Vernetzte und automatisierte Mobilität bietet eine einzigartige Möglichkeit, unsere Transportsysteme sicherer, sauberer, effizienter und benutzerfreundlicher zu machen.
Was ist vernetzte und automatisierte Mobilität?
Vernetzte und automatisierte Mobilität (CAM) bezieht sich auf autonome/vernetzte Fahrzeuge oder selbstfahrende Autos (Fahrzeuge, die sich ohne menschliches Eingreifen führen können).
Die EU-Länder, die Industrie und die Kommission arbeiten zusammen, um die ehrgeizige Vision der EU für vernetzte und automatisierte Mobilität in der gesamten EU unter Berücksichtigung der Interessen von Behörden, Bürgern, Städten und Industrie zu verwirklichen.
Mit der Entwicklung digitaler Technologien wie Robotik, Internet der Dinge, Künstliche Intelligenz, Hochleistungsrechner und leistungsfähige Kommunikationsnetze, Fahrzeuge im Allgemeinen und Autos im Besonderen ändern sich schnell. Daher sind Politiken und Rechtsvorschriften in Bezug auf digitale Technologien, einschließlich Cybersicherheit, Haftung, Datennutzung, Privatsphäre und Funkfrequenz/Konnektivität, zunehmend relevant für den Verkehrssektor. Diese Aspekte müssen auf europäischer Ebene koordiniert werden, um sicherzustellen, dass ein Fahrzeug beim Grenzübertritt verbunden bleiben kann.
Was macht die Kommission?
Die Europäische Kommission unterstützt die Einführung und Einführung von CAM auf verschiedenen Ebenen:
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Politische Initiativen: Entwicklung von Strategien, Roadmaps und Strategien in enger Zusammenarbeit mit den Stakeholdern.
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Entwicklung von Normen auf europäischer Ebene
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Kofinanzierung von Forschungs- und Innovationsprojekten (H2020), Unterstützungsmaßnahmen und Infrastruktur-Piloten
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Entwicklung von Rechtsvorschriften auf EU-Ebene bei Bedarf
Grenzüberschreitende Korridore
Die 29 Unterzeichnerländer einer Absichtserklärung, die auf dem Digital Day 2017 unterzeichnet wurde, vereinbarten, grenzüberschreitende 5G-Korridore zu benennen, in denen Fahrzeuge physisch grenzüberschreitend fahren können und in denen die grenzüberschreitende Straßenverkehrssicherheit, der Datenzugang, die Datenqualität und die Haftung, Konnektivität und digitale Technologien getestet und nachgewiesen werden können.
Ziel der Europäischen Kommission ist es, sich auf diese Korridore in künftigen EU-Projekten für automatisiertes Fahren im Bereich der digitalen Politik mit Verbindungen zu Cybersicherheit, Datenschutz, 5G, Internet der Dinge, Datenwirtschaft, freiem Datenfluss usw. zu konzentrieren.
Die EU unterstützt drei Projekte (die im Rahmen der 5G- Public Private Partnershipder Europäischen Kommission durchgeführt werden), die 5G-Tests über mehr als 1 000 km Autobahn einschließlich vier grenzüberschreitenden Korridoren einrichten wird: Metz-Merzig-Luxemburg, München-Bologna über den Brennerpass sowie Porto-Vigo und Evora-Merida, beide zwischen Spanien und Portugal.
Weitere relevante Initiativen
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Das Cooperative Intelligent Transport Systems (C-ITS) ist ein System, das den Informationsaustausch zwischen Fahrzeugen sowie zwischen Fahrzeugen und der Straßeninfrastruktur ermöglicht. Straßenbehörden/Betreiber arbeiten eng an der C-ROADS-Plattform zusammen, die es ermöglicht, die Einführung von C-ITS-Aktivitäten in ganz Europa zu harmonisieren. Ziel ist die Einführung interoperabler grenzüberschreitender C-ITS-Dienste für die Verkehrsteilnehmer.
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Die Kommission hat im Januar 2016 die hochrangige Gruppe GEAR 2030 ins Leben gerufen, um eine kohärente Fahrzeugpolitik der EU sicherzustellen. Die Gruppe versammelte mehrere Kommissionsmitglieder, Mitgliedstaaten und Interessenträger, die die Automobil-, Telekommunikations-, IT- und Versicherungsbranche vertreten.Die Gruppe hat Empfehlungen abgegeben, um sicherzustellen, dass die einschlägigen politischen, rechtlichen und öffentlichen Unterstützungsrahmen für die Einführung hochautomatisierter und vernetzter Fahrzeuge bis 2030 bestehen.
Was macht die Industrie?
Europäische Automobilindustrie – Telecom Alliance (EATA)
Die Kommission leitete eine Reihe hochrangiger Diskussionsrunden ein, um die digitale Dimension der CAM zu stärken. Diese Diskussionen haben die Akteure der Industrie aus dem Digital- und Automobilsektor zusammengebracht, um gemeinsame Fahrpläne zu entwickeln und grenzüberschreitende Einführungsmaßnahmen zu ergreifen. Zu den wichtigsten Errungenschaften des Diskussionsforums gehört die Schaffung der „European Automotive – Telecom Alliance“ (EATA), um den breiteren Einsatz von vernetztem und automatisiertem Fahren zu fördern.
5G Automobil-Allianz
Parallel dazu gründete die Branche die 5G Automotive Alliance (5GAA), um 5G im Automobilsektor gezielt zu fördern. Auf dem Mobile World Congress (Februar 2017) wurde ein Memorandum of Understanding zwischen EATA und 5GAA unterzeichnet.
CAR2CAR-Konsortium
Das CAR2CAR-Konsortium konzentriert sich auf drahtlose Kommunikationsanwendungen von Fahrzeugen (V2V), die auf ITS-G5 basieren, und konzentriert sich auf die Schaffung von Standards, die die Interoperabilität kooperativer Systeme über alle Fahrzeugklassen hinweg über Grenzen und Marken hinweg gewährleisten. Das Konsortium arbeitet eng mit den europäischen und internationalen Normungsorganisationen wie dem Europäischen Institut für Telekommunikationsnormen (ETSI) und dem Europäischen Komitee für Normung (CEN) zusammen.
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5G ist die entscheidende Netzwerktechnologie der neuen Generation, die Innovationen ermöglicht und die digitale Transformation unterstützt.
Siehe auch
Die Kommission hat neue strategische Ziele für den 5G-Einsatz in der digitalen Dekade als Grundlage für eine digitale und grüne Erholung festgelegt.
Das Gemeinsame Unternehmen „Europäische intelligente Netze und Dienste“ (SNS JU) zielt darauf ab, die Führungsrolle der Industrie in Europa in 5G und 6G zu sichern.
Die Europäische Kommission arbeitet mit der Industrie in der 5G Public Private Partnership als Forschungs- und Innovationsvehikel zusammen, um die europäische 5G-Forschung zu strukturieren und zu steuern.
Der europäische Kodex für die elektronische Kommunikation spielt eine Schlüsselrolle bei der Gewährleistung einheitlicher 5G-Einführungsbedingungen bei gleichzeitigem Schutz der öffentlichen Gesundheit.
Die Europäische 5G-Beobachtungsstelle ermöglicht es der EU, die Fortschritte des 5G-Aktionsplans zu bewerten und Maßnahmen zu ergreifen, um ihn vollständig umzusetzen.
Der 5G-Aktionsplan ist eine strategische Initiative, die 5G für alle Bürger und Unternehmen in der gesamten EU zur Realität macht.
Die EU-Mitgliedstaaten und die Industrie koordinieren ihre Bemühungen, die groß angelegte Einführung von 5G-Korridoren für vernetzte und automatisierte Mobilität (CAM) voranzutreiben.