Siekiant išnaudoti judumo duomenų potencialą, kuris yra labai svarbus sektoriaus skaitmeninei ir žaliajai pertvarkai, labai svarbu derinti ES politiką ir iniciatyvas.
Koks yra judumo duomenų potencialas?
Šiandieniniame tarpusavyje susijusiame pasaulyje didžiulis duomenų, kuriuos generuoja kasdienis žmonių ir prekių judėjimas, kiekis turi didelį potencialą. Judumo duomenys yra galinga varomoji jėga siekiant didesnių inovacijų ir veiksmingumo, mažesnio poveikio aplinkai ir geresnės visų europiečių gyvenimo kokybės. Šių duomenų panaudojimas gali padėti užtikrinti pažangesnį, atsparesnį transporto infrastruktūros ir paslaugų planavimą, sklandesnį eismą, paprastesnes tarpvalstybines keliones, konkurencingesnes logistikos grandines ir paprastesnes MVĮ ataskaitas. Uždavinys yra ne tik paprasčiausiai rinkti duomenis, bet ir sudaryti palankesnes sąlygas saugiai ir kontroliuojamai jais dalytis ir paversti juos praktišku intelektu. Siekiant remti dirbtinio intelekto ir kitų pasienio technologijų plėtrą, labai svarbu išnaudoti neišnaudotą transporto duomenų potencialą.
Pagrindinės iniciatyvos ir teisės aktų sistemos
Siekiant palengvinti ir skatinti duomenų naudojimą judumo sektoriuje, parengtos kelios pagrindinės iniciatyvos ir teisės aktų sistemos.
2020 m. vasario mėn. įgyvendinta Europos duomenų strategija siekiama sukurti bendrąją duomenų rinką, užtikrinant Europos konkurencingumą pasauliniu mastu. Tai išsamus planas, kuriuo siekiama palengvinti prieigą prie duomenų, dalijimąsi jais ir jų naudojimą visuose sektoriuose, įskaitant judumą, išnaudojant jų potencialą ekonomikos ir visuomenės labui, kartu užtikrinant privatumo duomenų suverenumą.
Pagal šią strategiją priėmus Europos duomenų aktą bus užtikrintas teisingas duomenų vertės paskirstymas ir skatinama prieiga prie duomenų ir jų naudojimas. Pavyzdžiui, judumo sektoriuje bus atverta transporto priemonių duomenimis grindžiamų paslaugų – nuo remonto iki draudimo – rinka. Įgyvendinimo aktu dėl didelės vertės duomenų rinkinių užtikrinama, kad svarbūs viešojo sektoriaus duomenų rinkiniai, įskaitant transporto tinklų (vidaus vandenų kelių) duomenų rinkinius, būtų laisvai prieinami kompiuterio skaitomu formatu. Galiausiai Duomenų valdymo aktu siekiama didinti pasitikėjimą duomenų tarpininkais ir stiprinti dalijimosi duomenimis mechanizmus.
2024–2029 m. politinėse gairėse Komisijos Pirmininkė Ursula von der Leyen paskelbė, kad Komisija, remdamasi galiojančiomis taisyklėmis, pateiks Europos duomenų sąjungos strategiją, kuria siekiama supaprastinti ir racionalizuoti įmonių ir administracijų dalijimosi duomenimis sistemą.
© carloscastilla - Getty/iStock">
Skaitmeninimo ir dalijimosi duomenimis transporto srityje iniciatyvos
ES taip pat aktyviai skatina bendradarbiavimą su vyriausybėmis ir pramonės atstovais, kad būtų parengti bendri duomenų rinkimo, tvarkymo ir naudojimo transporto sektoriuje standartai ir geriausia praktika. Keliomis iniciatyvomis remiamas transporto skaitmeninimas, kad būtų lengviau gauti su judumu susijusius duomenis ir jais keistis. Pavyzdžiai: intelektinių transporto sistemų (ITS) sistema, pagal kurią organizuojama prieiga prie pagrindinių transporto duomenų per nacionalinius prieigos punktus (NAP), ir NAPCORE projektas, kuriuo siekiama suderinti ir pagerinti šiuos prieigos punktus visoje Europoje. Skaitmeninis transporto ir logistikos forumas (DTLF) sukuria sąveikią dalijimosi duomenimis aplinką krovinių vežimo ir logistikos srityse. Be to, Europos infrastruktūros tinklų priemonės (EITP) skaitmeninės ekonomikos sektoriaus dalis padeda kurti skaitmenines veiklos platformas, kuriomis bus remiamas energetikos ir transporto infrastruktūros modernizavimas ir teikiami IRT ištekliai, kad būtų sudarytos palankesnės sąlygos duomenų srautui, saugojimui ir tvarkymui, padedant kurti naujas išmaniąsias paslaugas.
© Mathis Works - DigitalVision Vectors via Getty Image">
Bendros Europos judumo duomenų erdvės kūrimas
© funky-data - Getty/iStock">
ES duomenų strategijoje paskelbta apie bendrų Europos duomenų erdvių kūrimą pagrindiniuose sektoriuose, įskaitant judumą. Šiose duomenų erdvėse užtikrinamas valdymas ir infrastruktūra, būtini siekiant palengvinti kontroliuojamą ir saugią prieigą prie duomenų, jų kaupimą ir dalijimąsi jais.
Nors judumo ir transporto sektoriuje sukuriama daug duomenų, jie yra labai suskaidyti. Pernelyg daug įmonių sunku gauti prieigą prie reikiamų duomenų, o didelės užsienio technologijų įmonės naudoja Europos duomenis savo verslui skatinti.
Europos judumo duomenų erdvės (EMDS) tikslas – sukurti bendrą techninę ir valdymo sistemą, kad būtų sudarytos sąlygos sąveikumui ir pašalintos prieigos prie duomenų ir dalijimosi jais kliūtys judumo ir transporto sektoriuje. Jis grindžiamas esamomis ir besiformuojančiomis transporto duomenų ekosistemomis ir padeda jas susieti. Ji remia įmones ir vyriausybes, padėdama joms veiksmingai naudoti duomenis, skatindama transporto technologijų ir paslaugų pažangą.
Veiksmai, kuriais siekiama sukurti bendrą Europos judumo duomenų erdvę
Komisijos komunikate dėl bendros Europos judumo duomenų erdvės sukūrimo paskelbti bendros Europos judumo duomenų erdvės tikslai, pagalbinės priemonės, orientyrai ir siūlomi tolesni veiksmai. Siekiant įgyvendinti bendros Europos judumo duomenų erdvės (EMDS) viziją, vykdomi keli koordinuoti veiksmai.
Pagal Skaitmeninės Europos programą (DIGITAL) 2023 m. rugsėjo mėn. buvo užbaigti parengiamieji veiksmai ir nustatytos esamos iniciatyvos bei galimos bendros sudedamosios dalys. 2023 m. lapkričio mėn. pradėtas diegimo veiksmas, kuriuo siekiama suteikti prieigą prie duomenų infrastruktūros ir valdymo mechanizmų, kuriais būtų remiami naudojimo atvejai devyniuose miestuose ir regionuose, daugiausia dėmesio skiriant judumui mieste, pavyzdžiui, daugiarūšio transporto maršrutų planavimui, eismo poveikio aplinkai stebėsenai arba transporto rūšių prieinamumo riboto judumo asmenims didinimui. Pagal naują veiksmą skirta 15 mln. EUR tvariai bendradarbiavimo struktūrai sukurti ir tolesniems tarpvalstybinio judumo ir logistikos naudojimo atvejams diegti.
Pagal Europos infrastruktūros tinklų priemonę (EITP) vykdomas tyrimas padės apibrėžti bendros Europos judumo duomenų erdvės valdymo struktūrą ir susiejimo lygmens, kuris palengvins duomenų aptinkamumą ir prieinamumą įvairiose ekosistemose, vaidmenį.
Galiausiai Europos skaitmeninės infrastruktūros konsorciumai (ESIK) yra naujas daugiašalių projektų įgyvendinimo mechanizmas, nustatytas 2030 m. Skaitmeninio dešimtmečio politikos programoje, skirtas tvarios infrastruktūros diegimui palengvinti. Šiuo metu rengiamas ESIK „Judumas ir logistiniai duomenys“ galėtų atlikti svarbų vaidmenį kuriant, plečiant ir užtikrinant ilgalaikį bendros Europos judumo duomenų erdvės gyvybingumą.
Naudojimasis duomenų ekosistemomis ir platformomis visoje ES
Be šių ES iniciatyvų, įvairiomis duomenų ekosistemomis, iniciatyvomis, platformomis ir prekyvietėmis, kurias skatina valstybės narės arba privatūs subjektai, siekiama sudaryti palankesnes sąlygas dalytis duomenimis judumo sektoriuje. Pagrindiniai pavyzdžiai:
-
Judumo duomenų erdvė: remiama Vokietijos vyriausybės, ši atvira decentralizuota ekosistema leidžia judumo duomenų teikėjams dalytis duomenimis, kartu išlaikant kontrolę ir susiejant esamas judumo duomenų platformas.
-
Eona-X: šią judumo, transporto ir turizmo duomenų erdvę sukūrė pagrindiniai privatūs subjektai, įskaitant oro transporto, geležinkelių, oro uostų, automobilių ir kelionių technologijų bendroves. Šia iniciatyva, kuri yra iniciatyvos GAIA-X dalis, siekiama užtikrinti sklandų įvairių transporto rūšių kelionių duomenų integravimą, kad būtų pagerinta kelionių patirtis.
-
Bazinė duomenų infrastruktūra (BDI): šis logistikos sektoriui skirtas susitarimų rinkinys leidžia dalyvaujančioms šalims kartu kurti IT tinklą, kuriuo remiamas dalijimasis konfidencialiais duomenimis, kartu užtikrinant duomenų suverenumą. Jo kūrimą ir taikymą remia Nyderlandų vyriausybė.
-
Eismo duomenų ekosistema: ši viešojo ir privačiojo sektorių partnerystė, kurioje dalyvauja apie 200 organizacijų iš Suomijos ir kitų šalių, kuria veiksmingo dalijimosi duomenimis srauto srityje taisykles, kad būtų sukurti novatoriški duomenų naudojimo sprendimai ir sąžininga duomenų ekonomika. Jį palaiko "Fintraffic".
Bendra Europos judumo duomenų erdvė bus grindžiama įvairiomis esamomis iniciatyvomis. Ji skatins jų sąveikumą, prisidėdama prie priemonių, kuriomis remiama jų konvergencija, ir palengvins duomenų atradimą ir prieigą prie jų visose ekosistemose.
Sąveikumo tarp sektorių skatinimas
Labai svarbu užtikrinti sinergiją su kitomis bendromis Europos duomenų erdvėmis (pvz., turizmu, pažangiosiomis bendruomenėmis, žaliuoju kursu ir gamyba), nes kai kurios perspektyviausios galimybės yra sektorių sankirtoje. Pavyzdžiui, pasinaudojus energetikos ir judumo duomenų erdvėmis bus galima naudoti elektromobilumo duomenis, optimizuojant energijos gamybą ir paklausą.
Siekdama užtikrinti sektorių duomenų erdvių sąveikumą, ES remia bendro plano, bendrų standartų ir bendrų sudedamųjų dalių kūrimą. Pagal Skaitmeninės Europos programą visų pirma finansuojamas Duomenų erdvių paramos centras ir Europos duomenų erdvėms skirtos atvirojo kodo išmaniosios tarpinės programinės įrangos „Simpl“ kūrimas.
Sužinokite daugiau
-
Bendros Europos judumo duomenų erdvės parengiamųjų veiksmų išvados
-
Pagrindinės technologijos transporto skaitmenizacijai skatinti
-
Darnaus ir išmanaus judumo strategijos tinklalapis, skirtas sektorių iniciatyvoms ir priemonėms, susijusioms su judumo duomenimis
Naujausios naujienos
Susipažinkite su ADACities iniciatyva ir sužinokite, kaip prisidėti prie kvietimo pareikšti susidomėjimą per šią internetinę informacinę sesiją.
Europos Komisija paskelbė ketvirtąją skaitmeninio dešimtmečio pažangos ataskaitą, iš kurios matyti, kad Europa padarė pažangą siekdama savo 2030 m. skaitmeninės transformacijos tikslų, pavyzdžiui, saugios ir tvarios skaitmeninės infrastruktūros ir viešųjų paslaugų skaitmeninimo, tačiau šiuo metu šis uždavinys duoda rezultatų plačiu mastu, greitai ir nuosekliai.
Europos Sąjungos Alpių regiono strategija (EUSALP) yra makroregioninė strategija, kuria skatinamas bendradarbiavimas visame Alpių regione. 2026 m. Skaitmeninių Alpių konferencijoje vadovai, politikos ekspertai ir pradininkai diskutuos apie EUSALP ir nagrinės, kaip skaitmeninės technologijos gali išlaisvinti visą Alpių kaimo ir kalnų teritorijų potencialą. 2026 m. konferencija, kurią remia ES strategijos dėl Alpių regiono pirmininkaujanti Bavarija, yra papildomas renginys Briuselyje vyksiančiose ES makroregionų irampų, jūrų baseinų strategijų dienose.
2026 m. birželio 23–24 d. Briuselyje Europos Komisija surengs pirmąjį Europos susietųjų ir autonominių transporto priemonių aljanso (ECAVA) forumą, į kurį susirinks pramonės lyderiai, politikos formuotojai, miestai ir tarptautiniai partneriai, kad būtų įgyvendinti Europos užmojai susietojo ir autonominio judumo srityje.
Daugiau šia tema
Bendras vaizdas