Skip to main content
Shaping Europe’s digital future

Ključne tehnologije za spodbujanje digitalizacije prometa

Pospeševanje digitalizacije mobilnosti zahteva spodbujanje raziskav in uporabe ključnih omogočitvenih tehnologij.

    notranjost avtomobila, opremljenega z digitalno armaturno ploščo

© image by metamorworks - Getty / iStock

EU je v okviru programa Obzorje 2020 zagotovila podporo številnim inovativnim raziskovalnim in inovacijskim projektom, ki razvijajo in preizkušajo nove prometne rešitve. Podpora se nadaljuje s programi financiranja v okviru dolgoročnega proračuna za obdobje 2021–2027, s poudarkom na uporabi.

„Digitalne tehnologije imajo potencial za revolucijo v našem gibanju, s čimer bo naša mobilnost pametnejša, učinkovitejša in tudi okolju prijaznejša.“

Adina Vălean, komisarka za promet

Povezana in avtomatizirana mobilnost (CAM)

Da bi Evropska komisija omogočila sprejetje avtomatiziranih vozil, bo uvedla pravni okvir za njihovo odobritev. Komisija bo na podlagi dosežkov v okviru programa Obzorje 2020 (glej primer spodaj) podpirala raziskave in inovacije, da bi Evropa postala vodilna v svetu na področju sistemov in storitev CAM. Partnerstvo Obzorje Evropa Povezana, kooperativna in avtomatizirana mobilnost“ bo prejelo prispevek v višini 500 milijonov EUR.

Kooperativni inteligentni prometni sistemi (C-ITS), ki omogočajo izmenjavo informacij med vozili ter med vozili in cestno infrastrukturo, so ključni za uvedbo CAM. Pričakuje se, da bodo izboljšali varnost v cestnem prometu, učinkovitost prometa in udobje. Uvedba C-ITS bo v obdobju 2021–202 prejela podporo iz programa Instrumenta za povezovanje Evrope (IPE).

Dogodek na testnem mestu „Atopilot“ v Livornu leta 2018.
Credit: Autopilot

Projekt AUTOPILOT, ki je potekal od leta 2017 do leta 2020, je bil osredotočen na poskusno uporabo naprav interneta stvari za avtomatizirano vožnjo v dejanskih razmerah. Avtopilot odpira pot inovativnim komercialnim storitvam, povezanim s samovozečimi vozili. Projekt je prejel naložbo v višini približno 20 milijonov evrov in poudaril pomen digitalnih tehnologij za izboljšanje sposobnosti samovozečih vozil za boljše razumevanje njihovega okolja in dopolnjevanje senzorjev interneta stvari. Uporaba interneta stvari lahko na primer izboljša varnost z odkrivanjem ovir zunaj vidnega polja.

Povezljivost 5G

5G je ključnega pomena za avtomatizirana vozila in digitalizirane vlake. Za pripravo uvedbe koridorjev 5G po vsej Evropi se izvajajo ambiciozni poskusni projekti čezmejnih koridorjev s primeri uporabe CAM za različne načine prevoza na različnih lokacijah.

Do leta 2025 si EU prizadeva za neprekinjeno pokritost z glavnimi prometnimi potmi po vsej Evropi na 5G. Ta cilj je finančno podprt s programom instrumenta za povezovanje Evrope ter mehanizmom za odpornost in okrevanje, s poudarkom na čezmejnih koridorjih (IPE) in nacionalnih oddelkih (RRF in IPE). Skupaj z zasebnimi naložbami in drugimi javnimi viri financiranja bodo prispevali k doseganju polne pokritosti 5G do leta 2030 za varno in povezano potovanje po Evropi.

Zemljevid čezmejnih koridorjev 5G za povezano in avtomatizirano mobilnost po vsej Evropi.

Projekt 5G - CARMEN, ki se financira iz programa Obzorje 2020, s poudarkom na koridorju Bologna - München (600 km v treh državah) skuša izkoristiti najnovejši napredek na področju 5G za pomoč avtomobilskemu sektorju pri zagotavljanju varnejšega, okolju prijaznejšega in pametnejšega prevoza, kar je cilj omogočanja samovozečih avtomobilov. Ključne inovacije so osredotočene na razvoj avtonomnega hibridnega omrežja, ki združuje neposredne komunikacije med vozili kratkega dosega (V2V) in vozilo-infrastrukturo (V2I) s komunikacijo med vozilom in omrežjem dolgega dosega (V2N), ki združuje vodilne evropske proizvajalce avtomobilov, operaterje mobilnih omrežij, prodajalce telekomunikacij, upravljavce cest in raziskovalna središča.

Digitalni koridor za mobilnost prihodnosti.
Credit: 5G-CARMEN

Umetna inteligenca

Umetna inteligenca ima nešteto aplikacij za prevoz: avtomatizirana vozila, optimizirano polnjenje in uporabo baterij za električna vozila, izboljšane poti za potnike in prevoz blaga, podpora za načrtovanje ali prometno infrastrukturo in storitve ter postavitev polnilnih postaj.

Komisija je aprila 2021 predlagala akt o umetni inteligenci, ki opredeljuje umetnointeligenčne sisteme velikega tveganja in določa zahteve, ki jih je treba izpolnjevati. To vključuje sisteme, ki izvajajo varnostne funkcije na več področjih mobilnosti, vključno z avtomobili, civilnim letalstvom in pomorsko opremo. Zakon bodo dopolnjeni s posebnimi zahtevami za ta področja.

Več raziskovalnih in inovacijskih projektov, ki uporabljajo umetno inteligenco na področju prometa, je bilo in bo podprtih s sredstvi EU. V okviru DIGITAL zmogljivosti za testiranje in eksperimentiranje (TEF) omogočajo raziskave novih rešitev, ki temeljijo na umetni inteligenci, v bližnjih dejanskih okoljih. V tem okviru bi lahko TEF za pametne skupnosti koristil rešitve, povezane z mobilnostjo.

Polprevodniki

Kot je razvidno iz velikega vpliva pomanjkanja polprevodnikov na industrijo, kot je proizvodnja avtomobilov, je dovolj zmogljivosti na področju elektronike ključnega pomena za odpornost dobavnih verig ter suverenost in konkurenčnost Evrope.

Komisija je februarja 2022 sprejela sveženj o evropskem aktu o čipih. Njegov cilj je okrepiti evropski polprevodniški ekosistem in odpraviti pomanjkanje. Ustvaril bo privlačno naložbeno okolje, okrepil vodilni položaj Evrope na področju tehnologije v vrednostni verigi polprevodnikov in mobiliziral naložbe v višini več kot 43 milijard EUR do leta 2030.

Industrijsko zavezništvo za procesorje in polprevodniške tehnologije ter morebitni pomemben projekt skupnega evropskega interesa na področju mikroelektronike in povezljivosti pomagata združiti sile EU.

Skupno podjetje za čipe bo podpiralo raziskave in inovacije z združevanjem javnih in zasebnih naložb na podlagi dosežkov svojega predhodnika ECSEL (glej primere v nadaljevanju). Te naložbe so namenjene tudi uporabniški industriji, kot sta prometni in avtomobilski sektor, zlasti s pobudo za odprto platformo za avtomobilsko strojno opremo.

Primeri projektov, financiranih v okviru Skupnega podjetja ECSEL

Avtodrive vozilo
Credit: Autodrive
Autodrive, s skupno naložbo v višini 68 milijonov evrov, je razvil napredne elektronske komponente, sisteme in arhitekture za visoko in popolnoma avtomatizirano vožnjo. Prispevala je k varnejši, učinkovitejši, cenovno dostopnejši in sprejemljivi mobilnosti v prihodnosti za končne uporabnike. Končni rezultati vključujejo v celoti sestavljene prototipe vozil, avtomatiziran avtobus, izboljšano pregledovanje cest, nove aktivne varnostne funkcije ter prispevke k standardizaciji in certificiranju avtomatiziranih sistemov vožnje.

 

Odprta evropska platforma za vozila, opredeljena s programsko opremo

Programska oprema ima vse pomembnejšo vlogo pri upravljanju delovanja vozil in omogočanju novih funkcij. Prehod na programsko opredeljena vozila ustvarja izzive za vodilni položaj in konkurenčnost evropske avtomobilske industrije, ki se sooča z novimi močnimi svetovnimi konkurenti in težavami pri razvoju programske opreme.

Komisija je začela predkonkurenčno sodelovanje na ravni EU pri nediferencirajočih elementih nabora programske opreme vozil. Ta pobuda je podprta z delovnim področjem upravljanja, ki vključuje velika avtomobilska podjetja v EU, in naložbami v okviru skupnega podjetja za ključne digitalne tehnologije. Udeležencem bo omogočil, da dosežejo večjo učinkovitost in hitrejši čas do prodaje, hkrati pa bodo zagotovljeni enaki konkurenčni pogoji. Tesno bo usklajena s pobudo o odprti platformi avtomobilske strojne opreme. Več informacij je na voljo v posebnem dokumentu o konceptu.

Kibernetska varnost

Večja odvisnost od digitalne infrastrukture in storitev mobilnosti povečuje pomen kibernetske varnosti. Cilj direktive EU o varnosti omrežij in informacijskih sistemov ( direktiva o varnosti omrežij in informacijskih sistemov) je doseči visoko raven skupne varnosti omrežij in informacijskih sistemov v celotni kritični infrastrukturi EU.

Revidirana direktiva o ukrepih za visoko skupno raven kibernetske varnosti v Uniji (NIS 2) in nova direktiva o odpornosti kritičnih subjektov obravnavata kibernetsko in fizično odpornost kritičnih subjektov in omrežij, vključno s prometno infrastrukturo. Digitalno podpira uvedbo infrastrukture za kibernetsko varnost, krepi industrijo kibernetske varnosti v EU ter spodbuja uvajanje kibernetske varnosti in izvajanje zakonodaje EU.

Pospeševanje uvajanja digitalnih tehnologij

Za mobilnost in prevozna podjetja, zlasti manjša, je lahko uspeh pri digitalni preobrazbi resničen izziv. Evropska vozlišča za digitalne inovacije, ki jih podpira DIGITAL, delujejo kot točke „vse na enem mestu“ in podpirajo podjetja pri njihovi digitalizaciji. Njihov cilj je zagotoviti dostop do tehničnega strokovnega znanja in eksperimentiranja, možnost testiranja pred naložbami in inovacijskih storitev, kot so finančno svetovanje, usposabljanje in razvoj znanj in spretnosti. Obravnavajo tudi okoljska vprašanja, kot sta poraba energije in zmanjšanje emisij ogljika.

Digitalna znanja in spretnosti

Ker se promet in mobilnost znatno spreminjata, med drugim zaradi tehnološke preobrazbe in dostopa do podatkov, sta potrebna preusposabljanje in izpopolnjevanje delovne sile. EU je sprejela cilje, uvedla ukrepe in predlagala priporočila državam članicam, da bi delavce opremili s potrebnimi digitalnimi znanji in spretnostmi ter usposobili več strokovnjakov na področju IKT. Cilj evropske platforme za digitalna znanja in spretnosti ter delovna mesta v okviru IPE je na primer postati edinstvena referenčna točka za digitalna znanja in spretnosti, kar bo vsem Evropejcem omogočilo, da kar najbolje izkoristijo digitalno preobrazbo naše družbe in gospodarstva.

Glavni ukrepi EU v podporo digitalizaciji mobilnosti. Evropska komisija: Obzorje Evropa (raziskave in inovacije) s CAM, multimodalnimi prometnimi sistemi, pobudo za internet stvari v oblaku, ključno digitalno tehnologijo, preskušanjem in potrjevanjem tehnologije s primeri uporabe mobilnosti. Digitalno s skupnimi evropskimi podatkovnimi prostori (vključno z mobilnostjo), infrastrukturo in storitvami v oblaku, TEF za umetno inteligenco in vozlišča za digitalne inovacije. IPE z uvajanjem storitev ITS in usklajevanjem med nacionalnimi akcijskimi načrti, uvajanjem koridorjev 5G, platformo EU za digitalne spretnosti in delovna mesta. Države članice: Mehanizem za okrevanje in odpornost z naložbami v trajnostne prometne in polnilne postaje, zmogljivosti v oblaku in trajnostne procesorje, nacionalne odseke koridorjev 5G, podporo digitalnim spretnostim.

 

Najnovejše novice

Povezane vsebine

Širša slika

Digitalizacija: spodbujanje prehoda na pametno in trajnostno mobilnost

EU podpira prometni sektor z uvajanjem novih tehnologij, da bi postala čistejša, varnejša in učinkovitejša.

Glej tudi