknek számos folyamatban lévő felhasználási esete van, mint például a VEDLIoT, az OpenSwarm és az INCODE, amelyek célja a közúti és vasúti biztonság javítása, a szállítási költségek csökkentése és a logisztikai menedzsment optimalizálása. Ezek a projektek intelligens érzékelőket és elosztott hálózatokat használnak a valós idejű adatok feldolgozásához, lehetővé téve olyan feladatokat, mint a gyalogos vészfékezés, a vonatkarbantartás észlelése és a logisztikai optimalizálás.

Tudjon meg többet a projektekről 

A beruházási erőfeszítések összehangolása, a stratégiai partnerségek előmozdítása és a kulcsfontosságú európai ipari szereplők mozgósítása érdekében 2021 júliusában elindították az ipari adatok, az él és a felhő európai szövetségét, amely a magán- és állami érdekelt felek széles körét tömöríti. Kikövezi az utat a következő generációs felhőinfrastruktúra és -szolgáltatások közös európai érdeket szolgáló fontos projekt felé.

Legfrissebb hírek

PRESS RELEASE |
A Horizont Európa 2025–2027 közötti időszakra szóló stratégiai terve a zöld, digitális és reziliens jövő felé vezető út alátámasztására irányuló kutatásra és innovációra

A hét elején a Bizottság elfogadta a Horizont Európa második stratégiai tervét. A kiemelt kutatási és innovációs napokon bejelentett terv három kulcsfontosságú stratégiai irányvonalat határoz meg a program utolsó három évére (2025–2027) vonatkozó uniós kutatás- és innovációfinanszírozás tekintetében.

Kapcsolódó tartalom

Összkép

Digitalizáció: az intelligens és fenntartható mobilitásra való átállás előmozdítása

Az EU új technológiák bevezetésével támogatja a közlekedési ágazatot annak érdekében, hogy tisztábbá, biztonságosabbá és hatékonyabbá váljon.

Lásd még