Liikkuvuusdatan potentiaalin hyödyntäminen

Mikä on liikkuvuusdatan potentiaali?

Nykypäivän yhteenliitetyssä maailmassa ihmisten ja tavaroiden päivittäisen liikkumisen tuottama valtava tietomäärä on suuri potentiaali. Liikkuvuustiedot edistävät voimakkaasti innovointia ja tehokkuutta, vähentävät ympäristövaikutuksia ja parantavat kaikkien eurooppalaisten elämänlaatua. Näiden tietojen hyödyntäminen voi johtaa älykkäämpään ja häiriönsietokykyisempään liikenneinfrastruktuurin ja -palvelujen suunnitteluun, sujuvampaan liikenteeseen, helpompiin rajatylittäviin matkoihin, kilpailukykyisempiin logistiikkaketjuihin ja pk-yritysten yksinkertaisempaan raportointiin. Pelkän tietojen keräämisen lisäksi haasteena on helpottaa jakamista turvallisella ja hallitulla tavalla ja muuttaa se toimivaksi älykkyydeksi. Liikennedatan hyödyntämättömän potentiaalin hyödyntäminen on ratkaisevan tärkeää tekoälyn ja muiden eturintamassa olevien teknologioiden kehittämisen tukemiseksi.

Keskeiset aloitteet ja lainsäädäntökehykset

Datan käytön helpottamiseksi ja edistämiseksi liikkuvuusalalla on perustettu useita keskeisiä aloitteita ja lainsäädäntökehyksiä.

Helmikuussa 2020 täytäntöön pannulla Euroopan datastrategialla pyritään luomaan datan sisämarkkinat, joilla varmistetaan Euroopan kilpailukyky maailmanlaajuisesti. Se on kattava suunnitelma, jolla helpotetaan datan saatavuutta, jakamista ja käyttöä kaikilla aloilla, myös liikkuvuudessa, ja hyödynnetään sen potentiaalia talouden ja yhteiskunnan hyödyksi samalla kun varmistetaan yksityisyyden suojaa koskeva datasuvereniteetti.

Tämän strategian mukaisestiEU:n datasäädöksen hyväksymisellä varmistetaan  datanarvon oikeudenmukainen jakautuminen  ja edistetään datan saatavuutta ja käyttöä. Liikkumisen alalla se avaa markkinoita esimerkiksi ajoneuvodataan perustuville palveluille korjauksista vakuutuksiin. Arvokkaita tietoaineistoja koskevalla täytäntöönpanosäädöksellä asetetaan tärkeät julkisen sektorin tietoaineistot vapaasti saataville koneellisesti luettavassa muodossa, mukaan lukien liikenneverkkoja (sisävesiväyliä) koskevat tietoaineistot. Datahallintosäädöksellä pyritään myös lisäämään luottamusta datan välittäjiin ja vahvistamaan datan jakamismekanismeja.

Komission puheenjohtaja Ursula von der Leyen ilmoitti vuosien 2024–2029 poliittisissa suuntaviivoissaan, että komissio aikoo esittää Euroopan dataunionistrategian, jolla yksinkertaistetaan ja virtaviivaistetaan kehystä, jonka puitteissa yritykset ja hallinnot voivat jakaa tietoja nykyisten sääntöjen pohjalta.

© carloscastilla - Getty/iStock">

Digitalisaatiota ja datan yhteiskäyttöä liikenteen alalla koskevat aloitteet

EU edistää myös aktiivisesti yhteistyötä hallitusten ja teollisuuden kanssa yhteisten standardien ja parhaiden käytäntöjen kehittämiseksi liikennealan tietojen keruuta, hallintaa ja käyttöä varten. Liikenteen digitalisointia tuetaan useilla aloitteilla, joilla helpotetaan liikkuvuuteen liittyvien tietojen saatavuutta ja vaihtoa. Esimerkkeinä voidaan mainita älykkäitä liikennejärjestelmiä (ITS) koskeva kehys, jolla järjestetään pääsy olennaiseen liikennedataan kansallisten yhteyspisteiden kautta,ja NAPCORE-hanke, jolla pyritään yhdenmukaistamaan ja parantamaan näitä yhteyspisteitä kaikkialla Euroopassa. Digitaalisen liikenteen ja logistiikan foorumi (DTLF) luo yhteentoimivia ympäristöjä tavaraliikenteen ja logistiikan datan jakamiselle. Lisäksi Verkkojen Eurooppa -välineen digitaaliosiosta tuetaanoperatiivisten digitaalisten alustojen perustamista. Niillä tuetaan energia- ja liikenneinfrastruktuurin jälkiasennusta ja tarjotaan tieto- ja viestintäteknisiä resursseja datan virtauksen, tallentamisen ja käsittelyn helpottamiseksi, mikä auttaa kehittämään uusia älykkäitä palveluja. 

© Mathis Works - DigitalVision Vectors via Getty Image">

Kohti yhteistä eurooppalaista liikkuvuuden data-avaruutta

© funky-data - Getty/iStock">

EU:n datastrategiassa ilmoitettiinyhteisten eurooppalaisten data-avaruuksienluomisesta keskeisillä aloilla, liikkuvuus mukaan lukien. Nämä data-avaruudet tarjoavat hallinnon ja infrastruktuurin, joita tarvitaan helpottamaan dataan pääsyä, datan yhdistämistä ja jakamista valvotulla ja turvallisella tavalla. 

Vaikka liikkuvuus- ja liikennealalla tuotetaan paljon dataa, se on hyvin hajanaista. Liian monilla yrityksillä on vaikeuksia saada tarvitsemaansa dataa, kun taas suuret ulkomaiset teknologiayritykset käyttävät eurooppalaista dataa liiketoimintansa polttoaineena.

Eurooppalaisen liikkuvuusdata-avaruuden (EMDS) tavoitteena on luoda yhteinen tekninen ja hallinnollinen kehys, joka mahdollistaa yhteentoimivuuden ja poistaa datan saatavuuden ja jakamisen esteet liikkuvuus- ja liikennealalla. Se perustuu olemassa oleviin ja kehitteillä oleviin liikennedataekosysteemeihin ja auttaa yhdistämään niitä. Se tukee yrityksiä ja hallituksia auttamalla niitä käyttämään dataa tehokkaasti, mikä edistää liikenneteknologioiden ja -palvelujen kehitystä. 

Toimet yhteisen eurooppalaisen liikkuvuuden data-avaruuden toteuttamiseksi

Yhteisen eurooppalaisen liikkuvuuden data-avaruuden luomista koskevassakomission tiedonannossailmoitettiin EMDS:n tavoitteet, tukitoimenpiteet, välitavoitteet ja ehdotettu etenemistapa. Yhteistä eurooppalaista liikkuvuusdata-avaruutta (EMDS) koskevan vision toteuttamiseksi on käynnissä useita koordinoituja toimia.

Digitaalinen Eurooppa -ohjelman (DIGITAL)puitteissa saatiin syyskuussa 2023 päätökseen valmistelutoimi,jossa kartoitettiin olemassa olevia aloitteita ja yksilöitiin mahdollisia yhteisiä rakenneosia. Marraskuussa 2023 käynnistettiin käyttöönottotoimi,jolla asetetaan saataville datainfrastruktuuri ja hallintomekanismit, joilla tuetaan käyttötapauksia yhdeksässä kaupungissa ja yhdeksällä alueella ja joissa keskitytään kaupunkiliikenteeseen, kuten multimodaalireittien suunnitteluun, liikenteen ympäristövaikutusten seurantaan tai liikennemuotojen esteettömyyden parantamiseen liikuntarajoitteisten henkilöiden kannalta. Uudessa toimessa on osoitettu 15 miljoonaa euroa kestävän yhteistyörakenteen luomiseen ja rajatylittävän liikkuvuuden ja logistiikan käyttötapausten lisäämiseen.

VerkkojenEurooppa -välineen puitteissa käynnissä oleva  tutkimus auttaa määrittelemään EMDS:n hallintorakenteen ja linkittävän kerroksen roolin, joka helpottaa datan löydettävyyttä ja saatavuutta eri ekosysteemeissä.

Eurooppalaiset digitaali-infrastruktuurikonsortiot (EDIC) ovat uusi mekanismi sellaisten monikansallisten hankkeiden toteuttamiseksi, jotka on perustettuvuoteen 2030 ulottuvalla digitaalista vuosikymmentä koskevalla ohjelmalla ja joiden tarkoituksena on helpottaa kestävän infrastruktuurin käyttöönottoa. Liikkuvuuden ja logistiikan EDICin meneillään olevalla valmistelulla voisi olla merkittävä rooli EMDS-järjestelmän luomisessa, laajentamisessa ja pitkän aikavälin elinkelpoisuudessa.

Hyödynnetään dataekosysteemejä ja -alustoja kaikkialla EU:ssa

Näiden EU:n aloitteidenlisäksi erilaisilla dataekosysteemeillä, -alustoilla ja -markkinapaikoilla, joita johtavat jäsenvaltiot tai yksityiset toimijat, pyritään helpottamaan datan jakamista liikkuvuusalalla. Keskeisiä esimerkkejä ovat muun muassa seuraavat:

• Liikkuvuuden data-avaruus: Saksan hallituksen tukema avoin hajautettu ekosysteemi mahdollistaa sen, että liikkuvuusdatan tarjoajat voivat jakaa dataa ja samalla valvoa ja yhdistää olemassa olevia liikkuvuusdata-alustoja. 

• Eona-X: tämän liikkuvuuden, liikenteen ja matkailun data-avaruuden perustivat johtavat yksityiset toimijat, kuten lentoyhtiöt, rautatiet, lentoasemat, autoteollisuus ja matkailuteknologiayritykset. Osana GAIA-X-aloitetta sen tavoitteena on tarjota saumaton matkatietojen integrointi eri liikennemuotojen välillä matkustuskokemuksen parantamiseksi.

• Perustietoinfrastruktuuri (BDI): tämä logistiikka-alalle suunnattu sopimuskokonaisuus antaa osallistuville osapuolille mahdollisuuden kehittää yhdessä tietoverkko, joka tukee luottamuksellisten tietojen jakamista ja varmistaa samalla datasuvereniteetin. Sen kehittämistä ja soveltamista tukee Alankomaiden hallitus. 

• Liikennetietojen ekosysteemi: Tässä julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuudessa, johon osallistuu noin 200 organisaatiota Suomesta ja muualta, kehitetään liikennealan datan tehokasta jakamista koskevia sääntöjä innovatiivisten datankäyttöratkaisujen ja oikeudenmukaisen datatalouden luomiseksi. Sitä tukee Fintraffic.

Yhteinen eurooppalainen liikkuvuuden data-avaruus perustuu useisiin olemassa oleviin aloitteisiin. Se edistää niiden välistä yhteentoimivuutta edistämällä niiden lähentymistä tukevia välineitä ja helpottaa tietojen löytämistä ja saatavuutta eri ekosysteemeissä.

Eri alojen välisen yhteentoimivuuden edistäminen

Synergioiden hyödyntäminen muiden yhteisten eurooppalaisten data-avaruuksien (kuten matkailu, älykkäät yhteisöt, vihreän kehityksen ohjelma ja valmistusteollisuus) kanssa on olennaisen tärkeää, koska eräät lupaavimmista mahdollisuuksista ovat alojen välisessä risteyksessä. Esimerkiksi energiaa ja liikkuvuutta koskevien data-avaruuksien hyödyntäminen mahdollistaa sähköisen liikkuvuuden datan hyödyntämisen ja energiantuotannon ja -kysynnän optimoinnin. 

Alakohtaisten data-avaruuksien yhteentoimivuuden mahdollistamiseksi EU tukee yhteisen suunnitelman, yhteisten standardien ja yhteisten rakenneosien kehittämistä. Digitaalinen Eurooppa -ohjelmasta rahoitetaan erityisesti data-avaruuksientukikeskusta  jaSimpl-ohjelmaa, joka on avoimen lähdekoodin älykäs väliohjelmisto eurooppalaisia data-avaruuksia varten.

Lue lisää

• EMDS:ää koskevan valmistelutoimen päätelmät 

• Käyttöönotto-EMDS:n toimet, käynnissä oleva käyttöönottotoimi

• Keskeiset teknologiat liikenteen digitalisaation vauhdittamiseksi

• Kestävän ja älykkään liikkuvuuden strategian verkkosivu liikkuvuustietoihin liittyville alakohtaisille aloitteille ja toimenpiteille