Skip to main content
Shaping Europe’s digital future

Frigöra potentialen hos mobilitetsdata

En kombination av EU:s politik och initiativ är avgörande för att frigöra potentialen hos mobilitetsdata, som är avgörande för sektorns digitala och gröna omställning.

Vad är potentialen med mobilitetsdata?

I dagens sammanlänkade värld har den stora mängd data som genereras av de dagliga förflyttningarna av människor och varor hög potential. Mobilitetsdata är en kraftfull drivkraft för ökad innovation och effektivitet, för minskad miljöpåverkan och förbättrad livskvalitet för alla européer. Att utnyttja dessa data kan leda till smartare och mer motståndskraftig planering av transportinfrastruktur och transporttjänster, mer flytande trafik, enklare gränsöverskridande resor, mer konkurrenskraftiga logistikkedjor och enklare rapportering från små och medelstora företag. Utöver att bara samla in data är utmaningen att göra det lättare att dela, på ett säkert och kontrollerat sätt, och att omvandla det till handlingsbar intelligens. Att utnyttja transportdatas outnyttjade potential är avgörande för att stödja utvecklingen av AI och annan spetsteknik.

Viktiga initiativ och lagstiftningsramar

Flera viktiga initiativ och rättsliga ramar har inrättats för att underlätta och främja användningen av data inom mobilitetssektorn.

Den europeiska strategin för data som genomfördes i februari 2020 syftar till att upprätta en inre marknad för data och säkerställa Europas konkurrenskraft på en global nivå. Det är en övergripande plan för att underlätta tillgång till, delning och användning av data inom alla sektorer, inbegripet mobilitet, och utnyttja dess potential till nytta för ekonomin och samhället samtidigt som integritetsdatasuveränitet säkerställs.

Inom ramen för denna strategi kommer antagandet av den europeiska dataaktenatt säkerställa en rättvis fördelning av värdet från data och främja tillgång till och användning av data. Inom mobilitetssektorn kommer den till exempel att öppna marknaden för tjänster baserade på fordonsdata, från reparationer till försäkringar. Genom genomförandeakten om värdefulla dataset görs viktiga dataset från den offentliga sektorn fritt tillgängliga i maskinläsbart format, inbegripet dataset på transportnät (inre vattenvägar). Slutligen syftar dataförvaltningsaktentill att öka förtroendet för dataförmedlare och stärka mekanismerna för datadelning.

I sina politiska riktlinjer för 2024–2029 tillkännagav kommissionens ordförande Ursula von der Leyen att kommissionen kommer att lägga fram en EU-strategi för dataunionen för att förenkla och rationalisera ramen för företags och förvaltningars utbyte av data, med utgångspunkt i befintliga regler.

En digital illustration av ett nätverk av noder som är anslutna med linjer, med flytande numeriska värden som tyder på datapunkter eller ett datanätverk. Bakgrunden har suddig server rack, vilket indikerar en teknisk eller datormiljö.© carloscastilla - Getty/iStock">

Initiativ för digitalisering och datadelning på transportområdet

EU främjar också aktivt samarbete med regeringar och industrin för att utveckla gemensamma standarder och bästa praxis för insamling, hantering och användning av uppgifter inom transportsektorn. Flera initiativ stöder digitaliseringen av transporter och gör det lättare att få tillgång till och utbyta mobilitetsrelaterade uppgifter. Som exempel kan nämnas ramen för intelligenta transportsystem (ITS),som organiserar tillgången till viktiga transportdata genom nationella åtkomstpunkter, och NAPCORE-projektet, som syftar till att harmonisera och förbättra dessa åtkomstpunkter i hela Europa. Digital Transport and Logistics Forum (DTLF) skapar driftskompatibla miljöer för datadelning för frakt och logistik. Dessutom stöder Fonden för ett sammanlänkat Europa (FSE) Digitalinrättandet av operativa digitala plattformar, som kommer att stödja eftermodifiering av energi- och transportinfrastruktur och tillhandahålla IKT-resurser för att underlätta flödet, lagringen och behandlingen av data, vilket bidrar till att utveckla nya smarta tjänster.

Bilden visar en mängd olika transportmetoder, inklusive ett flygplan, ett tåg, två bilar, en lastbil och ett lastfartyg. De är anslutna med streckade linjer som kan representera rutter eller nätverk. Denna bild representerar visuellt begreppet sammankopplade transportsystem och logistik.© Mathis Works - DigitalVision Vectors via Getty Image">

 

 

Mot ett gemensamt europeiskt dataområde för mobilitet

En person som står på en tågplattform och håller en smartphone. I bakgrunden finns ett tåg med blå och gula färger.© funky-data - Getty/iStock">

I EU:s datastrategi tillkännagavs inrättandet av gemensamma europeiska dataområden inom viktiga sektorer, inbegripet mobilitet. Dessa dataområden tillhandahåller den styrning och infrastruktur som krävs för att underlätta åtkomst till, sammanslagning och delning av data på ett kontrollerat och säkert sätt. 

Även om mycket data genereras inom mobilitets- och transportsektorn är den mycket fragmenterad. Alltför många företag kämpar för att få tillgång till de data de behöver, medan stora utländska teknikföretag använder europeiska data för att driva sin verksamhet.

Det europeiska dataområdet för mobilitet (EMDS) syftar till att tillhandahålla en gemensam teknisk ram och styrningsram för att möjliggöra interoperabilitet och undanröja hinder för tillgång till och delning av data inom mobilitets- och transportsektorn. Den bygger på befintliga och framväxande ekosystem för transportdata och bidrar till att sammanföra och sammanlänka dem. Det stöder företag och regeringar genom att hjälpa dem att använda data effektivt och driva framsteg inom transportteknik och tjänster. 

Åtgärder för att skapa ett gemensamt europeiskt dataområde för mobilitet

I kommissionens meddelande om inrättandet av ett gemensamt europeiskt dataområde för rörlighet tillkännagavs målen, stödåtgärderna, milstolparna och en föreslagen väg framåt för EMDS. För att förverkliga visionen om ett gemensamt europeiskt dataområde för rörlighet (EMDS) pågår flera samordnade åtgärder.

Inom ramen för programmet förett digitalt Europa (DIGITAL) slutfördes enförberedande åtgärdi september 2023 och kartlade befintliga initiativ och identifierade potentiella gemensamma byggstenar. En utbyggnadsåtgärd inleddes i november 2023 för att tillgängliggöra datainfrastruktur och styrningsmekanismer som stöder användningsfall i nio städer och regioner, med fokus på mobilitet istäder,såsom multimodal ruttplanering, övervakning av trafikens miljöpåverkan eller göra transportsätt mer tillgängliga för personer med nedsatt rörlighet. En ny åtgärd har anslagit 15 miljoner euro för att inrätta en hållbar samarbetsstruktur och införa ytterligare gränsöverskridande mobilitets- och logistikanvändningsfall.

Inom ramen för Fonden förett sammanlänkat Europa  (FSE) kommer en pågående studie att bidra till att fastställa styrningsstrukturen för EMDS och den roll som det sammanlänkande skiktet spelar för att underlätta upptäckten av och tillgången till data i olika ekosystem.

Slutligen är deeuropeiska konsortierna för digital infrastruktur (Edic-konsortierna) en ny mekanism för att genomföra flerlandsprojekt som inrättats genompolicyprogrammet för det digitala decenniet2030 och som utformats för att underlätta utbyggnaden av hållbar infrastruktur. Det pågående utarbetandet av Edic-konsortiet för mobilitets- och logistikdata skulle kunna spela en viktig roll när det gäller att skapa, utöka och långsiktigt genomföra EMDS.

Bygga på dataekosystem och dataplattformar i hela EU

Utöver dessa EU-initiativ försöker olika dataekosystem, initiativplattformar och marknadsplatser – som drivs av medlemsstater eller privata aktörer – underlätta datadelning inom mobilitetssektorn. De viktigaste exemplen är följande:

  • Dataområdet för mobilitet: Med stöd av den tyska regeringen gör detta öppna decentraliserade ekosystem det möjligt för leverantörer av mobilitetsdata att dela data samtidigt som de behåller kontrollen och länkar samman befintliga mobilitetsdataplattformar. 

  • Eona-XDetta dataområde för mobilitet, transport och turism grundades av ledande privata aktörer, däribland företag inom flyg-, järnvägs-, flygplats-, fordons- och reseteknik. Som en del av GAIA-X-initiativet syftar det till att tillhandahålla en sömlös integration av resedata över olika transportsätt för att förbättra reseupplevelsen.

  • Grundläggande datainfrastruktur (BDI): Denna uppsättning avtal som är inriktade på logistiksektorn gör det möjligt för de deltagande parterna att gemensamt utveckla ett it-nätverk som stöder utbytet av konfidentiella uppgifter samtidigt som datasuveräniteten säkerställs. Dess utveckling och tillämpning stöds av den nederländska regeringen. 

  • Trafikdataekosystem: Detta offentlig-privata partnerskap, som omfattar omkring 200 organisationer från Finland och andra länder, utarbetar regler för effektivt utbyte av data på trafikområdet för att skapa innovativa lösningar för dataanvändning och en rättvis dataekonomi. Det stöds av Fintraffic.

Det gemensamma europeiska dataområdet för mobilitet kommer att bygga på de många befintliga initiativen. Det kommer att främja interoperabilitet mellan dem genom att bidra med verktyg för att stödja deras konvergens och underlätta upptäckt av och tillgång till data i ekosystemen.

Främja interoperabilitet mellan sektorer

Det är mycket viktigt attutnyttja synergierna med andra gemensamma europeiska dataområden (t.ex. turism, smarta samhällen, den gröna given och tillverkningsindustrin), eftersom några av de mest lovande möjligheterna ligger i skärningspunkten mellan sektorer. Till exempel kommer utnyttjandet av dataområdena för energi och mobilitet att göra det möjligt att utnyttja data om elektromobilitet, vilket optimerar energiproduktionen och efterfrågan. 

För att möjliggöra interoperabilitet mellan sektoriella dataområden stöder EU utvecklingen av en gemensam plan, gemensamma standarder och gemensamma byggstenar. Programmet för ett digitalt Europa finansierarframför allt stödcentrumet för dataområden och utvecklingen avSimpl,den smarta mellanprogramvaran med öppen källkod för europeiska dataområden. 

Läs mer

Senaste nytt

Läs mer

Översikt

EU stöder transportsektorns ökade användning av ny teknik för att bli renare, säkrare och effektivare.