Свързана и автоматизирана мобилност

Какво е свързана и автоматизирана мобилност?

Свързана и автоматизирана мобилност (CAM) се отнася до автономни/свързани превозни средства или самоуправляващи се автомобили (превозни средства, които могат да се ръководят без човешка намеса).

Държавите от ЕС, промишлеността и Комисията си сътрудничат за постигане на амбициозната визия на ЕС за свързана и автоматизирана мобилност в целия ЕС, като се вземат предвид интересите на публичните органи, гражданите, градовете и промишлеността.

С развитието на цифровите технологии, като роботиката, интернет на нещата, изкуствения интелект, високопроизводителните компютри и мощните комуникационни мрежи, превозните средства като цяло, и по-специално автомобилите, бързо се променят. Поради това политиките и законодателството, свързани с цифровите технологии, включително киберсигурността, отговорността, използването на данни, неприкосновеността на личния живот и радиочестотния спектър/свързаността, са от все по-голямо значение за транспортния сектор. Тези аспекти се нуждаят от координация на европейско равнище, за да се гарантира, че превозното средство може да остане свързано при преминаване на границите.

Какво прави Комисията?

Европейската комисия подкрепя въвеждането и внедряването на CAM на различни равнища:

• Политически инициативи: разработване на политики, пътни карти, стратегии в тясно сътрудничество със заинтересованите страни.

• Разработване на стандарти на европейско равнище

• Съфинансиране на проекти за научни изследвания и иновации („Хоризонт 2020“), действия за подкрепа и пилотни проекти в областта на инфраструктурата

• Разработване на законодателство на равнище ЕС, когато е необходимо

Трансгранични коридори

29 -те държави, подписали писмо за намерения, подписано на Деня на цифровите технологии през 2017 г., се споразумяха да определят 5G трансгранични коридори, където превозните средства могат физически да се движат през границите и където трансграничната пътна безопасност, достъпът до данни, качеството и отговорността на данните, свързаността и цифровите технологии могат да бъдат тествани и демонстрирани.

Амбицията на Европейската комисия е да се съсредоточи върху тези коридори в бъдещите проекти на ЕС за автоматизирано управление в областта на цифровите политики, с връзки към киберсигурността, неприкосновеността на личния живот, 5G, интернет на нещата, икономиката на данните, свободното движение на данни и др.

ЕС подкрепя 3 проекта (изпълнени като част от публично-частното партньорство наЕвропейската комисия за 5G), които ще създадат 5G изпитвания на повече от 1000 км магистрали, включително четири трансгранични коридора: Мец-Мерциг-Люксембург, Мюнхен-Болоня през прохода Бренер и Порто-Виго и Евора-Мерида, между Испания и Португалия.

Други подходящи инициативи

• Кооперативните интелигентни транспортни системи (СИТС) са система, която позволява обмен на информация между превозните средства и между превозните средства и пътната инфраструктура. Пътните органи/оператори работят в тясно сътрудничество по платформата C-ROADS, която позволява да се хармонизира разгръщането на дейностите на СИТС в цяла Европа. Целта е да се постигне внедряването на оперативно съвместими трансгранични СИТС услуги за ползвателите на пътищата.

• През януари 2016 г. Комисията постави началото на Групата на високо равнище „ GEAR 2030“ в опит да гарантира съгласувана политика на ЕС в областта на превозните средства. Групата събра няколко членове на Комисията, държави членки и заинтересовани страни, представляващи автомобилната, телекомуникационната, ИТ и застрахователната промишленост. Групата отправи препоръки, за да се гарантира, че съответната политическа, правна и публична рамка за подкрепа е въведена за въвеждането на високо автоматизирани и свързани превозни средства до 2030 г.

Какво прави индустрията?

European Automotive — Telecom Alliance (EATA)

Комисията започна редица обсъждания на кръглата маса на високо равнище с цел укрепване на цифровото измерение на CAM. Тези дискусии събраха участниците от промишлеността от цифровия и автомобилния сектор с цел разработване на съвместни пътни карти и установяване на трансгранични действия за внедряване. Сред основните постижения на Кръглата маса е създаването на European Automotive — Telecom Alliance (EATA) за насърчаване на по-широкото внедряване на свързано и автоматизирано шофиране.

5G Automotive Alliance

Успоредно с това индустрията се обедини, за да създаде 5G Automotive Alliance (5GAA), за да популяризира специално 5G в автомобилния сектор. Меморандум за разбирателство между EATA и 5GAA беше подписан на Световния мобилен конгрес (февруари 2017 г.).

Консорциум CAR2CAR

Консорциумът CAR2CAR се фокусира върху безжични комуникационни приложения между превозни средства (V2V), базирани на ITS-G5, и концентрира всички усилия върху създаването на стандарти, гарантиращи оперативната съвместимост на кооперативните системи, обхващащи всички класове превозни средства, през границите и марките. Консорциумът работи в тясно сътрудничество с европейските и международните организации за стандартизация като Европейския институт за стандарти в далекосъобщенията (ETSI) и Европейския комитет по стандартизация (CEN).