Une combinaison de politiques et d’initiatives de l’UE est essentielle pour libérer le potentiel des données sur la mobilité, qui est essentiel à la transformation numérique et écologique du secteur.
Quel est le potentiel des données sur la mobilité?
Dans le monde interconnecté d'aujourd'hui, la grande quantité de données générées par les mouvements quotidiens de personnes et de biens recèle un potentiel élevé. Les données sur la mobilité sont un puissant moteur d’innovation et d’efficacité accrues, de réduction de l’impact environnemental et d’amélioration de la qualité de vie pour tous les Européens. L’exploitation de ces données peut conduire à une planification plus intelligente et plus résiliente des infrastructures et des services de transport, à un trafic plus fluide, à des voyages transfrontaliers plus faciles, à des chaînes logistiques plus compétitives et à des rapports plus simples de la part des PME. Au-delà de la simple collecte de données, le défi consiste à faciliter leur partage, de manière sûre et contrôlée, et à les transformer en renseignements exploitables. Il est essentiel d’exploiter le potentiel inexploité des données sur les transports pour soutenir le développement de l’IA et d’autres technologies exploratoires.
Initiatives clés et cadres législatifs
Plusieurs initiatives clés et cadres législatifs ont été mis en place pour faciliter et promouvoir l’utilisation des données dans le secteur de la mobilité.
La stratégie européenne pour les données mise en œuvre en février 2020 vise à établir un marché unique des données, garantissant la compétitivité de l’Europe à l’échelle mondiale. Il s’agit d’un plan global visant à faciliter l’accès, le partage et l’utilisation des données dans tous les secteurs, y compris la mobilité, en exploitant leur potentiel au profit de l’économie et de la société tout en garantissant la souveraineté des données en matière de protection de la vie privée.
Dans le cadre de cette stratégie, l’adoption du règlement européen sur les données garantira une répartition équitable de la valeur des données et favorisera l’accès aux données et leur utilisation. Dans le secteur de la mobilité, elle ouvrira par exemple le marché des services basés sur les données des véhicules, de la réparation à l'assurance. L’acte d’exécution sur les ensembles de données de grande valeur met gratuitement à disposition d’importants ensembles de données du secteur public dans un format lisible par machine, y compris des ensembles de données sur les réseaux de transport (voies navigables intérieures). Enfin, le règlement sur la gouvernance des données vise à accroître la confiance dans les intermédiaires de données et à renforcer les mécanismes de partage des données.
Dans ses orientations politiques pour la période 2024-2029, la présidente de la Commission, Ursula von der Leyen, a annoncé que la Commission présenterait une stratégie européenne pour l’union des données afin de simplifier et de rationaliser le cadre permettant aux entreprises et aux administrations de partager des données, en s’appuyant sur les règles existantes.
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Initiatives en faveur de la numérisation et du partage de données dans le domaine des transports
L’UE encourage également activement la collaboration avec les gouvernements et l’industrie afin d’élaborer des normes communes et des bonnes pratiques pour la collecte, la gestion et l’utilisation des données dans le secteur des transports. Plusieurs initiatives soutiennent la numérisation des transports, facilitant l’accès et l’échange de données relatives à la mobilité. À titre d’exemple, citons le cadre des systèmes de transport intelligents (STI), qui organise l’accès aux données essentielles en matière de transport par l’intermédiaire des points d’accès nationaux (PAN), et le projet NAPCORE, qui vise à harmoniser et à améliorer ces points d’accès dans toute l’Europe. Le Digital Transport and Logistics Forum (DTLF) crée des environnements interopérables pour le partage de données pour le fret et la logistique. En outre, le mécanisme pour l’interconnexion en Europe (MIE) numérique soutient la mise en place de plateformes numériques opérationnelles (PDO), qui soutiendront la modernisation des infrastructures énergétiques et de transport et fourniront des ressources TIC pour faciliter le flux, le stockage et le traitement des données, contribuant ainsi au développement de nouveaux services intelligents.
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Vers un espace européen commun des données sur la mobilité
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La stratégie de l’UE en matière de données a annoncé la création d’espaces européens communs des données dans des secteurs clés, y compris la mobilité. Ces espaces de données fournissent la gouvernance et l’infrastructure nécessaires pour faciliter l’accès aux données, leur mise en commun et leur partage de manière contrôlée et sécurisée.
Bien que de nombreuses données soient générées dans le secteur de la mobilité et des transports, elles sont très fragmentées. Trop d'entreprises ont du mal à accéder aux données dont elles ont besoin, tandis que les grandes entreprises technologiques étrangères utilisent les données européennes pour alimenter leurs activités.
L’espace européen des données sur la mobilité (EMDS) vise à fournir un cadre technique et de gouvernance commun pour permettre l’interopérabilité et supprimer les obstacles à l’accès aux données et au partage de données dans le secteur de la mobilité et des transports. Il s’appuie sur les écosystèmes de données de transport existants et émergents, contribuant ainsi à les fédérer et à les relier entre eux. Il soutient les entreprises et les gouvernements en les aidant à utiliser efficacement les données, ce qui favorise les progrès dans les technologies et les services de transport.
Actions visant à réaliser l’espace européen commun des données relatives à la mobilité
La communication de la Commission sur la création d’un espace européen commun des données relatives à la mobilité a annoncé les objectifs, les mesures de soutien, les jalons et une proposition de voie à suivre pour l’EMDS. Pour concrétiser la vision d’un espace européen commun des données sur la mobilité (EMDS), plusieurs actions coordonnées sont en cours.
Dans le cadre du programme pour une Europe numérique (DIGITAL), une action préparatoire a été achevée en septembre 2023 et a permis de cartographier les initiatives existantes et de recenser d’éventuels éléments constitutifs communs. Une action de déploiement a débuté en novembre 2023 afin de mettre à disposition des infrastructures de données et des mécanismes de gouvernance soutenant les cas d’utilisation dans neuf villes et régions, axée sur la mobilité urbaine, tels que la planification d’itinéraires multimodaux, le suivi des incidences environnementales du trafic ou l’amélioration de l’accessibilité des modes de transport pour les personnes à mobilité réduite. Une nouvelle action a alloué 15 millions d’EUR à la mise en place d’une structure de collaboration durable et au déploiement de nouveaux cas d’utilisation transfrontières de la mobilité et de la logistique.
Enfin, les consortiums européens pour les infrastructures numériques (EDIC) sont un nouveau mécanisme de mise en œuvre de projets multinationaux, établi par le programme d’action pour la décennie numérique à l’horizon 2030, conçu pour faciliter le déploiement d’infrastructures durables. La préparation en cours de l’EDIC «Mobilité et données logistiques» pourrait jouer un rôle majeur dans la création, l’expansion et la viabilité à long terme de l’EMDS.
S’appuyer sur les écosystèmes et plateformes de données dans l’ensemble de l’UE
Outre ces initiatives de l’UE, divers écosystèmes de données, plateformes d’initiatives et marchés – animés par des États membres ou des acteurs privés – cherchent à faciliter le partage de données dans le secteur de la mobilité. Les exemples clés sont les suivants:
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Espace de données sur la mobilité: Soutenu par le gouvernement allemand, cet écosystème décentralisé ouvert permet aux fournisseurs de données sur la mobilité de partager des données tout en gardant le contrôle et en reliant les plateformes de données sur la mobilité existantes.
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Eona-X: cet espace de données pour la mobilité, les transports et le tourisme a été fondé par des acteurs privés de premier plan, notamment des compagnies aériennes, ferroviaires, aéroportuaires, automobiles et des entreprises de technologie du voyage. Dans le cadre de l'initiative GAIA-X, il vise à fournir une intégration transparente des données de voyage dans divers modes de transport afin d'améliorer l'expérience de voyage.
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Infrastructure de données de base (BDI): cet ensemble d’accords visant le secteur de la logistique permet aux parties participantes de développer conjointement un réseau informatique soutenant le partage de données confidentielles tout en garantissant la souveraineté des données. Son développement et son application sont soutenus par le gouvernement néerlandais.
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Écosystème de données sur le trafic: ce partenariat public-privé associant environ 200 organisations de Finlande et d’ailleurs élabore des règles pour un partage efficace des données dans le domaine du trafic afin de créer des solutions innovantes d’utilisation des données et une économie des données équitable. Il est soutenu par Fintraffic.
L’espace européen commun des données sur la mobilité s’appuiera sur les multiples initiatives existantes. Il favorisera l’interopérabilité entre eux, en fournissant des outils pour soutenir leur convergence, et facilitera la découverte de données et l’accès à celles-ci dans l’ensemble des écosystèmes.
Promouvoir l'interopérabilité entre les secteurs
Il est essentiel de tirer parti des synergies avec d’autres espaces européens communs des données (tels que le tourisme, les communautés intelligentes, le pacte vert et l’industrie manufacturière), étant donné que certaines des possibilités les plus prometteuses se trouvent à la jonction entre les secteurs. Par exemple, tirer parti des espaces de données sur l’énergie et la mobilité permettra d’exploiter les données sur l’électromobilité, en optimisant la production et la demande d’énergie.
Afin de permettre l’interopérabilité entre les espaces de données sectoriels, l’UE soutient l’élaboration d’un schéma directeur commun, de normes communes et d’éléments constitutifs communs. Le programme pour une Europe numérique finance notamment le centre de soutien aux espaces de données et le développement de Simpl, le middleware intelligent open source pour les espaces de données européens.
En savoir plus
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Technologies clés pour stimuler la numérisation des transports
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Page web consacrée à la stratégie de mobilité durable et intelligente pour les initiatives et mesures sectorielles liées aux données sur la mobilité
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