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Im Rahmen von Horizont 2020 unterstützte die EU zahlreiche innovative Forschungs- und Innovationsprojekte, die Entwicklung und Erprobung neuer Verkehrslösungen. Die Unterstützung wird mit den Finanzierungsprogrammen im Rahmen des langfristigen Haushaltsplans 2021-2027 fortgesetzt, wobei der Schwerpunkt auf der Einführung liegt.
„Digitale Technologien haben das Potenzial, die Art und Weise, wie wir uns bewegen, zu revolutionieren und unsere Mobilität intelligenter, effizienter und auch grüner zu machen.“
Adina Vălean, Kommissarin für Verkehr
Vernetzte und automatisierte Mobilität (CAM)
Um die Einführung automatisierter Fahrzeuge zu ermöglichen, wird die Europäische Kommission einen Rechtsrahmen für ihre Zulassung umsetzen. Aufbauend auf den Ergebnissen im Rahmen von Horizont 2020 (siehe Beispiel unten) wird die Kommission Forschung und Innovation unterstützen, damit Europa weltweit führend bei CAM-Systemen und -Diensten wird. Die Partnerschaft „Vernetzte, kooperative und automatisierte Mobilität“ von Horizont Europa wird einen Beitrag in Höhe von 500 Mio. EUR erhalten.
Kooperative intelligente Verkehrssysteme (C-ITS), die den Informationsaustausch zwischen Fahrzeugen sowie zwischen Fahrzeugen und der Straßeninfrastruktur ermöglichen, sind für den Einsatz von CAM von entscheidender Bedeutung. Von ihnen wird erwartet, dass sie die Verkehrssicherheit, die Verkehrseffizienz und den Komfort verbessern. Der Einsatz von C-ITS wird in den Jahren 2021-202 von der Fazilität „Connecting Europe“ (CEF) unterstützt.
Das AUTOPILOT- Projekt, das von 2017 bis 2020 lief, konzentrierte sich auf die Pilotierung des Einsatzes von IoT-Geräten für das automatisierte Fahren unter realen Bedingungen. Autopilot öffnet den Weg für innovative kommerzielle Dienstleistungen im Zusammenhang mit selbstfahrenden Fahrzeugen. Das Projekt erhielt eine Investition von rund 20 Millionen Euro und betonte die Bedeutung digitaler Technologien für die Verbesserung der Fähigkeiten von selbstfahrenden Fahrzeugen, um ihre Umwelt besser zu verstehen und IoT-Sensoren zu ergänzen. Der Einsatz von IoT kann beispielsweise die Sicherheit verbessern, indem Hindernisse jenseits der Sichtlinie erkannt werden.
5G-Konnektivität
5G ist ein entscheidender Enabler für automatisierte Fahrzeuge und digitalisierte Züge. Um die Einführung von 5G -Korridoren in ganz Europa vorzubereiten, werden ehrgeizige grenzüberschreitende Korridorversuche mit CAM-Anwendungsfällen für verschiedene Verkehrsträger an verschiedenen Standorten durchgeführt.
Bis 2025 strebt die EU eine ununterbrochene 5G-Abdeckung wichtiger Verkehrswege in ganz Europa an. Dieses Ziel wird durch das Programm der Fazilität „Connecting Europe“ und die Resilienz- und Aufbaufazilität finanziell unterstützt, wobei der Schwerpunkt auf grenzüberschreitenden Korridoren (CEF) und nationalen Abschnitten (RRF und CEF) liegt. Zusammen mit privaten Investitionen und anderen öffentlichen Finanzierungsquellen werden sie dazu beitragen, bis 2030 eine vollständige 5G-Abdeckung für sichere und vernetzte Reisen in ganz Europa zu erreichen.
Das Horizon 2020 -finanzierte Projekt 5G- CARMEN konzentriert sich auf den Korridor Bologna-München(600 km über drei Länder) und zielt darauf ab, die jüngsten Fortschritte im 5G - Bereich zu nutzen, um der Automobilbranche dabei zu helfen, einen sichereren, umweltfreundlicheren und intelligenteren Transport zu ermöglichen, mit dem Ziel, selbstfahrende Autos zu ermöglichen. Die wichtigsten Innovationen konzentrieren sich auf die Entwicklung eines autonom verwalteten Hybridnetzes, das die direkte Kommunikation zwischen Fahrzeug-zu-Fahrzeug (V2V) und Vehicle-to-Infrastructure (V2I) mit Fernstrecken-Fahrzeug-zu-Netz-Kommunikation (V2N) kombiniert und führende europäische Automobilhersteller, Mobilfunkbetreiber, Telekommunikationsanbieter, Straßenbetreiber und Forschungszentren zusammenbringt.
Künstliche Intelligenz
Künstliche Intelligenz hat unzählige Anwendungen für den Transport: automatisierte Fahrzeuge, optimierte Lade- und Batterienutzung für Elektrofahrzeuge, verbesserte Reiserouten für Fahrgäste und Gütertransporte, Unterstützung bei der Planung oder Transportinfrastruktur und -dienstleistungen sowie den Einsatz von Ladestationen.
Im April 2021 schlug die Kommission das Gesetz über künstliche Intelligenz vor, das Hochrisiko-KI-Systeme identifiziert und Anforderungen an die Einhaltung festlegt. Dazu gehören Systeme, die Sicherheitsfunktionen in verschiedenen Mobilitätsbereichen ausüben, darunter Autos, die Zivilluftfahrt und Schiffsausrüstung. Das Gesetz wird durch spezifische Anforderungen für diese Bereiche ergänzt.
Mehrere Forschungs- und Innovationsprojekte, die KI im Verkehrsbereich anwenden, wurden und werden mit EU-Mitteln unterstützt. Unter DIGITAL ermöglichen Testing and Experimentation Facilities (TEF) die Erforschung neuartiger KI-getriebener Lösungen in der Nähe von realen Umgebungen. In diesem Zusammenhang könnte das TEF für intelligente Gemeinschaften Lösungen im Zusammenhang mit der Mobilität nutzen.
Halbleiter
Wie die großen Auswirkungen der Halbleiterknappheit auf Branchen wie die Automobilindustrie zeigen, sind ausreichende Kapazitäten im Bereich der Elektronik von entscheidender Bedeutung für die Widerstandsfähigkeit der Lieferketten und Europas Souveränität und Wettbewerbsfähigkeit.
Im Februar 2022 nahm die Kommission das Paket zum Europäischen Chipgesetz an. Sie zielt darauf ab, Europas Halbleiterökosystem zu stärken und Engpässe zu beheben. Sie wird ein attraktives Investitionsumfeld schaffen, Europas Technologieführerschaft entlang der Halbleiterwertschöpfungskette stärken und bis 2030 Investitionen in Höhe von mehr als 43 Mrd. EUR mobilisieren.
Die Industrieallianz für Prozessoren und Halbleitertechnologien und ein mögliches wichtiges Projekt von gemeinsamem europäischem Interesse an Mikroelektronik und Konnektivität tragen dazu bei, die Kräfte der EU zu vereinen.
Das Gemeinsame Unternehmen Chips wird Forschung und Innovation unterstützen, indem es öffentliche und private Investitionen bündelt und auf den Ergebnissen seines Vorgängers ECSEL aufbaut (siehe Beispiele unten). Diese Investitionen richten sich auch an Anwenderbranchen wie den Verkehrs- und Automobilsektor, insbesondere durch eine Initiative auf einer offenen Automotive-Hardware-Plattform.
Beispiele für Projekte, die im Rahmen des Gemeinsamen Unternehmens ECSEL finanziert werden
Offene europäische softwaredefinierte Fahrzeugplattform
Software spielt eine immer wichtigere Rolle bei der Steuerung des Betriebs von Fahrzeugen und der Ermöglichung neuer Funktionen. Der Übergang zu softwaredefinierten Fahrzeugen stellt die Führungsrolle und die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Automobilindustrie vor Herausforderungen, die sich neuen starken globalen Wettbewerbern und Problemen in der Softwareentwicklung stellen.
Die Kommission hat eine vorwettbewerbliche EU-gesteuerte Zusammenarbeit bei nicht-differenzierenden Elementen des Fahrzeugsoftware-Stacks eingeleitet. Diese Initiative wird durch einen Governance-Arbeitsbereich unterstützt, an dem große Automobilunternehmen in der EU beteiligt sind, und durch Investitionen im Rahmen des gemeinsamen Unternehmens für digitale Schlüsseltechnologien. Sie wird es den Teilnehmern ermöglichen, mehr Effizienz und eine schnellere Markteinführungszeit zu erzielen und gleichzeitig gleiche Wettbewerbsbedingungen zu gewährleisten. Es wird eng mit der Initiative für eine offene Automotive-Hardware-Plattform abgestimmt. Weitere Informationen finden Sie im speziellen Konzeptpapier.
Cybersicherheit
Die stärkere Abhängigkeit von digitalen Infrastrukturen und Diensten der Mobilität erhöht die Bedeutung der Cybersicherheit. Die EU- Richtlinie über die Sicherheit von Netz- und Informationssystemen ( NIS-Richtlinie) zielt darauf ab, ein hohes Maß an gemeinsamer Netz- und Informationssystemsicherheit in der gesamten kritischen Infrastruktur der EU zu erreichen.
Die überarbeitete Richtlinie über Maßnahmen für ein hohes gemeinsames Cybersicherheitsniveau in der gesamten Union (NIS 2) und eine neue Richtlinie über die Resilienz kritischer Einrichtungen, die sowohl die Cyber- als auch die physische Widerstandsfähigkeit kritischer Einrichtungen und Netze, einschließlich der Verkehrsinfrastruktur, betreffen. Digital unterstützt den Aufbau einer Cybersicherheitsinfrastruktur, stärkt die Cybersicherheitsindustrie der EU und fördert die Verbreitung der Cybersicherheit und die Umsetzung der EU-Rechtsvorschriften.
Beschleunigung der Einführung digitaler Technologien
Für Mobilitäts- und Transportunternehmen, insbesondere kleinere Unternehmen, kann der Erfolg ihrer digitalen Transformation eine echte Herausforderung sein. Unterstützt unter DIGITAL fungieren European Digital Innovation Hubs (EDIHs) als zentrale Anlaufstelle und unterstützen Unternehmen bei ihrer Digitalisierung. Sie zielen darauf ab, Zugang zu technischem Fachwissen und zu Experimenten, zu „Testen vor Investitionen“ und zu Innovationsdienstleistungen wie Finanzberatung, Ausbildung und Kompetenzentwicklung zu bieten. Sie befassen sich auch mit Umweltproblemen wie dem Energieverbrauch und der Verringerung der CO2-Emissionen.
Digitale Kompetenzen
Da sich der Verkehr und die Mobilität nicht zuletzt aufgrund des technologischen Wandels und des Zugangs zu Daten erheblich verändern, besteht sowohl eine Umschulung als auch eine Weiterqualifizierung der Belegschaft. Die EU hat Ziele angenommen, Maßnahmen eingeleitet und Empfehlungen an die Mitgliedstaaten vorgeschlagen, um Arbeitnehmer mit den erforderlichen digitalen Kompetenzen auszustatten und mehr IKT-Spezialisten auszubilden. So zielt beispielsweise die europäische Plattform für digitale Kompetenzen und Beschäftigung im Rahmen der CEF darauf ab, zu einem einzigartigen Bezugspunkt für digitale Kompetenzen zu werden, der es allen Europäern ermöglicht, den digitalen Wandel unserer Gesellschaft und Wirtschaft optimal zu nutzen.
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Die EU unterstützt den Verkehrssektor durch die Einführung neuer Technologien, um sauberer, sicherer und effektiver zu werden.
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Eine Kombination von EU-Politiken und -Initiativen ist von entscheidender Bedeutung, um das Potenzial von Mobilitätsdaten zu erschließen und so den digitalen und grünen Wandel zu unterstützen.