Acelerar a digitalização da mobilidade exige o reforço da investigação e da implantação de tecnologias facilitadoras essenciais.
Através do Horizonte 2020, a UE prestou apoio a numerosos projetos inovadores de investigação e inovação, desenvolvendo e testando novas soluções de transporte. O apoio prossegue com os programas de financiamento ao abrigo do orçamento de longo prazo 2021-2027, com ênfase na implantação.
«As tecnologias digitais têm potencial para revolucionar a forma como evoluímos, tornando a nossa mobilidade mais inteligente, mais eficiente e também mais ecológica.»
Adina Vălean, Comissária responsável pelos Transportes
Mobilidade conectada e automatizada (CAM)
A fim de permitir a adoção de veículos automatizados, a Comissão Europeia implementará um quadro jurídico para a sua homologação. Com base nos resultados alcançados no âmbito do Programa-Quadro Horizonte 2020 (ver exemplo infra), a Comissão apoiará a investigação e a inovação para tornar a Europa um líder mundial em sistemas e serviços CAM. A Parceria Horizonte Europa « Mobilidade conectada, cooperativa e automatizada» receberá uma contribuição de 500 milhões de EUR.
Os sistemas cooperativos de transporte inteligentes (STI-C), que permitem o intercâmbio de informações entre os veículos e entre os veículos e as infraestruturas rodoviárias, são cruciais para a implantação da CAM. Espera-se que melhorem a segurança rodoviária, a eficiência do tráfego e o conforto. A implantação dos STI-C beneficiará do apoio ao programa do Mecanismo Interligar a Europa (MIE) de 2021-202.
O projeto AUTOPILOT, que decorreu de 2017 a 2020, centrou-se em pilotar o uso de dispositivos IoT para a condução automatizada em condições reais. O piloto automático abre caminho para serviços comerciais inovadores associados aos veículos autónomos. Com um investimento de cerca de 20 milhões de euros, o projeto destacou a importância das tecnologias digitais para melhorar as capacidades dos veículos autónomos para melhor compreender o seu ambiente e complementar os sensores IoT. Por exemplo, a utilização da IoT pode melhorar a segurança ao detetar obstáculos além da linha de visão.
Conectividade 5G
O 5G é um facilitador crucial para os veículos automatizados e os comboios digitalizados. A fim de preparar a implantação de corredores 5G em toda a Europa, estão a ser realizados projetos de ensaio de corredores transfronteiriços ambiciosos com casos de utilização de CAM para diferentes modos de transporte em vários locais.
Até 2025, a UE pretende dispor de uma cobertura 5G ininterrupta das principais vias de transporte em toda a Europa. Esta meta é apoiada financeiramente pelo programa do Mecanismo Interligar a Europa e pelo Mecanismo de Resiliência e Recuperação, com especial incidência nos corredores transfronteiriços (MIE) e nos troços nacionais (MRR e MIE). Juntamente com o investimento privado e outras fontes de financiamento público, contribuirão para a plena cobertura 5G até 2030, para viagens seguras e conectadas em toda a Europa.
Focando-se no corredor Bolonha-Munique (600 km em três países), o projeto 5G -CARMEN, financiado pelo Horizonte 2020, pretende alavancar os mais recentes avanços no 5G para ajudar o setor automóvel a oferecer transportes mais seguros, ecológicos e inteligentes, o objetivo de permitir carros autónomos. As principais inovações centram-se no desenvolvimento de uma rede híbrida gerida de forma autónoma, combinando comunicações veículo-a-veículo direto de curto alcance (V2V) e veículo-infraestrutura (V2I) com comunicações veículo-rede de longo alcance (V2N), reunindo os principais fabricantes de automóveis europeus, operadores de redes móveis, vendedores de telecomunicações, operadores rodoviários e centros de investigação.
Inteligência artificial
A Inteligência Artificial tem inúmeras aplicações para o transporte: veículos automatizados, carregamento otimizado e utilização de baterias para veículos elétricos, melhores itinerários para passageiros e transporte de mercadorias, apoio ao planeamento ou à infraestrutura e serviços de transporte e implantação de estações de carregamento.
Em abril de 2021, a Comissão propôs o Regulamento Inteligência Artificial, que identifica os sistemas de IA de risco elevado e estabelece requisitos a cumprir. Isto inclui sistemas que exercem funções de segurança em várias áreas de mobilidade, incluindo automóveis, aviação civil e equipamentos marítimos. A lei será complementada por requisitos específicos para estes domínios.
Vários projetos de investigação e inovação que aplicam a IA no domínio dos transportes foram e serão apoiados por financiamento da UE. No âmbito da DIGITAL, as instalações de ensaio e experimentação (TEF) permitem a investigação de novas soluções orientadas para a IA em ambientes próximos da vida real. Neste contexto, o TEF para comunidades inteligentes poderia beneficiar soluções relacionadas com a mobilidade.
Semicondutores
Tal como demonstrado pelo grande impacto da escassez de semicondutores em indústrias como a indústria automóvel, dispor de capacidades suficientes no domínio da eletrónica é fundamental para a resiliência das cadeias de abastecimento e para a soberania e competitividade da Europa.
A Comissão adotou o pacote «Regulamento Circuitos Integrados» em fevereiro de 2022. Visa reforçar o ecossistema de semicondutores da Europa e dar resposta à escassez. Criará um ambiente de investimento atrativo, reforçará a liderança tecnológica da Europa ao longo da cadeia de valor dos semicondutores e mobilizará investimentos de mais de 43 mil milhões de EUR até 2030.
A Aliança Industrial para Processadores e Tecnologias de Semicondutores, bem como um possível projeto importante de interesse europeu comum no domínio da microeletrónica e da conectividade, ajudam a unir as forças da UE.
A Empresa Comum dos Circuitos Integrados apoiará a investigação e a inovação através da congregação de investimentos públicos e privados, com base nas realizações da sua antecessora ECSEL (ver exemplos infra). Estes investimentos destinam-se igualmente a indústrias utilizadoras, como o setor dos transportes e do setor automóvel, nomeadamente através de uma iniciativa sobre uma plataforma aberta de hardware para automóveis.
Exemplos de projetos financiados ao abrigo da Empresa Comum ECSEL
Plataforma europeia aberta para veículos definida por software
O software está a desempenhar um papel cada vez mais importante na gestão das operações dos veículos e na viabilização de novas funcionalidades. A transição para veículos definidos por software está a criar desafios para a liderança e competitividade da indústria automóvel europeia, que enfrenta novos concorrentes mundiais poderosos e problemas no desenvolvimento de software.
A Comissão deu início a uma colaboração pré-concorrencial impulsionada pela UE sobre elementos não diferenciadores da pilha de software dos veículos. Esta iniciativa é apoiada por uma vertente de governação que envolve as principais empresas do setor automóvel da UE e por investimentos no âmbito da empresa comum Tecnologias Digitais Essenciais. Permitirá aos participantes obter maiores ganhos de eficiência e acelerar o tempo de entrada no mercado, assegurando simultaneamente condições de concorrência equitativas. Alinhar-se-á estreitamente com a iniciativa relativa a uma plataforma aberta de hardware para automóveis. Para mais informações, consulte o documento conceitual dedicado.
Cibersegurança
A maior dependência das infraestruturas digitais e dos serviços de mobilidade aumenta a importância da cibersegurança. A Diretiva da UE relativa à segurança das redes e da informação (Diretiva SRI) visa alcançar um elevado nível de segurança comum das redes e dos sistemas de informação em toda a infraestrutura crítica da UE.
A diretiva revista relativa a medidas destinadas a garantir um elevado nível comum de cibersegurança em toda a União (SRI 2) e uma nova diretiva relativa à resiliência das entidades críticas, abordam a resiliência cibernética e física das entidades e redes críticas, incluindo as infraestruturas de transportes. O digital apoia a implantação de uma infraestrutura de cibersegurança, reforça a indústria da cibersegurança da UE e promove a adoção da cibersegurança e a aplicação da legislação da UE.
Acelerar a adoção de tecnologias digitais
Para as empresas de mobilidade e de transportes, especialmente as de menor dimensão, o êxito da sua transformação digital pode constituir um verdadeiro desafio. Apoiados no âmbito da DIGITAL, os Polos Europeus de Inovação Digital (PEID) funcionam como balcões únicos, apoiando as empresas na sua digitalização. Visam proporcionar acesso a conhecimentos técnicos especializados e experimentação, à possibilidade de «testar antes de investir» e a serviços de inovação, tais como aconselhamento financeiro, formação e desenvolvimento de competências. Abordam também questões ambientais, como o consumo de energia e a redução das emissões de carbono.
Competências digitais
Uma vez que os transportes e a mobilidade sofrem alterações significativas, nomeadamente devido à transformação tecnológica e ao acesso aos dados, é necessário requalificar e melhorar as competências da mão de obra. A UE adotou metas, lançou ações e propôs recomendações aos Estados-Membros para dotar os trabalhadores das competências digitais necessárias e formar mais especialistas em TIC. Por exemplo, a Plataforma Europeia para as Competências e o Emprego Digitais, no âmbito do MIE, visa tornar-se um ponto de referência único para as competências digitais, permitindo a todos os europeus tirar o máximo partido da transformação digital da nossa sociedade e economia.
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Visão geral
A UE apoia o setor dos transportes através da implantação de novas tecnologias, a fim de se tornar mais limpa, mais segura e mais eficaz.
Ver também
Uma combinação de políticas e iniciativas da UE é fundamental para libertar o potencial dos dados relativos à mobilidade e, assim, apoiar a transformação digital e ecológica.