Mobilitātes datu potenciāla atraisīšana

“Mūsu sabiedrība rada milzīgu rūpniecisko un publisko datu vilni, kas mainīs to, kā mēs ražojam, patērējam un dzīvojam. ES vēlos, lai Eiropas uzņēmumi un mūsu daudzie MVU piekļūtu šiem datiem un radītu vērtību eiropiešiem.”

Iekšējā tirgus komisārs Tjerī Bretons

Kas ir Eiropas Datu stratēģija?

2020. gada februāra Eiropas Datu stratēģijas mērķis ir izveidot vienotu datu tirgu, nodrošinot Eiropas konkurētspēju pasaules mērogā. Stratēģijas pamatā ir piecu papildu darbību kopums:

1. Noteikt skaidrus un taisnīgus noteikumus par piekļuvi datiem, to izmantošanu un pārvaldību visās nozarēs;
2. Ieguldīt nākamās paaudzes instrumentos un infrastruktūrās, lai uzglabātu un apstrādātu datus;
3. Apvienot spēkus, lai izveidotu Eiropas apvienoto mākoņdatošanas jaudu;
4. Kopīgu un sadarbspējīgu datu telpu izvēršana galvenajās nozarēs, lai palīdzētu apvienot, kopīgot un atkalizmantot datus;
5. Prasmju attīstīšana, ieguldot digitālajās prasmēs, datu pratībā un spēju veidošanā MVU.

Starpnozaru tiesiskais regulējums attiecībā uz datiem

Datu pārvaldības akta, kas pieņemts 2022. gada maijā un piemērojams no 2023. gada septembra, mērķis ir palielināt uzticēšanos datu starpniekiem un stiprināt datu kopīgošanas mehānismus. Tajā pašā laikā 2022. gada decembrī pieņemtais īstenošanas akts par augstvērtīgām datu kopām padara svarīgas publiskā sektora datu kopas brīvi pieejamas mašīnlasāmā formātā, tostarp datu kopas par transporta tīkliem, piemēram, iekšzemes ūdensceļiem.

Datu akts, kas tika ierosināts 2022. gada februārī, nodrošinās taisnīgu datu vērtības sadalījumu starp datu ekonomikas dalībniekiem un veicinās piekļuvi datiem un to izmantošanu. Mobilitātes nozarē tā, piemēram, atvērs tirgu pakalpojumiem, kuru pamatā ir transportlīdzekļu dati, piemēram, automobiļu pēcpārdošanas tirgus un transportlīdzekļu apdrošināšana.

Tas arī ļaus valdībām izmantot uzņēmējdarbības datus ārkārtas vajadzībām, piemēram, datus par mobilitātes plūsmām, lai prognozētu pandēmijas izplatīšanos. Turpinās piemērot attiecīgos nozaru tiesību aktus, un turpmākie tiesību akti būtu jāsaskaņo ar akta principiem.

Digitalizācijas un datu apmaiņas iniciatīvas transporta jomā

Vairākas esošas un gaidāmas iniciatīvas — gan leģislatīvas, gan neleģislatīvas — tiecas atbalstīt visu transporta veidu digitalizāciju, atvieglojot piekļuvi ar mobilitāti saistītiem datiem un to apmaiņu digitālā formātā, piemēram:

• Intelektisko transporta sistēmu (ITS) satvars atbalsta sadarbspējīgus pakalpojumus tādās jomās kā multimodālie braucieni, reāllaika satiksme un ar drošību saistītie informācijas pakalpojumi un organizē piekļuvi būtiskiem transporta datiem, izmantojot valstu piekļuves punktus.
• Transportlīdzekļutipa apstiprināšanas tiesību aktos ir noteikti nosacījumi trešo pušu pakalpojumu sniedzēju piekļuvei remonta un tehniskās apkopes informācijai. Tas turpmāk pievērsīsies plašākai piekļuvei transportlīdzekļa datiem.
• Digitālā transporta un loģistikas forums ir Komisijas ekspertu grupa, kas īpaši pievēršas kopējam satvaram, lai izveidotu sadarbspējīgu apvienotu vidi datu apmaiņai kravu pārvadājumu un loģistikas nozarē.

Plašāka informācija par šīm iniciatīvām un citiem nozaru pasākumiem, kas saistīti ar mobilitātes datiem, ir pieejama Ilgtspējīgas un viedas mobilitātes stratēģijas tīmekļa vietnē. 2021. gada decembrī Komisija ierosināja mobilitātes iniciatīvu paketi.

Ceļā uz kopīgu Eiropas mobilitātes datu telpu

ES Datu stratēģijā tika paziņots par kopīgu Eiropas datu telpu izveidi galvenajās nozarēs, tostarp mobilitātes jomā. Datu telpas apvieno pārvaldību un infrastruktūru, lai atvieglotu datu apkopošanu un kopīgošanu kontrolētā un drošā veidā.

Programma “Digitālā Eiropa” (DIGITAL) atbalsta mobilitātes datu telpas īstenošanu. Ir uzsākta sagatavošanas darbība, lai apzinātu esošās iniciatīvas un apzinātu iespējamos kopīgos pamatelementus. Pēc tam izvēršanas darbība palīdzēs darīt pieejamus lielus datu apjomus mašīnlasāmā formātā, galveno uzmanību pievēršot mobilitātei pilsētās. Turklāt Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta (EISI) programma atbalsta koordinācijas mehānismu, lai apvienotu valstu piekļuves punktus.

Papildus šīm Eiropas iniciatīvām dažādas datu ekosistēmas, platformas un tirdzniecības vietas, ko virza dalībvalstis vai privātie dalībnieki, cenšas atvieglot datu kopīgošanu mobilitātes nozarē:

• Mobilitātes datu telpa, ko atbalsta Vācijas valdība, ir atvērta decentralizēta ekosistēma, kas ļauj mobilitātes datu sniedzējiem apmainīties ar datiem, saglabāt kontroli un sasaistīt esošās mobilitātes datu platformas.
• iShare ir vienots nolīgumu kopums par identifikāciju, autentifikāciju un autorizāciju, kas ļauj organizācijām viegli savstarpēji piekļūt saviem datiem. Attīstīta Nīderlandes transporta un loģistikas nozarē, tā paplašinās, aptverot jaunas nozares un pat citas valstis.
• Somijas valdības vadītā iniciatīva MyData ir personas datu pārvaldības un izmantošanas modelis, kas palīdz cilvēkiem piekļūt saviem datiem un tos rūpīgi pārsūtīt no vienas sistēmas uz citu. Tas atvieglo personas informācijas izmantošanu, vienlaikus dodot cilvēkiem iespēju izmantot savas tiesības. Mobilitāte ir svarīga joma, kas varētu gūt labumu no tās piemērošanas.

Kopējā mobilitātes datu telpa balstīsies uz esošajām iniciatīvām un koncentrēsies uz sadarbspējas veicināšanu starp tām, izmantojot instrumentus to konverģences atbalstam. Lai uzzinātu vairāk, izlasiet pasākuma ziņojumu no semināra par kopīgu Eiropas datu telpu mobilitātei.

Būs spēcīga sinerģija ar citām datu telpām, piemēram, viedajās kopienās un ražošanā. Enerģijas datu telpas izmantošana ļaus izmantot elektromobilitātes datus, optimizējot enerģijas ražošanu un pieprasījumu.

Lai atbalstītu nozaru datu telpu sadarbspēju, pamatprogrammas “Apvārsnis 2020” projekta Open DEI ietvaros ir izstrādāti datu telpu projektēšanas principi, un DIGITAL finansē Datu telpu atbalsta centru un viedo starpprogrammatūru Eiropas datu telpām.

Mākoņdatošana un perifērdatošana

Eiropas Komisija atbalstīs nākamās paaudzes mākoņdatošanas infrastruktūru un pakalpojumu pētniecību, izstrādi un plaša mēroga izvēršanu visā ES, kas ir būtisks mobilitātes digitalizācijas veicinātājs.

Digitalizācija izvērsīs Eiropas mākoņdatošanas un perifērdatošanas infrastruktūru federāciju, kas dos labumu transporta nozarei un jo īpaši mobilitātes datu telpai, atbalstot uzticamus mobilitātes pakalpojumus un datu apmaiņu autobūves ražošanas ekosistēmā.

Pamatprogramma “Apvārsnis Eiropa” finansēs 150 miljonus eiro vērtu iniciatīvu “ Mākoņdatošana-Edge-to-IoT”, un ES finansējumu mākoņdatošanas jomā piešķirs līdz 2 miljardiem eiro, izmantojot dažādas programmas, un dalībvalstis papildinās šīs investīcijas.

Dažādiem IoT projektiem ir vairāki notiekoši izmantošanas gadījumi, piemēram, VEDLIoT, OpenSwarm un INCODE, kuru mērķis ir uzlabot ceļu un dzelzceļa drošību, samazināt transporta izmaksas un optimizēt loģistikas pārvaldību. Šie projekti izmanto viedos sensorus un sadalītos tīklus, lai apstrādātu reāllaika datus, ļaujot veikt tādus uzdevumus kā gājēju avārijas bremzēšana, vilcienu tehniskās apkopes noteikšana un loģistikas optimizācija.

Lasīt vairāk par projektiem 

Lai koordinētu investīciju centienus, veicinātu stratēģiskās partnerības un mobilizētu galvenos Eiropas rūpniecības dalībniekus, 2021. gada jūlijā tika izveidota Eiropas Rūpniecisko datu, Edge un mākoņdatošanas alianse, kurā apvienojās plašs privāto un publisko ieinteresēto personu loks. Tas bruģē ceļu uz svarīgu projektu visas Eiropas interesēs par nākamās paaudzes mākoņa infrastruktūru un pakalpojumiem.