Izkoriščanje potenciala podatkov o mobilnosti

„Naša družba ustvarja ogromen val industrijskih in javnih podatkov, ki bodo spremenili način proizvodnje, potrošnje in življenja. Želim, da evropska podjetja in naša številna mala in srednja podjetja dostopajo do teh podatkov in ustvarjajo vrednost za Evropejce.“

Thierry Breton, komisar za notranji trg

Kakšna je evropska strategija za podatke?

Cilj evropske strategije za podatke iz februarja 2020 je vzpostaviti enotni trg za podatke, s čimer bi zagotovili konkurenčnost Evrope na svetovnem prizorišču. Strategija temelji na petih dopolnilnih ukrepih:

1. Določitev jasnih in pravičnih pravil o dostopu do podatkov, njihovi uporabi in upravljanju v vseh sektorjih;
2. Naložbe v orodja in infrastrukture naslednje generacije za shranjevanje in obdelavo podatkov;
3. Združiti moči za izgradnjo združene evropske zmogljivosti v oblaku;
4. Vzpostavitev skupnih in interoperabilnih podatkovnih prostorov v ključnih sektorjih za pomoč pri združevanju, izmenjavi in ponovni uporabi podatkov;
5. Razvoj kompetenc z vlaganjem v digitalne spretnosti, podatkovno pismenost in krepitev zmogljivosti v MSP.

Medsektorski zakonodajni okvir za podatke

Namen akta o upravljanju podatkov, ki je bil sprejet maja 2022 in se uporablja od septembra 2023, je povečati zaupanje v podatkovne posrednike in okrepiti mehanizme za souporabo podatkov. Medtem so z izvedbenim aktom o naborih podatkov velike vrednosti, sprejetim decembra 2022, pomembni nabori podatkov javnega sektorja prosto dostopni v strojno berljivi obliki, vključno z nabori podatkov o prometnih omrežjih, kot so celinske plovne poti.

Akt o podatkih, predlagan februarja 2022, bo zagotovil pravičnost pri dodeljevanju vrednosti podatkov akterjem v podatkovnem gospodarstvu ter spodbujal dostop do podatkov in njihovo uporabo. V sektorju mobilnosti bo na primer odprl trg za storitve, ki temeljijo na podatkih o vozilih, kot sta avtomobilski poprodajni trg in zavarovanje vozil.

Prav tako bo vladam omogočila uporabo poslovnih podatkov za izjemne potrebe, kot so podatki o tokovih mobilnosti, da se predvidi širjenje pandemije. Še naprej se bo uporabljala ustrezna področna zakonodaja, prihodnja zakonodaja pa bi morala biti usklajena z načeli akta.

Pobude za digitalizacijo in izmenjavo podatkov na področju prometa

Več obstoječih in prihodnjih pobud, tako zakonodajnih kot nezakonodajnih, naj bi podprlo digitalizacijo vseh vrst prevoza, tako da bi olajšalo dostop do podatkov, povezanih z mobilnostjo, in njihovo izmenjavo v digitalni obliki, na primer:

• Okvir inteligentnih prometnih sistemov (ITS) podpira interoperabilne storitve na področjih, kot so multimodalna potovanja, promet v realnem času in informacijske storitve, povezane z varnostjo, ter organizira dostop do bistvenih podatkov o prometu prek nacionalnih dostopnih točk.
• Zakonodaja o homologaciji vozil določa pogoje dostopa tretjih ponudnikov do informacij o popravilu in vzdrževanju. To bo v prihodnosti obravnavalo širši dostop do podatkov v vozilih.
• Forum za digitalni promet in logistiko je strokovna skupina Komisije, ki se osredotoča zlasti na skupni okvir za vzpostavitev interoperabilnega združenega okolja za izmenjavo podatkov v sektorju tovornega prometa in logistike.

Več informacij o teh pobudah in drugih sektorskih ukrepih, povezanih s podatki o mobilnosti, je na voljo na spletni strani strategije za trajnostno in pametno mobilnost. Komisija je decembra 2021 predlagala sveženj pobud za mobilnost.

Na poti k skupnemu evropskemu podatkovnemu prostoru za mobilnost

V strategiji EU za podatke je bilo napovedano oblikovanje skupnih evropskih podatkovnih prostorov v ključnih sektorjih, vključno z mobilnostjo. Podatkovni prostori združujejo upravljanje in infrastrukturo za lažje združevanje in izmenjavo podatkov na nadzorovan in varen način.

Program za digitalno Evropo (DIGITAL) podpira izvajanje podatkovnega prostora za mobilnost. Uveden je bil pripravljalni ukrep za kartiranje obstoječih pobud in opredelitev morebitnih skupnih gradnikov. Uvajalni ukrep bo nato pomagal dati na voljo velike količine podatkov v strojno berljivi obliki, s poudarkom na mobilnosti v mestih. Poleg tega program Instrumenta za povezovanje Evrope (IPE) podpira usklajevalni mehanizem za združevanje nacionalnih točk dostopa.

Poleg teh evropskih pobud si različni podatkovni ekosistemi, platforme in tržnice, ki jih vodijo države članice ali zasebni akterji, prizadevajo olajšati izmenjavo podatkov v sektorju mobilnosti:

• Podatkovni prostor za mobilnost, ki ga podpira nemška vlada, je odprt decentraliziran ekosistem, ki ponudnikom podatkov o mobilnosti omogoča izmenjavo podatkov, ohranjanje nadzora in povezovanje obstoječih podatkovnih platform o mobilnosti.
• iShare je enoten sklop sporazumov za identifikacijo, avtentikacijo in avtorizacijo, ki organizacijam omogoča enostaven dostop do svojih podatkov. Razvija se v nizozemskem prometnem in logističnem sektorju ter se širi v nove sektorje in celo druge države.
• Pobuda MyData, ki jo vodi finska vlada, je model za upravljanje in uporabo osebnih podatkov, ki ljudem pomaga dostopati do njihovih podatkov in jih skrbno prenesti iz enega sistema v drugega. Olajšuje uporabo osebnih podatkov in hkrati omogoča ljudem, da uveljavljajo svoje pravice. Mobilnost je ključno področje, ki bi lahko imelo koristi od njene uporabe.

Skupni podatkovni prostor za mobilnost bo temeljil na obstoječih pobudah in se osredotočal na spodbujanje interoperabilnosti med njimi s prispevanjem orodij za podporo njihovi konvergenci. Če želite izvedeti več, preberite poročilo o dogodku z delavnice o skupnem evropskem podatkovnem prostoru za mobilnost.

Obstajale bodo močne sinergije z drugimi podatkovnimi prostori, na primer v pametnih skupnostih in proizvodnji. Izkoriščanje energetskega podatkovnega prostora bo omogočilo izkoriščanje podatkov o električni mobilnosti ter optimizacijo proizvodnje in povpraševanja po energiji.

Za podporo interoperabilnosti sektorskih podatkovnih prostorov so bila v okviru projekta Open DEI Obzorje 2020 razvita načela zasnove podatkovnih prostorov, DIGITAL pa financira podporni center za podatkovne prostore in pametno vmesno programsko opremo za evropske podatkovne prostore.

Računalništvo v oblaku in robovih

Evropska komisija bo podpirala raziskave, razvoj in obsežno uvajanje infrastrukture in storitev v oblaku naslednje generacije po vsej EU, kar je ključni dejavnik, ki omogoča digitalizacijo mobilnosti.

Digitalno bo s podpiranjem zaupanja vrednih storitev mobilnosti in izmenjave podatkov v avtomobilskem proizvodnem ekosistemu vzpostavilo evropsko združenje računalniških infrastruktur v oblaku in na robu, ki bo koristilo prometnemu sektorju in zlasti podatkovnemu prostoru za mobilnost.

Program Obzorje Evropa bo financiral pobudo v višini 150 milijonov evrov za računalništvo v oblaku do interneta stvari, pri čemer bo EU prek različnih programov financirala do 2 milijardi EUR v oblaku, države članice pa bodo dopolnjevale te naložbe.

Različni projekti interneta stvari imajo več primerov uporabe, kot so VEDLIoT, OpenSwarm in INCODE, katerih cilj je izboljšati varnost v cestnem in železniškem prometu, zmanjšati prevozne stroške in optimizirati upravljanje logistike. Ti projekti uporabljajo pametne senzorje in porazdeljena omrežja za obdelavo podatkov v realnem času, kar omogoča naloge, kot so zaviranje v sili pešcev, zaznavanje vzdrževanja vlaka in optimizacija logistike.

Preberite več o projektih 

Za usklajevanje naložbenih prizadevanj, spodbujanje strateških partnerstev in mobilizacijo ključnih evropskih industrijskih akterjev je bilo julija 2021 ustanovljeno evropsko zavezništvo za industrijske podatke, rob in računalništvo v oblaku, ki združuje najrazličnejše zasebne in javne deležnike. Utira pot k pomembnemu projektu skupnega evropskega interesa za infrastrukturo in storitve v oblaku naslednje generacije.