Mobilitātes datu potenciāla atraisīšana

Kāds ir mobilitātes datu potenciāls?

Mūsdienu savstarpēji saistītajā pasaulē milzīgajam datu apjomam, ko rada cilvēku un preču ikdienas pārvietošanās, ir liels potenciāls. Mobilitātes dati ir spēcīgs virzītājspēks uzlabotai inovācijai un efektivitātei, mazākai ietekmei uz vidi un labākai dzīves kvalitātei visiem eiropiešiem. Šo datu izmantošana var radīt viedāku un noturīgāku transporta infrastruktūras un pakalpojumu plānošanu, likvīdāku satiksmi, vienkāršākus pārrobežu ceļojumus, konkurētspējīgākas loģistikas ķēdes un vienkāršāku MVU ziņošanu. Uzdevums ir ne tikai vienkārši vākt datus, bet arī atvieglot to apmaiņu drošā un kontrolētā veidā un pārveidot tos par izmantojamiem izlūkdatiem. Lai atbalstītu MI un citu progresīvo tehnoloģiju attīstību, ir ļoti svarīgi izmantot transporta datu neizmantoto potenciālu.

Galvenās iniciatīvas un tiesiskais regulējums

Lai atvieglotu un veicinātu datu izmantošanu mobilitātes nozarē, ir izveidotas vairākas svarīgas iniciatīvas un tiesiskais regulējums.

2020. gada februārī īstenotās Eiropas Datu stratēģijas mērķis ir izveidot vienotu datu tirgu, nodrošinot Eiropas konkurētspēju pasaules mērogā. Tas ir visaptverošs plāns, kura mērķis ir atvieglot piekļuvi datiem, to kopīgošanu un izmantošanu visās nozarēs, tostarp mobilitātē, izmantojot to potenciālu ekonomikas un sabiedrības labā, vienlaikus nodrošinot privātuma datu suverenitāti.

Saskaņā ar šo stratēģijuEiropas Datu aktapieņemšana  nodrošinās  datu vērtībastaisnīgu sadaliun veicinās piekļuvi datiem un to izmantošanu. Mobilitātes nozarē tas, piemēram, atvērs uz transportlīdzekļu datiem balstītu pakalpojumu tirgu no remonta līdz apdrošināšanai. Īstenošanas akts par augstvērtīgām datu kopām padara svarīgas publiskā sektora datu kopas brīvi pieejamas mašīnlasāmā formātā, tostarp datu kopas par transporta tīkliem (iekšējiem ūdensceļiem). Visbeidzot, Datu pārvaldības akta mērķis ir palielināt uzticēšanos datu starpniekiem un stiprināt datu kopīgošanas mehānismus.

Komisijas priekšsēdētāja Urzula fon der Leiena savās politiskajās pamatnostādnēs 2024.–2029. gadam paziņoja, ka Komisija, pamatojoties uz spēkā esošajiem noteikumiem, nāks klajā ar Eiropas Datu savienības stratēģiju, lai vienkāršotu un racionalizētu satvaru uzņēmumu un pārvaldes iestāžu datu kopīgošanai.

© carloscastilla - Getty/iStock">

Iniciatīvas digitalizācijai un datu kopīgošanai transporta jomā

ES arī aktīvi veicina sadarbību ar valdībām un nozari, lai izstrādātu kopīgus standartus un paraugpraksi datu vākšanai, pārvaldībai un izmantošanai transporta nozarē. Vairākas iniciatīvas atbalsta transporta digitalizāciju, atvieglojot piekļuvi ar mobilitāti saistītiem datiem un to apmaiņu. Kā piemēru var minēt intelektisko transporta sistēmu (ITS) satvaru, kas organizē piekļuvi būtiskiem transporta datiem, izmantojot valstu piekļuves punktus (VPP), un NAPCORE projektu,kura mērķis ir saskaņot un uzlabot šos piekļuves punktus visā Eiropā. Digitālā transporta un loģistikas forums (DTLF) rada sadarbspējīgu vidi datu kopīgošanai kravu un loģistikas jomā. TurklātEiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta (EISI) digitalizācijas programma atbalstafunkcionējošu digitālo platformu (ODP) izveidi, kas atbalstīs enerģētikas un transporta infrastruktūras modernizāciju un nodrošinās IKT resursus, lai atvieglotu datu plūsmu, uzglabāšanu un apstrādi, palīdzot izstrādāt jaunus viedos pakalpojumus.

© Mathis Works - DigitalVision Vectors via Getty Image">

Ceļā uz kopīgu Eiropas mobilitātes datu telpu

© funky-data - Getty/iStock">

ES Datu stratēģijā tika paziņots parkopīgu Eiropas datu telpuizveidi galvenajās nozarēs, tostarp mobilitātes jomā. Šīs datu telpas nodrošina pārvaldību un infrastruktūru, kas vajadzīga, lai atvieglotu piekļuvi datiem, to apkopošanu un kopīgošanu kontrolētā un drošā veidā. 

Lai gan mobilitātes un transporta nozarē tiek ģenerēti daudzi dati, tie ir ļoti sadrumstaloti. Pārāk daudziem uzņēmumiem ir grūtības piekļūt vajadzīgajiem datiem, savukārt lieli ārvalstu tehnoloģiju uzņēmumi izmanto Eiropas datus, lai veicinātu savu uzņēmējdarbību.

Eiropas mobilitātes datu telpas (EMDS) mērķis ir nodrošināt kopīgu tehnisko un pārvaldības satvaru, lai nodrošinātu sadarbspēju un novērstu šķēršļus piekļuvei datiem un to kopīgošanai mobilitātes un transporta nozarē. Tas balstās uz esošām un jaunām transporta datu ekosistēmām, palīdzot tās apvienot un savstarpēji savienot. Tā atbalsta uzņēmumus un valdības, palīdzot tiem efektīvi izmantot datus, veicinot transporta tehnoloģiju un pakalpojumu attīstību. 

Darbības, kuru mērķis ir izveidot kopīgu Eiropas mobilitātes datu telpu

Komisijas  paziņojumā par vienotas Eiropas mobilitātes datu telpas izveidi tika izklāstīti EMDS mērķi, atbalsta pasākumi, starpposma mērķi un ierosinātā turpmākā virzība. Lai īstenotu redzējumu par kopīgu Eiropas mobilitātes datu telpu (EMDS), tiek īstenoti vairāki koordinēti pasākumi.

Programmas “DigitālāEiropa” (DIGITAL) ietvaros2023. gada septembrī tika pabeigtasagatavošanas darbība, kurā tika apzinātas esošās iniciatīvas un apzināti iespējamie kopīgie pamatelementi. Izvēršanas darbībasākās 2023. gada novembrī, lai darītu pieejamu datu infrastruktūru un pārvaldības mehānismus, kas atbalsta izmantošanas gadījumus deviņās pilsētās un reģionos un ir vērsti uz mobilitāti pilsētās,piemēram,multimodālu maršrutu plānošanu, satiksmes ietekmes uz vidi uzraudzību vai transporta veidu pieejamības uzlabošanu cilvēkiem ar ierobežotām pārvietošanās spējām. Jaunā darbībā ir piešķirti 15 miljoni EUR, lai izveidotu ilgtspējīgu sadarbības struktūru un izvērstu turpmākus pārrobežu mobilitātes un loģistikas izmantošanas gadījumus.

Eiropasinfrastruktūras savienošanas instrumenta (EISI) ietvaros notiekošs pētījums palīdzēs noteikt EMDS pārvaldības struktūru un savstarpēji saistītā slāņa lomu, kas atvieglos datu atrašanu un pieejamību dažādās ekosistēmās. 

Visbeidzot, Eiropas digitālās infrastruktūras konsorciji (EDIC)  ir jauns mehānisms daudzvalstu projektu īstenošanai, kas izveidots arDigitālāsdesmitgades politikas programmu 2030. gadam un paredzēts, lai atvieglotu ilgtspējīgas infrastruktūras izvēršanu. Pašlaik notiekošajai mobilitātes un loģistikas datu EDIC sagatavošanai varētu būt liela nozīme EMDS izveidē, paplašināšanā un ilgtermiņa dzīvotspējā.

Datu ekosistēmu un platformu izmantošana visā ES

Papildus šīm ES iniciatīvām dažādas datu ekosistēmas, iniciatīvu platformas un tirdzniecības vietas, ko virza dalībvalstis vai privātie dalībnieki, cenšas atvieglot datu kopīgošanu mobilitātes nozarē. Galvenie piemēri ir šādi:

• Mobilitātes datu telpa: ar Vācijas valdības atbalstu šī atvērtā decentralizētā ekosistēma ļauj mobilitātes datu sniedzējiem kopīgot datus, vienlaikus saglabājot kontroli un sasaistot esošās mobilitātes datu platformas. 

• Eona-X: šo mobilitātes, transporta un tūrisma datu telpu izveidoja vadošie privātie dalībnieki, tostarp aviosabiedrības, dzelzceļa, lidostu, automobiļu un ceļojumu tehnoloģiju uzņēmumi. Tā ir daļa no GAIA-X iniciatīvas, un tās mērķis ir nodrošināt netraucētu ceļošanas datu integrāciju starp dažādiem transporta veidiem, lai uzlabotu ceļošanas pieredzi.

• Pamatdatu infrastruktūra (BDI): šis loģistikas nozarei paredzētais nolīgumu kopums ļauj iesaistītajām pusēm kopīgi izstrādāt IT tīklu, kas atbalsta konfidenciālu datu apmaiņu, vienlaikus nodrošinot datu suverenitāti. Tās izstrādi un piemērošanu atbalsta Nīderlandes valdība. 

• Satiksmes datu ekosistēma: šī publiskā un privātā sektora partnerība, kurā iesaistītas aptuveni 200 organizācijas no Somijas un ārpus tās, izstrādā noteikumus efektīvai datu kopīgošanai datplūsmas jomā, lai radītu inovatīvus datu izmantošanas risinājumus un taisnīgu datu ekonomiku. To atbalsta Fintraffic.

Kopīgā Eiropas mobilitātes datu telpa balstīsies uz daudzajām esošajām iniciatīvām. Tas veicinās to sadarbspēju, sniedzot rīkus to konverģences atbalstam, un atvieglos datu atklāšanu un piekļuvi visām ekosistēmām.

Sadarbspējas veicināšana starp nozarēm

Ir būtiski panākt sinerģiju ar citām kopīgām Eiropas datu telpām (piemēram, tūrismu, viedajām kopienām, zaļo kursu un ražošanu), jo dažas no daudzsološākajām iespējām paveras nozaru krustpunktā. Piemēram, enerģētikas un mobilitātes datu telpu izmantošana ļaus izmantot elektromobilitātes datus, optimizējot enerģijas ražošanu un pieprasījumu. 

Lai nodrošinātu sadarbspēju starp nozaru datu telpām, ES atbalsta kopīga plāna, kopīgu standartu un kopīgu pamatelementu izstrādi. Programma “Digitālā Eiropa” jo īpaši finansē Datu telpu atbalsta centru unatvērtāpirmkoda viedās starpprogrammatūras Simpl  izstrādiEiropas datu telpām. 

Uzzināt vairāk

• EMDS sagatavošanas darbības secinājumi 

• Izvēršanas EMSS darbības, notiekošā izvēršanas darbība

• Svarīgākās tehnoloģijas transporta digitalizācijas veicināšanai

• Ilgtspējīgas un viedas mobilitātes stratēģijas tīmekļa vietne nozaru iniciatīvām un pasākumiem, kas saistīti ar mobilitātes datiem