Mobilitātes datu potenciāla atraisīšana

Kāds ir mobilitātes datu potenciāls?

Mūsdienu savstarpēji saistītajā pasaulē lielam datu apjomam, ko rada cilvēku un preču ikdienas kustība, ir liels potenciāls. Mobilitātes dati ir spēcīgs virzītājspēks uzlabotai inovācijai un efektivitātei, mazākai ietekmei uz vidi un labākai dzīves kvalitātei visiem eiropiešiem. Izmantojot šos datus, var panākt viedāku un noturīgāku transporta infrastruktūras un pakalpojumu plānošanu, raitāku satiksmi, vieglākus pārrobežu braucienus, konkurētspējīgākas loģistikas ķēdes un vienkāršāku MVU ziņošanu. Problēma ir ne tikai vienkārši vākt datus, bet arī atvieglot apmaiņu drošā un kontrolētā veidā un pārveidot tos par praktiski izmantojamiem izlūkdatiem. Lai atbalstītu MI un citu progresīvu tehnoloģiju izstrādi, ir ļoti svarīgi izmantot transporta datu neizmantoto potenciālu.

Galvenās iniciatīvas un tiesiskais regulējums

Lai atvieglotu un veicinātu datu izmantošanu mobilitātes nozarē, ir izveidotas vairākas svarīgas iniciatīvas un tiesiskais regulējums.

2020. gada februārī īstenotās Eiropas Datu stratēģijas mērķis ir izveidot vienotu datu tirgu, nodrošinot Eiropas konkurētspēju pasaules mērogā. Tas ir visaptverošs plāns, kura mērķis ir atvieglot piekļuvi datiem, to kopīgošanu un izmantošanu visās nozarēs, tostarp mobilitātes jomā, izmantojot to potenciālu ekonomikas un sabiedrības labā, vienlaikus nodrošinot privātuma datu suverenitāti.

Saskaņā ar šo stratēģiju Eiropas Datu akta pieņemšana  nodrošinās taisnīgu  vērtības sadali no datiem un veicinās piekļuvi datiem un to izmantošanu. Mobilitātes nozarē tas, piemēram, atvērs tirgu pakalpojumiem, kuru pamatā ir transportlīdzekļu dati, sākot ar remontu un beidzot ar apdrošināšanu. Īstenošanas akts par augstvērtīgām datu kopām padara svarīgas publiskā sektora datu kopas brīvi pieejamas mašīnlasāmā formātā, tostarp datu kopas par transporta tīkliem (iekšējiem ūdensceļiem). Visbeidzot, Datu pārvaldības akta mērķis ir palielināt uzticēšanos datu starpniekiem un stiprināt datu kopīgošanas mehānismus.

Savās politiskajās pamatnostādnēs 2024.–2029. gadam Komisijas priekšsēdētāja Urzula fon der Leiena paziņoja, ka Komisija nāks klajā ar Eiropas Datu savienības stratēģiju, lai vienkāršotu un racionalizētu satvaru uzņēmumu un pārvaldes iestāžu datu apmaiņai, pamatojoties uz spēkā esošajiem noteikumiem.

© carloscastilla - Getty/iStock">

Iniciatīvas digitalizācijai un datu kopīgošanai transporta jomā

ES arī aktīvi veicina sadarbību ar valdībām un nozari, lai izstrādātu kopīgus standartus un paraugpraksi datu vākšanai, pārvaldībai un izmantošanai transporta nozarē. Vairākas iniciatīvas atbalsta transporta digitalizāciju, atvieglojot piekļuvi ar mobilitāti saistītiem datiem un to apmaiņu. Kā piemērus var minēt intelektisko transporta sistēmu (ITS) sistēmu, kas organizē piekļuvi būtiskiem transporta datiem, izmantojot valstu piekļuves punktus (NAP), un NAPCORE projektu, kura mērķis ir saskaņot un uzlabot šos piekļuves punktus visā Eiropā. Digitālais transporta un loģistikas forums (DTLF) rada sadarbspējīgu vidi datu kopīgošanai kravu pārvadājumu un loģistikas jomā. Turklāt Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta (EISI) digitālā programma atbalsta operatīvo digitālo platformu (ODP) izveidi, kas atbalstīs enerģētikas un transporta infrastruktūras modernizāciju un nodrošinās IKT resursus, lai atvieglotu datu plūsmu, uzglabāšanu un apstrādi, palīdzot izstrādāt jaunus viedos pakalpojumus. 

© Mathis Works - DigitalVision Vectors via Getty Image">

Ceļā uz kopīgu Eiropas mobilitātes datu telpu

© funky-data - Getty/iStock">

ES Datu stratēģijā tika paziņots par kopīgu Eiropas datu telpu izveidi galvenajās nozarēs, tostarp mobilitātes jomā. Šīs datu telpas nodrošina pārvaldību un infrastruktūru, kas vajadzīga, lai atvieglotu piekļuvi datiem, to apkopošanu un kopīgošanu kontrolētā un drošā veidā. 

Lai gan mobilitātes un transporta nozarē tiek ģenerēts daudz datu, tie ir ļoti sadrumstaloti. Pārāk daudziem uzņēmumiem ir grūtības piekļūt vajadzīgajiem datiem, savukārt lieli ārvalstu tehnoloģiju uzņēmumi izmanto Eiropas datus, lai veicinātu savu uzņēmējdarbību.

Eiropas mobilitātes datu telpas (EMDS) mērķis ir nodrošināt vienotu tehnisko un pārvaldības satvaru, lai nodrošinātu sadarbspēju un novērstu šķēršļus piekļuvei datiem un to kopīgošanai mobilitātes un transporta nozarē. Tā balstās uz esošajām un jaunajām transporta datu ekosistēmām, palīdzot tās apvienot un savstarpēji sasaistīt. Tā atbalsta uzņēmumus un valdības, palīdzot tām efektīvi izmantot datus, veicinot transporta tehnoloģiju un pakalpojumu attīstību. 

Darbības vienotas Eiropas mobilitātes datu telpas izveidei

Komisijas  paziņojumā par kopīgas Eiropas mobilitātes datu telpas izveidi tika paziņoti EMDS mērķi, atbalsta pasākumi, starpposma mērķi un ierosinātā turpmākā virzība. Lai īstenotu redzējumu par kopīgu Eiropas mobilitātes datu telpu (EMDS), tiek īstenotas vairākas koordinētas darbības.

Programmas “Digitālā Eiropa” (DIGITAL) ietvaros 2023. gada septembrī tika pabeigta sagatavošanas darbība, kurā tika kartētas esošās iniciatīvas un apzināti iespējamie kopīgie pamatelementi. 2023. gada novembrī tika sākta izvēršanas darbība, lai deviņās pilsētās un reģionos darītu pieejamu datu infrastruktūru un pārvaldības mehānismus, kas atbalsta izmantošanas gadījumus un ir vērsti uz mobilitāti pilsētās, piemēram, multimodālu maršrutu plānošanu, satiksmes ietekmes uz vidi uzraudzību vai transporta veidu pieejamības uzlabošanu cilvēkiem ar ierobežotām pārvietošanās spējām. Ar jaunu darbību ir piešķirti 15 miljoni EUR, lai izveidotu ilgtspējīgas sadarbības struktūru un izvērstu turpmākus pārrobežu mobilitātes un loģistikas izmantošanas gadījumus.

Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta (EISI) ietvaros notiekošs pētījums palīdzēs noteikt EMDS pārvaldības struktūru un savstarpēji saistītā slāņa lomu, kas atvieglos datu atrodamību un pieejamību dažādās ekosistēmās. 

Visbeidzot, Eiropas digitālās infrastruktūras konsorciji ( EDIC) ir jauns mehānisms daudzvalstu projektu īstenošanai, kas izveidots ar Digitālās desmitgades politikas programmu 2030. gadam un paredzēts, lai veicinātu ilgtspējīgas infrastruktūras izvēršanu. Mobilitātes un loģistikas datu EDIC pašreizējai sagatavošanai varētu būt liela nozīme EMDS izveidē, paplašināšanā un ilgtermiņa dzīvotspējā.

Balstoties uz datu ekosistēmām un platformām visā ES

Papildus šīm ES iniciatīvām dažādas datu ekosistēmas, iniciatīvas, platformas un tirdzniecības vietas, ko virza dalībvalstis vai privātie dalībnieki, cenšas atvieglot datu kopīgošanu mobilitātes nozarē. Galvenie piemēri ir šādi:

• Mobilitātes datu telpa: ar Vācijas valdības atbalstu šī atvērtā decentralizētā ekosistēma ļauj mobilitātes datu sniedzējiem kopīgot datus, vienlaikus saglabājot kontroli un sasaistot esošās mobilitātes datu platformas. 

• Eona-X: šo mobilitātes, transporta un tūrisma datu telpu izveidoja vadošie privātā sektora dalībnieki, tostarp aviosabiedrību, dzelzceļa, lidostu, autobūves un ceļojumu tehnoloģiju uzņēmumi. Tā ir daļa no GAIA-X iniciatīvas, un tās mērķis ir nodrošināt ceļošanas datu netraucētu integrāciju dažādos transporta veidos, lai uzlabotu ceļošanas pieredzi.

• Pamatdatu infrastruktūra (BDI): šis loģistikas nozarei paredzētais nolīgumu kopums ļauj iesaistītajām pusēm kopīgi izstrādāt IT tīklu, kas atbalsta konfidenciālu datu kopīgošanu, vienlaikus nodrošinot datu suverenitāti. Tās izstrādi un piemērošanu atbalsta Nīderlandes valdība. 

• Satiksmes datu ekosistēma: šī publiskā un privātā sektora partnerība, kurā iesaistītas aptuveni 200 organizācijas no Somijas un citām valstīm, izstrādā noteikumus efektīvai datu kopīgošanai datplūsmas jomā, lai radītu inovatīvus datu izmantošanas risinājumus un taisnīgu datu ekonomiku. To atbalsta Fintraffic.

Kopīgā Eiropas mobilitātes datu telpa balstīsies uz daudzajām esošajām iniciatīvām. Tā veicinās to sadarbspēju, sniedzot instrumentus, lai atbalstītu to konverģenci, un atvieglos datu atklāšanu un piekļuvi ekosistēmām.

Sadarbspējas veicināšana starp nozarēm

Sinerģijas izmantošana ar citām kopīgām Eiropas datu telpām (piemēram, tūrismu, viedajām kopienām, zaļo kursu un ražošanu) ir būtiska, jo dažas no daudzsološākajām iespējām ir nozaru krustpunktā. Piemēram, izmantojot enerģētikas un mobilitātes datu telpas, būs iespējams izmantot elektromobilitātes datus, optimizējot enerģijas ražošanu un pieprasījumu. 

Lai nodrošinātu sadarbspēju starp nozaru datu telpām, ES atbalsta kopīga plāna, kopīgu standartu un kopīgu pamatelementu izstrādi. Programma “Digitālā Eiropa” jo īpaši finansē Datu telpu atbalsta centru un Eiropas datu telpām paredzētas atvērtā pirmkoda viedās starpprogrammatūras “Simpl”  izstrādi. 

Uzzināt vairāk

• EMDS sagatavošanas darbības secinājumi 

• EMDS izvēršanas darbības, notiekošā izvēršanas darbība

• Svarīgākās tehnoloģijas transporta digitalizācijas veicināšanai

• Ilgtspējīgas un viedas mobilitātes stratēģijas tīmekļa vietne nozaru iniciatīvām un pasākumiem, kas saistīti ar mobilitātes datiem